MMDA Chairman Tolentino's "brilliant" Ideas to Solve Traffic Problem in MM

[_Cathy_]

On the chairman's ideas, they're probably the best he can do since he seems powerless against everyone but civilians..

I couldn't agree more. Too much trouble for him if he tries to fix public transportation. Reklamo bus owners, reklamo public transpo groups. Wala kasi voice ang private car owners. Kaya we need a tsikot party list. Kidding.

AFAIK

nung nag 58-60 ang gas. Ang luwag ng edsa.

mag jowa pa lang kami ni esmi nun

ang ruta ko pauwi dahil ihahatid ko siya sa bahay is pasig-makati-bulacan-manila
.

Wow tiyaga huh! Was that around 2007 or 2008? Naalala ko kasi jobless ako when gas prices peaked. Kaya ayaw ko umalis ng bahay hehe


Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4 Beta

[Manilablock]

Ito, inexplain ni Tolentino... pagnatuloy, whatever option na napili, need na ata isulat sa papel at i-paste sa loob ng oto. hanggulo! :

Panukalang 4 na numerong coding kada araw, ipinaliwanag ng MMDA



Pumalag ang Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) sa mga negatibong reaksyon ng maraming mananakay sa pinag-aaralang bagong number coding scheme.

Sa panayam ng DZMM, ipinaliwanag mismo ni MMDA Chairman Francis Tolentino ang mga opsyon sa pagpapatupad ng panukalang apat na numerong coding kada araw.

Binigyang diin ni Tolentino na hindi ito nangangahulugan ng dalawang araw na total ban sa mga sasakyan sa Metro Manila.

Sa ilalim ng unang opsyon ng MMDA, halimbawa tuwing Lunes kung kailan planong gawing coding ang 1, 2, 3 at 4, ipagbabawal lamang ang mga sasakyang may plakang nagtatapos sa 3 at 4 sa EDSA at hindi sa lahat ng kalsada sa Metro Manila.

"On a Monday, [halimbawa] kayo ay 3 at 4, at kasama [kayo sa coding], 'yung 3 at 4 pwedeng dumaan sa C5, sa Mandaluyong o JP Rizal. Ibig sabihin, meron tayong 5,037 kilometers sa buong Metro Manila na road network, ibabawal lang 'yung additional two [na coding] sa 23 kilometers ng EDSA. Magagamit niyo pa ho 'yung mahigit 5,000 kalye."

Maaari pa rin anyang tumawid ang mga sasakyan sa EDSA.

Sa ilalim naman ng ikalawang opsyon ng MMDA, ipagbabawal lamang ang dagdag na dalawang numerong coding sa EDSA tuwing rush hours.

"Ang isang option pa ho dito ay tuwing peak hours lamang, [hindi buong maghapon]... 7:00 to 10:00 sa umaga at 5:00 to 8:00 sa gabi sa plus two, 'yung 3 and 4 [kung Lunes]. 'Yung existing, the same pa 'yun. Niluluwagan lang natin 'yung nagsisiksikan lagi sa 23 kilometers [sa EDSA] para magamit naman po 'yung side streets. At 'pag ginamit po 'yung side streets, 'yun na po 'yung paraan para maalis 'yung illegally parked doon."

Binigyang diin pa ni Tolentino na nasa preliminary stage pa lamang ang bagong number coding scheme.

"Preliminary stage pa lang, pinag-aaralan pa lang ito. Part po ito ng opsyon na minumungkahi sa MMDA."

Sa ilalim ng pinag-aaralang scheme, kabilang sa coding ang mga sasakyang may plakang nagtatapos sa 1, 2, 3 at 4 tuwing Lunes; 5, 6, 7 at 8 naman tuwing Martes; 9, 0, 1 at 2 kung Miyerkules; 3, 4, 5 at 6 kapag Huwebes; at 7, 8, 9 at 0 sa Biyernes.

DZMM Radyo Patrol 630 - Silveradyo

Ignorance of the law excuses no one, kahit na Attorney ka pa.


MMDA have 100plus Traffic Violation list, and can only implement "Number Coding" to ease the traffic.

Removal of ones vehicle does not resolve the traffic, the driver will just use another vehicle with a different coding.


If those who should enforce the law does not understand the law, what do you expect from the drivers whom does not respect it also.

[cardict]

I beg to disagree sa 4 day work. Sa start up palang ng planta, mahihirapan ka na makabawi kung 4 na beses ka lang papasok.


Useless lagyan ng toll ang EDSA. Lahat kadi eh dadaan ng EDSA, so magiging additional expense lang yan


Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

The other point is the short stretches of every traffic light,if every intersection will have toll gate,mamma Mia,que horror,think traffic will reach every entry and exit point of metro manila

[beni23]

I sent a picture to mmda facebook page, a pic where buses were hogging lanes at Edsa at sobrang kapal na ng traffic sa likod nila.

[viper888]

this is perfect..... An excuse to buy more cars

[macsd]

I sent a picture to mmda facebook page, a pic where buses were hogging lanes at Edsa at sobrang kapal na ng traffic sa likod nila.

They see that everyday every hour every minute. Inept lang sila on their mandate.

[cardict]

I couldn't agree more. Too much trouble for him if he tries to fix public transportation. Reklamo bus owners, reklamo public transpo groups. Wala kasi voice ang private car owners. Kaya we need a tsikot party list. Kidding.



Wow tiyaga huh! Was that around 2007 or 2008? Naalala ko kasi jobless ako when gas prices peaked. Kaya ayaw ko umalis ng bahay hehe


Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4 Beta

Agree ako dyan ,kailangan marinig sa taas boses ng mga private car owners,and why not a representation in congress,cast your vote now guys,mine for c4y

[_Cathy_]

Ito, inexplain ni Tolentino... pagnatuloy, whatever option na napili, need na ata isulat sa papel at i-paste sa loob ng oto. hanggulo! :

Panukalang 4 na numerong coding kada araw, ipinaliwanag ng MMDA



Pumalag ang Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) sa mga negatibong reaksyon ng maraming mananakay sa pinag-aaralang bagong number coding scheme.

Sa panayam ng DZMM, ipinaliwanag mismo ni MMDA Chairman Francis Tolentino ang mga opsyon sa pagpapatupad ng panukalang apat na numerong coding kada araw.

Binigyang diin ni Tolentino na hindi ito nangangahulugan ng dalawang araw na total ban sa mga sasakyan sa Metro Manila.

Sa ilalim ng unang opsyon ng MMDA, halimbawa tuwing Lunes kung kailan planong gawing coding ang 1, 2, 3 at 4, ipagbabawal lamang ang mga sasakyang may plakang nagtatapos sa 3 at 4 sa EDSA at hindi sa lahat ng kalsada sa Metro Manila.

"On a Monday, [halimbawa] kayo ay 3 at 4, at kasama [kayo sa coding], 'yung 3 at 4 pwedeng dumaan sa C5, sa Mandaluyong o JP Rizal. Ibig sabihin, meron tayong 5,037 kilometers sa buong Metro Manila na road network, ibabawal lang 'yung additional two [na coding] sa 23 kilometers ng EDSA. Magagamit niyo pa ho 'yung mahigit 5,000 kalye."

Maaari pa rin anyang tumawid ang mga sasakyan sa EDSA.

Sa ilalim naman ng ikalawang opsyon ng MMDA, ipagbabawal lamang ang dagdag na dalawang numerong coding sa EDSA tuwing rush hours.

"Ang isang option pa ho dito ay tuwing peak hours lamang, [hindi buong maghapon]... 7:00 to 10:00 sa umaga at 5:00 to 8:00 sa gabi sa plus two, 'yung 3 and 4 [kung Lunes]. 'Yung existing, the same pa 'yun. Niluluwagan lang natin 'yung nagsisiksikan lagi sa 23 kilometers [sa EDSA] para magamit naman po 'yung side streets. At 'pag ginamit po 'yung side streets, 'yun na po 'yung paraan para maalis 'yung illegally parked doon."

Binigyang diin pa ni Tolentino na nasa preliminary stage pa lamang ang bagong number coding scheme.

"Preliminary stage pa lang, pinag-aaralan pa lang ito. Part po ito ng opsyon na minumungkahi sa MMDA."

Sa ilalim ng pinag-aaralang scheme, kabilang sa coding ang mga sasakyang may plakang nagtatapos sa 1, 2, 3 at 4 tuwing Lunes; 5, 6, 7 at 8 naman tuwing Martes; 9, 0, 1 at 2 kung Miyerkules; 3, 4, 5 at 6 kapag Huwebes; at 7, 8, 9 at 0 sa Biyernes.

DZMM Radyo Patrol 630 - Silveradyo

Got this from another thread.

I'm completely floored by the display of intelligence of our dear Chairman. WTF?!?!?!? This is really ABSURD!!!

Magpapaskil ng papel sa auto?!?! Tapos ang gulo gulo ng rules nila!

[K.I.L.L.]

Ito, inexplain ni Tolentino... pagnatuloy, whatever option na napili, need na ata isulat sa papel at i-paste sa loob ng oto. hanggulo! :

Panukalang 4 na numerong coding kada araw, ipinaliwanag ng MMDA



Pumalag ang Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) sa mga negatibong reaksyon ng maraming mananakay sa pinag-aaralang bagong number coding scheme.

Sa panayam ng DZMM, ipinaliwanag mismo ni MMDA Chairman Francis Tolentino ang mga opsyon sa pagpapatupad ng panukalang apat na numerong coding kada araw.

Binigyang diin ni Tolentino na hindi ito nangangahulugan ng dalawang araw na total ban sa mga sasakyan sa Metro Manila.

Sa ilalim ng unang opsyon ng MMDA, halimbawa tuwing Lunes kung kailan planong gawing coding ang 1, 2, 3 at 4, ipagbabawal lamang ang mga sasakyang may plakang nagtatapos sa 3 at 4 sa EDSA at hindi sa lahat ng kalsada sa Metro Manila.

"On a Monday, [halimbawa] kayo ay 3 at 4, at kasama [kayo sa coding], 'yung 3 at 4 pwedeng dumaan sa C5, sa Mandaluyong o JP Rizal. Ibig sabihin, meron tayong 5,037 kilometers sa buong Metro Manila na road network, ibabawal lang 'yung additional two [na coding] sa 23 kilometers ng EDSA. Magagamit niyo pa ho 'yung mahigit 5,000 kalye."

Maaari pa rin anyang tumawid ang mga sasakyan sa EDSA.

Sa ilalim naman ng ikalawang opsyon ng MMDA, ipagbabawal lamang ang dagdag na dalawang numerong coding sa EDSA tuwing rush hours.

"Ang isang option pa ho dito ay tuwing peak hours lamang, [hindi buong maghapon]... 7:00 to 10:00 sa umaga at 5:00 to 8:00 sa gabi sa plus two, 'yung 3 and 4 [kung Lunes]. 'Yung existing, the same pa 'yun. Niluluwagan lang natin 'yung nagsisiksikan lagi sa 23 kilometers [sa EDSA] para magamit naman po 'yung side streets. At 'pag ginamit po 'yung side streets, 'yun na po 'yung paraan para maalis 'yung illegally parked doon."

Binigyang diin pa ni Tolentino na nasa preliminary stage pa lamang ang bagong number coding scheme.

"Preliminary stage pa lang, pinag-aaralan pa lang ito. Part po ito ng opsyon na minumungkahi sa MMDA."

Sa ilalim ng pinag-aaralang scheme, kabilang sa coding ang mga sasakyang may plakang nagtatapos sa 1, 2, 3 at 4 tuwing Lunes; 5, 6, 7 at 8 naman tuwing Martes; 9, 0, 1 at 2 kung Miyerkules; 3, 4, 5 at 6 kapag Huwebes; at 7, 8, 9 at 0 sa Biyernes.

DZMM Radyo Patrol 630 - Silveradyo

Me: "This is madness!"
Tolentino: "This is Manila!"

Reading these options made my head spin. This is confusing and utter madness. I can imagine the confusion this will cause and all the apprehensions by our opportunistic traffic enforcers most of whom I think won't even pass a licensing exam if they were put to the test.

[shadow]

hinde na nga maayos ng dynasty nila yun traffic sa Tagaytay eh. nilagay pa ni Pnoy as MMDa chairman

[beni23]

Dami daming sinasabi niyang atty tolentino na yan. Eto ang ayusin niya!!!

[beni23]

Dami daming sinasabi niyang atty tolentino na yan! Eto ang ayusin niya!!!

[yourman_2nd]

hahaha. ikaw kaya magsalita ng mabilis ng hindi bumubuka ang bibig? kaya nga brilliant eh, kaya nya eto. seriously, i would choose it to be traffic going to my office using my car than take a bus taxi or mrt on a free flowing edsa. mas comfortable pa din sa car ko and mas safe than getting held-up sa taxi bus or UV express or madukutan sa mrt. di bale ng 1.5 hrs travel time from QC to Makati basta gamit ko car ko. Kaya nga ako bumili ng car para di mag public transpo eh.

tapos, ang hirap implement nyan, pag nagka hulian, saan mo papahintuin yung mga cars? sa EDSA mismo? eh di lalong traffic. yun motorsiklo lane, di na nga nasusunod eh, simple lang pero di pinapatupad. eto pang magulong number coding?

another suggestion to the Brilliant Chairman: since you cant remove provincial bus terminals along EDSA, then you should forbid these provincial buses along EDSA from6-9 am and from 4-7PM. that will clearly clear up a bit EDSA and easy to implement.

Gawin mo muna yung mga simpleng solutions na doable at saka ka na pumunta sa mga komplikadong coding.. tsaka ibuka mo naman bibig mo pag nagsasalita ka para maintindihan namin ibig mong sabihin. Ang GULO mo kasi.. Bumalik ka na lang kaya sa Tagaytay at ayusin mo traffic dun?

[1D4LV]

enforcement pa din.
this morning, paikot ikot ako dito sa las pinas. coding ako.
ni walang naninita.

[_Cathy_]

Me: "This is madness!"
Tolentino: "This is Manila!"

Reading these options made my head spin. This is confusing and utter madness. I can imagine the confusion this will cause and all the apprehensions by our opportunistic traffic enforcers most of whom I think won't even pass a licensing exam if they were put to the test.

I know! Madness indeed!!! I am sure a lot of people will get confused with this ruling!

[shadow]

bakit parating nag beautiful eyes si chairman tolentino pag na interview siya?

[cardict]

Dami daming sinasabi niyang atty tolentino na yan. Eto ang ayusin niya!!!

Suggestion ko lang mga brod,why not ban importation of all 2nd hand and brand new cars and finally stop or shut down all car manufacturing plants until they come up with a solomonic solution

[Manilablock]

enforcement pa din.
this morning, paikot ikot ako dito sa las pinas. coding ako.
ni walang naninita.

Traffic po ba sa las pinas? kasi iisa lang naman ang main road nyan Alabang-Zapote road.

Ang traffic normally sa end of coastal (near Zapote) at ung sa Town Center (Alabang), in between sa moonwalk lang traffic.

So ung number coding sa Las Pinas hinde naman talaga kailangan.

[vinj]

hinde na nga maayos ng dynasty nila yun traffic sa Tagaytay eh. nilagay pa ni Pnoy as MMDa chairman

Exactly! One friggin main road... hindi maayos.

[_Cathy_]

Dami daming sinasabi niyang atty tolentino na yan. Eto ang ayusin niya!!!

May nag post na kaya nyan sa FB ng MMDA? Paparusahan mga private motorist. Pero simpleng traffic rules hindi ma implement.

Umiinit talaga ulo ko everytime I see Tolentino. It's like everything that comes out of his mouth is absurd!