Toyota Revo Owner's Club Details

[GTi]

Mga revo expert patulong naman i have Revo GL 2001 model all power.Balak ko na kasing ibenta ang revo ko magkano na kaya ang price ng ganitong model? May stepboard t spoiler na siya.

Your reply is very much appreciated.

Akala ko ba ang GL walang power amenities? Diba sa GLX na yun? 2001 model... facelifted na ba o hindi pa? Ilan ang mileage? Pinaka-importante: gas o diesel? Assuming that it is in good condition, siguro ang diesel makakabenta ng around 300k, ang gas naman siguro 250k more or less

[salingpusa]

Sorry sir Gti GLX po pala yong unit ko.di ko na kace nkikita dahil andito ako sa singapore.Mrs ko lang kce nag aasikaso t ngdadrive noon mula ng binili.GAs po siya sir.mababa na pala ang price pag ganung model.yes in good condition po siya no accident history.now 3kms lang tinatakbo daily sundo hatid lang sa anak ko.

[zap.FREEDOM]

Good morning din sir. Thanks you for the reply. I'll check yung belt muna. Pag ka nagpapark nga ako sa bahay e parang me lumalangitngit na konti pag nag-issteer ako ng manibela. Ano ba yung indicator ng worn steering pump belt bukod sa mga visible cracks at gaano katagal ang effectiveness ng belt nya. Thanks uli sir. Looking forward for more responses.

hmm,..siguro nga steering pump belt na yan on, maluwag na po yan, madali lang yan, pa-adjust/tighten mo lang yan sir sa mga service station sa gasolinahan or to your friendly mechanic pwede rin DIY kaso baka mahirapan kayong magpihit ng screw para mag-tension/tight, yung samin kasi, in 10 years of age na, pero twice pa lang pinapalitan ng steering pump belt, bale adjust-adjust lang, tight-tight lang ng tension, check niyo na rin po yung wheel alignment, tire wear, tire pressure kaya sigruo nagiging sloppy.

[GTi]

Sorry sir Gti GLX po pala yong unit ko.di ko na kace nkikita dahil andito ako sa singapore.Mrs ko lang kce nag aasikaso t ngdadrive noon mula ng binili.GAs po siya sir.mababa na pala ang price pag ganung model.yes in good condition po siya no accident history.now 3kms lang tinatakbo daily sundo hatid lang sa anak ko.

Ahh~ sa amin 2001 GLX diesel (1st gen). 1st gen ba sayo o 2nd gen? Mas mataas ang makukuha mong price for the 2nd gen. You can probably start at around 310k kapag in very good condition tapus panegotiate mo nalang ng konti.

[kingkasei]

Guys ask ko lang po kung tama po yung tire pressure na nilalagay ko sa revo namin is 32 front and back ..., revo year 2000 model glx gas manual

[KIANTOT]

Mas ok kung gawin mo 35psi sa harap sa likod kung hindi naman laging mabigat ang load mo 35 na din kung mabigat lagi 40psi

[kingkasei]

*kiantot thanks for the quick response

[bogart_seph]

gud day mga sir! we're planning to buy a Revo, ask ko lang po, all models po ba ng Revo is naka-timing chain?if not po, anu mga models lang po? thanks po

[nolicorpuz]

hmm,..siguro nga steering pump belt na yan on, maluwag na po yan, madali lang yan, pa-adjust/tighten mo lang yan sir sa mga service station sa gasolinahan or to your friendly mechanic pwede rin DIY kaso baka mahirapan kayong magpihit ng screw para mag-tension/tight, yung samin kasi, in 10 years of age na, pero twice pa lang pinapalitan ng steering pump belt, bale adjust-adjust lang, tight-tight lang ng tension, check niyo na rin po yung wheel alignment, tire wear, tire pressure kaya sigruo nagiging sloppy.

Thank you very much sir. Icheck ko lahat ng mga advices. I'll post it pagka napaadjust ko na.

[nolicorpuz]

All gasoline engine ay timing chain na. Yung diesel engine ay timing belt sya.

[GTi]

Mga bros and senbais here, ako naman ang nagkaproblema ngayon! I've been experiencing hard starting with the Revo lately. It only happens in the morning yung tipong cold start talaga. Ngayon lang ito nangyari, never experienced it before. Napakatagal umuubo bago sumindi. Any advice? 2001 GLX diesel yung amin. TIA!

[Retz]

Mga bros and senbais here, ako naman ang nagkaproblema ngayon! I've been experiencing hard starting with the Revo lately. It only happens in the morning yung tipong cold start talaga. Ngayon lang ito nangyari, never experienced it before. Napakatagal umuubo bago sumindi. Any advice? 2001 GLX diesel yung amin. TIA!

Sir, na check niyo na ang battery voltage? baka depleted or drain na.

[KIANTOT]

Mga bros and senbais here, ako naman ang nagkaproblema ngayon! I've been experiencing hard starting with the Revo lately. It only happens in the morning yung tipong cold start talaga. Ngayon lang ito nangyari, never experienced it before. Napakatagal umuubo bago sumindi. Any advice? 2001 GLX diesel yung amin. TIA!

As in exactly cold start lang in the morning lang nangyayari ang hard starting? pag naka warm up na ok na siya? check the heater plug baka may hindi na gumagana dun sa 4, posible lang maging voltage regulator ang cause ng hard starting kapag kahit na bagong andar ang engine at good condition ang battery hirap magstart

[GTi]

As in exactly cold start lang in the morning lang nangyayari ang hard starting? pag naka warm up na ok na siya? check the heater plug baka may hindi na gumagana dun sa 4, posible lang maging voltage regulator ang cause ng hard starting kapag kahit na bagong andar ang engine at good condition ang battery hirap magstart

Yes, only during early morning when it is still a bit cold. Nung una iniisip ko baka drained na ang battery, pero basta't nastart na, any time of the day stinart ko ulit kahit matagal yung agwat ng oras wala na ang problema.

[GTi]

*bro KIANTOT: Napakagaling niyo sir! Hindi mo pa nakikita alam na kaagad ang sira! I had it checked, it turned out the heater plugs are due for replacement already. I replaced all four para wala nang sakit sa ulo for 1500 including labor.

By the way, habang dun ako nag-aayos, may nakita ako na nagbebenta sila ng Hurricane air filter. Sabi ng mekaniko maganda daw talaga yun at hindi kailangan ng laging nililinis tulad sa mga naririnig ko na bumili ng Simota. Benta daw nila dun 2t+k pati kabit. Is that really good? How does it compare to top brands like K&N? Sa kupad ng Revo, I'm thinking that installing this would do good to it.

[KIANTOT]

*bro KIANTOT: Napakagaling niyo sir! Hindi mo pa nakikita alam na kaagad ang sira! I had it checked, it turned out the heater plugs are due for replacement already. I replaced all four para wala nang sakit sa ulo for 1500 including labor.

By the way, habang dun ako nag-aayos, may nakita ako na nagbebenta sila ng Hurricane air filter. Sabi ng mekaniko maganda daw talaga yun at hindi kailangan ng laging nililinis tulad sa mga naririnig ko na bumili ng Simota. Benta daw nila dun 2t+k pati kabit. Is that really good? How does it compare to top brands like K&N? Sa kupad ng Revo, I'm thinking that installing this would do good to it.

Hindi naman bro, na encounter ko na din kase yun kaya medyo may idea na ako, the same din naman ako noon, hindi ko malaman ang cause kaya pinacheck up ko na din sa mechanic, maganda yung air filter na nabangit mo, mag improve man kaunti lang, ang magandang way para mag improve ng malaki ang performance, remove the stock muffler, yung malaki sa ilalim mismo, palitan mo ng free flow.

pansin ko sa akin yan noon nakakabit yung stock muffler, sa express way 90-100 kmh mahugong na parang pigil pero nung pinalitan ko ng free flow, bumilis na, kahit yung accelaration gumanda sumusunod na pag rev ka, kase yung stock muffler pala hindi continious ang air flow, maraming division sa loob kaya yung hangin hindi lumalbas agad, pacheck mo din bro yung intake sa injection pump may strainer sa loob nun minsan kapag hindi nasala ng fuel filter yung dumi dun na bumabara, yun din isang cause kaya mahina ang rev, kaso nga lang mahirap dukutin yun, sa 4D56 madali sa 2L malalim kailangan may special tools para dukutin

[GTi]

Hindi naman bro, na encounter ko na din kase yun kaya medyo may idea na ako, the same din naman ako noon, hindi ko malaman ang cause kaya pinacheck up ko na din sa mechanic, maganda yung air filter na nabangit mo, mag improve man kaunti lang, ang magandang way para mag improve ng malaki ang performance, remove the stock muffler, yung malaki sa ilalim mismo, palitan mo ng free flow.

pansin ko sa akin yan noon nakakabit yung stock muffler, sa express way 90-100 kmh mahugong na parang pigil pero nung pinalitan ko ng free flow, bumilis na, kahit yung accelaration gumanda sumusunod na pag rev ka, kase yung stock muffler pala hindi continious ang air flow, maraming division sa loob kaya yung hangin hindi lumalbas agad, pacheck mo din bro yung intake sa injection pump may strainer sa loob nun minsan kapag hindi nasala ng fuel filter yung dumi dun na bumabara, yun din isang cause kaya mahina ang rev, kaso nga lang mahirap dukutin yun, sa 4D56 madali sa 2L malalim kailangan may special tools para dukutin

Hmm~ With your approval mas lalong gusto kong palitan ang air filter ah. Kapag free flow muffler di kaya parang jeepney na ang tunog ng makina? Pang jeepney na nga eh, tunog jeepney pa. :rofl: So far sa experience ko, hindi naman mahugong na parang pigil at 90-100km/h. OK naman siya sa rektahan, engine runs smooth and stable at triple digit speeds, albeit a bit noisily pero bearable naman. Kapag ba pinalitan ko ng aftermarket filter, gaano katagal bago magpapalinis ako ng filter?

[KIANTOT]

Hmm~ With your approval mas lalong gusto kong palitan ang air filter ah. Kapag free flow muffler di kaya parang jeepney na ang tunog ng makina? Pang jeepney na nga eh, tunog jeepney pa. :rofl: So far sa experience ko, hindi naman mahugong na parang pigil at 90-100km/h. OK naman siya sa rektahan, engine runs smooth and stable at triple digit speeds, albeit a bit noisily pero bearable naman. Kapag ba pinalitan ko ng aftermarket filter, gaano katagal bago magpapalinis ako ng filter?

Depende bro sa road conditions, kung dusty lagi, every week ang linis, pero kung city driving pwede na a month, kase sa lugar namin daming dump trucks malapit kami sa mga quarry, maganda talaga pag yun ang ginamit mo na air filter maganda ang flow ng hangin, na try ko nga iikot sa loob lang ng village walang air filter talagang malakas ang hatak kung yun gamit mo eh sure ok yung performance, kaso nga lang be careful sa mga floods kapag yun ang ginamit mo, naka open na kase, yung stock kase nakatago yung intake kaya hindi agad madaling pasukin ng tubig baha.


Kailangan mo pa bro maglagay ng resonator (don't know kung yun ang tawag) sa gitna bukod sa stainless muffler sa dulo, sa akin meron kaya hindi parang jeepney tahimik pa din, naalala ko nga pala kung hindi maganda yung resonator mo ganun nga tunog jeepney, tulad sa friend ko, kung ok naman ang takbo huwag mo na palitan, negative side lang pag pinalitan mo prone na sa rust yung pipe dahil replacement na.

[GTi]

Depende bro sa road conditions, kung dusty lagi, every week ang linis, pero kung city driving pwede na a month, kase sa lugar namin daming dump trucks malapit kami sa mga quarry, maganda talaga pag yun ang ginamit mo na air filter maganda ang flow ng hangin, na try ko nga iikot sa loob lang ng village walang air filter talagang malakas ang hatak kung yun gamit mo eh sure ok yung performance, kaso nga lang be careful sa mga floods kapag yun ang ginamit mo, naka open na kase, yung stock kase nakatago yung intake kaya hindi agad madaling pasukin ng tubig baha.


Kailangan mo pa bro maglagay ng resonator (don't know kung yun ang tawag) sa gitna bukod sa stainless muffler sa dulo, sa akin meron kaya hindi parang jeepney tahimik pa din, naalala ko nga pala kung hindi maganda yung resonator mo ganun nga tunog jeepney, tulad sa friend ko, kung ok naman ang takbo huwag mo na palitan, negative side lang pag pinalitan mo prone na sa rust yung pipe dahil replacement na.

Forgive me for my noob question but kung sakali pinalitan yung air filter at umabot dun ang tubig baha, stall na kaagad? Kunyari dumaan ako sa baha at yung wave niya umaapaw sa harap ng hood, mamamatay na siya? I've done that before kasi at nakadaan naman. So gaano kataas yung maximum na pwedeng idaan? At bat sabi ng mekaniko hindi kailangan ang frequent periodical cleaning? Parang gumagamit lang daw ng stock air filter?

I'm looking for some minor, low cost mods for the Revo kasi napakakupad talaga. Kapag nagmamadali ka, kahit isara mo ang aircon todo bomba sa silinyador, magshift sa 4000rpm, wala parin. Dun sa exhaust siguro hindi na, I'd like to maintain it to be as close to stock as possible. By the way, kailan kailangang palitan ang air filter? I passed the 86000km mark today.

[KIANTOT]

Forgive me for my noob question but kung sakali pinalitan yung air filter at umabot dun ang tubig baha, stall na kaagad? Kunyari dumaan ako sa baha at yung wave niya umaapaw sa harap ng hood, mamamatay na siya? I've done that before kasi at nakadaan naman. So gaano kataas yung maximum na pwedeng idaan? At bat sabi ng mekaniko hindi kailangan ang frequent periodical cleaning? Parang gumagamit lang daw ng stock air filter?

I'm looking for some minor, low cost mods for the Revo kasi napakakupad talaga. Kapag nagmamadali ka, kahit isara mo ang aircon todo bomba sa silinyador, magshift sa 4000rpm, wala parin. Dun sa exhaust siguro hindi na, I'd like to maintain it to be as close to stock as possible. By the way, kailan kailangang palitan ang air filter? I passed the 86000km mark today.

Sakin kase bro, every 3months pinapalitan ko yung air filter (ordinary filter lang gamit ko) tama si mechanic mo, kailangan talaga frequent ang periodical cleaning, sakin kase DIY lang meron ako maliit na compressor kaya no need to bring sa gasoline station.

Yun naman sa baha mag stall yan kapag nakahigop ng tubig, possible kung hangang hood yung wave posibleng pasukin kung hindi na stock yung gamit mo, tingin ko ganun lang talaga kasimple yung modification sa diesel revo, unlike sa gasoline engine madami. as long as you can beat tha crosswind at adventure ( huwag lang innova) ok na yan yung diesel engine ng revo pangkargahan talaga, mas ok pa nga tumakbo kapag loaded ang sakay.