Isuzu Dmax Owners [continued]

[franceyangtze]

nag babackread palang ako mga bosing... pero post ko na rin hinhanap ko... ano FC average FC ng dma sa 4x2 MT and AT?? ayon sa nababsa ko ey ito daw matipid sa mga pickup.. TIA

[vanleano]

nasa planta ngayon yung 2014 dmax..inaayos nila..sa side mirror talaga galing dahil pag tinutupi ko nawawala sound..sa aircon naman inaayos na nila..mukang ok na daw..nawala na grinding sound..buti pa 4jh1 ko wala problema..hehehehe yung sa moist try ko mag attach ng pic dito..di mo siya mahahalata pag naka off ilaw..pero pag naka on..ayun..kitang kita parang may mapa..

OT lang..halos lahat ng andito nasa fb page din ng dmax..hehehehe sana meron na talagang active forum for dmax club phil..like hilux club ranger club and strada club..dmax lang ata wala..hahahaha paging boss kiko sanchez..for president..

[rna800]

*franceyangtze: Average FC na ng Dmax 4x2 ko is 9.6 kms/liter simula nung nagkanda traffic na sa Commonwealth Ave, Fairview area. Dati nasa 10.9 kms/liter siya.

Matipid kung sa matipid. Pero kung ihahataw mo siya palagi, hindi din siya matipid.

[rna800]

*vanleano: Mukhang na tyempuhan ung unit mo, sir. Di bale pag naayos na yan, baka matagal na ulit bago magka problema, sana.

Nako pag si sir Kiko Sanchez ang ginawa mong president, mas lalong walang sasali.hehe Madami siyang kaaway sa ibang threads.hehe Marami sa mga Tsikoteers hindi lang naman Dmax ang pickup or vehicles, in general.

[vanleano]

*vanleano: Mukhang na tyempuhan ung unit mo, sir. Di bale pag naayos na yan, baka matagal na ulit bago magka problema, sana.

Nako pag si sir Kiko Sanchez ang ginawa mong president, mas lalong walang sasali.hehe Madami siyang kaaway sa ibang threads.hehe Marami sa mga Tsikoteers hindi lang naman Dmax ang pickup or vehicles, in general.

hahahahhahaha bakit maraming kaaway si boss kiko sanchez???oo na chambahan lang..4jh1 ko wala problema..kelangan lang pabilisin..nababagalan na ako e..hehehehe

[rna800]

Just a feedback on my CEL that lit up last week.

It has been a week and 420 kms after when I had my EGR cleaned, no CEL showing on my dash anymore, engine is smoother too. Hopefully it won't show up anytime soon.

They should really include EGR cleaning in Isuzu dealerships at least every 30k kms. Ibang iba ang performance ng auto after ng cleaning. Buti nalang my friend ako na malapit sa amin na marunong mag linis.

On another note:

Ang luwag ng traffic ngayon! Last night my fuel average reading was 9.6 kms/liter. Today dahil walang traffic, it became 10.1 kms/liter.

[themarkandonly]

nasa planta ngayon yung 2014 dmax..inaayos nila..sa side mirror talaga galing dahil pag tinutupi ko nawawala sound..sa aircon naman inaayos na nila..mukang ok na daw..nawala na grinding sound..buti pa 4jh1 ko wala problema..hehehehe yung sa moist try ko mag attach ng pic dito..di mo siya mahahalata pag naka off ilaw..pero pag naka on..ayun..kitang kita parang may mapa..

OT lang..halos lahat ng andito nasa fb page din ng dmax..hehehehe sana meron na talagang active forum for dmax club phil..like hilux club ranger club and strada club..dmax lang ata wala..hahahaha paging boss kiko sanchez..for president..

Hi sir,

We have. Pero konti palang members.
I do hope dadami in the future

Let's invite our friends na may D-Max.

Login Required | D-MAX Pilipinas Rides Forum

Enjoy!

[subidochris]

hi! may nakakaalam ba kung kasya yung grill ng 2009 model dmax sa 2012 model? parang mas type ko kasi yung sa luma. thanks

[Mike_Chad]

Mga ka tsikots, anong say you nyo dito sa nabasa kong bagong news: "The new Isuzu D-MAX X-Series is now available for the Isuzu D-Max LS 4×2. It is powered by Isuzu’s Euro 2 4JJ1-TC 3.0-liter diesel engine, and with CRDI and a turbocharger that has an intercooler, it makes 146Ps * 3,800rpm and 294Nm * 1,400rpm to 3,400rpm." Gwapo ang dating, sana availabale na ito kaagad by next month.

[rna800]

*subidochris: Dapat kasya yan, sir, kasi pareho lang naman ng body yan. Ako nga gusto ko ung black na parang chicken wire, I have posted here before ung sample, kaso iba ang meron ang IPC. Un lang 26k ata kaya wag nalang. Siguro pag nasira na ng husto ung grille ko.

[rna800]

*Mike_Chad: Sir, anong bagong news diyan sa nabasa mo? Yan ang engine ng Global Dmax na lumabas noon pang 2007. Yan din ang engine ng akin which I bought way back in 2008. DDI Iteq ang tawag sa engine na may ganyang specification.

Baka ang bago diyan is yang engine na yan ay ilalagay nila sa all new body.

[ryeryeken]

Dmax 06 A/T, update ko lang, so nasa paint shop for hilamos, nung tinanggal yung bumper may nakitang oil leak sa parang maliit na radiator sa harapan ng mismong radiator, sa turbo daw yun. Buti parang hairline crack lang so sa gumagawa ng radiator ko lang pinagawa for 500 pesos, tinanong ko kasi yung brand new ng ganun nasa 38k daw. Buti pinahilamos ko kasi di ko makikita yun dahil yung oil leak nasasalo lang ng plate kaya di nakikita. Possible kaya na iyun ang cause ng medyo pagkarough idling? Saka bakit may oil? Sabi kasi air lang ang nagcicirculate doon? Diko pa mapacheck kasi dipa tapos painting.

[Mike_Chad]

*Mike_Chad: Sir, anong bagong news diyan sa nabasa mo? Yan ang engine ng Global Dmax na lumabas noon pang 2007. Yan din ang engine ng akin which I bought way back in 2008. DDI Iteq ang tawag sa engine na may ganyang specification.

Baka ang bago diyan is yang engine na yan ay ilalagay nila sa all new body.

Ganoon ba sir *rna800? Di kse ako gaanong updated sa Isuzu dahil Mitsubishi at Toyata mga gamit ko nakaraan. You mean to say since 2007 ang 4JJ1-TC 3.0-liter diesel engine, bukod sa CRDi na sya at may turbocharger na sya, mayroon na rin ba siyang intercooler noon pa man o bago nalang dagdag itong intercooler? Thanks

[rna800]

*Mike_Chad: Yes sir, 2007 pa yang 4JJ1 TC 3.0L kasi yan ang year noong ni release nila ang Global Dmax. Yes, CRDI siya but CRDI is used by Hyundai. DDI ang tawag ng Isuzu which means Direct Diesel Injection. Yes, meron siyang turbo and meron siyang intercooler. Kaya nga nakakapagtaka kung bakit 3.0L na yan noong 2007 pa, bakit hindi na nila gawin 3.0 din ang successor at puro 2.5L na?

Yan ang tinatawag ni sir dmac na hilaw at pekeng produkto na idinadala sa atin in IPC.hehe Kasi sa ibang bansa, ang gaganda ng specs ng mga Isuzu products nila, tayo mga sobrang napaglumaan na pero pilit padin na ginagawang bago.

Im not saying na hindi maganda yang 4JJ1 TC kasi from my experience, ayos na ayos yan. But 2014 na, sana manlang ang ioffer na nila ay bago nadin or at least at par manlang nung mga nasa ibang bansa.

Ang sabi nila, ang 4JK1 ay may mas malaking intercooler.

[rna800]

*ryeryeken: I am not sure kung paano magiging related ang turbo pagiging rough idling, ma'am. Kasi hindi naman gumagana ang turbo pag nag a idle ang sasakyan. I am not sure at what rpm the turbo activates on the 4JH1 engine pero most likely nasa 1800 rpm yan.

Yung oil, well madaming pwedeng panggalingan yan. Pwedeng engine oil, baka naman transmission or brake fluid pero since sabi nila na air lang ang nagsi circulate doon, "baka nga" turbo yan.

Mas maganda talaga, ma'am, madala niyo sa dealer or sa reputable shop para ma check kung ano nga yan.

[ryeryeken]

*ryeryeken: I am not sure kung paano magiging related ang turbo pagiging rough idling, ma'am. Kasi hindi naman gumagana ang turbo pag nag a idle ang sasakyan. I am not sure at what rpm the turbo activates on the 4JH1 engine pero most likely nasa 1800 rpm yan.

Yung oil, well madaming pwedeng panggalingan yan. Pwedeng engine oil, baka naman transmission or brake fluid pero since sabi nila na air lang ang nagsi circulate doon, "baka nga" turbo yan.

Mas maganda talaga, ma'am, madala niyo sa dealer or sa reputable shop para ma check kung ano nga yan.

Oil vapor daw pala yun. Kaya siguro konti lang din. Nadevelop na lang over time.

[ryeryeken]

May egr ba ang 2006 saka pwede ba ko magpalagay ng turbo timer kasi lagi ako nagmamadali. Patay ko agad makina paghinto tapos andar agad ako pagstart pa lang. 2006 ls a/t

[rna800]

*ryeryeken: Palagay ko may EGR na yang 06, ma'am.

As to the turbo timer, it's your choice lalo pag lagi kang nagmamadali. Sa akin never akong nagpalagay.

Sa pag start, 1 min is enough. More than that, I feel like I am wasting gas. Wag mo nga lang ihataw. Just keep a moderate pace and not over revving the engine. Pag tumagal na ng mga 6 hours since the I killed the engine, pinapa warm up ko lang ng mga 30 secs.

Sa pag hinto, kung dito lang sa city, 1 min is enough for me. Provincial driving or kung dumadaan sa mga expressways, 3 mins before turning off the engine.

Sa gas station, sinasabi ko sa gas boy na hindi ko muna papatayin kasi sa turbo. Meron willing to wait, meron naman na ok lang.

Sana nga maayos na yang rough idling ng Dmax mo, ma'am.

[rna800]

Mike_Chad: Sir, ito na siguro ung nabasa mo. Nakita ko sa website ng TGP.

Isuzu Philippines launches D-Max X-Series variant for the 'young and active' | TopGear.com.ph

All new body with an old engine equals "Old New" Dmax X Series.hehe Ok na din kaso I doubt na gusto yan ng mga "young and active". Karamihan kasi ngayon ang mas gusto nila ung mabibilis sumibat at top speed na 200 kph, yan ang wala sa Dmax.

[Mike_Chad]

Mike_Chad: Sir, ito na siguro ung nabasa mo. Nakita ko sa website ng TGP.

Isuzu Philippines launches D-Max X-Series variant for the 'young and active' | TopGear.com.ph

All new body with an old engine equals "Old New" Dmax X Series.hehe Ok na din kaso I doubt na gusto yan ng mga "young and active". Karamihan kasi ngayon ang mas gusto nila ung mabibilis sumibat at top speed na 200 kph, yan ang wala sa Dmax.

Tama ka sir *rna800, yan nga eksakto nabasa ko sa website. Pero parang late yata tayo masyado dito kase nakita ko sa youtube na ang Dmax X-Series na yan ay nailunsad na noong pang 2012 sa Thailand. Kadaya naman ng Isuzu Philippines, laging pinaglumahan nalang yata ang ibinabato sa atin.
Sir rna800, hanggang anong top speed ba ng old engine ng Dmax ngayon? TIA