Tamaraw FX Owners

[sleeepy]

sorry but i'm not familiar on how to boost efi engines if you are referring to the 7k-efi engines ng revo. i think the 7k efi engines of revo is good enough. basta hwag lang mag oversize ng gulong from the stock.

2c and 3c lang kabisado ko na kalikutin. the rest of the old model deisel engines, konti lang alam ko. sa mga modern engines wala ako alam sa mga yan like the efi and crdi.

ok sir! salamat. 7k-e sa revo pala yun. gusto ko palakasin pa ang makina para sleeper. stock lang lahat pero ang makina matindi.hehe. may napanuod kasi ako sa youtube naka 3sgt-e from celica ang makina.

madalas ko kasi gamitin papunta ng pangasinan ang tamaraw fx namin

[supercrew]

bro, standard siguro yong fx mo kaya ganon itsura ceiling. lahat ng standard kahit ano year model ay ganon itsura ceiling. madali lang gawing gl ang ceiling nyan. dito sa amin may gumagawa noon. palit ng gl ceiling from the standard one na labas pa mga bakal. 2,500 ang cost ng labor and materials. maghanap ka lang mga auto upholstery shop alam nila gawin yan.

more thank you bro sa info! hanap muna ako dito sa amin sa marikina.

[mr,niceguyy]

mga sir.

ano po magandang ilaw sa fx?osram nightbreaker o philips x-treme?tska h4 po ba gamit sa fx natin?

[eppie5]

malayong mas malakas ang 3c turbo specially pag akyatan. baka naman nag aaral pa mag drive yong driver ng fx with 3c turbo. o kaya sinakal yong injection pump. o kaya stock na pang gasolina yong tambotso. o kaya stock na pang gasolina yong differential carrier kaya makupad. i am an fx fanatic and i'd tried all variant of fx from gasoline (5k and 7k) to diesel from ordinary 2C to 2c turbo to 3c turbo. not only once but many times. more or less 15 na fx dumaan sa akin (one or two at a time of course) thats why kabisado ko pagkakaiba. 3c turbo is almost comparable to a 7k efi (revo engine) pag dating sa akyatan but revo can outrun a 3c turbo on expressway kasi mas high speed revo kaysa sa fx.

anong ibig sabihn mo mas malakas ang 7k? totoong malakas ang fx ko na 7k pag sa akyatan pati nga ung mga crosswind file na file ko marami na akong kotse na na karerahan jeep,crosswind,fx(7k),fx(3cw/t) lahat win ko maliban sa 3c turbo tie kami ano ba talaga ang malakas na makina 7k or 3c turbo ?

[eppie5]

malayong mas malakas ang 3c turbo specially pag akyatan. baka naman nag aaral pa mag drive yong driver ng fx with 3c turbo. o kaya sinakal yong injection pump. o kaya stock na pang gasolina yong tambotso. o kaya stock na pang gasolina yong differential carrier kaya makupad. i am an fx fanatic and i'd tried all variant of fx from gasoline (5k and 7k) to diesel from ordinary 2C to 2c turbo to 3c turbo. not only once but many times. more or less 15 na fx dumaan sa akin (one or two at a time of course) thats why kabisado ko pagkakaiba. 3c turbo is almost comparable to a 7k efi (revo engine) pag dating sa akyatan but revo can outrun a 3c turbo on expressway kasi mas high speed revo kaysa sa fx.

so malakas ang 3c turbo? plano kong ipa overhaul ung 7k ko or mas maganda magpalit ng makina ano sa tingin mo?

[eppie5]

anu po kaya mganda gawin sa makina kio mara mas maging malakas plano kong i overhauling or palit na kaya ako makina?

[mr,niceguyy]

anong ibig sabihn mo mas malakas ang 7k? totoong malakas ang fx ko na 7k pag sa akyatan pati nga ung mga crosswind file na file ko marami na akong kotse na na karerahan jeep,crosswind,fx(7k),fx(3cw/t) lahat win ko maliban sa 3c turbo tie kami ano ba talaga ang malakas na makina 7k or 3c turbo ?

so malakas ang 3c turbo? plano kong ipa overhaul ung 7k ko or mas maganda magpalit ng makina ano sa tingin mo?

swerte mo naman bro 14 yrs old ka pa lang may tamaraw kana!!

kala ko ba malakas tamaraw mo lahat ng kotse nakarera mo na bkt ka magpapalit nang makina?

[KuL@z]

swerte mo naman bro 14 yrs old ka pa lang may tamaraw kana!!

kala ko ba malakas tamaraw mo lahat ng kotse nakarera mo na bkt ka magpapalit nang makina?

hehehehe baka need na overhaul kaya ganun.

Thanks pala sa link sir niceguy :D

[mr,niceguyy]

hehehehe baka need na overhaul kaya ganun.

Thanks pala sa link sir niceguy :D

walang anuman sir kulaz..wag na po sir tawag nyo sakin im only 19 ehh.haha

kaya nga naiinggit ako kay bro eppie5 kc 14 lang siya mag fx na ako pinagdadasal ko pa na ipamana sakin ni erpat fx nya..

anyway ung tamaraw 7k namin e 300k na odo hindi pa na overhaul lakas pa hatak problema lang pang ilalim..

[eppie5]

swerte mo naman bro 14 yrs old ka pa lang may tamaraw kana!!

kala ko ba malakas tamaraw mo lahat ng kotse nakarera mo na bkt ka magpapalit nang makina?

kasi na inggit ako sa mga kotseng may turbo eh gusto ko magkaroon ng turbo rin sa totoo lng namana ko rin 2 sa erpat pero nasa langit na erpat tpos bumili naman ermat ng fortuner sa kuya ko naman ang fortuner sakin binigay ung fx T_T pero mas masaya ako sa fx ko i2 facebook ko prince_ednor*yahoo.com ewan ko ba bkt masyadong mabilis ung fx namin kahit nga ung kapareho ko nang makina pero mas malakas parin ung makina ko 7k vs. 7k ako nanalo ewan ko ba anu ginawa ni erpat sa 7k ko para mging mabilis.

[midasproject]

^ obviously, bro iningatan ng bongga ng tatay mo fx niyo. kaya astig parin ang tigidig niyan. hehe. deperensya lang ng naman ng 7k sa 3cT ay ang fuel consumption. at type ng gas na ginagamit if ever kaya mo pa mag gas miski 70 pesos per liter na ang unleaded ok lang yan, pero in the longer run, if ever gusto mo namang magtipid diesel parin best bet mo. hehe. weakest point lang ng fx talaga ay (for me) ay ang chassis, matagtag na shocks at siyempre kalawangin over time ang kaha. pero ok lang yun, mura naman siya imaintain at ipagawa anytime.

if ever plan mo mag 3cT, go bro. di ka magsisisi. :D ako din minana ko din ki erpat itong fxplorer ko, nag pa convert narin kami from 2c to 3cT, tipid na sa diesel, malakas pa.

dami pala dito tagapag mana din lang tulad ko... :D

[eppie5]

^ obviously, bro iningatan ng bongga ng tatay mo fx niyo. kaya astig parin ang tigidig niyan. hehe. deperensya lang ng naman ng 7k sa 3cT ay ang fuel consumption. at type ng gas na ginagamit if ever kaya mo pa mag gas miski 70 pesos per liter na ang unleaded ok lang yan, pero in the longer run, if ever gusto mo namang magtipid diesel parin best bet mo. hehe. weakest point lang ng fx talaga ay (for me) ay ang chassis, matagtag na shocks at siyempre kalawangin over time ang kaha. pero ok lang yun, mura naman siya imaintain at ipagawa anytime.

if ever plan mo mag 3cT, go bro. di ka magsisisi. :D ako din minana ko din ki erpat itong fxplorer ko, nag pa convert narin kami from 2c to 3cT, tipid na sa diesel, malakas pa.

dami pala dito tagapag mana din lang tulad ko... :D

ang importante ung malakas na makina khit malaki ang conssumption ng gas anu ba talaga na makina 3c or 7k?

[midasproject]

ayoko maging biased, pero yung sobrang inalagaang 3cT ang mas malakas. :D

[genobreaker47]

anong ibig sabihn mo mas malakas ang 7k? totoong malakas ang fx ko na 7k pag sa akyatan pati nga ung mga crosswind file na file ko marami na akong kotse na na karerahan jeep,crosswind,fx(7k),fx(3cw/t) lahat win ko maliban sa 3c turbo tie kami ano ba talaga ang malakas na makina 7k or 3c turbo ?

no match naman talaga ang crosswind sa fx with 7k, hehe. pero curious lang ako how did you know na 3cT ang engine nung fx?

add ko lang, matulin talaga 7k pag wala kang cargo. otherwise talo sa diesel powered fx.

question ko naman, ano advantage ng pagconvert ng carb to EFI (7K) with regards to torque, power and consumption?

[eppie5]

no match naman talaga ang crosswind sa fx with 7k, hehe. pero curious lang ako how did you know na 3cT ang engine nung fx?

add ko lang, matulin talaga 7k pag wala kang cargo. otherwise talo sa diesel powered fx.

question ko naman, ano advantage ng pagconvert ng carb to EFI (7K) with regards to torque, power and consumption?

nalaman kong 3ct ung makina niya kasi nung hinamon niya ako pumara ako so nagpakitaan kami ng makina ang pinag tataka ko lng nakakasabay ako sa bilis niya so nagtaka lng ako bkt nakakasabay ako sa bilis ng 3CT at ang pinag tataka ko lng eh kahit kapareho ko nang makina na 7k eh mas malakas parin ung 7k ko may na karera akong 7k sa pinsan ko un nung nag karera kami may napansin ako sa starting primira to seconda siya ang nauna pag trisera naman nakakahabol ako pag kwarta na ako onvertake ko na siya pag kenta na BYBYE na! un ang pinagtataka ko baka inalagaan talaga ng erpat ng maiigi.

[midasproject]

*Geno,
IMHO pag EFI na pwede ka na sa e10 blended fuels, kasi erratic ang idle sa carbs pag e10 blended ang gamit mong fuel eh. and, titipid din sa consumo ng gasolina. lalo na ngayon halos lahat na ng major players sa fuel industry ay may e10 blended, prefer ko na ang magka EFI or diesel engines. :D

*Eppie
Pag wala sakay ikaw lang, at magaan ka pa. Lalo na kung alaga 7k mo, maiiwan mo 3cT pero di naman ganun kalayo (provided na same din ang weight, etc. ng naka 3cT). pero pag marami sakay, di ka ipapahiya ng 3cT pag sakaling mag race pa kayo ng naka 7k, not to mention pag paakyat pa papunta Baguio. Iba talaga hatak ng Gas engines compared sa Diesel sa HWay, IMHO.

[mr,niceguyy]

nalaman kong 3ct ung makina niya kasi nung hinamon niya ako pumara ako so nagpakitaan kami ng makina ang pinag tataka ko lng nakakasabay ako sa bilis niya so nagtaka lng ako bkt nakakasabay ako sa bilis ng 3CT at ang pinag tataka ko lng eh kahit kapareho ko nang makina na 7k eh mas malakas parin ung 7k ko may na karera akong 7k sa pinsan ko un nung nag karera kami may napansin ako sa starting primira to seconda siya ang nauna pag trisera naman nakakahabol ako pag kwarta na ako onvertake ko na siya pag kenta na BYBYE na! un ang pinagtataka ko baka inalagaan talaga ng erpat ng maiigi.

bro nasa driver din kasi yan siguro mas magaling ka tumayming kaya na unahan mo tas sabayan pa kamo na alaga yang fx mo..

pansin ko nga din po pag puno ang fx na 7k hirap umarangkada..pero pag mag isa lang ako e mabilis naman tlga lalo sa rekta.. wag mo lang itatapat sa mga bagong sasakyan like innova naku po talagang iiwanan ka nun eat my dust ika nga..pero sa revo may laban pa tao..haha..

[eppie5]

*Geno,
IMHO pag EFI na pwede ka na sa e10 blended fuels, kasi erratic ang idle sa carbs pag e10 blended ang gamit mong fuel eh. and, titipid din sa consumo ng gasolina. lalo na ngayon halos lahat na ng major players sa fuel industry ay may e10 blended, prefer ko na ang magka EFI or diesel engines. :D

*Eppie
Pag wala sakay ikaw lang, at magaan ka pa. Lalo na kung alaga 7k mo, maiiwan mo 3cT pero di naman ganun kalayo (provided na same din ang weight, etc. ng naka 3cT). pero pag marami sakay, di ka ipapahiya ng 3cT pag sakaling mag race pa kayo ng naka 7k, not to mention pag paakyat pa papunta Baguio. Iba talaga hatak ng Gas engines compared sa Diesel sa HWay, IMHO.

cguradong nd ako nararamdaman ng fx kasi po napakapayat ko po so kahinaan pala ng 7k eh pag marami ang sakay napansin ko rin po pag maraming nakasakay sa fx ko lalo na mga taba mga classmate ko parang pag kumilo ako ma ouout balance na kami normal po ba un? at saka may nag sabi sakin na ipa oversize ko na lang daw para lumakas!

[eppie5]

bro nasa driver din kasi yan siguro mas magaling ka tumayming kaya na unahan mo tas sabayan pa kamo na alaga yang fx mo..

pansin ko nga din po pag puno ang fx na 7k hirap umarangkada..pero pag mag isa lang ako e mabilis naman tlga lalo sa rekta.. wag mo lang itatapat sa mga bagong sasakyan like innova naku po talagang iiwanan ka nun eat my dust ika nga..pero sa revo may laban pa tao..haha..

bkt mo naman itatapat ang fx sa innova napakalakas kaya ng innova parang balang dumaan ang innova pag fx ka pede po bgay kau about info sa oversize?

[burjegol]

yung oversize, ni-rebore yung cylinder to mas malaki size then palit ng piston ring to fit. in other words, tata-as ang cc capacity ng makina, so lalakas ang makina.