Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [ARCHIVED]

[jared0715]

Hi Guys,

I am not sure if nasa tamang thread ako to post this. Btw I am just new here in tsikot and had been learning a lot from this thread

Ok pa ba bumili ng gen 2 na pajero considering its age? My budget only permits me to about 400-500K lang po. Or i can get a 2.5 for this range? Gusto ko po ko kasi sana ng big ride and Paj has always been what I wanted and also a bit excited with what I can do with it.

Any inputs are appreciated. Thanks guys

[promdiboy]

bg, yan ba yung may wires na nakabalot din sa yellow? basta nakabalot ng yellow airbag ecu yan, ingats ka bro dont disconnect any sockets, pag may nadisconnect ka iilaw yung airbag light mo, and kailangan mo dalhin sa casa para pa reset. 500 pesos yun.


sa pic yung nasa gitna with yellow plastic wire going to the passenger side.

jared, welcome to tsikot, imho If you dont mind the manual tranny, pwedeng pwede na, but kung ako sayo ipon ipon ka konti to get the gen 2.5. maybe may makuha ka at 600k na fm. may manual din na gen 2.5 but madalang siya. gen 2.5 kasi improved version ng gen 2. ang pinaka ayaw ko is mas malaki turning radius ng gen 2 kaya mas mahirap mag maniobra.

[Dudee]

try to reface and change to new pads

Thanks Arch.. I will do

[blue_gambit]

Sir pb walang airbag PJ ko, the yellow thing sits behind the stereo unit. I'll take a pic to be sure and post it.


sir jared0715 if its your dream go buy it, I just bought one last month within your price range. mataas ang resale price ng gen 2.5 unless your lucky enough to find one in your budget. Up to now no regrets on my part, Happy owner here

Hi Guys,

I am not sure if nasa tamang thread ako to post this. Btw I am just new here in tsikot and had been learning a lot from this thread

Ok pa ba bumili ng gen 2 na pajero considering its age? My budget only permits me to about 400-500K lang po. Or i can get a 2.5 for this range? Gusto ko po ko kasi sana ng big ride and Paj has always been what I wanted and also a bit excited with what I can do with it.

Any inputs are appreciated. Thanks guys

[BulmastersCreed]

bulmaster, mukhang ok naman FC mo. ganyan din akin, but yung atf mo long overdue na kung di pa yan nagagalaw since new. dapat every 20k kms pag drain refill. pag transtech pwede hanggang 40k kms sabay na atf filter.


nagputik na yung transmission sump ko at nearly 80k kms ko bago pinalitan atf filter. sa lagay na yan i drain and refill every 20k kms.

Thanks sa replies SirPB, by the way bgo din ako d2 sa forum at marami ako natutunan. Maselan din ako sa pag memaintain ng sasakyan kaya magsheshare din ako ng mga experience ko dito.
Ganda ng lapad ng tires mo, stock pa kc sakin, 265.

[BulmastersCreed]

sir help again pls.. gusto ko pong malamn kung nakaandar mga pajero niyo at pag mainit na tapos binuksan niu ung oil cap or dipstick niyo then may usok na lumalabas sa dipstick, tapos sa oil cap naman po malakas medyo ung usok at talsik ng oil.. anu po ibig sabihin nun po? Pls help naman po.. sino po pwedeng mag expain dito pag ang 4m40 ay blow by na or i mean may sinasabi na ung makina po.. anu mga signs and symptoms po.. pls help po mga sir..

Bro, ganyan din sakin, medyo my konting talsik. According sa napagtanungan ko ang makina ng 4m40 is sim type kaya ito tumtalsik compare sa mga naunang modelo. khit dw brand new tatalsik din daw pag binuksan yung oil cap.
pero wala nmn problem ang condition ng makina ko, ok nmn ang takbo.

[BulmastersCreed]

Guys Share kolang sa inyo,
NAg palinis ako knina ng nozzle tips, and sabi ko sa mechanic pki chec narin kung working lahat ng gloplugs ko.
nang nachec n nya sabi nya pundi n daw lahat. pinakita nya sakin na hindi na ito nag iispark ng isiniries nya sa positive ng battery. meaning pundi n daw lahat. ang pinagtataka kolang...
kung pundi ang GP ko bkit never ko nmn naexperience ang hard starting sa umaga. dhil nga ba malakas pa ang battery ko?
but i guess pundi na nga, dahil ng nasa baguio ako for 1day morning, I remembered 2click bgo nagstart, gwa ng malamig ang panahon.

[jhoma28]

sir how bout ung usok mula sa oil cap? anu ibig sabihn po nun?

[strike freedom]

Guys Share kolang sa inyo,
NAg palinis ako knina ng nozzle tips, and sabi ko sa mechanic pki chec narin kung working lahat ng gloplugs ko.
nang nachec n nya sabi nya pundi n daw lahat. pinakita nya sakin na hindi na ito nag iispark ng isiniries nya sa positive ng battery. meaning pundi n daw lahat. ang pinagtataka kolang...
kung pundi ang GP ko bkit never ko nmn naexperience ang hard starting sa umaga. dhil nga ba malakas pa ang battery ko?
but i guess pundi na nga, dahil ng nasa baguio ako for 1day morning, I remembered 2click bgo nagstart, gwa ng malamig ang panahon.

normal pa actually yung 2 click specially kung nasa lugar ka na malamig.makikita mo kung pundi na glowplugs mo kung yung tip hindi umiinit at nausok parang nag go glow dahil mainit..hindi lang basta spark yun.hard starting as in "hard" kasi symptoms ng punding plug dahil putol yung daloy ng kuryente sa heater. kasi sakin hard starting talaga nung tinignan glow plugs 2 ang pundi.. kung pundi lahat sayo talagang pahirapan start nyan.

[BulmastersCreed]

sir how bout ung usok mula sa oil cap? anu ibig sabihn po nun?

Jhoma, on my own opinion, kaya umuusok dahil mainit na ang langis at makina, basta wag lang masyado malakas na parang usok sa tren, hehehe. tanong tanong karin kc di korin talaga sure. nagbase lang rin ako sa napagtanungan ko. basta alagaan molang sa change oil evry 5k km.

[BulmastersCreed]

normal pa actually yung 2 click specially kung nasa lugar ka na malamig.makikita mo kung pundi na glowplugs mo kung yung tip hindi umiinit at nausok parang nag go glow dahil mainit..hindi lang basta spark yun.hard starting as in "hard" kasi symptoms ng punding plug dahil putol yung daloy ng kuryente sa heater. kasi sakin hard starting talaga nung tinignan glow plugs 2 ang pundi.. kung pundi lahat sayo talagang pahirapan start nyan.

oo nga eh, kaya parang duda ako sa mekanic nayun. di ko lang alam kung tama ang theory nya na pag tinangal na yung ground sa mga glowplug habang nakakabit pa yung GP sa makina, then series sya ng wire from positive battery. Eh hndi nag spark yung wire kaya pundi daw lahat. malakas lng daw ang batt ko kaya di pa hirap start. Eh never nmn ako nag hard start, taga qc lang me kaya hindi nmn malamig. ng nasa baguio ako 2clicks which is sabi m nmn normal dhl malamig. di ko 2loy alm kung papalitan kona laht ng Gp ko.

[BulmastersCreed]

guys, Question.
My TPMS (tire pressure monitor sys)is not working. I already read the manual how to re program it. sinet ko sa 50psi laht then follow the instruction. yung isang dating nagana hindi na gumana. tapos yung isa nmn sa harap ang gumana lang.

[strike freedom]

oo nga eh, kaya parang duda ako sa mekanic nayun. di ko lang alam kung tama ang theory nya na pag tinangal na yung ground sa mga glowplug habang nakakabit pa yung GP sa makina, then series sya ng wire from positive battery. Eh hndi nag spark yung wire kaya pundi daw lahat. malakas lng daw ang batt ko kaya di pa hirap start. Eh never nmn ako nag hard start, taga qc lang me kaya hindi nmn malamig. ng nasa baguio ako 2clicks which is sabi m nmn normal dhl malamig. di ko 2loy alm kung papalitan kona laht ng Gp ko.

sir observe mo muna kung nag hard start ka especially sa morning yung talagang pahinga nya. 2 lang alam kong problem kung hard starting. kung hindi pundido ang plugs malamang yung relay ang prob. sa baguio mo lang ba naranasan yung 2clicks bgo magstart o pati sa qc?kung may pundi man sa plugs mo most probably 1 o 2 plugs lang.kasi yung akin 2 pundi at inabot ako almost 10clicks bago magstart.bago pa battery ko.punta ka sa ibang mechanic at patignan mo like 2nd opinion.

[BulmastersCreed]

sir observe mo muna kung nag hard start ka especially sa morning yung talagang pahinga nya. 2 lang alam kong problem kung hard starting. kung hindi pundido ang plugs malamang yung relay ang prob. sa baguio mo lang ba naranasan yung 2clicks bgo magstart o pati sa qc?kung may pundi man sa plugs mo most probably 1 o 2 plugs lang.kasi yung akin 2 pundi at inabot ako almost 10clicks bago magstart.bago pa battery ko.punta ka sa ibang mechanic at patignan mo like 2nd opinion.

ok thanks! observe konalang muna.
never nmn cya nag hard start d2 sa manila khit umaga. sa baguio kolang naranasan 2clicks bgo magstart. d2 sa manila 1click start agad.

[archijardy]

sinubukan ko sa sctex 4x2 FM 4m40 ko. max i think is 165-170, umabot ako 160.

ayun, ang takaw tuloy hehe. 7.5kms./li lang as compared pag 100 lang takbo ko, nakaka 9/li ako

[promdiboy]

archi, madaya yang max speed mo. pababa yan eh, hehe sa nlex 150 max siguro. but totoo nga napaabot ko rin ng 170 sa sctex pag pababa yung rpm halos red line na.

[BulmastersCreed]

Oh man sayang. Tape deck na lang talaga siguro muna ko.

hey bro try mo yung socket na sinasaksak sa lighter. naka fm mode. yu ang gamit ko sa apple Shuffle ko. usb ang saksak dun

[archijardy]

archi, madaya yang max speed mo. pababa yan eh, hehe sa nlex 150 max siguro. but totoo nga napaabot ko rin ng 170 sa sctex pag pababa yung rpm halos red line na.

haha. sa flat road sa sctex nasa 160. sa medyo pababa, meron pa konting ibubuga kasi meron pa ko maapakan hehe. kya lang binabantayan ni esmi.

tsaka mga 10pm un, medyo malamig na panahon kya matulin

ang takaw tuloy

[badongski]

wow 160kph na try ko palang sa sctex 130 going to 140kph with 5pasenger nakakaawa na yun makina baka sumabog mga oil seal hehehe

[badongski]

saw this picture sa pcp aftermarket air filter pang 4m40 mukang ok not sure kung all siya foam