Isuzu Dmax Owners [continued]

[hinDMaxsiado]

Ano ang buladas dyan sa katotohanan na may control ang Mitsu sa pinakamamahal mo na brand sa Pinas.

I am talking about MC, ang pinaka-profit oriented (laway ang puhunan) sa mga siblings within the Mitsu Family.

MC is also one of the sibling-owner of MMC sabihin mo na rin buladas yan... hahaha.

Laki kasi problema mo. Hard to face your problem ba?
Sige pagbigyan whatever sabihin mo after this ng sumaya ka naman.

Sinegundahan mo na naman correction ko sa iyo hahahaha ....Heto ang haka-haka mo pare koy sa una pa ah hehe....

....Isuzu Philippines is a joint venture: 35% Isuzu Motors Ltd, 35% Mitsubishi Corporation and 30% partnership of Ayala Corp & RCBC.

Better not blame the foreign brands. They are not in full control.

Dahil sa 60/40 na batas napag-iiwanan na talaga ang Pilipinas. Puro na lang Thailand dahil doon pwede sila magmay-ari ng 99.9% ng kumpanya.

At heto excerpt sa sagot ko kasama na rin ang Isuzu Business Division at ang pinakamamahal mong Mitsubishi Motors where both are affiliates ng Mitsubishi Corporation, which is a "trading" conglomerate gaya ng Itochu Corporation ng Japan:

Anong foreign brands? Baka foreign companies or shareholders....

Matagal na nating alam yang 35/35/30 set-up, Mr. Iku-boy, o kung ano pa man yan.... at lagi ko rin pinupunasan laway ko ngunit pilit pa rin tumutulo hanggang ngaun.... At alam din natin na ang Mitsubishi Corporation ay hindi Mitsubishi Motors. Mitsubishi (Trading) Corporation is affiliated with Isuzu even the Isuzu Thailand under its Isuzu Business Division, and also with the marketing aspect of Mitsubishi Motors....
....But Mitsubishi Motors which you "might" think of as a brand that has a control at Isuzu Motors or Isuzu Phils. from your statement "Do not blame the foreign brands", does not have a take at Isuzu Motors or at any of them.... Mitsubishi Corporation is a trading conglomerate of different business divisions and it is not a brand....

Kung titignan mo lang pare koy ang set up sa IPC, both Isuzu Motors and Mitsubishi (trading) Corp. comprised already 70.0% of the total shares ng Isuzu Phils. and for shareholders to be able to occupy the top seats of the management and imposed influence into the whole company, ang kailangan lang ay 66.7% ownership....
....Ngayon, tignan mo sino-sinong nakaupo sa pinaka-taas ng Isuzu Phils. management, hindi ba puros Japon????

Kaya yang sinasabi mo na wala silang total control sa Isuzu Phils. ay pawang haka-haka lang at kathang-isip mo lang pare koy hahahaha! Gaya na nga ng nasabi ko na sa yo.... Basa.... ahihi

Kung ownership lang pagbabatayan, having 35% take ng Isuzu Motors plus another 35% from Mitsubishi Trading Corp., at 30% lang ang Ayala/ Yuchengco, wala dapat problema kung gugustuhin lang ng Isuzu Motors at Mitsu Corp. na dalhin dito yang DMax VGS Turbo.... Kaso, gaya na nga ng sinabi na rin ng mga taga-Isuzu Philippines Class "C" lang talaga tayong mga Noypi at matitigas daw ulo ng mga Japon nating nasa taas ng Isuzu Phils (management) dahil pinapaubos daw ang over-production ng Ddi-iTEQ sa atin....
....So your statement not to blame the Japanese as to why that DMax VGS model is not yet here is just a pure making of yours at haka-haka lang wika nga, pare koy

In fact, ang Isuzu Inteco, sa Facebook website nila, they expressed just recently that they are trying honestly and everything to bring that DMax VGS Turbo engine here sa atin kahit lang sa DMax Boondock variant as top-of-the-line DMax, at baka posible din sa 4x4 na Alterra, pero di pa natin alam as to when this will be realised.

Isipin mo na rin lang, ang mismong Mitsubishi Phils. ay 100% Philippine-operation ng Mitsubishi Motors Japan.... Parang ganon din yata ang Toyota Philippines, pero ito haka-haka lang ah na puede mong i-check pare koy hehe

[arsen]

Sinegundahan mo na naman correction ko sa iyo hahahaha ....Heto ang haka-haka mo pare koy sa una pa ah hehe....




At heto excerpt sa sagot ko kasama na rin ang Isuzu Business Division at ang pinakamamahal mong Mitsubishi Motors where both are affiliates ng Mitsubishi Corporation, which is a "trading" conglomerate gaya ng Itochu Corporation ng Japan:




Kung titignan mo lang pare koy ang set up sa IPC, both Isuzu Motors and Mitsubishi (trading) Corp. comprised already 70.0% of the total shares ng Isuzu Phils. and for shareholders to be able to occupy the top seats of the management and imposed influence into the whole company, ang kailangan lang ay 66.7% ownership....
....Ngayon, tignan mo sino-sinong nakaupo sa pinaka-taas ng Isuzu Phils. management, hindi ba puros Japon????

Kaya yang sinasabi mo na wala silang total control sa Isuzu Phils. ay pawang haka-haka lang at kathang-isip mo lang pare koy hahahaha!

Isipin mo na rin lang, ang mismong Mitsubishi Phils. ay 100% Philippine-operation ng Mitsubishi Motors Japan.... Parang ganon din yata ang Toyota Philippines, pero ito haka-haka lang ah na puede mong i-check pare koy hehe

At ako pa pala ang kinukorekek mo? hahaha

I gave you the percentage value ng ownership (na hindi mo makikita sa site ng IPC) para tulungan ka paintindihin na hindi basta-basta madadala ang mga kinatatakaman mo na mga yan dyan sa pinas dahil hindi fully owned and controlled ng Isuzu Motors ang IPC sa Pinas.

35% lang ang Isuzu Motors Ltd that has the technology but mainly supply and meet the orders. the remaining 65% is owned by profit oriented group (MC,Ayala and RCBC) that are likely controlling and manage the financing and marketing (its in their line of expertise).

Hanggat kumikita yung mga negosyanteng may hawak ng 65% hindi yan di yan maghahangad/maglalabas ng best or new technology na may kaakibat pa na risk. lalo na na kung ang 65% na yan ay may vested interest din sa ibang brand of the same product segment sa Pinas.

Gets mo na ba or hindi pa rin? Haaaay naku kailangan ipaliwanag pa isa-isa eh.

[hinDMaxsiado]

At ako pa pala ang kinukorekek mo? hahaha

I gave you the percentage value ng ownership (na hindi mo makikita sa site ng IPC) para tulungan ka paintindihin na hindi basta-basta madadala ang mga kinatatakaman mo na mga yan dyan sa pinas dahil hindi fully owned and controlled ng Isuzu Motors ang IPC sa Pinas.

35% lang ang Isuzu Motors Ltd that has the technology but mainly supply and meet the orders. the remaining 65% is owned by profit oriented group (MC,Ayala and RCBC) that are likely controlling and manage the financing and marketing (its in their line of expertise).

Hanggat kumikita yung mga negosyanteng may hawak ng 65% hindi yan di yan maghahangad/maglalabas ng best or new technology na may kaakibat pa na risk. lalo na na kung ang 65% na yan ay may vested interest din sa ibang brand of the same product segment sa Pinas.

Gets mo na ba or hindi pa rin? Haaaay naku kailangan ipaliwanag pa isa-isa eh.

Hahahaha! Buladas ka talaga at ang lakas ng apog at may vested interest ka pang nalalaman

Una, ikaw ang nagsabi na "brand" ang Mitsubishi Corporation na akala mo di alam ng iilan na iba ito sa pinakamamahal mong Mitsubishi Motors (i know what you're up to hehe ---- gusto mo lang pakita na may impluwensiya ang Mitsubishi Motors sa inaakala mo paniniwalaan ng lahat ang buladas mo, aminin.... Hahahaha! )....

Pangalawa, nambu-buladas ka na naman sa ownership ng Isuzu Phils. kung bakit hindi dinadala dito ang DMax iTEQ VGS Turbo animo'y owner ka sa kumpanya ahihi....


Ngaun, hijo buladas heto para sa haka-haka mo ----

Maging ang Isuzu Thailand hijo ay hawak din ng Mitsubishi Corporation na gaya na rin ng lahat ng Isuzu manufacturing and distribution sa Europa, Asia, Middle East etc.
....Ang Isuzu DMax ay ang pinakamabiling pickup sa Thailand kahit noong hindi pa dinadala doon ang DMax VGS Turbo.... Ini-offer lang yan sa mga Thais late 2009 at co-existing or tuloy pa rin ang pagbebenta ng Ddi-iTEQ na DMax (gaya ng Ddi-iTEQ natin sa Pinas) hanggang ngaun kahit na andiyan na sa kanila ang DMax iTEQ VGS Turbo, at ito ang top-of-the-line nila.

Sa totoo lang, mas malaki ang kinikita ng Ddi-iTEQ model sa Thailand kahit noong hindi pa dinadala ang iTEQ VGS Turbo sa kanila kaya nga No. 1 pickup ang DMax sa Thailand simula noon pa man kung iku-kumpara mo sa benta ng DMax dito sa Pinas, hijo....

Kaya yang buladas mo na hindi dinadala yang iTEQ VGS Turbo dito sa Pinas dahil kumikita na sila sa Ddi-iTEQ ay pawang kathang-isip mo lang pare koy na animo'y ikaw mismo may-ari ng kumpanya haha

70% na hijo ang combined ownership ng Isuzu Motors at Mitsubishi Corporation, which incidentally, also runs the Isuzu Business Division sa buong Isuzu Phils. 66.7% lang ang minimum requirement para masabing total control sa isang kumpanya kaya sobra-sobra na influence nito sa Isuzu Phils.

[arsen]

Punasan na lang muna ang tumutulong laway para di mapagkamalang may.....

Isuzu Philippines is a joint venture: 35% Isuzu Motors Ltd, 35% Mitsubishi Corporation and 30% partnership of Ayala Corp & RCBC.

Better not blame the foreign brands. They are not in full control.

Dahil sa 60/40 na batas napag-iiwanan na talaga ang Pilipinas. Puro na lang Thailand dahil doon pwede sila magmay-ari ng 99.9% ng kumpanya.

Una, ikaw ang nagsabi na "brand" ang Mitsubishi Corporation na akala mo di alam ng iilan na iba ito sa pinakamamahal mong Mitsubishi Motors (i know what you're up to hehe ---- gusto mo lang pakita na may impluwensiya ang Mitsubishi Motors sa inaakala mo paniniwalaan ng lahat ang buladas mo, aminin.... Hahahaha! )....

Ay sus. Basahin mo ulet ang unang post ko. Saan ko sinabi na brand ang MC? Isuzu ang pinag-uusapan dito di ba? At Foreign brand ang Isuzu.

May 60/40 na restriction ng ownership sa batas ng Pinas. Nagagamit ang foreign brand name sa pinas pero hindi ibig sabihin na fully owned and controlled from outside ang product na nilalabas sa pinas.

Gets mo or hindi pa rin?

[hinDMaxsiado]

Ay sus. Basahin mo ulet ang unang post ko. Saan ko sinabi na brand ang MC? Isuzu ang pinag-uusapan dito di ba? At Foreign brand ang Isuzu.

Haha.... Ayun o, klarong-klaro "Do not blame the foreign brands...."

Gets mo na ba hijo buladas?

May 60/40 na restriction ng ownership sa batas ng Pinas. Nagagamit ang foreign brand name sa pinas pero hindi ibig sabihin na fully owned and controlled from outside ang product na nilalabas sa pinas.

Gets mo or hindi pa rin?

May restrictions ka pang nalalaman ah haha!

Yan ang inaakala mo, tignan mo structure nalang ng Mitsubishi Philippines ---- ano ang ownership nito, 51% Mitsu Motors Japan, at 49% is by another Japanese company? So ang buong equity ownership nito ay Japanese.... Gets mo ba?
....Baka nga ganon din set-up ng Toyota Philippines magmula ng kinuha nila sa Delta Motors, former distributor ng Toyota.

Sa atin sa Lupang Hinirang, there are exemptions sa 60/40 mo pare koy.... Lawakan mo lang kaalaman mo, madami ka makikita....
....Sa mining law nalang dito sa Pinas mga foreign companies are allowed 100% foreign equity ownership once they fulfilled government requirements as an example.... Madami ng foreign companies ang na-grant nito....

Ngayon, gets mo na ba hijo buladas? Pa hay-nako, hay-nako, sus ka pa diyan
....o huwag na uy, huwag na uy ang ibig mong sabihin dahil buking ka sa mga buladas mo hahahaha

Gaya ng sinabi ko noong una pa ---- hayaan mo ikaw una kong babalitaan pagdating ng DMax VGS Turbo dito sa Pinas at hinding-hindi Mitsu Strada kukunin ko hehe

[arsen]

Haha.... Ayun o, klarong-klaro "Do not blame the foreign brands...."

Gets mo na ba hijo buladas?




May restrictions ka pang nalalaman ah haha!

Yan ang inaakala mo, tignan mo structure nalang ng Mitsubishi Philippines ---- ano ang ownership nito, 51% Mitsu Motors Japan, at 49% is by another Japanese company? So ang buong equity ownership nito ay Japanese.... Gets mo ba?
....Baka nga ganon din set-up ng Toyota Philippines magmula ng kinuha nila sa Delta Motors, former distributor ng Toyota.

Sa atin sa Lupang Hinirang, there are exemptions sa 60/40 mo pare koy.... Lawakan mo lang kaalaman mo, madami ka makikita....
....Sa mining law nalang dito sa Pinas mga foreign companies are allowed 100% foreign equity ownership once they fulfilled government requirements as an example.... Madami ng foreign companies ang na-grant nito....

Ngayon, gets mo na ba hijo buladas? Pa hay-nako, hay-nako, sus ka pa diyan
....o huwag na uy, huwag na uy ang ibig mong sabihin dahil buking ka sa mga buladas mo hahahaha

Gaya ng sinabi ko noong una pa ---- hayaan mo ikaw una kong babalitaan pagdating ng DMax VGS Turbo dito sa Pinas at hinding-hindi Mitsu Strada kukunin ko hehe

Ang hilig-hilig mo magbasa ng mga bagay-bagay pero parang kabayo ka na hindi mo nilalawakan ang iyong pag-iisip.

1986 constitution po yang 60/40.

Yung 51/49 ng MMC at Nishio Iwai ay noong 1985 pa yan. di hamak na mang raise to the power of 2 ka pa noon... hahaha

[arsen]

Haha.... Ayun o, klarong-klaro "Do not blame the foreign brands...."

Gets mo na ba hijo buladas?




May restrictions ka pang nalalaman ah haha!

Yan ang inaakala mo, tignan mo structure nalang ng Mitsubishi Philippines ---- ano ang ownership nito, 51% Mitsu Motors Japan, at 49% is by another Japanese company? So ang buong equity ownership nito ay Japanese.... Gets mo ba?
....Baka nga ganon din set-up ng Toyota Philippines magmula ng kinuha nila sa Delta Motors, former distributor ng Toyota.

Sa atin sa Lupang Hinirang, there are exemptions sa 60/40 mo pare koy.... Lawakan mo lang kaalaman mo, madami ka makikita....
....Sa mining law nalang dito sa Pinas mga foreign companies are allowed 100% foreign equity ownership once they fulfilled government requirements as an example.... Madami ng foreign companies ang na-grant nito....

Ngayon, gets mo na ba hijo buladas? Pa hay-nako, hay-nako, sus ka pa diyan
....o huwag na uy, huwag na uy ang ibig mong sabihin dahil buking ka sa mga buladas mo hahahaha

Gaya ng sinabi ko noong una pa ---- hayaan mo ikaw una kong babalitaan pagdating ng DMax VGS Turbo dito sa Pinas at hinding-hindi Mitsu Strada kukunin ko hehe

Ang hilig-hilig mo magbasa ng mga bagay-bagay pero parang kabayo ka na hindi mo nilalawakan ang iyong pag-iisip.

1986 constitution po yang 60/40.

Yung 51/49 ng MMC at Nishio Iwai ay noong 1985 pa yan. di hamak na mang raise to the power of 2 ka pa noon... hahaha

Tama na tulo laway kakaawa ka na. wag na kasi magpapogi kung hindi naman pugi.... hahaha

Saka wag masyadong habaan ang post kung wala namang lamang kapakipakinabang at additional knowledge.

[hinDMaxsiado]

Ang hilig-hilig mo magbasa ng mga bagay-bagay pero parang kabayo ka na hindi mo nilalawakan ang iyong pag-iisip.

1986 constitution po yang 60/40.

Yung 51/49 ng MMC at Nishio Iwai ay noong 1985 pa yan. di hamak na mang raise to the power of 2 ka pa noon... hahaha

Yan nalang ba kaya mong isagot, wala ng lusot haha!

Lawakan mo kaalaman mo hijo buladas dahil madaming may exemptions diyan sa 60/40 Philippine constitution mo hehe.... Panahon pa ni former President Fidel Ramos, e.g. year 1995 up madami na din foreign companies ang may mga 100% foreign-equity ownerships dito sa Pinas, at ang mismong Presidente pa ang nagga-grant sa iilang permits sa mga naglalakihang foreign companies

Dagdag kaalaman yan raise to the power of 2 para sa iyo hijo buladas at magpasalamat ka na hindi ka na ignorante haha!

Gaya ng sinabi ko ---- hayaan mo't ikaw ang una kong babalitaan pagdating ng DMax VGS turbo dito sa Lupang Hinirang at makakaasa ka hinding-hindi Mitsubishi Strada bibilhin ko

[renzo_d10]

:popcorn:

Mamaya maya dito may magmumurahan na. Easy lang ....

[arsen]

Yan nalang ba kaya mong isagot, wala ng lusot haha!

Lawakan mo kaalaman mo hijo buladas dahil madaming may exemptions diyan sa 60/40 Philippine constitution mo hehe.... Panahon pa ni former President Fidel Ramos, e.g. year 1995 up madami na din foreign companies ang may mga 100% foreign-equity ownerships dito sa Pinas, at ang mismong Presidente pa ang nagga-grant sa iilang permits sa mga naglalakihang foreign companies

Dagdag kaalaman yan raise to the power of 2 para sa iyo hijo buladas at magpasalamat ka na hindi ka na ignorante haha!

Gaya ng sinabi ko ---- hayaan mo't ikaw ang una kong babalitaan pagdating ng DMax VGS turbo dito sa Lupang Hinirang at makakaasa ka hinding-hindi Mitsubishi Strada bibilhin ko

Salamat pero dati ko na alam yan. Pero kulang ang nalalaman mo. Lagi ka na lang kulang..... hahha

You are referring to PEZA certified firm. 100% ownership kung eh export nila ang at least 70% ng kanilang products and services.

Ayan ang dagdag kaalaman sa iyo na yan.... hahaha

[teekoy]

Tagal talaga lumabas nung facelifted Boondock 2011 hanggang ngayon wala pa din.. e ung LS lumabas na last month..

I wonder what's taking IPC so long to launch it..

[blue_gambit]

ang lupet ng Infection ng Thread na to...

[Ry_Tower]

hahaha, kakabuwisit nga minsan. Hindi na lang mag-relax eh. hehe

buti dun sa kabila ok na ok

[arsen]

Hahahaha! Buladas ka talaga at ang lakas ng apog at may vested interest ka pang nalalaman

Una, ikaw ang nagsabi na "brand" ang Mitsubishi Corporation na akala mo di alam ng iilan na iba ito sa pinakamamahal mong Mitsubishi Motors (i know what you're up to hehe ---- gusto mo lang pakita na [SIZE="3"]may impluwensiya ang Mitsubishi Motors[/SIZE] sa inaakala mo paniniwalaan ng lahat ang buladas mo, aminin.... Hahahaha! )....

Pangalawa, nambu-buladas ka na naman sa ownership ng Isuzu Phils. kung bakit hindi dinadala dito ang DMax iTEQ VGS Turbo animo'y owner ka sa kumpanya ahihi....


Ngaun, hijo buladas heto para sa haka-haka mo ----

Maging ang Isuzu Thailand hijo ay hawak din ng Mitsubishi Corporation na gaya na rin ng lahat ng Isuzu manufacturing and distribution sa Europa, Asia, Middle East etc.
....Ang Isuzu DMax ay ang pinakamabiling pickup sa Thailand kahit noong hindi pa dinadala doon ang DMax VGS Turbo.... Ini-offer lang yan sa mga Thais late 2009 at co-existing or tuloy pa rin ang pagbebenta ng Ddi-iTEQ na DMax (gaya ng Ddi-iTEQ natin sa Pinas) hanggang ngaun kahit na andiyan na sa kanila ang DMax iTEQ VGS Turbo, at ito ang top-of-the-line nila.

Sa totoo lang, mas malaki ang kinikita ng Ddi-iTEQ model sa Thailand kahit noong hindi pa dinadala ang iTEQ VGS Turbo sa kanila kaya nga No. 1 pickup ang DMax sa Thailand simula noon pa man kung iku-kumpara mo sa benta ng DMax dito sa Pinas, hijo....

Kaya yang buladas mo na hindi dinadala yang iTEQ VGS Turbo dito sa Pinas dahil kumikita na sila sa Ddi-iTEQ ay pawang kathang-isip mo lang pare koy na animo'y ikaw mismo may-ari ng kumpanya haha

70% na hijo ang combined ownership ng Isuzu Motors at Mitsubishi Corporation, which incidentally, also runs the Isuzu Business Division sa buong Isuzu Phils. 66.7% lang ang minimum requirement para masabing total control sa isang kumpanya kaya sobra-sobra na influence nito sa Isuzu Phils.

Na miss ko pala itong last minute editing mo.

Walang controlling powers ang MMC sa MC dahil si MC pa nga ang isa sa mga nagmamay-ari ng MMC. Pero malaki ang impluwensya ni MMC dahil pinakamamahal yan ng pamilya.

Para sa kaalaman ng lahat mas mahal ni Mitsubishi Corporation is Mitsubishi Motors Corporation compared kay Isuzu. Hindi dahil sa magkapatid/magka-apelyido sila ni MC at MMC samantalang sampid lang etong si Isuzu sa pamilya.
Kundi mas malaki ("mas mahal"... ang value heheh) naman talaga ang share at market value ng share ni MC sa buong MMC na umaabot sa over 74bilyon yen compare sa share at market value ng share ni MC sa buong Isuzu na nasa over 56bilyon yen lang as of 00:26JST.

Dito ka kasi magbasa sir sa mga link na share ko kung gusto mo malaman how closely knit ang pamilya. wag sa wikipedia para di ka kulang-kulang.......ng info.

Share ng MC sa MMC (click)

Share ng MC sa Isuzu - click and see page 33

Sino kaya major shareholder ng MC - click and see page 86
Ooopppsss sila rin pala halos mga major shareholder ng MMC at Isuzu..... hahahah

Eto pala ang shipping line na nagroRoRo ng mga product na yan
Sa page 109 nandyan kung sino ang principal shareholder ng shipping line na yan. Sila din ang mga nakalistang major shareholders ng MMC, Isuzu pati na MC.

See how complicated and how extensive is the operation of the Mitsu Family? Car industry pa lang yan pero halos lahat pati insurance hawak ng pamilya.

Disruption lang yan sa smooth sailing operation ang kahilingan mo. Ngayon pa na may mas malakas na pick-up si Kapatid?

Pray harder na lang sabi mo nga eh love ka Nya. Baka sakaling pagbigyan ka.
Malay mo magka limited edition sa pinas kapag humina na ang market ng UTE. Pang pagising sa market balang araw (kung yan pa rin sa tingin mo ang the best... heheh). Sa ngayon gumising na lang muna sa katotohanan at ako naman ang matutulog.
Buladas ka dyan.u.. LOL

[rna800]

Any news when will they have an ALL NEW DMAX series? I am also one of the people who is wishing that they will release the VGS Turbo here especially upon seeing it in Thailand. I still love my Dmax though and for me it's still the best looking truck.

[Ry_Tower]

Any news when will they have an ALL NEW DMAX series? I am also one of the people who is wishing that they will release the VGS Turbo here especially upon seeing it in Thailand. I still love my Dmax though and for me it's still the best looking truck.

back read ka, it seems corporate strategy tonot offer the TOTL variant to us here in the PI for overall profit of MMC. Mag-Strada ka na lang na VGT. hehehe

[benz8877]

May napanood akong crash test ng ISUZU DMAX 2008 mdl, bakit ganon parang ung chasis niya ay nayupi pati ung body nalukot i thought matibay ito naicompare ko ito sa STRADA durable tlga ang body hindi nalukot ung roof..... Isa ako sa isuzu lover sana naman mas tinibayan nila ang gawa. i have ISUZU D-MAX 4x4 X-MAX series 2011 mdl nagkaroon ako ng fear dhl dun sa nakita ko ..... tnx sana masagot ung katanungan ko.

[hinDMaxsiado]

Na miss ko pala itong last minute editing mo.

Walang controlling powers ang MMC sa MC dahil si MC pa nga ang isa sa mga nagmamay-ari ng MMC. Pero malaki ang impluwensya ni MMC dahil pinakamamahal yan ng pamilya.

Share ng MC sa MMC (click)

Share ng MC sa Isuzu - click and see page 33

Sino kaya major shareholder ng MC - click and see page 86
Ooopppsss sila rin pala halos mga major shareholder ng MMC at Isuzu..... hahahah

See how complicated and how extensive is the operation of the Mitsu Family? Car industry pa lang yan pero halos lahat pati insurance hawak ng pamilya.

[SIZE=3]Hahahaha! Ibig mong sabihin hindi ka pa natutulog niyan? WOW, seryoso ka pala sa balitaktakan na ito hehe…. Gaya ng efforts mo na kumbinsihin ako dati sa Mitsubishi VGT mo na hinding-hindi ko pinaniniwalaan kahit kailan man hahahaha!!!! [/SIZE]

[SIZE=3]Buti nalang naglog-in ako WOW!…. Kasarap talaga ng kada-ilang linggong trabajo lang nakaka-bakasyon ng libre lahat hehe….[/SIZE]

[SIZE=3]Sa haba-haba ng buladas mo, wala naman kakilakilabot diyan na nagsasabing major stockholder ang Mitsubishi Motors sa Isuzu Motors…. Mitsubihi Corporation oo, No. 2 stockholder sa public-listed na kumpanya na Isuzu Motors…. Ang No. 1 shareholder nito ay ang Japan Trustee Services Bank, na ito din ang No. 1 na shareholder ng Mitsubishi Corporation ayon sa mga masugid mong ini-research na dokumento na hindi ka nakatulog sa kaka-interpret mo na mali pa pagka-intinde mo haha! [/SIZE]

[SIZE=3]At base din dito sa mismong pinag-paguran mo, alin diyan sa Mitsubishi Corporation ang nagsasaad na major shareholder ang Mitsubishi Motors? No. 1 shareholder ang Japan Trustee Services Bank (JTSB). Ang Master Trust Bank of Japan naman diyan ay pagmamay-ari ng Mitsubishi Financial Bank by number of most shares…. At ang Mitsubishi Heavy Industries diyan ay isang division din ng buong Mitsubishi Conglomerate pero hindi ito division ng Mitsubishi Motors hehe…. Yang Mitsubishi Financial Bank, Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Motors, Mitsubishi (trading) Corporation ay parte o affiliates ng Mitsubishi Group. At ang bawat isa niyan ay standalone companies na may kanya-kanyang board of directors. At walang connection ang minamahal mong Mitsubishi Motors sa ownership ng Isuzu Motors. Ang Mitsubishi (trading) Corporation ang isang major shareholder ng Isuzu Motors, NOT Mitsubishi Motors hehehehe….[/SIZE]

[SIZE=3]Ang ownerships ng both Mitsubishi Corporation at Isuzu Motors are spread out to many shareholders at sila’y public-listed companies. [/SIZE]
[SIZE=3]....At bukod pa diyan kaya nag-iinvest ang Mitsubishi Corporation sa mismong Isuzu Motors, kasi may tiwala ang MC sa Isuzu Motors kahit sa tingin mo sampid lang ito hehehehehe.... Kung wala ng tiwala ang isang shareholder dapat mag-unload na ito ng shares o kaya ibenta na ng buo.... Puede naman ibenta ng MC ang shares nito sa iba kung nanaisin niya at tiyak kukunin ng No. 1 shareholder yan, JTSB, o ng Toyota Corporation pa hehe, pero ayaw ibenta 'di ba hehe.... either bumababa ang share price ng Isuzu Motors at lugi ang MC kung mag-unload o di kaya naman kumikita ang MC at nakikinabang sa Isuzu hehehehe....[/SIZE]
[SIZE=3]....Ngunit kay haba-haba man ng commercial mo pa-tungkol diyan sa taas na salaysayan mo tungkol sa impluwensiya ng MC sa Mitsubishi Motors na kung saan may nalalaman ka pang extensive at complicated at sampid hahahahaha!!!!, NGUNIT wala pa rin kinalaman lahat ng palusot mo diyan sa mga pambubuluadas mo noong una pa hehehehe.... BASA hahahahaha!!!! [/SIZE]

[SIZE=3]Ngayon balik tayo sa kauna-unahan mong buladas na bandang huli KINAIN MO din sarili mong salita tungkol sa 60/40 ownership kuno na pinag-mamalaki mo sa iyong munting batas-batasan hehe…. (NASUPALPAL ka noh GULP nang nalaman mong madami ng 100% foreign-owned companies dito sa atin sa Pinas noh haha! At sabay kumakambyo ka na may PEZA ka pa na may conditionalities pa sa export hahahahhaahaha!!!! Well, ang mga sinasabi kong naglalakihang kumpanya na 100% foreign-owned dito sa Pinas walang conditionalities mga yan, dahil malakihang taxes ang binabayad nila sa national economy, royalties, and fees maliban sa employment)…. O ayan ah, dagdag kaalaman ulit sa iyo yan raise to the power of 2, at pasalamat ka hindi ka na ignorante ngayon haha! [/SIZE]


[SIZE=3]….At ngayon kakainin mo ulit itong buladas mo na “Better not blame the foreign brands. They are not in full control.” Hehehehe....[/SIZE]

[SIZE=3]Isuzu Philippines is a joint venture: 35% Isuzu Motors Ltd, 35% Mitsubishi Corporation and 30% partnership of Ayala Corp & RCBC.[/SIZE]

[SIZE=3]Better not blame the foreign brands. They are not in full control.[/SIZE]

[SIZE=3]Dahil sa 60/40 na batas napag-iiwanan na talaga ang Pilipinas. Puro na lang Thailand dahil doon pwede sila magmay-ari ng 99.9% ng kumpanya.[/SIZE]

[SIZE=3]Nakikita mo ngaun na diyan sa Isuzu Philippines Inc. (IPC) na hindi ito public-listed company, kundi private-company ito dahil tatlo (3) lamang ang nagmamay-ari sa kumpanya, dalawang Japon (Isuzu Motors at Mitsubishi Corporation na tig-35% ang shares) at Ayala at Yuchengo (thru RCBC) ang 30%. [/SIZE]

[SIZE=3]Dahil pareho silang 35% stockholders and co-equal sila as highest shareholders, any major decisions diyan dapat mag-agree ang dalawang Japanese companies….[/SIZE]
[SIZE=3]….Kaya yang sinasabi mo better not blame them dahil wala silang full-control diyan ay pawang-kathang isip mo lamang. [/SIZE]

[SIZE=3]Sa Isuzu Thailand nga ang equity-ownership lang ng Mitsubishi Corporation ay 27.5% pero mayroon itong voting rights na 80%. At alam din natin na co-existing ang DMax VGS Turbo doon sa Thailand together with the DMax Ddi-iTEQ. Kaya nasa Thailand din yan dahil ginusto yan na dalhin o gawin doon….[/SIZE]
[SIZE=3]…..at tingin mo ba inayawan ng Mitsubishi Corporation na huwag i-produce ang DMax VGS sa Thailand granting MC can disallow it given its 80% voting rights sa Isuzu Thailand???? Ang sagot diyan, ay hinde, kaya nga may DMax VGS Turbo mga Thais kasi na-desisyunan yan ng mga major shareholders na kasama ang MC….[/SIZE]

[SIZE=3][/SIZE]


[SIZE=3]….Kaya kung nakarating sa Thailand ang DMax VGS Turbo, wala din dapat problema na makarating dito sa Pinas ito dahil 35% ang equity-ownership ng MC sa private-company na IPC, at 35% din ang Isuzu Motors. Alam mo din naman siguro na ang DMax ay gawa dito sa Isuzu Laguna plant, puera lang ang Alterra na gawa mismo sa Thailand. Kaya kung sinabi ng MC na huwag mag-padala ng MU-7 (better-version ng Alterra) sa Pinas, wala tayong magagawa….[/SIZE]

[SIZE=3][/SIZE]


[SIZE=3]Ngaun uulitin ko ulit ah, kaya yang sinasabi mo “better not blame the Japanese dahil wala silang full-control” ay pawang-kathang isip mo lamang hijo buladas…. In fact, sila mismo nagdidikta kaya lahat ng nasa taas ng management ay mga Japon….[/SIZE]

[SIZE=3]Whether we like it or not, tayong dalawa ay “outsiders lang looking-in” sa IPC at nakikiramdam lang kung ano nangyayariat mangyayari…. Kaya kung ang mismong taga-loob ng IPC ang nagsasabi na “kaya ayaw pang dalhin dito ng Isuzu ang DMax VGS Turbo dahil pinapaubos sa atin ang over-production ng lumang makinang 4JJ1-TC (Ddi-iTEQ series), at dahil Class “C” consumers lang tayong Pinoy, at matitigas daw talaga ulo ng mga Japon na nasa taas”, ay dapat lang na paniwalaan natin….[/SIZE]

[SIZE=3]Again, uulitin ko ha ---- kaya yang sinasabi mo “better not blame the foreign brands dahil wala silang full-control” ay pawang gawa-gawa mo lamang hijo buladas…. Nagkakamali ka, dahil sa kabila ng lahat ng mga buladas mo, sila lahat nagko-control….[/SIZE]

[SIZE=3]Sandali pala, hindi ba “Sablay” apellido mo hijo buladas? Puros “semplang walang pumapasa" sa mga inuumpisahan mong argumento hahahaha! [/SIZE]

[SIZE=3]Sige, matulog ka na’t kailangan mo yan sa trabajo mo at kami’y mag-out-of-town munang magpa-pamilya bukas hehe…. Sulat ka lang ha….[/SIZE]
[SIZE=3]....At balitaan nalang din kita pag-andito na sa Pinas ang DMax VGS Turbo at makaka-asa ka hinding-hindi Mitsubishi Strada bibilhin ko dahil wala ako tiwala sa Strada gaya ng wala akong tiwala sa yong pam-bubuladas hehe….[/SIZE]

[arsen]

[SIZE=3]Hahahaha! Ibig mong sabihin hindi ka pa natutulog niyan? WOW, seryoso ka pala sa balitaktakan na ito hehe…. Gaya ng efforts mo na kumbinsihin ako dati sa Mitsubishi VGT mo na hinding-hindi ko pinaniniwalan kahit kalian man hahahaha!!!![/SIZE]

[SIZE=3]Buti nalang naglog-in ako WOW!…. Kasarap talaga ng kada-ilang linggong trabajo lang nauwi kaagad ng Pinas, libre pa lahat hehe….[/SIZE]

[SIZE=3]Sa haba-haba ng buladas mo, [SIZE="6"]wala naman kakilakilabot diyan na nagsasabing major stockholder ang Mitsubishi Motors sa Isuzu Motors[/SIZE]…. Mitsubihi Corporation oo, No. 2 stockholder sa public-listed na kumpanya na Isuzu Motors…. Ang No. 1 shareholder nito ay ang Japan Trustee Services Bank, na ito din ang No. 1 na shareholder ng Mitsubishi Corporation ayon sa mga masugid mong ini-research na dokumento na hindi ka nakatulog sa kaka-interpret mo na mali pa pagka-intinde mo haha![/SIZE]

[SIZE=3][SIZE="6"]At base din dito sa mismong pinag-paguran mo, alin diyan sa Mitsubishi Corporation ang nagsasaad na major shareholder ang Mitsubishi Motors?[/SIZE] No. 1 shareholder ang Japan Trustee Services Bank. Ang Master Trust Bank of Japan naman diyan ay pagmamay-ari ng Mitsubishi Financial Bank by number of most shares…. At ang Mitsubishi Heavy Industries diyan ay isang division din ng buong Mitsubishi Conglomerate pero hindi ito division ng Mitsubishi Motors hehe…. Yang Mitsubishi Financial Bank, Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Motors, Mitsubishi (trading) Corporation ay parte o affiliates ng Mitsubishi Group. At ang bawat isa niyan ay standalone companies na may kanya-kanyang board of directors. At walang connection ang minamahal mong Mitsubishi Motors sa ownership ng Isuzu Motors. Ang Mitsubishi (trading) Corporation ang isang major shareholder ng Isuzu Motors, NOT Mitsubishi Motors hehehehe….[/SIZE]

[SIZE=3]Ang ownerships ng both Mitsubishi Corporation at Isuzu Motors are spread out to many shareholders at sila’y public-listed companies. [/SIZE]

[SIZE=3]Ngayon balik tayo sa kauna-unahan mong buladas na banding huli kinain mo din sarili mong salita tungkol sa 60/40 ownership kuno na pinag-mamalaki mo sa iyong munting batas-batasan hehe…. [I](nasupalpal ka noh GULP nang nalaman mong madami ng 100% foreign-owned companies dito sa atin sa Pinas noh haha! At sabay kumakambyo ka na may PEZA ka pa na may conditionalities pa sa export hahahahhaahaha!!!! Well, ang mga sinasabi kong naglalakihang kumpanya na 100% foreign-owned dito sa Pinas walang conditionalities mga yan, dahil malakihang taxes ang binabayad nila sa national economy, royalties, and fees maliban sa employment)…. [/SIZE]

[SIZE=3]….At ngayon kakainin mo ulit itong buladas mo na “Better not blame the foreign brands. They are not in full control.” [/SIZE]
[SIZE=3]....At kay haba-haba man ng salaysay mo doon sa inpluwensiya ng MC sa Mitusbishi Motors at may nalalaman ka pang extensive at complicated hahahahaha!!!! NGUNIT wala pa rin kinalaman lahat ng palusot mo diyan sa mga pambubuluadas mo noong una pa hehehehe.... BASA.[/SIZE]

[SIZE=3][/SIZE]

[SIZE=3]Nakikita mo ngaun na diyan sa Isuzu Philippines Inc. (IPC) na hindi ito public-listed company, kundi private-company ito dahil tatlo (3) lamang ang nagmamay-ari sa kumpanya, dalawang Japon (Isuzu Motors at Mitsubishi Corporation na tig-35% ang shares) at Ayala at Yuchengo (thru RCBC) ang 30%. [/SIZE]

[SIZE=3]Dahil pareho silang 35% stockholders and co-equal sila as highest shareholders, any major decisions diyan dapat mag-agree ang dalawang Japanese companies….[/SIZE]
[SIZE=3]….Kaya yang sinasabi mo better not blame them dahil wala silang full-control diyan ay pawang-kathang isip mo lamang.[/SIZE]

[SIZE=3]Sa Isuzu Thailand nga ang equity-ownership lang ng Mitsubishi Corporation ay 27.5% pero mayroon itong voting rights na 80%. At alam din natin na co-existing ang DMax VGS Turbo doon sa Thailand together with the DMax Ddi-iTEQ. Kaya nasa Thailand din yan dahil ginusto yan na dalhin doon….[/SIZE]
[SIZE=3]…..at tingin mo ba inayawan ng Mitsubishi Corporation na huwag i-produce ang DMax VGS sa Thailand granting MC can disallow it given its 80% voting rights sa Isuzu Thailand???? Ang sagot diyan, ay hinde, kaya nga may DMax VGS Turbo mga Thais kasi na-desisyunan yan ng mga major shareholders na kasama ang MC….[/SIZE]

[SIZE=3][/SIZE]


[SIZE=3]….Kaya kung nakarating sa Thailand ang DMax VGS Turbo, wala din dapat problema na makarating dito sa Pinas ito dahil 35% ang equity-ownership ng MC sa private-company na IPC, at 35% din ang Isuzu Motors. Alam mo din naman siguro na ang DMax ay gawa dito sa Isuzu Laguna plant, puera lang ang Alterra na gawa mismo sa Thailand. Kaya kung sinabi ng MC na huwag mag-padala ng MU-7 (better-version ng Alterra) sa Pinas, wala tayong magagawa….[/SIZE]

[SIZE=3][/SIZE]


[SIZE=3]Ngaun uulitin ko ulit ah, kaya yang sinasabi mo “better not blame the Japanese dahil wala silang full-control” ay pawang-kathang isip mo lamang hijo buladas…. In fact, sila mismo nagdidikta kaya lahat ng nasa taas ng management ay mga Japon….[/SIZE]

[SIZE=3]Whether we like it or not, tayong dalawa ay “outsiders lang looking-in” sa IPC at nakikiramdam lang kung ano nangyayariat mangyayari…. Kaya kung ang mismong taga-loob ng IPC ang nagsasabi na “kaya ayaw pang dalhin dito ng Isuzu ang DMax VGS Turbo dahil pinapaubos sa atin ang over-production ng lumang makinang 4JJ1-TC (Ddi-iTEQ series), at dahil Class “C” consumers lang tayong Pinoy, at matitigas daw talaga ulo ng mga Japon na nasa taas”, ay dapat lang na paniwalaan natin….[/SIZE]

[SIZE=3]Again, uulitin ko ha ---- kaya yang sinasabi mo “better not blame the Japanese dahil wala silang full-control” ay pawang-kathang isip mo lamang hijo buladas…. Nagkakamali ka, dahil sa kabila ng lahat ng buladas mo, sila lahat nagko-control….[/SIZE]

[SIZE=3]Sandali pala, hindi ba “Sablay” apellido mo hijo buladas? Puros “semplang” mga inuumpisahan mong argumento eh harhar![/SIZE]

[SIZE=3]Sige, matulog ka na’t kailangan mo yan sa trabajo mo at kami’y mag-out-of-town munang magpa-pamilya hehe…. Sulat ka lang ha…. At balitaan nalang din kita pag-andito na sa Pinas ang DMax VGS Turbo at makaka-asa ka hinding-hindi Mitsubishi Strada bibilhin ko hehe….[/SIZE]

Sinayang mo naman ang isang page dito.

Intindihin mo kasi muna bago ka magtatatalak.

sabi mo "wala naman kakilakilabot diyan na nagsasabing major stockholder ang Mitsubishi Motors sa Isuzu Motors" iyan ba ang gusto ko iparating? Ibang klase ka tsong! Hahaha

Pinaparating ko sayo na halos iisang grupo lang ng mga financial institutions/investment companies ang nagmamay-ari sa MC, MMC at Isuzu. Kaya binigyan kita ng mga reference materials para ikaw na mismo makakapagsabi na halos parehas nga ang pangalan ng mga major shareholders ang nakalista sa MC, MMC at Isuzu. Binigay ko na nga sa iyo ang mga specific pages para di ka na mahirapan kakahanap. Tsk tsk. Ibang klase ka ulet! Hahaha

Uulitin ko ulet ha. Walang controlling power ang MMC. Pero malaki ang impluwensya ng MMC. Kakabawi lang ng Mitsu family sa MMC. Nagsanib pwersa ang MHI, MC at MUFJ para mabawi ang MMC. Sustentado yan at protektado yang MMC sa pamilya. Kaya sorry ka na lang kung hindi maglalabas ang Isuzu ng itatapat sa sikat na model ng MMC sa parehong lugar pwera na lang kung sobrang lakas ng market or doon gawa ang produkto. Ikaw nga kung pagmamay-ari mo ang dalawang tindahan, paglalabanin mo ba sila or parehas na klase ba ang ititinda mo sa iisang lugar? Of curse kung sobrang dami ng customer at di kayang accommodate ng isang store. Eh paano kung hindi naman ganun kadami ng buyer? Isa pa guguluhin mo lang ang mga dating suki ng tindahan.

Napansin ko lang litong-lito ka sa MC at MMC no?

Sabi ko:
Share ng MC sa MMC (click)
Share ng MC sa Isuzu - click and see page 33

Tapos magtatanong ka ng:
"At base din dito sa mismong pinag-paguran mo, alin diyan sa Mitsubishi Corporation ang nagsasaad na major shareholder ang Mitsubishi Motors?"

Hahaha marunong ka bang bumasa? sabi ko "share ng MC sa MMC" tapos hahanapin mo ang share ng MMC sa MC? Naalog na yata ang utak mo sa shockwave ng mga blasting sa minahan. Magpakonsulta ka na habang maaga pa. 38years old ka pa lang 3 days from now.

Sa loob ng pamilya tawag sa Mitsubishi Corporation is MC. Matunog masyado si MC at yun na ang nakasanayang itawag sa Mitsubishi Corporation sa loob ng bahay. Kapag narinig na kay MC galing ang pinapagawa sure na yun at hindi nasasayang ang preparation naming mga alila.

Eto pala magbasa ka dito regarding sa PEZA para may additional knowledge ka na naman.
PEZA Eligible Activities
Dati ako sa isang 100% foreign owned PEZA company kaya iniexport din kami.

[Ry_Tower]

May napanood akong crash test ng ISUZU DMAX 2008 mdl, bakit ganon parang ung chasis niya ay nayupi pati ung body nalukot i thought matibay ito naicompare ko ito sa STRADA durable tlga ang body hindi nalukot ung roof..... Isa ako sa isuzu lover sana naman mas tinibayan nila ang gawa. i have ISUZU D-MAX 4x4 X-MAX series 2011 mdl nagkaroon ako ng fear dhl dun sa nakita ko ..... tnx sana masagot ung katanungan ko.

Strada ang nakakuha ng 5 star safety rating so matibay siya.