Nissan Vanette [Merged threads]

[rag]

If you are in Evangelista, there is one good aircon technician who does that before replacing anyting in your aircon system. His name is Robert. His shop is at the first right turn after the bridge (landmark is ROTARY AIRCON SUPPLIES). You can also ask about his shop at Rotary Aircon Supplies. Look for nick. But dont buy at Rotary Aircon . Good aircon supplies for car is at MRV refrigeration in Aurora Blvd Quezon City

[rag]

Any idea where to buy original accelerator cable for Vanette in Las Pinas or Sucat paranaque? I tried Advance in Pasay, Nisparts in Banawe and Nisway but all of them offered replacement part only. My mechanic wants an original cable.

Thank you sir.

[aijie28]

Here`s my 2days of suffering

1st day my aircon repair from 6:30 am to 6:30 pm at Ceejay`s
matagal pero naging ok


2nd day my radiator palang changed with 3row evercool from 9am to 3pm


after magpalit OMG! biglang over heat tumabi ako sa eskenita heheh
and then nag usap kami ng mekaniko na nag kabit sabi ko nag over heat
pumunta siya sa pinag tigilan ko..

luckily kapit bahay ko lang siya walking distance

ito naman yung eksenang nag palit ng clutch fan hanggang 9pm sa garahe

ito yung clutch fan na nabili ko i think its repairable?


and then road test sobrang lamig ng makina so ok na

roadtest ulit bukas...balik bukas ulit sa Ceejay`s para maayos ang freon

[aijie28]

kakapagod

bow ako sa Ceejay`s 12hours sa shop pero si misis ok lang enjoy naman

nung nag pagawa ako ng radiator umuwi si misis di nya daw kaya
sa init

Question po
yung hose nang power steering ko po pinalitan ng ibang hose kasi tumatagas siya dahil may biyak na yung hose dahil parang plastic na siya.sabi ng nag palit ok lang daw palitan ng normal hose lang..
hindi po ba ang need na hose eh yung hydraulic hose dapat? tama po ba? hose or rubber tube ang tawag dun? hehehe

[shauskie]

kakapagod

bow ako sa Ceejay`s 12hours sa shop pero si misis ok lang enjoy naman

nung nag pagawa ako ng radiator umuwi si misis di nya daw kaya
sa init

based sa kwento mo parang inefficient pa rin yung 3 rows mo ah..dapat pala inuna mo yung fan clutch..hehe
yung nabili mong fan clutch tama repairable..ganyan din yung sakin kung pareho ng brand...shimahide.
kahit gano kalaki ang volume ng rad mo pag sira fan assy mo talagang overheat ka pa rin.

buti ok na ulit ride mo..pwede na ilayo..pareho na siguro tayong nakakafrozebite ang a/c pagkagawa..hehe.

[aijie28]

based sa kwento mo parang inefficient pa rin yung 3 rows mo ah..dapat pala inuna mo yung fan clutch..hehe
yung nabili mong fan clutch tama repairable..ganyan din yung sakin kung pareho ng brand...shimahide.
kahit gano kalaki ang volume ng rad mo pag sira fan assy mo talagang overheat ka pa rin.

buti ok na ulit ride mo..pwede na ilayo..pareho na siguro tayong nakakafrozebite ang a/c pagkagawa..hehe.

hehehe iba nadin yung naka 3rows
bukas papantayin pa yung freon para masmalamig
sana wag na mag overheat kahit tanghaling tapat

normal lang po ba yung paginiikot mo yung steering wheel para nahihirapan siya parang nagkaka load yung engine?

shauskie what do you thing sa hose or rubber tube na sinabi ko ok lang ba sya?

[shauskie]

hehehe iba nadin yung naka 3rows
bukas papantayin pa yung freon para masmalamig
sana wag na mag overheat kahit tanghaling tapat

normal lang po ba yung paginiikot mo yung steering wheel para nahihirapan siya parang nagkaka load yung engine?

shauskie what do you thing sa hose or rubber tube na sinabi ko ok lang ba sya?

yung power steering mo kulang pa sa batak ang tension fan belt kaya medyo maninigas konti pagbinira mo. kinalas kasi yan diba?..pabatak mo pa yung tension thru alternator.
yung power steering hose tama ka dapat same spec..pang hydraulic...can withstand high pressure buildup ng pump. pero kung yung hose lang galing sa reservoir to pump or return flow ok na yung pang low pressure pero kaya yung chemical properties ng power steering oil.

[aijie28]

yung power steering mo kulang pa sa batak ang tension fan belt kaya medyo maninigas konti pagbinira mo. kinalas kasi yan diba?..pabatak mo pa yung tension thru alternator.
yung power steering hose tama ka dapat same spec..pang hydraulic...can withstand high pressure buildup ng pump. pero kung yung hose lang galing sa reservoir to pump or return flow ok na yung pang low pressure pero kaya yung chemical properties ng power steering oil.

yung power steering belt po bagong pagawa kila Ceejay`s pero not the new one pero matigas na ang pagkaka adjust...sana mag EB tayo ulit bago ako pumuntang japan

[Vanette747]

Shauskie - Saan ba nakakabili ng hose para sa Power Steering ..yung return lang sa reservior. Salamat Bro.

Aijie - Yung 3rows radiator mo ba meron pang nakakabit na blower sa harap?

[CVT]

^^^ Tama si shauskie,- kung ang pinalitan na power steering hose mo ay galing sa reservoir,- iyong nasa ibabaw ng makina na pinupuno mo ng power steering fluid,- okay lang ang regular na hose dahil low pressure iyan...

I would assume na okay pa ang iyong belt, dahil sasabihin ng CeeJay's sa iyo kung kailangan ng palitan iyan... Tanungin mo ulit sila pagbalik mo... Normally, check lang ulit sila kung may nag-leak after a few days of use (kung baga stress test), although na leak test na nila iyan when they did the repair earlier.

Kailan ang punta mo sa Japan? Kailangang ma-consider ko ito para sa ating next EB... I am also not available din from Sept10-28 dahil may gimik din kami..... Si vanette747,- mukhang out of town din ngayong mga panahon na ito....

10.6K:horse: