2008 Hyundai Starex (Gen. 4)

[boybi]

mas mababa po ba sa grey market?

Value for money, doesn't meant it's cheaper. For its price, grey market Starexes has more features compared to locally distributed ones.

------------------

Is there a difference in the suspension setup of grey market units compared to local ones? Some friends say that the local Starex have bumpier ride. Is this true?

[Starex_Gold]

AFAIK hindi naman totoo, boybi.

Baka siguro dahil less features, mas magaan

[mda]

Mukhang kukuha rin kami from the official channels.

Naisip ko, kapag may kailangang part, baka mahirap hanapan:

example kung yung fender tinamaan, parang hirap din mag source ng fender na may cheeklight eh, unless laging may stock ang mga grey market dealers niyan.

[fast lane]

AFAIK hindi naman totoo, boybi.

Baka siguro dahil less features, mas magaan

hahahahaha, natawa ako dito sir SG

or baka dahil bare units ung dinala eh yung pang cargo na GS version yung setup

[fast lane]

Mukhang kukuha rin kami from the official channels.

Naisip ko, kapag may kailangang part, baka mahirap hanapan:

example kung yung fender tinamaan, parang hirap din mag source ng fender na may cheeklight eh, unless laging may stock ang mga grey market dealers niyan.

hindi naman siguro, kasi sa grey pwede sila kumuha sa fronte or seiring agad agad

or minsan sinasabay nila yung order na parts sa mga dadating na mga units from korea, sinasama sa loob ng GS para tipid na din sa shipment

sa official channels kasi andami pa dadaanan na papel at tao

[Starex_Gold]

hahahahaha, natawa ako dito sir SG

or baka dahil bare units ung dinala eh yung pang cargo na GS version yung setup

Pare malay mo totoo yan diba

Walang LSD yung local units. Yung HVX meron.

[boybi]

Sure ka wala LSD ang local?

I've heard na very bare daw talaga pinapadating ng HARI ang mga starex nila and dito na binibihisan.

[boybi]

Sure ka wala LSD ang local?

I've heard na very bare daw talaga pinapadating ng HARI ang mga starex nila and dito na binibihisan.

[Starex_Gold]

Basta alam ko pagdating dito ng HARI Grand Starex,

Walang HU
Di pa naka-leather yung GOLD variant
Wala pang overhead monitor yung GOLD variant
Wala pang GOLD emblem
Wala pang backup sensors
Wala pa rustproof

Kahit sa Santa Fe, dito kinakabit yung HU at backup sensors..

[xenon headlamp]

hi guys! tanung ko lang sana sa mga GS owners, ok ba yung performance ng GS? may mga issues ba? kasi may nagsabi na madali daw masira yung rotor disc ng GS. thanks po!

[mda]

Would anyone know a list of common issues we have to look out for sa GS?

Will probably be getting a local unit soon.

Also, saang dealer ok maghanap ng best deal?

[Starex_Gold]

Ang layo ng Dasmarinas Cavite sa inyo eh

[ChoyJo]

hi guys! tanung ko lang sana sa mga GS owners, ok ba yung performance ng GS? may mga issues ba? kasi may nagsabi na madali daw masira yung rotor disc ng GS. thanks po!

Kung sa performance sa kapatagan wala akong masabi--swabe talaga..(CrDi yung GS namin Manual Transmission) pero sa akyatan kahit dalaw hanggang apat na tao lang ang sakay medyo hindi ako satisfied.. Kapag umaakyat ako ng Baguio(kennon road) kailangan ko magshift ng 2nd Gear or 1st Gear para humataw kaso maririnig mo talagang iiyak ang makina(hindi ko naman sinasabing madalas--may mga sitwasyon kasi talaga sa daan na hindi ka makakabuwelo dahil paakyat na paikot yung daan).. Pero once na kumagat na ang turbo sigurado namang kahit gaano katarik na bundok yan itatakbo talaga nya kaha nya..

Hindi ko alam sa iba pero sa GS namin(June-2010) wala pang isang taon napapansin ko na ito.. Ung Rotor Disc sa likuran hindi ko lang maalala kung Left or Right may tama na o pareho..May kalaliman na yung guhit.. I-check ko bukas kung pati sa harap may tama na din..

[tucson88]

Hindi ko alam sa iba pero sa GS namin(June-2010) wala pang isang taon napapansin ko na ito.. Ung Rotor Disc sa likuran hindi ko lang maalala kung Left or Right may tama na o pareho..May kalaliman na yung guhit.. I-check ko bukas kung pati sa harap may tama na din..

+1 ako dito. nagpa resurface na kami sa rear passenger side na disc pero maingay pa din lalo na pag half break! napansin ko din na sa front passenger side na disc ay lumalalim na din.. bakit kaya? BTW, april 2009 23k odo GS AT namin.

[edsgail1230]

Yung unit namin is.Matic. Crdi. 2008 model. Wow, swerte namin dahil kaka release lang nitong All new model.
Honestly I love our GS. Very nice to drive. For the first 2 years minahal ko na to ng sobra. Proud na proud nga ako eh.. But sad to say im starting to be disappointed. Wala sana magagalit dito.

Sana sa case lang namin nangyayari mga problems. Regarding rotor disc, its true. Samin nagpa resurface na at around 20k+ kilometers. Ang brake nag dadrag pag nagpreno ka at around 100kph. Di pumasok sa warranty kaya sagot namin. Pina resurface namin nag okey na, now 40k kilometers na, balik ulit yung sakit. Ganun na naman..
Around 40k pa lang mileage kinakalawang na yung sa me lagayan ng diesel. Di sagot sa warranty. Papalabas na yung kalawang sa body ng sasakyan.
Me maingay sa bandang likod. okey lang. carry ko na. Even yung Door at scratching windows na di ko alam kung san nanggagaling yung ingay. Carry pa rin. Yung Door na di kayang buksan ng matanda kase parang naiipit, carry ko na rin.. Cge tiis lang sa mga minor problems.

Kaya kong tiisin mga yun eh. Ang hindi lamang ay yung sa engine. Me maingay sa loob. Naririnig hanggang sa cabin when youre pressing the gas. Sabi ng mechanic, normal lang daw kase sa clutch fan yun. Normal ba yun around 1800 rpm above eh parang me sound na ng jet na papa take off. Asa ka pa pag nag 2500 RPM parang sasabog na makina.
Kase luma na daw GS namin. 40k pa lang tinakbo for 3 years luma na ba yun? My brother has the starex GRX crdi model. 5 years na, 170k kilometers. Di hamak na mas tahimik yung engine. Yung Montero ng friend ko kahit almost 3000k RPM, halos wala ka marinig na engine humming.

At 40k Nagpalit na rin kami ng SCV, Turbo Actuator, Bearings, Belt, etc kase nag LOW POWER starex.. Sa awa ng Diyos sinagot sa warranty yung Scv. other else, sagot na namin lahat. Pero ngayon kahit Pigain mo Accelerator till 150kph hirap pa maabot. Kakawawain mo muna yung makina para bumilis. Wala naman daw problema sabi ng Mekaniko. Hayz..

Well ngayon kung normal lang lahat ng yun dahil yun ang sasabihin ng casa kase marami naman silang reasons for every problem, sorry na lang ako. Binili ko product nila eh. But Next Time, Ill think twice, thrice, or maybe not. Dun na ako sa ibang brand na alam ko matibay base on experience.

Bahala na. Pinagdarasal ko wala na lang sana lumabas pa na sakit. Sakit pa sa naman sa bulsa magpagawa. Sorry mga starex lover, disappointed lang talaga. Sana wag nyo maranasan. Lemon lang sana nakuha ko. sana................ Gud Pm.

[blue_gambit]

Sure ka wala LSD ang local?

I've heard na very bare daw talaga pinapadating ng HARI ang mga starex nila and dito na binibihisan.

Me nag sabi na pag ang description sa CR is Van pang Cargo daw, kapag Wagon naman yun ang pang passenger with softer suspension... don't know if its true though..

[CVT]

Yung unit namin is.Matic. Crdi. 2008 model. Wow, swerte namin dahil kaka release lang nitong All new model.
Honestly I love our GS. Very nice to drive. For the first 2 years minahal ko na to ng sobra. Proud na proud nga ako eh.. But sad to say im starting to be disappointed. Wala sana magagalit dito.

Sana sa case lang namin nangyayari mga problems. Regarding rotor disc, its true. Samin nagpa resurface na at around 20k+ kilometers. Ang brake nag dadrag pag nagpreno ka at around 100kph. Di pumasok sa warranty kaya sagot namin. Pina resurface namin nag okey na, now 40k kilometers na, balik ulit yung sakit. Ganun na naman..
Around 40k pa lang mileage kinakalawang na yung sa me lagayan ng diesel. Di sagot sa warranty. Papalabas na yung kalawang sa body ng sasakyan.
Me maingay sa bandang likod. okey lang. carry ko na. Even yung Door at scratching windows na di ko alam kung san nanggagaling yung ingay. Carry pa rin. Yung Door na di kayang buksan ng matanda kase parang naiipit, carry ko na rin.. Cge tiis lang sa mga minor problems.

Kaya kong tiisin mga yun eh. Ang hindi lamang ay yung sa engine. Me maingay sa loob. Naririnig hanggang sa cabin when youre pressing the gas. Sabi ng mechanic, normal lang daw kase sa clutch fan yun. Normal ba yun around 1800 rpm above eh parang me sound na ng jet na papa take off. Asa ka pa pag nag 2500 RPM parang sasabog na makina.
Kase luma na daw GS namin. 40k pa lang tinakbo for 3 years luma na ba yun? My brother has the starex GRX crdi model. 5 years na, 170k kilometers. Di hamak na mas tahimik yung engine. Yung Montero ng friend ko kahit almost 3000k RPM, halos wala ka marinig na engine humming.

At 40k Nagpalit na rin kami ng SCV, Turbo Actuator, Bearings, Belt, etc kase nag LOW POWER starex.. Sa awa ng Diyos sinagot sa warranty yung Scv. other else, sagot na namin lahat. Pero ngayon kahit Pigain mo Accelerator till 150kph hirap pa maabot. Kakawawain mo muna yung makina para bumilis. Wala naman daw problema sabi ng Mekaniko. Hayz..

Well ngayon kung normal lang lahat ng yun dahil yun ang sasabihin ng casa kase marami naman silang reasons for every problem, sorry na lang ako. Binili ko product nila eh. But Next Time, Ill think twice, thrice, or maybe not. Dun na ako sa ibang brand na alam ko matibay base on experience.

Bahala na. Pinagdarasal ko wala na lang sana lumabas pa na sakit. Sakit pa sa naman sa bulsa magpagawa. Sorry mga starex lover, disappointed lang talaga. Sana wag nyo maranasan. Lemon lang sana nakuha ko. sana................ Gud Pm.

I feel for you bro. You paid honest money for your van and you should expect nothing near to a headache from it.

Ako rin, medyo ino-obserbahan ko ang aking rotor disc for any sign of abnormal wear and tear. So far, okay pa naman siya. Dapat yata covered ng 5-year warranty ito. Saang branch mo ba kinuha ang iyong GS?

Iyong kalawang sa may lagayan ng diesel,- ito ba iyong sa may fuel line neck? I had the same problem with my GRX, and I was able to claim warranty on it. Di ba't sa GS ay may itim na plastic sa fuel line neck para hindi ito kalawangin? Wala ba sa iyo nito?

Iyong sliding door na mahirap buksan,- naging sakit din ng aking GRX, hanggang sa nabali ang door handle... Pero, obserba ko lang,- mas magandang buksan at isara ang pinto ng GS,- pero talagang mabigat ito... Kaya nga ang style namin sa pagbubukas,- buksan ang sliding door using the door handle and then push to open using the side of the sliding door body.... Dumidikit kasi ang pinto sa rubber siding.

I could not share my experience on the CRDi engine, dahil both our (then) GRX and our current GS are TCIs.....

12.3K:outcold:

[mda]

So aside from the brake rotors, are there any other common problems?

And - hypermetallic grey or white? hehe

[kha]

hypermetallic grey!!!

[EJS12129]

+1 sa hyper metallic