MMDA Chairman Tolentino's "brilliant" Ideas to Solve Traffic Problem in MM

[ZENMasterTYL]

at dahil engot lang si tolentino, dapat lubusin na nya. ipanukala naman nyang 2 bus stop lang ang edsa, isa sa north ave at isa sa pasay

[170kphlang]

at dahil engot lang si tolentino, dapat lubusin na nya. ipanukala naman nyang 2 bus stop lang ang edsa, isa sa north ave at isa sa pasay

tapos talon nalang sa bintana yung mga pasaehero kapag nadaan na yung bus sa gusto nila babaan..

so kung bababa ako ng megamall, sa shangrila palang tatalon na ako kasi gugulong pa naman ako nun at sakto pagtigil ko nasa harap na ako ng megamall. sabay tayo at pagpag at lakad na parang walang nangyari.

[_Cathy_]

Haha nice! Ayos tong bagong coding pag nagkataon. Yung mga laging nagkokotse dyan, gising naman kayo ng maaga at mag public transpo paminsan! :D Kasama naman ang mga bus sa coding diba?

AFAIK it only covers private vehicles. Ang logic nila, private vehicles covered by coding will switch to public transport kaya hindi isasali sa coding ang buses. Pero mukhang hindi ganyan ang mangyayari kasi ngayon pa lang based on the responses, bibili ng 2nd hand car for coding

[manilamako]

EDIT: post removed. mali pala intindi ko ata. Carry on!

[GTi]

Perhaps they should implement this on PUVs only, para kumunti ang mga barumbado at bastos sa kalsada. And then strictly implement the proper loading and unloading rules and anti-smoke belching rules... But then anything that involves strictly implementing probably won't work out.

[brainmafia_310]

di nila gagawin yan. mas malakas pasok ng pera sa mga PUV kaya private ang pinahihirapan.

isipin mo kung ako eh taga cavite at nagtatrabaho ako sa makati - kung walang trapik na sanhi ng mga pesteng PUV wala pa akong 30 - 45 minutes na nasa kalsada.

dapat kumuha naman ng competent na mamumuno sa mga sangay ng gobyerno.

[HondaWay]

Bago mag-isip ng ibang pampaluwag ng trapiko MMDA siguraduhin muna nilang ipinapatupad nila ng tama ang batas trapiko. Ang daming PUV at motorsiklong bastusan na ang dating sa mga violation pero kotong lang ginagawa ng tao nila. Puro kasi pagpapayaman inaatupag ni Tolentino, naghihintay ng paabot mula sa kotong na nakukuha ng bata niya sa ibaba, kaya di asikasuhin ang totoong dahilan ng traffic.

[1D4LV]

another sacrifice for the regular taxpayers para may pangsweldo sila..
engot talaga itong si tolentino.
utak biya.

teka, sino ba boss nila? diba tayo?
bat tayo ang pinahihirapan?

sabi nya sa tv, sacrifice lang yan.
bakit hindi sya mag sacrifice at magcommute din sya?

[baludoy]

another cockamamie scheme to cover-up incompetence

[ZENMasterTYL]

di nila gagawin yan. mas malakas pasok ng pera sa mga PUV kaya private ang pinahihirapan.

isipin mo kung ako eh taga cavite at nagtatrabaho ako sa makati - kung walang trapik na sanhi ng mga pesteng PUV wala pa akong 30 - 45 minutes na nasa kalsada.

dapat kumuha naman ng competent na mamumuno sa mga sangay ng gobyerno.

si tolentino ang pinaka competent sa lahat ng government officials

[incus]

anak talaga.... walang utak at walang silbi itong si Tolentino !!!!
mas maganda ipagbawal na lahat ng kotse,bus,jeep,motorcycle,trucks at lahat ng de motor na sasakyan sa edsa tapos ang traffic !!! bwiset !!!

[manilamako]

If ever they do implement this, hindi ba pede iretain yun original coding day + two other numbers?

For example

Monday - 1 2 _ _
Tuesdays - 3 4 _ _
Wednesday - 5 6 _ _ and so on..

Kasi like us, 3 at 8 ang ending namin, parehong middle of the week. Sa gagawin nilang yan naging Mondays at Fridays ang coding namin which we were trying to avoid. Kaya nga kami kumuha middle of the week ending kasi yun ang convenient for us dahil ayaw namin Mondays and Fridays ang coding. I have no problem commuting. I commute every week kaso iniisip ko is nanay at lola ko na parehong may edad na di na pede magcommute.

[Mokk]

sa c5 nga wala namang bus and halos puro private vehicles, pag rush hour trapik pa din talaga. madami na talaga ang mga sasakyan. kaya pag kulang pa yang 40% reduction sa volume, 50-60 or more pa! :D hehe

[xwangbu]

dapat randomized na lang yung coding digits every week...parang jueteng. hehe.

seriously - sa pinas dapat kamay na bakal pairalin.

[170kphlang]

nakakainis lang isipin. why do the private owners have to suffer for the burden that is caused by the few undisciplined puvs. ganun din sa pagnbaha. why do the greater public have to suffer for the burden that the squatters cause...?

[170kphlang]

another sacrifice for the regular taxpayers para may pangsweldo sila..
engot talaga itong si tolentino.
utak biya.

teka, sino ba boss nila? diba tayo?
bat tayo ang pinahihirapan?

sabi nya sa tv, sacrifice lang yan.
bakit hindi sya mag sacrifice at magcommute din sya?

sa talino nga ni tolentino, napa-office na sa may espana para makita daw niyayung baha dun.. haha.. ano na gagawin niya kapg nakita na yung baha, mageevaporat ba satitig niya yun? deka-dekada nang bumabaha dun, di pa ba niya nakita sa tv o sa mga kitrato ng sitwasyon dun kapag binaha?.. tapos may nakapark pa silang response truck sa espana which adds to the traffic in the area. wow talaga.

[jut703]

nakakainis lang isipin. why do the private owners have to suffer for the burden that is caused by the few undisciplined puvs. ganun din sa pagnbaha. why do the greater public have to suffer for the burden that the squatters cause...?

Greater public? Sino ba mas marami

[BratPAQ]

Pwedeng:
- expand Metro Manila to other parts nearby (Bulacan/Pampanga/Cavite/Rizal); thus the current road capacity eases up as you spread traffic volumes over a wider area. You just have to googlemap the NCR and you'll see how ultra-concentrated Metro Manila is.However, before expanding Metro Manila and developing the provinces, zoning, roads and infra have to be well planned; yan lagi kulang.
- double up (elevate) some major thoroughfares
- decrease vehicles on the road by adding very, very modern and efficient mass transpo while ridding the roads of old, outdated means of transportation (you know who you are).
- eliminate half the buses on EDSA.

di ko alam sa ibang province next to MM pero sa cavite almost same situation na rin sa MM. At ang kikitid na rin ng daan sa cavite. Nadedevelop na cavite at nadadagdagan na population at kabahayan, pero ang mga kalye di lumalaki, years from now same situation na.

[BratPAQ]

Those who play sim city will realize the solution to this problem. Sa game na yun pag sobrang traffic na sa isang location, I create expansion sa nearby places, I also expand industrial/commercial/residential to far away cities and just connect it with highways.

Problema kasi sa metro manila, andito lahat ng business and opportunities, kakapiranggot sa probinsya, now if you distribute this opportunities in far places, lilipat dun ang mga tao.

[_Cathy_]

sa c5 nga wala namang bus and halos puro private vehicles, pag rush hour trapik pa din talaga. madami na talaga ang mga sasakyan. kaya pag kulang pa yang 40% reduction sa volume, 50-60 or more pa! :D hehe

Ganito na lang:

^Gawin nalang niya opposite, tignan natin kung taffic pa ha.

M - 1 and 2 lang pwede sa kalye
T - 3 and 4 lang pwede sa kalye
W- 5 and 6 lang pwede sa kalye
Th- 7 and 8 lang pwede sa kalye
F - 9 and 0 lang pwede sa kalye