MB100, Ssangyong/Daewoo Istana [continued]

[jjj_in1056954]

Thank you sir jonlandayan... naniguro lang po ako para walang hazle po pag nag bukas na ako ng front kasi papalit ako ng Belt, Alternator Bearing and check ko yung water pump parang me tagas sa me gasket po... try ko palitan ng gasket...

[hyundai498]

thanks sir jonlan , try sundin yung tinuro nyo , tnx more power

[jonlandayan]

pafs konting hingi ng tulong about sa mb100 ng tropa ko last month kaka change oil nya lang palit oil,fuel filter big and small airfilter..

kahapon nung tumatakbo sya sa nlex bigla daw namatay ang engine ng mb100 nya sa bandang pulilan so habang nag sslow down nag try sya mag shift to 2nd gear tapos pinakadyot nya umistart naman habang binabaybay nya nlex ,pag dating nya ng tabang namatay nanaman daw engine ng mb100 nya ganun ulit ginawa nya shift 2nd gear then napaistart ulit pag dating nya ng meycauyan bulacan pa exit na sya ganun nanaman namatay nanaman ang makina ng mb100 nya pero di na nakuha kadyot hangang tumigil na sya mejo hard starting na daw pero naiuwi pa naman nya sa meycauyan

ano sa tingin nyo ang problem??? sir jonlan ang suggestion???

ito ang suggest ko sa kanya kanina

baka sa fuel filter nanaman? sabi ko pag na check nya na madumi fuel filter dapat ipalinis nya ang fuel tank nya,

ito pa isang culprit nung na test drive ko mb100 nya last week going baguio pag naka aircon yung mb100 nya sobra ang alog na akala mo mamatay ang engine pero pag patay ang aircon ok naman ang idling

help mga bro para sa friend ko thanks at kung me naka expirience na din nito post lang kayo.... ^_^

hmmmm..ok naman yung suggestion mo,pero nacheck na ba yung fuel pump nya,yung nasa may gilid ng injection.nagkaganyan yung MB nung kasama ko dati,nagpalit ng pre filter at hose,kaso yung mugmog ng hose at halo halong dumi na ang bumara dun sa strainer ng pump.nung mabaklas ko at nalinis ok na ulit,hours before din kami pumunta ng baguio nun,try nyo,madali lang naman magkalas nun.
yung panginginig,adjust na lng konti yung diaphragm sa pwitan ng injection.

[g0p@cks]

hmmmm..ok naman yung suggestion mo,pero nacheck na ba yung fuel pump nya,yung nasa may gilid ng injection.nagkaganyan yung MB nung kasama ko dati,nagpalit ng pre filter at hose,kaso yung mugmog ng hose at halo halong dumi na ang bumara dun sa strainer ng pump.nung mabaklas ko at nalinis ok na ulit,hours before din kami pumunta ng baguio nun,try nyo,madali lang naman magkalas nun.
yung panginginig,adjust na lng konti yung diaphragm sa pwitan ng injection.

Gud Day Sir Jonlan, Sir, Pwede po ba magtanong kung saan banda yung strainer ng pump sa MB natin? baka rin kasi madumi na rin yung strainer ng pump ko.. Thanks Sir Jonlan.. More Power...

[aga_cruz]

thanks sir jon san nga din pala makikita yung strainer???

out topic sir jon pumuti ka ata dyan sa lugar nyo ah kita ko lang sa youtube erpat at ermat mo ata yun hehe

[jonlandayan]

thanks sir jon san nga din pala makikita yung strainer???

out topic sir jon pumuti ka ata dyan sa lugar nyo ah kita ko lang sa youtube erpat at ermat mo ata yun hehe

sa loob nung fuel pump,kakalasin yung pump.nasa loob kasi yun.

hahaha,medyo,lamig kasi e.balik ako april,1 month lang jan.bago mag start sa work,snap-on tools assembly plant.part time lang kasi tong sa shell.

[oirelav]

thanks sir Jonlan, yung maingay pala is yung clutch disc may nabaklas dun na part, sabi ng mekaniko palit pilot bearing,release bearing at clutch lining pero pressure plate ok pa daw,pero pinalitan ko na lahat ng bago (from apic) para di na ako mag-alala later na may masira naman sa clutch assembly, kasi experience namin sa ibang sasakyan sa taxi palit lang ng lining at release kasi maayos pa pressure plate pero after ilang months may problema naman pressure plate. Ngayon ay malambot na kesa dati ang apak sa clutch at napansin ko lumakas din ang hatak ng mb ngayon kesa dati. God bless po sa ating lahat!

[acenie]

thanks sir Jonlan, yung maingay pala is yung clutch disc may nabaklas dun na part, sabi ng mekaniko palit pilot bearing,release bearing at clutch lining pero pressure plate ok pa daw,pero pinalitan ko na lahat ng bago (from apic) para di na ako mag-alala later na may masira naman sa clutch assembly, kasi experience namin sa ibang sasakyan sa taxi palit lang ng lining at release kasi maayos pa pressure plate pero after ilang months may problema naman pressure plate. Ngayon ay malambot na kesa dati ang apak sa clutch at napansin ko lumakas din ang hatak ng mb ngayon kesa dati. God bless po sa ating lahat!

sir oirelav, magkano ang buong assembly ng clutch sa APIC at ang labor? gusto ko rin palitan yung sa akin kasi matigas at saka sumasabit pag clutch mo?

[oirelav]

* Acenie, yung buong clutch assembly kay apic is P4T, mas mura sana ng konti kay fronte kasi makakabili ka ng per pc. (release bearing,clutch lining,pressure plate) kaso wala pa daw sila stock ng pressure plate ngayon, kay apic kasi is dapat buong set ng clutch assembly bilhin mo. Yung labor kasi dito sa dau (pamp.) P1.5T siningil pati kasi fuel filter at gear oil nagpalit na rin ako...kung nasa province ka at may kakilala ka dito sa manila suggest ko pabili ka na lang padala mo sa mga bus basta i-box lang gaya ng ginawa ko (100 petot ika nga ni sir aga he he). God bless po mga ka mb!

[WheelJack2]

Mga ka MB magtatanong lang po. Nag babawas kase ng tubig yung radiator ng MB ko. (mga 1 to 2 liters per week) wala naman ako nakikita na tumutulo pag naka park sa garahe pag paalis nako sa umaga (naka off ang makina) hindi naman sya nag over heat. original pa yung radiator na nakakabit. isang beses nakita ko nung naka park ako (umaandar yung makina) may lumalabas na tubig sa ovel-flow hose dun sa lagayan ng tubig. ano kaya pwedeng dahilan kung bakit nag babawas ng tubig radiator ko. maraming salamat sa mga reply.