Battle of the Transmissions: M/T vs. A/T

[Alexxmarcuzz]

Nasa’sayo yan kung ano mas trip mo. Pareho lang naman sila. Difference is may clutch yung isa. Yung isa torque converter. Pero pag dating sa mga paakyatan kagaya sa baguio, para sakin mas okay M/T kasi madisiskartehan mo pa pag namatayan ka or wala ka jumper cable. Kesa sa A/T hehe just my opinion.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[timming_gear]

Nasa’sayo yan kung ano mas trip mo. Pareho lang naman sila. Difference is may clutch yung isa. Yung isa torque converter. Pero pag dating sa mga paakyatan kagaya sa baguio, para sakin mas okay M/T kasi madisiskartehan mo pa pag namatayan ka or wala ka jumper cable. Kesa sa A/T hehe just my opinion.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tatlo na kakilala ko na may M/T fortuner(1st gen) na iisa ang scenario sa Baguio, nawalan ng power yung mga fortuner nila sa ahunan kahit Anong piga sa gas pedal, lalo na kapag nawalan ng bwelo sa Traffic, pina check nila sa toyota pero hindi rin maipaliwanag ng casa kung Bakit, Hindi rin naman sira ang mga Scv nila at ok rin naman mga air filter nila.

Sent from my SM-G900FD using Tapatalk

[ninjababez]

Tatlo na kakilala ko na may M/T fortuner(1st gen) na iisa ang scenario sa Baguio, nawalan ng power yung mga fortuner nila sa ahunan kahit Anong piga sa gas pedal, lalo na kapag nawalan ng bwelo sa Traffic, pina check nila sa toyota pero hindi rin maipaliwanag ng casa kung Bakit, Hindi rin naman sira ang mga Scv nila at ok rin naman mga air filter nila.

Sent from my SM-G900FD using Tapatalk

baka driver error bro. kasi piga ka nga ng piga sa gas, di naman tama release ng clutch eh talagang mag stall ka; kahit anong auto pa yan.

[timming_gear]

baka driver error bro. kasi piga ka nga ng piga sa gas, di naman tama release ng clutch eh talagang mag stall ka; kahit anong auto pa yan.

pero nkakapag taka iisa sila ng scenario. Yung isang fortuner na actual ko literal na walang power. As in kahit pagalitin yung rev sabay bitaw ng clutch walang power umaatras lang sa ahunan kaya nilalagyan pa ng Kalso.

Sent from my SM-G900FD using Tapatalk

[Egan101]

Nasa’sayo yan kung ano mas trip mo. Pareho lang naman sila. Difference is may clutch yung isa. Yung isa torque converter. Pero pag dating sa mga paakyatan kagaya sa baguio, para sakin mas okay M/T kasi madisiskartehan mo pa pag namatayan ka or wala ka jumper cable. Kesa sa A/T hehe just my opinion.


Sent from my iPhone using Tapatalk

There are different types of automatic transmissions (torque converter, CVT, dual clutch). The dual-clutch AT uses clutches also, two in fact. Most modern automatics shift gears faster than what humans can do.

I have driven automatics for some time now and I never had any issues dealing with inclined roads.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dr. d]

My 4AT is 15 years already running at 140,000kms. Wala namang problema sa transmission kahit once lang yata ako nakapagpalit ng transmission fluid. So basically yung fluid pa lang naging gastos ko sa transmission, whereas kung sa MT in that period maaring nakailang palit ka na ng clutch disk/plate depende how much of a clutch driver you are.

it is how you use or abuse it.
my 2005 5MT is at over 120K km already. it is still the original that came with the car from the factory.
my 2003 4AT is over 100K km, and still shifts fine.

[alrorskyz]

If usual route ma traffic then AT na, if open road most of the time, masarap pa din mag MT.

Sent from my SM-A720F using Tapatalk

[GTi]

Tatlo na kakilala ko na may M/T fortuner(1st gen) na iisa ang scenario sa Baguio, nawalan ng power yung mga fortuner nila sa ahunan kahit Anong piga sa gas pedal, lalo na kapag nawalan ng bwelo sa Traffic, pina check nila sa toyota pero hindi rin maipaliwanag ng casa kung Bakit, Hindi rin naman sira ang mga Scv nila at ok rin naman mga air filter nila.

Sent from my SM-G900FD using Tapatalk

Well that' s odd. Are they well maintained? Overdue transmission or differential fluid replacement? O kaya paubos na ang clutch nila? Our Revo diesel has never lost power in Baguio at Kennon pa ako lagi. Climbs everything like a mountain goat. And we all know kung gano kakupad yan hehe

Sent from my SM-G900I using Tapatalk

[timming_gear]

Well that' s odd. Are they well maintained? Overdue transmission or differential fluid replacement? O kaya paubos na ang clutch nila? Our Revo diesel has never lost power in Baguio at Kennon pa ako lagi. Climbs everything like a mountain goat. And we all know kung gano kakupad yan hehe

Sent from my SM-G900I using Tapatalk

Yes nag tataka rin kame sabay kami pumanik yung innova rin namin na M/T walang bitin sa Baguio. by that time bago pa yung mga sskyan nila at casa maintained naman. Yung isa don nag be break in lang sa Baguio na disappoint din siya sa Fortuner nya simula non hindi na ipinanik ng Baguio.

Sent from my SM-G950U using Tapatalk

[essjei55]

Medyo odd nga. Most of the time it is the driver's fault.. Gas ba Fort nila?

Sent from my LG-K520 using Tapatalk