MB100, Ssangyong/Daewoo Istana [continued]

[glenn manikis]

to all mb tsikoteeers.. share ko lang po.. my aux fan broke down a few months ago and i was able to buy a surplus aux fan motor.. doulbe carbon.. 2x mas malakas sa orig. natin may high and low speed.. japan surplus cya.. 450 or 500 pesos ang bile ko..

[jonlandayan]

[QUOTE=hapigolake;1786281]

hello mga ka mb owners, magtatanong lang po. ano ang mas ok na bearing sa unahan? KYB bearing from goodyear o TAC bearing from apic. TIA

sir pareho lang china yan.ball bearing o bolitas ang loob,hindi stick.pag sumobra higpit,1 week lang.mga 1400 siguro yan.yung KBC mahusay din,korea sya,kaso madalang na,SKF mas maganda medyo may kamahalan lang konti,pinakamaganda timken,grabe naman sa mahal,oem kasi ng MB yan.

[jonlandayan]

to all mb tsikoteeers.. share ko lang po.. my aux fan broke down a few months ago and i was able to buy a surplus aux fan motor.. doulbe carbon.. 2x mas malakas sa orig. natin may high and low speed.. japan surplus cya.. 450 or 500 pesos ang bile ko..

maganda nga sir yan,yan din gamit ko dati,yung low nya pirmis ang ikot para tulong sa radiator,pag binuhay a/c aandar na yung hi,4 ang wire.

[glenn manikis]

sir the last time a bought 2yrs.-3yrs ago timken na bearing sa harap nasa 2.2T lang!! sa bearing center.. ngayon ata 3T na.. pero sulit naman talaga..

sir jonlandayan ano po bang klaseng grasa ang gamit nyo sa axle boot? ang ginagamit kasi namin eh yung top one na fully synthetic... eh ang mahal naman masyado.. ano po ba ang gamit nyo?

sir isa pang tanong every ilang kms. ba dapat i-repack ang bearing natin sa likod? tulad sakin mb140 lagi 18 ang pasahero ko.. dalawa sakay ko po sa harap lagi eh..

[mb100]

sir jonlandayan magkano po ba magpapalit noong injection pump o rings

atsaka po yung linis po ng valve tappet

[piscesboy]

Good Evening sa lahat. wala po ako katanungan sa ngayon, nangungumusta lang sa mga fellow mb owners.

[patdylee]

Share lng po
ang hirap po pala itulak ng MB100 lalo na kung mag isa ka lang.
Kanina medyo kakaiba po nangyari bigla po nag blink ung heater na indicator habang tumatakbo, then ayun namatay bigla ung makina
ayaw na mag start, no choice na kung hindi itulak sa pinakamalapit na parking.
anu kaya problema nun...

Mga sir
mag kano kaya ang heater plug?

[jonlandayan]

sir the last time a bought 2yrs.-3yrs ago timken na bearing sa harap nasa 2.2T lang!! sa bearing center.. ngayon ata 3T na.. pero sulit naman talaga..

sir jonlandayan ano po bang klaseng grasa ang gamit nyo sa axle boot? ang ginagamit kasi namin eh yung top one na fully synthetic... eh ang mahal naman masyado.. ano po ba ang gamit nyo?

sir isa pang tanong every ilang kms. ba dapat i-repack ang bearing natin sa likod? tulad sakin mb140 lagi 18 ang pasahero ko.. dalawa sakay ko po sa harap lagi eh..

ngaun 3500 na yata timken.sulit nga talaga.kasi ganun din labor e.ako kasi pag sinipag lang kung magrepack.basta make sure lang buo yung seal sa spindle para di pasukin ng tubig at alikabok.yung cv joint greese minsan yung ordinary lang na nasa tube.pero nung huli yung nakalata nilagay ko ung may lithium na halo.di ko matandaan brand e.120 ang bili ko.grabe pala sa dami ang sakay mo.sabagay maluwag naman talaga.wag lang pabayaan yung boots na cvjoint tatagal naman yung bearing,kaht di kamahalan yung grease.check lng lagi kung may kalog sabay higpit.para maiwasan magkaplay yung loob.

[jonlandayan]

o QUOTE=patdylee;1787117]Share lng po
ang hirap po pala itulak ng MB100 lalo na kung mag isa ka lang.
Kanina medyo kakaiba po nangyari bigla po nag blink ung heater na indicator habang tumatakbo, then ayun namatay bigla ung makina
ayaw na mag start, no choice na kung hindi itulak sa pinakamalapit na parking.
anu kaya problema nun...

Mga sir
mag kano kaya ang heater plug?[/QUOTE]

di naman konektado yung glowplug sa pagpatay ng engine.kasi vacuum ang nagpapatay na injection e.

[patdylee]

sir jonlandayan

ung vacuum po ba ang dapat ko pa check kung bakit namatay at nahirapan na ako mag start ulit?
1st time mangyari sakin grabe nataranta ako.

[glenn manikis]

[QUOTE=patdylee;1787117]Share lng po
ang hirap po pala itulak ng MB100 lalo na kung mag isa ka lang.
Kanina medyo kakaiba po nangyari bigla po nag blink ung heater na indicator habang tumatakbo, then ayun namatay bigla ung makina
ayaw na mag start, no choice na kung hindi itulak sa pinakamalapit na parking.
anu kaya problema nun...

Mga sir
mag kano kaya ang heater plug?[/QUOTE

sir jonlandayan may kuryente ba ang injection pump natin? kung hindi sa filter ang problema.. possible ba na sa wire or kuryente ng injection pump ang naging problema? nangyari kasi sakin dati sa fx ko natangal ang ang wire papunta sa injection pump.. biglaan nalang namatay engine.. den ayaw na start.. den kinabit ko lang ulit yung wire nag start na..

[patdylee]

Mga sir
ayun na pa check ko na ung wire ng heater relay may sunog na, kaya minsan ok at minsan hindi
ung mga heater plug lahat ok walang busted. ang mahal nung relay at nung wire.

[jonlandayan]

[QUOTE=glenn manikis;1787208]

Share lng po
ang hirap po pala itulak ng MB100 lalo na kung mag isa ka lang.
Kanina medyo kakaiba po nangyari bigla po nag blink ung heater na indicator habang tumatakbo, then ayun namatay bigla ung makina
ayaw na mag start, no choice na kung hindi itulak sa pinakamalapit na parking.
anu kaya problema nun...

Mga sir
mag kano kaya ang heater plug?[/QUOTE

sir jonlandayan may kuryente ba ang injection pump natin? kung hindi sa filter ang problema.. possible ba na sa wire or kuryente ng injection pump ang naging problema? nangyari kasi sakin dati sa fx ko natangal ang ang wire papunta sa injection pump.. biglaan nalang namatay engine.. den ayaw na start.. den kinabit ko lang ulit yung wire nag start na..

wala sir kuryente,wala sya magnetic shut off valve.di tulad ng japs engine,yung diaphragm sa ibabaw ang nag sashut off gamit ang vacuum na may hose galing sa susian tapos galing sa vacuum pump.madalang masira yan,tama ka check muna dapat yung pre filter o yung maliit na hugis apa na fuel filter.

[glenn manikis]

salamat sir!! may natutunan nanaman ako sainyo..

[jonlandayan]

salamat sir!! may natutunan nanaman ako sainyo..

anytime sir,likewise dami din ako natutunan dito.godbless!

[glenn manikis]

[QUOTE=jonlandayan;1787259]

wala sir kuryente,wala sya magnetic shut off valve.di tulad ng japs engine,yung diaphragm sa ibabaw ang nag sashut off gamit ang vacuum na may hose galing sa susian tapos galing sa vacuum pump.madalang masira yan,tama ka check muna dapat yung pre filter o yung maliit na hugis apa na fuel filter.

SIR jonlandayan.. if pala magka problema kami sa vacum pump namin at biglang huminto.. ano ang remedy namin? ano gagawin namin?

at ano naman po ba ang preventive remedy?

[glenn manikis]

[QUOTE=jonlandayan;1787259]

wala sir kuryente,wala sya magnetic shut off valve.di tulad ng japs engine,yung diaphragm sa ibabaw ang nag sashut off gamit ang vacuum na may hose galing sa susian tapos galing sa vacuum pump.madalang masira yan,tama ka check muna dapat yung pre filter o yung maliit na hugis apa na fuel filter.

sir jonlandayan bakit pala yung sakin walang nakalagay na hose o naka suksuk na hose sa ibabaw ng may nakabilog na shutoff? wala ba talaga yun?

[herson19]

mga sir,

san po makikita ung sight glass ng a/c para malaman mo kung may bubbles, indication na kulang ung freon niya...
ano po pala freon ang commonly used for our MB, kasi dun sa last Meralco bill namin,
parang ipagbabawal na ung R12, dapat 134 na gamitin

[herson19]

sir nasa magkano air filter ng mb100? ilang type po ba un? ano magandang gamitin? may epekto po ba sa hatak?

san po makikita clutch slave sa tranny, left side or right? need pa ba buksan ung doghouse?

salamat po

[herson19]

mga ka-MB

dapat ba nilalagyan ng coolant ang radiator? every ilang months po?
thanks