Isuzu Dmax Owners [continued]

[Ry_Tower]

Guys sino ba mas maraming Casa dito sa pinas, Mitsu=40; Isuzu=7. I think it makes better business sense to push Mitsu here since it already has a better distribution system. Making it more profitable IMO.

[rna800]

back read ka, it seems corporate strategy tonot offer the TOTL variant to us here in the PI for overall profit of MMC. Mag-Strada ka na lang na VGT. hehehe

Yah, I back read and got a little dizzy, didn't even finish reading the last 2 pages coz I was not really interested, reading it. Strada is nice but I prefer the 4x2 category and in terms of the looks department, I prefer the 4x2 of Dmax over the Strada. Perhaps Navara. You just can't have it all.

[Benzmizer]

Guys sino ba mas maraming Casa dito sa pinas, Mitsu=40; Isuzu=7. I think it makes better business sense to push Mitsu here since it already has a better distribution system. Making it more profitable IMO.

Isuzu has 21 dealerships nationwide. 36 including satellite dealers.

[arsen]

Sa dami ng mga sinasabi ng tao na to aabot ng higit 10,000 characters kung sasagutin ng isang bagsak. Pati tsikot suko eh.

Sorry mga guys ang kababayan natin ay nangangailangan ng tulong para maintindihan nya ang kanyang mga nababasa.

Para matapos na sana ito at sagutin ko lang to hopefully for the last time.

Hahahaha! Ibig mong sabihin hindi ka pa natutulog niyan? WOW, seryoso ka pala sa balitaktakan na ito hehe…. Gaya ng efforts mo na kumbinsihin ako dati sa Mitsubishi VGT mo na hinding-hindi ko pinaniniwalaan kahit kailan man hahahaha!!!!

Kaya pala taas ng ihi mo dahil inakala mo na nakapuntos ka doon? hahaha.
Ang sinasabi ko doon sa kabilang thread noon ay mali ang eh compare mo ang performance curve ng isang taken by engine dyno at isang taken by chassi dyno. Tapos kung saan mo na niligaw ang usapan. Ganun na naman ginagawa mo sa thread na to.

Sa chassi dyno, ang POWER (mass, change in rpm over a period of time) ang talagang minimeasure at ang TORQUE is just a computed value. Hinding hindi mo makukuha sa chassi dyno ang accurate na torque hanggat hindi pa na overcome ang inertia effect dahil sa bigat ng drum wheel ng chassi dyno. Hindi ka ba nagtataka kung bakit ang mga binibigay na performance curve ng mga tuners eh starting na sa, let say around 3000rpm? Alam nila yan na hindi accurate ang result habang inoovercome pa ang inertia effect ng drum wheel. Ikaw hindi mo alam yun at akala mo pa pogi ka..... hahaha

Buti nalang naglog-in ako WOW!…. Kasarap talaga ng kada-ilang linggong trabajo lang nakaka-bakasyon ng libre lahat hehe….

Hindi ba sapat sinasahod mo at pati bakasyon mo ay charged pa as overhead ng company?

Sa haba-haba ng buladas mo, wala naman kakilakilabot diyan na nagsasabing major stockholder ang Mitsubishi Motors sa Isuzu Motors…. Mitsubihi Corporation oo, No. 2 stockholder sa public-listed na kumpanya na Isuzu Motors…. Ang No. 1 shareholder nito ay ang Japan Trustee Services Bank, na ito din ang No. 1 na shareholder ng Mitsubishi Corporation ayon sa mga masugid mong ini-research na dokumento na hindi ka nakatulog sa kaka-interpret mo na mali pa pagka-intinde mo haha!

Hahaha ako pa binaliktad mo? hahaha. Hindi po talaga nakuha na ang MItsubishi Motors at Isuzu ay dalawang tindahan na iisang grupo ang nag-ooperate? Dami mo sinayang na time sa bakasyon mo at space dito sa forum!

At base din dito sa mismong pinag-paguran mo, alin diyan sa Mitsubishi Corporation ang nagsasaad na major shareholder ang Mitsubishi Motors? No. 1 shareholder ang Japan Trustee Services Bank (JTSB). Ang Master Trust Bank of Japan naman diyan ay pagmamay-ari ng Mitsubishi Financial Bank by number of most shares…. At ang Mitsubishi Heavy Industries diyan ay isang division din ng buong Mitsubishi Conglomerate pero hindi ito division ng Mitsubishi Motors hehe…. Yang Mitsubishi Financial Bank, Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Motors, Mitsubishi (trading) Corporation ay parte o affiliates ng Mitsubishi Group. At ang bawat isa niyan ay standalone companies na may kanya-kanyang board of directors. At walang connection ang minamahal mong Mitsubishi Motors sa ownership ng Isuzu Motors. Ang Mitsubishi (trading) Corporation ang isang major shareholder ng Isuzu Motors, NOT Mitsubishi Motors hehehehe….

Kakarating mo lang ba ng PInas? Saang bansa ka galing at parang may jet lag ka pa?

Ang ownerships ng both Mitsubishi Corporation at Isuzu Motors are spread out to many shareholders at sila’y public-listed companies.
....At bukod pa diyan kaya nag-iinvest ang Mitsubishi Corporation sa mismong Isuzu Motors, kasi may tiwala ang MC sa Isuzu Motors kahit sa tingin mo sampid lang ito hehehehehe.... Kung wala ng tiwala ang isang shareholder dapat mag-unload na ito ng shares o kaya ibenta na ng buo.... Puede naman ibenta ng MC ang shares nito sa iba kung nanaisin niya at tiyak kukunin ng No. 1 shareholder yan, JTSB, o ng Toyota Corporation pa hehe, pero ayaw ibenta 'di ba hehe.... either bumababa ang share price ng Isuzu Motors at lugi ang MC kung mag-unload o di kaya naman kumikita ang MC at nakikinabang sa Isuzu hehehehe....

Hahaha susubok ka rin lang maghahaka-haka sablay pa. Isuzu is more on commercial vehicle and heavy truck manufacturing company. Hindi mo ba muna binasa ang link na bigay ko sa iyo? Or hindi mo lang ma digest ang mga information? Noon 2005 napunta sa Daimler ang 85% ng Mitsubishi-Fuso Truck and Bus Corp. Having a logistic business in the family, laking tipid at kasiguruhan kung may mga truck manufacturing business pa rin. A troubled Isuzu is a good find wala rin naman kasing full-control ang pamilya sa Mitsubishi-Fuso Truck and Buses.

Ngayon balik tayo sa kauna-unahan mong buladas na bandang huli KINAIN MO din sarili mong salita tungkol sa 60/40 ownership kuno na pinag-mamalaki mo sa iyong munting batas-batasan hehe…. (NASUPALPAL ka noh GULP nang nalaman mong madami ng 100% foreign-owned companies dito sa atin sa Pinas noh haha! At sabay kumakambyo ka na may PEZA ka pa na may conditionalities pa sa export hahahahhaahaha!!!! [SIZE="2"]Well, ang mga sinasabi kong naglalakihang kumpanya na 100% foreign-owned dito sa Pinas walang conditionalities mga yan, dahil malakihang taxes ang binabayad nila sa national economy, royalties, and fees maliban sa employment[/SIZE])…. O ayan ah, dagdag kaalaman ulit sa iyo yan raise to the power of 2, at pasalamat ka hindi ka na ignorante ngayon haha![I]

At ako pa pala ang pinalalabas mo na ignorante? Master mo mang twist ano?
Hala basahin mo to hahaha.
Foreign investment negative list

….At ngayon kakainin mo ulit itong buladas mo na “Better not blame the foreign brands. They are not in full control.” Hehehehe....

Yes foreign brands are not in FULL control ng operation sa pinas kaya better not to blame them (foreign brands) gaya na sinasabi mo na dinideprive ang mga Pinoy ng Isuzu (a foreign brand) dahil ang Isuzu Japan is bringing the TOTL in other countries but not in Pinas.

Nakikita mo ngaun na diyan sa Isuzu Philippines Inc. (IPC) na hindi ito public-listed company, kundi private-company ito dahil tatlo (3) lamang ang nagmamay-ari sa kumpanya, dalawang Japon (Isuzu Motors at Mitsubishi Corporation na tig-35% ang shares) at Ayala at Yuchengo (thru RCBC) ang 30%.

British Indiano ba ang lahi mo tsong? Kasi mga kasamahan namin dito na lahing Indiano eh ganyang-ganyan ang ginagawang pampapaputi (pampapogi). Pagkatapos naming turuan eh after few days kapag pakinig ng bossing ang usapan kami naman ang tuturan ng mga itinuro lang din naman namin sa kanila

Dahil pareho silang 35% stockholders and co-equal sila as highest shareholders, any major decisions diyan dapat mag-agree ang dalawang Japanese companies….
….Kaya yang sinasabi mo better not blame them dahil wala silang full-control diyan ay pawang-kathang isip mo lamang.

Hindi pa ba lumawak ang isip mo after knowing the ownership of the Isuzu brand? Walang FULL control ang Isuzu motors sa operation nila. Sila ay sunod-sunuran sa plano ng may control sa kanila kaya mali ang isisi mo sa Isuzu (a foreign brand) for not bringing sa Pinas their TOTL na kinababaliwan (tulo laway) mo. Hahaha

[renzo_d10]

Grabe pala sa thread na ito. Mainit. Whew.

Pero nakakatamad basahin yung posts, puro " hijo buladas " eh. Nakakabanas. Pataasan pa ng ihi. Panghe naman. :bwahaha:

If you would want to keep a healthy discussion PLEASE stop insulting each other. By doing so, you're just showing na PIKON ka.

[arsen]

Sorry po may continuation pa.

Kailangan yata ng tsikot dagdagan ang 10,000 characters limit kapag ito ang laging kausap.

Sa Isuzu Thailand nga ang equity-ownership lang ng Mitsubishi Corporation ay 27.5% pero mayroon itong voting rights na 80%. At alam din natin na co-existing ang DMax VGS Turbo doon sa Thailand together with the DMax Ddi-iTEQ. Kaya nasa Thailand din yan dahil ginusto yan na dalhin o gawin doon….
…..at tingin mo ba inayawan ng Mitsubishi Corporation na huwag i-produce ang DMax VGS sa Thailand granting MC can disallow it given its 80% voting rights sa Isuzu Thailand???? Ang sagot diyan, ay hinde, kaya nga may DMax VGS Turbo mga Thais kasi na-desisyunan yan ng mga major shareholders na kasama ang MC….

….Kaya kung nakarating sa Thailand ang DMax VGS Turbo, wala din dapat problema na makarating dito sa Pinas ito dahil 35% ang equity-ownership ng MC sa private-company na IPC, at 35% din ang Isuzu Motors. Alam mo din naman siguro na ang DMax ay gawa dito sa Isuzu Laguna plant, puera lang ang Alterra na gawa mismo sa Thailand. Kaya kung sinabi ng MC na huwag mag-padala ng MU-7 (better-version ng Alterra) sa Pinas, wala tayong magagawa….

Knowing the ownership of Isuzu, wala pa rin sila FULL control/FTO (Freedom To Operate).

Sa Pinas nga lang ang inumpisahan ko sa iyo gusto mo pa idamay worldwide operation.
May kalabuan na sapawan nila ang MMC na binibuild-up pa lang ulet ng mga Big Brothers at nanay ng pamilya. Again Isuzu main products are commercial and heavy trucks. Kung nagbrush-up ka sa annual report na share ko sau makikita mo lagi mga pictures ng mga Isuzu products. If picture (ng mga trucks) speak a thousand words at hindi mo pa rin ma digest ang nakikita mo na info. Non-sense makipagpalitan ng text sa iyo. Di mo rin pala ma intindihan.

Ngaun uulitin ko ulit ah, kaya yang sinasabi mo “better not blame the Japanese dahil wala silang full-control” ay pawang-kathang isip mo lamang hijo buladas…. In fact, sila mismo nagdidikta kaya lahat ng nasa taas ng management ay mga Japon….

Ganyan ka pala mag "quote" nagsisingit ka ng ibang words... hahaha

Whether we like it or not, tayong dalawa ay “outsiders lang looking-in” sa IPC at nakikiramdam lang kung ano nangyayariat mangyayari…. Kaya kung ang mismong taga-loob ng IPC ang nagsasabi na “kaya ayaw pang dalhin dito ng Isuzu ang DMax VGS Turbo dahil pinapaubos sa atin ang over-production ng lumang makinang 4JJ1-TC (Ddi-iTEQ series), at dahil Class “C” consumers lang tayong Pinoy, at matitigas daw talaga ulo ng mga Japon na nasa taas”, ay dapat lang na paniwalaan natin….

Overproduction ng lumang makina? At inakala mo na nag iistock kaming mga nasa OEM ng production? Lalo na kung mahal ang mga parts, may casting na involved at malaki ang kakainin na space sa storage ng mga parts at finished product? At makina pa na maselan sa effect of the elements while on storage? Hahaha madali ka rin pala maniwala sa sinasabi sa iyo eh.
One example na lang dyan noong nagkatrahedya ang Japan. Anong nangyari sa assembly line. NakaSTOP! Just in Time po ang mga production ng mga Japanese manufacturers baka di mo alam.

[Ry_Tower]

Grabe pala sa thread na ito. Mainit. Whew.

Pero nakakatamad basahin yung posts, puro " hijo buladas " eh. Nakakabanas. Pataasan pa ng ihi. Panghe naman. :bwahaha:

If you would want to keep a healthy discussion PLEASE stop insulting each other. By doing so, you're just showing na PIKON ka.

+1, at ang pikon, laging talo.

[truckesh]

Sorry po may continuation pa.

Kailangan yata ng tsikot dagdagan ang 10,000 characters limit kapag ito ang laging kausap.



Knowing the ownership of Isuzu, wala pa rin sila FULL control/FTO (Freedom To Operate).

Sa Pinas nga lang ang inumpisahan ko sa iyo gusto mo pa idamay worldwide operation.
May kalabuan na sapawan nila ang MMC na binibuild-up pa lang ulet ng mga Big Brothers at nanay ng pamilya. Again Isuzu main products are commercial and heavy trucks. Kung nagbrush-up ka sa annual report na share ko sau makikita mo lagi mga pictures ng mga Isuzu products. If picture (ng mga trucks) speak a thousand words at hindi mo pa rin ma digest ang nakikita mo na info. Non-sense makipagpalitan ng text sa iyo. Di mo rin pala ma intindihan.



Ganyan ka pala mag "quote" nagsisingit ka ng ibang words... hahaha


Overproduction ng lumang makina? At inakala mo na nag iistock kaming mga nasa OEM ng production? Lalo na kung mahal ang mga parts, may casting na involved at malaki ang kakainin na space sa storage ng mga parts at finished product? At makina pa na maselan sa effect of the elements while on storage? Hahaha madali ka rin pala maniwala sa sinasabi sa iyo eh.
One example na lang dyan noong nagkatrahedya ang Japan. Anong nangyari sa assembly line. NakaSTOP! Just in Time po ang mga production ng mga Japanese manufacturers baka di mo alam.

[SIZE=6]

goauto news[/SIZE]
ISUZU Ute Australia managing director Hitashi Kono admitted this week that Thai production of the forthcoming D-Max ute has stalled due to parts shortages from second- and third-tier suppliers in Japan.

The next-generation D-Max is assembled primarily with Thai components, but some parts are sourced from small suppliers in Japan’s north-east whose operations were crippled by the March 11 earthquake and tsunami.

Mr Kono said that just prior to the Japanese disaster his company was readying marketing material for the new D-Max, whose key attributes will include a new diesel engine and a four- or five-star NCAP safety rating.

[eggman]

Ngayon pa lang lalabas sa Australia ang Alterra??Weird...

Mukhang lalabas narin ang next gen D-Max na based sa next gen Chevrolet Colorado platform.

[isketi]

The first-generation Asean Colorado was co-developed with Isuzu and carried Japanese powertrains, but the Chevrolet executives clarified that that arrangement has expired and that the new truck will be “100% Chevrolet.” Isuzu will apparently not receive a version of the Colorado for its next D-Max.

As reported here: http://www.motioncars.com/article.php?id=851

[HGWells]

Hello, i just want to ask any one from here who have had problems with the Dmax turbo. I would appreciate if you can share how much you had to spend for replacement. I was told there is no repair option....

What makes me wonder is that prior casa repair, my ride does was almost perfect, after casa, turbo squeals when accelerating...

I am new here and I would appreciate your inputs. My Dmax has 45thou kms on it (4 years).

Thank you.

[mykee13]

guys any idea what happend to my avatar ? can any body help me how to put it back ? i know its OT but can anyone help me out? im still kinda new in tsikot and i im tired of figuring it out please help me guys Thanks alot

[FatnFurious]

sa puntong yan pangit talaga ang isuzu.... you might want to try to have SPEEDLAB checked it out. AFAIK, mga turbo specialist ang mga yan. SPEEDLAB is just across Pegasus sa Quezon Avenue.

Hello, i just want to ask any one from here who have had problems with the Dmax turbo. I would appreciate if you can share how much you had to spend for replacement. I was told there is no repair option....

What makes me wonder is that prior casa repair, my ride does was almost perfect, after casa, turbo squeals when accelerating...

I am new here and I would appreciate your inputs. My Dmax has 45thou kms on it (4 years).

Thank you.

[dbars]

gud day mga dmax master..pweding magtanong ..same lng po ba ang dimension nang bed ng dmax bondock2010 at dmax LT 2010,kasi mayroon akong nakitang used canopy carryboy for sale for dmax bondock....ty

[ARB]

yes the same lang all models ng dmax rear bed size

[dbars]

yes the same lang all models ng dmax rear bed size

ty sir for the quick reply.......yes.......!

[kiboy_1223]

Hello just want to ask my 2005 4x4 D-max is * 165,000 Kms and recently the engine sometimes flaps or shake at random, now my question is does this engine have a timing belt or timing chain? and do I need to replace it? as far as I know I dont have a record of my 'casa' here in cebu replacing it. Thank you

[hinDMaxsiado]

[SIZE=4]
Man, don't they just look so darn good!!!! This 3-litre DMax VGS Turbo[/SIZE]




Hay Isuzu Philippines, until when we shall be waiting to see 'em finally here in Las Islas Filipinas :please:

[babkalakal]

[SIZE=4]
Man, don't they just look so darn good!!!! This 3-litre DMax VGS Turbo[/SIZE]






Hay Isuzu Philippines, until when we shall be waiting to see 'em finally here in Las Islas Filipinas :please:

maganda nga! pero as a matter of personal taste diko type yun bakal thing sa rear window otherwise panalo!

[Uncle Nick]

maganda nga! pero as a matter of personal taste diko type yun bakal thing sa rear window otherwise panalo!

I like it!

But, I would like it more, if it had rear disc brakes.

Ciao!

Uncle Nick.