Sir jake i hope na magawa yung sa injection pump ng serena. iniwan ko na diyan sa shop nyo kasi sabi ni sir chong iwan ko nalang, di ko kasi kayo naabutan kanina.. yung pinag pa calibratan ko dito samin isang malaking palpak!!... sayang lang pera..
nawalan kasi ng shift down gear kaya pag paahon 3rd gear minsan 2nd gear lang kaya lakas sa diesel![]()
Sir, Dieseldude where would i get get rpm signal from a Nissan Elgrand with the QD32ETI engine. Very similar to the QD32 and TD27 as you already know.
sensya na po..ask ko lang sana.. clarification lang...yun bang sa air intake ng pregio eh pabuga ba o pahigop? kase sa bandang dulo ng air intake yun bang parang snorkel eh medyo kinapa ko at yung hangin ay pabuga..
then yung sa box kung saan nakalagay yung air filter ay mayroon maliit na butas (mga 1 inch in diameter )at meron ding lumalabas na hangin..pabuga din?
di po ba pag sinabing air intake eh dapat pahigop? madaming salamat po sa magklaklaro..
sensya na po..ask ko lang sana.. clarification lang...yun bang sa air intake ng pregio eh pabuga ba o pahigop? kase sa bandang dulo ng air intake yun bang parang snorkel eh medyo kinapa ko at yung hangin ay pabuga.. Pahigop yan.
then yung sa box kung saan nakalagay yung air filter ay mayroon maliit na butas (mga 1 inch in diameter )at meron ding lumalabas na hangin..pabuga din? Pabuga yan kung nakakabit ang 1" hose sa valve cover (PCV).
di po ba pag sinabing air intake eh dapat pahigop? madaming salamat po sa magklaklaro..
Here's the pump numbers. Also is there any manual way to increase the fueling on this unit?
![]()
* Dieseldude madaming salamats . anu kaya posibleng dahilan kung bakit naging pabuga instead na pahigop? makakaapekto ba kung mali ang airfilter?
pero so far parang wala namng kakaiba sa pregio ko kundi yun lang malakas sa kunsumo ng krudo.. tsaka hanggang 100kph![]()
sir dieseldude meron po akong MB100 since 2000 po hindi pa din na cacalibrate.... hindi din po mausok kahit floor mo pa pedal... hindi din po nagbago ang f.c.
pero hindi na maganda ang idling the rpm is moving up and down pag naka menor at naka off ang a.c. at may vibration na din po... kahit rev. ko meron pa din vibration
ano po kaya ang problema?
Dieseldude madaming salamats . anu kaya posibleng dahilan kung bakit naging pabuga instead na pahigop? makakaapekto ba kung mali ang airfilter?
Maglagay ka ng nakasinding yosi sa harap ng air intake. Hihihupin ng makina ang usok.
pero so far parang wala namng kakaiba sa pregio ko kundi yun lang malakas sa kunsumo ng krudo.. tsaka hanggang 100kph.
Hindi yan normal.
sir dieseldude meron po akong MB100 since 2000 po hindi pa din na cacalibrate.... hindi din po mausok kahit floor mo pa pedal... hindi din po nagbago ang f.c.
pero hindi na maganda ang idling the rpm is moving up and down pag naka menor at naka off ang a.c. at may vibration na din po... kahit rev. ko meron pa din vibration
Yan ang madalas na reklamo ng mb100. Injection pump ang problem.
Check mo din engine/transmission supports.
ano po kaya ang problema?[/QUOTE]
Sir dieseldude,
Bigla po nwalan ng power yung 2003 trooper (4jx1) local skyroof ko. Kaka change oil lng po.mausok parin khit bgo change oil.
Ano po kaya ang pwede ko gawin. May solution po b talaga ang sasakyan ko. Salamat po.
POPPIX
Btw ang after diagnosis ng casa patayvn daw po ang injectors ko (1&2). Pero mejo ok pa naman takbo nya kaya lang kagabi bigla nawalan ng power hirap n umarangkada. Tapos pag patay pagka parada ko lalo po lumakas ang vibration.
*DD dinoble check ko air intake at sinunod ko advise mo nagsindi ako ng yosi at yun nga hinigop usokpero kapag kamay ang nilalagay ko eh parang pabuga at parang walang higop. sinubukan ko din sa manipis na papel at plastik so far parehong hinigop.
madaming salamats po.
napansin ko sa sa area in between nung air intake manifold at nung PCV ay parang daming oil residue..saan kaya posibleng panggagalingan nun? TIA
eto yung pics.. yung itim na hose di ba yun ang PCV. tama po ba? tapos sa kabilang dulo eh naka konekta sa air intake manifold..visible yung mga oil residue di po ba?
TIA