MB100, Ssangyong/Daewoo Istana [continued]

[herson19]

ok sir naintindihan ko na ung sa size ng gulong..

pero ive tried , ung sa height ba niya, 75mm po ba? mula sa edge ng goma or dun sa guhit?

kasi parang lumalabas ung 75 mula lang dun sa guhit palabas eh...

so if 70 halos walang diperensiya kasi 5mm lang...

thanks din sa knowledge regarding a/c...kaya ang gawin ko mag-off nalang ako ng A/C pag ako lang mag-isa

[mb100]

mga ka mb help po parang po pag bumababa po ako parang meron po ako na ririneg an tuok sound sa ilalim atsaka parange pag naka start po ang makina parange meron bakal na tumutunog

atsaka sir jonlan ganda po ng mb niyo

mga sir pahelp po

atsaka * sir flipkz28 taga paranaque po ako

[glenn manikis]

Sir di ba naaapektuhan ang brake system mo? ang stock tire kasi ng mb100 ay 195-75R16. Base sa resizing ng tire, ang rekomendadong upgrade lang ay 3% diameter difference. yung 205-75R16 ay medyo ok pa.Pero kung gusto mong bumilis ay 205-70R16. Check mo tong website( 1010TIRES.COM® — Tires and Wheels Absolute Authority.). Merong tire resizing calculations.

Mga ka MB, meron na bang nakapagsubok sa inyo na mag land travel puntang mindanao gamit nyo ang MB100? Ano ba ang magandang daanan? via Tacloban ba o Mindoro island. Ano-ano ba ang road conditions kung sa mindoro ang daan? Mag land travel kasi kami ng pamilya ko gamit ang mb100. Bohol palang kasi ang medyo malayong narating ng MB100 namin kaya gusto ko isubok naman sa mindanao. Ang rides ko MB100 ssangyong. Inputs will be highly appreciated. TIA

sir oo nga pala if you look at the link.. it means po the speedometer reading ng 245 70 16 tires is too slow.. reading po ang mabagal..
yung 100kph sa standard size natin.. pag 245 70 16 ang gamit mo mag reregister lang ng 93 kph sa speedometer pero ang actual speed mo ay nasa 100kph na..

[glenn manikis]

ok sir naintindihan ko na ung sa size ng gulong..

pero ive tried , ung sa height ba niya, 75mm po ba? mula sa edge ng goma or dun sa guhit?

kasi parang lumalabas ung 75 mula lang dun sa guhit palabas eh...




so if 70 halos walang diperensiya kasi 5mm lang...

thanks din sa knowledge regarding a/c...kaya ang gawin ko mag-off nalang ako ng A/C pag ako lang mag-isa

sir the 75 sa 195 75 16 means.. The 75 is percent...meaning the height of the tire from the rim to the tread is 75% of the width of the tires.. so sir dumedepende po ang taas ng gulong sa lapad.. mas malapad mas mataas mo..

sir so kung 195 75 16 tire size

195mm or 7.65 inches

75% of 195mm is 146.05mm.. sa inches 5.75 inches..

so ang height ng gulong ay 5.75inches..

[jonlandayan]

sir the 75 sa 195 75 16 means.. The 75 is percent...meaning the height of the tire from the rim to the tread is 75% of the width of the tires.. so sir dumedepende po ang taas ng gulong sa lapad.. mas malapad mas mataas mo..

sir so kung 195 75 16 tire size

195mm or 7.65 inches

75% of 195mm is 146.05mm.. sa inches 5.75 inches..

so ang height ng gulong ay 5.75inches..

sir panu yung 255/45r17....yung taas nya halos 2 inches na lng kung susukatin at titingnan dito sa kotse ko,pero kung 45% ng 255mm e sobra kapal nun para sa kotse.


yung malapad na gulong pag kinabit sa makitid na rim wala pupuntahan yung lapad kundi pataas o pakapal.,kaya mukhang mataas.tried it before,and yung handling di maganda.kasi malaki ang movement ng pisngi.kung bigay o libre lang gulong pwede na talaga.pero kung bibilin din lang,dun kana sa standard,opinion lang po.

[glenn manikis]

sir panu yung 255/45r17....yung taas nya halos 2 inches na lng kung susukatin at titingnan dito sa kotse ko,pero kung 45% ng 255mm e sobra kapal nun para sa kotse.


yung malapad na gulong pag kinabit sa makitid na rim wala pupuntahan yung lapad kundi pataas o pakapal.,kaya mukhang mataas.tried it before,and yung handling di maganda.kasi malaki ang movement ng pisngi.kung bigay o libre lang gulong pwede na talaga.pero kung bibilin din lang,dun kana sa standard,opinion lang po.

sir tama ka dyan STANDARD lang talaga tayo dapat..

i just shared my experience at mga ginagawa ko sa van satin lahat...

i preferd using bigger than the standard tire size ksi po maliit tingnan sa mb140 ang standard size at maganda tingnan para sa akin.. nagmumukhang mamahalin na large van (check mo po sa FB Ko il open it for everyone for you to see today up to tues po) at the same time napancin ko parang mas matulin ang 100kph pag mas malaki ang gulong.. compare sa 100kph standard na tire size.. il buy po ng gps navigation with speedometer para makita ko talaga kung pareho ang speed ko sa speedometer at sa gps navigation.. den post ko po.. pag dating naman po sa handling parang mas makapit pa nga at malapad ang gulong.. 43-45psi ang inflation ko.. siguro kaya hindi ko napapancin kasi hindi naman naman ako super super bilis pag kumukurba.. medyo mabilis lang po..

sir ang napansin ko lang once ang sakay pa baguio 18 passengers plus bagahe pa.. sa slex nung tumakbo ako 135kph sa speedometer ko medyo may laro na ng kunti yung suspension may dip sa right side.. super over loaded nga lang ako nun.. pero nung pabalik ko 7 nalang ang karga ko nag 135kph ako maganda naman ang handling.. den nung nasa bahay na ako i check the shocks maluwag na maluwag ang tornilyo ng shocks ko sa right side sa taas.. parang nalagare na nga yung pinagkakabitan.

enjoy din kasi ako kasi pag dating sa rektahan talagang mabilis po.. hirap umabot ang mga kasabay ko..

but still i recommend that we should always use the standard size or recommended size.. 195 75 16... if ever bigger or smaller it should not be more than 3%...

sir jonlandan.. this is what i just read fr. the internet.. about tire size explanation..

Sidewall Aspect Ratio
The next part of the tire size is the sidewall aspect ratio. The sidewall aspect ratio is a two-digit number that directly follows the section width. The sidewall aspect ratio represents a percentage of the section width. So if your tire is a P205/45R17, the sidewall from tread to rim is 45 percent of the section width. The higher the number, the taller the tire.



Read more: Explanation of Tire Size | eHow.com Explanation of Tire Size | eHow.com

Stock Tire - 195/75R16 >Search Tires
Section Width: 7.67 in 195 mm
Rim Diameter: 16 in 406.4 mm
Rim Width Range: Unrecognized tire size.
Overall Diameter: 27.51 in 698.75 mm
Sidewall Height: 5.75 in 146.05 mm
Radius: 13.75 in 349.25 mm
Circumference: 86.42 in 2195.0 mm
Revs per Mile: 756.0

Stock Tire - 245/70R16 >Search Tires
Section Width: 9.64 in 245 mm
Rim Diameter: 16 in 406.4 mm
Rim Width Range: 6.5 - 8 in
Overall Diameter: 29.50 in 749.3 mm
Sidewall Height: 6.75 in 171.45 mm
Radius: 14.75 in 374.65 mm
Circumference: 92.67 in 2353.8 mm
Revs per Mile: 705.0


sir yung revs per mile na standard tire natin 756 revs. per mile..
pero yung bigger tire is 705 revs. lang ang kailangan.. para maka 1mile..


sir again i just shared my experience sa mb ko po.. at AS ALWAYS STANDARD AT RECOMMENDED SIZE LANG TALAGA DAPAT ANG GAGAMITIN NATIN..

sir ano po yung car nyo at ang laki ng gulong 255 45 r17... siguro sports car yan.. post nyo din naman po.. PLS... share nyo samin para naman makita ng mga naka mb..

[jonlandayan]

sir tama ka dyan STANDARD lang talaga tayo dapat..

i just shared my experience at mga ginagawa ko sa van satin lahat...

i preferd using bigger than the standard tire size ksi po maliit tingnan sa mb140 ang standard size at maganda tingnan para sa akin.. nagmumukhang mamahalin na large van (check mo po sa FB Ko il open it for everyone for you to see today up to tues po) at the same time napancin ko parang mas matulin ang 100kph pag mas malaki ang gulong.. compare sa 100kph standard na tire size.. il buy po ng gps navigation with speedometer para makita ko talaga kung pareho ang speed ko sa speedometer at sa gps navigation.. den post ko po.. pag dating naman po sa handling parang mas makapit pa nga at malapad ang gulong.. 43-45psi ang inflation ko.. siguro kaya hindi ko napapancin kasi hindi naman naman ako super super bilis pag kumukurba.. medyo mabilis lang po..

sir ang napansin ko lang once ang sakay pa baguio 18 passengers plus bagahe pa.. sa slex nung tumakbo ako 135kph sa speedometer ko medyo may laro na ng kunti yung suspension may dip sa right side.. super over loaded nga lang ako nun.. pero nung pabalik ko 7 nalang ang karga ko nag 135kph ako maganda naman ang handling.. den nung nasa bahay na ako i check the shocks maluwag na maluwag ang tornilyo ng shocks ko sa right side sa taas.. parang nalagare na nga yung pinagkakabitan.

enjoy din kasi ako kasi pag dating sa rektahan talagang mabilis po.. hirap umabot ang mga kasabay ko..

but still i recommend that we should always use the standard size or recommended size.. 195 75 16... if ever bigger or smaller it should not be more than 3%...

sir jonlandan.. this is what i just read fr. the internet.. about tire size explanation..

Sidewall Aspect Ratio
The next part of the tire size is the sidewall aspect ratio. The sidewall aspect ratio is a two-digit number that directly follows the section width. The sidewall aspect ratio represents a percentage of the section width. So if your tire is a P205/45R17, the sidewall from tread to rim is 45 percent of the section width. The higher the number, the taller the tire.



Read more: Explanation of Tire Size | eHow.com Explanation of Tire Size | eHow.com

Stock Tire - 195/75R16 >Search Tires
Section Width: 7.67 in 195 mm
Rim Diameter: 16 in 406.4 mm
Rim Width Range: Unrecognized tire size.
Overall Diameter: 27.51 in 698.75 mm
Sidewall Height: 5.75 in 146.05 mm
Radius: 13.75 in 349.25 mm
Circumference: 86.42 in 2195.0 mm
Revs per Mile: 756.0

Stock Tire - 245/70R16 >Search Tires
Section Width: 9.64 in 245 mm
Rim Diameter: 16 in 406.4 mm
Rim Width Range: 6.5 - 8 in
Overall Diameter: 29.50 in 749.3 mm
Sidewall Height: 6.75 in 171.45 mm
Radius: 14.75 in 374.65 mm
Circumference: 92.67 in 2353.8 mm
Revs per Mile: 705.0


sir yung revs per mile na standard tire natin 756 revs. per mile..
pero yung bigger tire is 705 revs. lang ang kailangan.. para maka 1mile..


sir again i just shared my experience sa mb ko po.. at AS ALWAYS STANDARD AT RECOMMENDED SIZE LANG TALAGA DAPAT ANG GAGAMITIN NATIN..

sir ano po yung car nyo at ang laki ng gulong 255 45 r17... siguro sports car yan.. post nyo din naman po.. PLS... share nyo samin para naman makita ng mga naka mb..

tnx sa quick response.yap un nga lang pangit tingnan kung makitid gulong sa 140.kailangan malaki talaga.oo nga percentage ng width.Kung titingnan kasi parang malayo sa sukat e.

yan nag pala yung car.2011 bmw 328i sport package.rear 255/40/17 pala. yung front 225/45.dito pala ko US.kaya butas bulsa kahuhulog sa car.kung may MB100 lang dito baka yun ang binili ko.hehe.dati kasi nung nanjan pko 2 naging MB ko,ssangyong at cmc,iba talaga sa rekta yung ssangyong.yung nakabit ko gulong dati 235/65.pag puno sumasayaw lalo sa overtake.for rent yun.binenta ko nung mag migrate kami dito,once in a while nangangarap magkaMB ulit.ako at yung partner ko lang talaga gumagawa nun.kaya talagang napamahal na,meron kasing kakaiba sa MB,mahirap paliwanag,cguro nararamdaman nyo rin yun mga kaMB,kaya nandito tayo lahat sa forum na ito at nagkasamasama yun nga lang malayo ako.pero kahit wala nako MB,join pa din forum,atleast may balita sa kaMBhan.sa SNAP-ON ESPECIALTY TOOLS pala ako nagwowork,gumagawa kami ng torque wrenches,mechanical at electronics,sa electronics dept. ako.nagsusupply din kami ng oem tools para sa harley davidson.goodluck!

[glenn manikis]

sir jonlandan... nice car!!! sir na try ko na din dati yun 235/65 malambot nga ang dating nakabuy ako dati nun 2nd hand hankook ang brand galing korea.. parang sumsayaw nga.. ang pagkakaiba na napancin ko dun eh yung load index nun 235/65 at nasa 104 lang.. ang recommended ata satin im not sure 107.. sakin nga po pag 107 lang ang load index eh bomubokol agad the moment na mapako.. 6 na na yokohama geoandar na ang load index ay 107 ang bumukol sakin.. kaya ang hinahanap ko lagi eh ang load index eh 109 or 111..

4-6 ply lang ata kasi yung 235/65.. na may load index na 104 ang samantalang ang 245/70 naman nasa 107 hangang 111XL ang load index..
samantalang ang original natin 8ply po..

sir jonlandan may tanong po ako.. yung upuan ko po yung folding may ik ik at matunog maluluwag na po ata. ang napancin kung maluwag eh yung railings.. nagka clearance na po.. pano po ba ang gagawin ko?

at sir yung pang musso po ba na turbo pwede ko lagay sa mb natin? match po ba yun?

sir ano ano po bang parts ang magkaiba sa mb140 at mb100 mas mahaba po kasi ang 140.. maliban po sa handbrake cable na mas ma haba..

sir sa judiciary naman po ako nagwowork RTC.... part time driver pag umaga papasok at pauwi bumabyahe.. at pag may arkila din po..

[glenn manikis]

SIR jolandan..

103 lang pala ang load index ng 235/65 samantalang ang standard size natin na 195 75 nasa 107.. kaya siguro umaalon ang 235 65 eh hindi kaya ng gulong..? ano po sa tingin nyo?

[glenn manikis]

THERES something about our van.. tama si sir jolandan.. i dont know what pero alam nyo ba pag may pumipintas sa mb natin.. UMIINIT TALAGA ulo ko.. pinagtatangol ko lagi.. may time pa nga nag kahamunan kmi ng isang naka urvan, L3, ADVENTURE,crosswind at hiace.. karera.. mahina daw van natin na drive nila.. sabi ko baka naman sliding clutch na yun nagamit mo o kaya may deperencya.. o ginagaya mo sa japanese van nyo na ang primera 10kph lang kailangan ka na mag shift ng gear or malamang ang sira nung eh yung nag ddrive hindi marunong gumamit ng mb.. he.he..
ayun kinalaunan.... ni hindi ko na nga makita sa side mirror ko ni anino ng van nila.. Pati dun sa isang kasamahan namin na bulog talaga mb nya hindi umubra pero nakakabuntot naman.. sabi nga namin sa bulok na mb hindi umubra van nyo eh lalo na sa maalaaga na mga naka mb.. sabi ko nga baka naman gawang china yan mga sasakyan nyo at hindi umuubra sa korea

[glenn manikis]

sir jolandan may tanong ulit ako.. may time po nagpatakbo ako ng matulin last summer po nasa 4.2-5T rpm ako for 25 mins... then nung bumagal na ako para hintayin yung kasabay ko na crosswind.. ng bumaba na ang rpm ko 2.8Trpm meron akong naririnig na clicking sound na mukhang nanggagaling sa injection pump.. pero pag nag above 3T rpm ako nawawala na ulit.. ano po kaya yun? i check the engine and the transmission hindi naman po dun galing at gumamit ako ng hose.. like a stetoscope.. to hear where the clicking sound is comming ang hindi ko na check lang eh yung nozzle at combustion camber.. then after 15 mins. running at 2t-2.5t rpm gradually na po nawawala yung clicking sound.. then when i turned off the engine and start it again after 45 mins.. nag stop over lang po kasi kmi.. nawala na yung clicking sound.. everything is back to normal.. oo nga pala sir yung mb ko hindi ganun kapino ang menor compare ko sa isang kasamahan ko..? cno po ba pwede mag adjust ng timing ng injection pump natin na recomended nyo? sila francis po kasi sa apic ayaw na nila galawin pag dating sa injection pump..

[mb100]

mga sir pahelp po pag bumababa po ako meron po tumutuog sa ilalim tapos meron po tumutunog na parang bakal pag naka start yung van

[Ned80sdude]

Hello mga mb-mates! May tanong lang po ako, may alam ba kayo na nagbebenta ng original paint ng MB natin?...yung pareho sa original talaga. Mahirap kasi magpatimpla kung saan saan lang baka mag iba e. Nobility red kasi ang kulay ng MB ko at ang usual kelangan ko papinturahan yung bubong, di masyado maganda e. Nung March lang kasi ako nagka-MB (from Pregio), maganda naman nabili ko pero yung bubong pinturado na pero di maganda. Meron ba kayo alam?

[Ned80sdude]

THERES something about our van.. tama si sir jolandan.. i dont know what pero alam nyo ba pag may pumipintas sa mb natin.. UMIINIT TALAGA ulo ko.. pinagtatangol ko lagi.. may time pa nga nag kahamunan kmi ng isang naka urvan, L3, ADVENTURE,crosswind at hiace.. karera.. mahina daw van natin na drive nila.. sabi ko baka naman sliding clutch na yun nagamit mo o kaya may deperencya.. o ginagaya mo sa japanese van nyo na ang primera 10kph lang kailangan ka na mag shift ng gear or malamang ang sira nung eh yung nag ddrive hindi marunong gumamit ng mb.. he.he..
ayun kinalaunan.... ni hindi ko na nga makita sa side mirror ko ni anino ng van nila.. Pati dun sa isang kasamahan namin na bulog talaga mb nya hindi umubra pero nakakabuntot naman.. sabi nga namin sa bulok na mb hindi umubra van nyo eh lalo na sa maalaaga na mga naka mb.. sabi ko nga baka naman gawang china yan mga sasakyan nyo at hindi umuubra sa korea

Maganda talaga ang MB, may class talaga, di mo makikita yun sa L3 at Urvan. Ako gustong gusto ko yung porma ng MB modern na modern kahit mid 90's pa lumabas sa atin, tapos di pa naluluma kasi ganyan naman talaga mga mga luxury vehicles matagal malaos. Yung garalgal lang talaga at shifter ng MB ang turn off pero yung five cylinder engine maganda naman, matibay sa overheat. Mercedes-benz, Volvo at ibang european vehicles lang ang may 5 cylinder engines. Iba talaga ang class ng interior ng MB, ganda talaga, Yung bagong Grandia lang ang lumalamang lang sa MB.

[glenn manikis]

mga sir pahelp po pag bumababa po ako meron po tumutuog sa ilalim tapos meron po tumutunog na parang bakal pag naka start yung van

ang tunog po ba ay "tok"? pag umababa kau?
pag start ano pong tunog? parang magaralgal?

[jonlandayan]

sir jonlandan... nice car!!! sir na try ko na din dati yun 235/65 malambot nga ang dating nakabuy ako dati nun 2nd hand hankook ang brand galing korea.. parang sumsayaw nga.. ang pagkakaiba na napancin ko dun eh yung load index nun 235/65 at nasa 104 lang.. ang recommended ata satin im not sure 107.. sakin nga po pag 107 lang ang load index eh bomubokol agad the moment na mapako.. 6 na na yokohama geoandar na ang load index ay 107 ang bumukol sakin.. kaya ang hinahanap ko lagi eh ang load index eh 109 or 111..

4-6 ply lang ata kasi yung 235/65.. na may load index na 104 ang samantalang ang 245/70 naman nasa 107 hangang 111XL ang load index..
samantalang ang original natin 8ply po..

sir jonlandan may tanong po ako.. yung upuan ko po yung folding may ik ik at matunog maluluwag na po ata. ang napancin kung maluwag eh yung railings.. nagka clearance na po.. pano po ba ang gagawin ko?

at sir yung pang musso po ba na turbo pwede ko lagay sa mb natin? match po ba yun?

sir ano ano po bang parts ang magkaiba sa mb140 at mb100 mas mahaba po kasi ang 140.. maliban po sa handbrake cable na mas ma haba..

sir sa judiciary naman po ako nagwowork RTC.... part time driver pag umaga papasok at pauwi bumabyahe.. at pag may arkila din po..

kalasin nyo ung mechanism sa ilalim ung may rail kamo.tyak maluwag n ung butas ng sabat at un plastic bushing nya.build up lng gnawa namin jan.
ung haba lng talaga pnagkaiba e.cable at exhaust,may isang maliit na muffler na nadagdag.
pwede un kasi iisa lang ung engine.kaso tatama ung pipe at ibang gamit sa dog house o engine cover.ok sana kung may turbo.nagplano kami dati maglagay turbo galing sa iba engine.inabutan na ng pag alis ko.tsaka matrabaho.

[jonlandayan]

[amgQUOTE=glenn manikis;1783971]sir jolandan may tanong ulit ako.. may time po nagpatakbo ako ng matulin last summer po nasa 4.2-5T rpm ako for 25 mins... then nung bumagal na ako para hintayin yung kasabay ko na crosswind.. ng bumaba na ang rpm ko 2.8Trpm meron akong naririnig na clicking sound na mukhang nanggagaling sa injection pump.. pero pag nag above 3T rpm ako nawawala na ulit.. ano po kaya yun? i check the engine and the transmission hindi naman po dun galing at gumamit ako ng hose.. like a stetoscope.. to hear where the clicking sound is comming ang hindi ko na check lang eh yung nozzle at combustion camber.. then after 15 mins. running at 2t-2.5t rpm gradually na po nawawala yung clicking sound.. then when i turned off the engine and start it again after 45 mins.. nag stop over lang po kasi kmi.. nawala na yung clicking sound.. everything is back to normal.. oo nga pala sir yung mb ko hindi ganun kapino ang menor compare ko sa isang kasamahan ko..? cno po ba pwede mag adjust ng timing ng injection pump natin na recomended nyo? sila francis po kasi sa apic ayaw na nila galawin pag dating sa injection pump..[/QUOTE]

pino at maliit na tik sound ba.pag over rev at minsan napatakbo na bgo andar o malamig pa yung engine.valve tappet yun.mayroon di pinapasok ng oil o kinnakapos lalo na kung may katagalan na yung oil.medyo malapot na.pero bumalik din s normal ano.

[jonlandayan]

[ sQUOTE=mb100;1783999]mga sir pahelp po pag bumababa po ako meron po tumutuog sa ilalim tapos meron po tumutunog na parang bakal pag naka start yung van[/QUOTE]

higpitan mo ung nut ng mga arm bushing.parang bakal na tunog naman check mo ung exhaut pipe from manifold hangang sa tail pipe or ung kung sumasayad ung oilcooler at oilpan sa guard.ung nakasalo ng metalsheel sa ilalim ng engine.minsan bato lng ang nakapasak kaya maingay.

[jonlandayan]

Maganda talaga ang MB, may class talaga, di mo makikita yun sa L3 at Urvan. Ako gustong gusto ko yung porma ng MB modern na modern kahit mid 90's pa lumabas sa atin, tapos di pa naluluma kasi ganyan naman talaga mga mga luxury vehicles matagal malaos. Yung garalgal lang talaga at shifter ng MB ang turn off pero yung five cylinder engine maganda naman, matibay sa overheat. Mercedes-benz, Volvo at ibang european vehicles lang ang may 5 cylinder engines. Iba talaga ang class ng interior ng MB, ganda talaga, Yung bagong Grandia lang ang lumalamang lang sa MB.

yung garalgal na ung isa sa kakaiba malayo pa lng alam mo na na Mb ung parating.hahaha.isa pa 5 piston kakaiba din.front wheel pero inline hndi balagbag ang engine.and yung belt modern.at san kapa iyan lng ang may tunay na chassis na van,hindi unibody at tubular frame pa.kaya grbe talaga pagka rigid ng ilalim.

[jonlandayan]

THERES something about our van.. tama si sir jolandan.. i dont know what pero alam nyo ba pag may pumipintas sa mb natin.. UMIINIT TALAGA ulo ko.. pinagtatangol ko lagi.. may time pa nga nag kahamunan kmi ng isang naka urvan, L3, ADVENTURE,crosswind at hiace.. karera.. mahina daw van natin na drive nila.. sabi ko baka naman sliding clutch na yun nagamit mo o kaya may deperencya.. o ginagaya mo sa japanese van nyo na ang primera 10kph lang kailangan ka na mag shift ng gear or malamang ang sira nung eh yung nag ddrive hindi marunong gumamit ng mb.. he.he..
ayun kinalaunan.... ni hindi ko na nga makita sa side mirror ko ni anino ng van nila.. Pati dun sa isang kasamahan namin na bulog talaga mb nya hindi umubra pero nakakabuntot naman.. sabi nga namin sa bulok na mb hindi umubra van nyo eh lalo na sa maalaaga na mga naka mb.. sabi ko nga baka naman gawang china yan mga sasakyan nyo at hindi umuubra sa korea

hahaha.may nakatalo din ako dati ganyan croswind din.buyer ng Mb ko dati kasama lng naman sya tumingin.wag daw un ang bilin at walang pyesa.sabi ko basagan kami na headlite unahan kami bumilo kaht anung piesa gusto nya.
Ang dami talaga umaapi sa Mb.isa na sguro yan dahlan kaya mahal natin mga Mb natin kasg tayo tagapagtanggol at pnapakta natin s kanila na d basta basta yan.kung tutuusin body lng naman ang design ng korea e.ung chassis at pang ilalim pati engine e galing talaga s Mb100 panel van ng germany.ung bang paranp kahon talaga itsura,80s pa yata lumabap un.