mukhang ok sir yung advice nyo. last thursday medyo nag ingay lit ang makina. nag 2000+ rpm muna ako bago nag shift ng gear nawala ung ingay tas pinatakbo ko mga 120 to 130 kph sa may star toll way. nung mga sumunod na araw mas ok na ang hatak nya compare dati. sana ala na talaga yung problema. salamat ng marami sir.![]()
PA HELP Naman din po ! 1 have a corolla 2e carb engine.. tanong ko lng po regarding doon sa choke breaker diaghpram,,anu po yung problem kung yung maikling hose na nakasalpak duon ay wala ng vacuum pressure di na po humihigop,,saan po kaya ang problema noon? thanks
Sa Fortuner at Innova lang ba nag ka roon ng D4D engine problem?binasa ko buo thread na to pero yan dalawa lang nag karoon ng problema?ang GRANDIA same engine lang naman sila ng Fortu at Innova diba?may different po ba engine ng GRANDIA?
Just sharing my experience with my Hilux D4D 3.0 4X4 1KD-FTV, pag running 120kph+ especially sa expressway lumalabas yung check engine warning light sa odometer. Ginagawa ko nag slow down nalang ako then mawawala na sya. No problem sa performance sa takbo just the warning light keeps popping up at high speed conditions. thanks
^
2k pa lang? unlikely na clog na agad ung oil filter with that mileage considering that synthetic oil pa ang gamit mo. But subukan mo muna advise ni bro ry.
Thanks will do that ecu code error scanner at next casa checkup for the meantime ang ginawa ko is manual resetting by removing the battery. So far wala na yung check engine warning light kapag tumatakbo ng 120kph+. Monitor pa rin ako for changes if it fixed the problem kapag hindi, time for a casa visit.
mga sir baka may nakaranas na rin sa inyo. i own innova 2012 diesel m/t mga 6 months pa lang smen around 7000 km. naexperience ko na kakaiba ang ingay ng makina pag nasa 1200-1800 rpm (mas dinig ang ingay sa 1500 rpm) sa lahat ng gear. nung patingnan ko sa SA ng toyota sinabi na sa air filter housing ang umiingay. sinabi na driving habit ko daw. nasanay ako sa low rpm high gear na pagda drive para di matakaw sa kurudo. pero sinabi ng SA dapat nasa 2500-2800 rpm bago magshift ng gear. ganun daw talaga dapat sa diesel engine para di ma "tyope" (term na sinabi ng SA) ang makina. di na daw mawawala yung ugong. di ko alam kung nagpapalusot lang ang SA. need your advice... salamat po.
Palusot. :D
Nagdradrive ba SA mo?
Pawarranty mo yan ser. Wag mo na patagalin.
Alam ko meron mga wear and tear and parts na hindi cover ng warranty. Hindi ko lang sure kung yung air filter housing kasama dun. Pero kung sinasabi ng SA mo dahil nga sa low rpm high gear na pag drive, check mo sa manual kung meron nga nakalagay na tamang shift ng gear na base sa rpm. Kung wala naman, I guess pwede pa cover sa warranty yan.![]()
meron sir nakalagay sa manual na dapat di maaga pagpapalit ng gear. yung sa pagda drive ko tama lang nmn. d ko nmn pinapatagal n nangangarag ang takbo ng makina. pag alam ko na hirap ang makina nagda down shift na ako. nakakayamot lang na di mawala yung ingay sa may air filter housing kahit ginagawa ko yung sinabi ng SA. salamat sir sa advise.
yun sir ang sabi ng SA. di na daw mawawala yun. ala sir ako idea baka pag tagal tagal pa mas malaking problema na pala yun. brand new na nga kinuha namin para ala ganitong problema kaso ganito nga nangyari.