Toyota Innova Owners & Discussions [continued 3]

[homhomnova]

Mas malaks naman talaga sa brake pads ang automatic tranny, pero not to the point na 2x in 45thou kms. Im on my 33thou, i do the maintenance myself no, tapos na kasi warranty, pero makapal pa pads ko, harap at likod. 4x na ako naka baguio at once sa highest point benguet.

Mine is a 2009 G m/t vvti with a denso a/c. What im about to replace are the tires, palitin na ang harap, tire rotation ko is every 5k. Malakas ako sa hulong kasi i only inflate the tires to 28psi only, for a better ride.

AFAIK.. delikado pag malambot ang gulong if you are going for a long drive at loaded ang sasakyan.. let say 5-6 passengers including the driver plus luggage.. takaw sabog ang gulong pag malambot lalo na pagnalubak o kaya sa high speed..

I always inflate 33 front and 35 rear everytime I go for a long drive..

[MrQ5]

Nakasabay ako kanina on the way to the office ng isang white Innova Diesel J - black door handles -(from Toyota Bicutan), wala pang plate number dito sa may East Service Rd.... umuusok na ang tambutso,- even on normal speed...

19.9K:cheer:

baka kagaya mung mag break-in hataw agad kaya lang sya pinatay agad engine ang resulta failed turbo.

[homhomnova]

baka kagaya mung mag break-in hataw agad kaya lang sya pinatay agad engine ang resulta failed turbo.

parang mahirap na adjustment yan pag galing ka sa gasoline engine cars na patay agad makina pagdating sa destination..

minsan talagang makakalimutan mo na i-cool down muna yung engine bago i-turn off.. napakamahal pa naman ng turbo..

[Retz]

^

pag long drive or high speed driving lang naman sir tska required yan cool down.

[homhomnova]

question lang po.. to all VVTi owners and experts.. meron ba sa inyo nagpalit ng air filter from OEM to KNN?

Any significant improvements in terms of performance that can justify the difference especially the price?

maraming salamat..

[UnliRice]

Goodmorning, I am thinking of uv express business, and choices are Adventure Gls sport Se and Innova G 2.0 vvti, medyo mahal nga lang si Innova G.
Gusto ko kasi yung mga meron si G na wala kay J at E.

at eto yung isa sa impt. reason bakit innova, kapag nag cocommute kasi ako and nasa 3rd row seat ako ng adventure or crosswind, masikip na, banggaan ang tuhod, pag may bagahe pa istorbo din, sa innova since front facing hindi banggaan ang tuhod ng pasahero sa 3rd row, and may sariling space sa likod for baggage.

palagay niyo, good choice ba ito? saka Gas variant ang kukunin ko if ever, para hindi sakit sa ulo ang d4d, at para iwas abala din sa mga ASBUwaya..hahaha and sa mga nababasa ko nakaka 9-10km/l yung gas na manual, so i guess hindi na masama.. hehehe

[cast_no_shadow]

Goodmorning, I am thinking of uv express business, and choices are Adventure Gls sport Se and Innova G 2.0 vvti, medyo mahal nga lang si Innova G.
Gusto ko kasi yung mga meron si G na wala kay J at E.

at eto yung isa sa impt. reason bakit innova, kapag nag cocommute kasi ako and nasa 3rd row seat ako ng adventure or crosswind, masikip na, banggaan ang tuhod, pag may bagahe pa istorbo din, sa innova since front facing hindi banggaan ang tuhod ng pasahero sa 3rd row, and may sariling space sa likod for baggage.

palagay niyo, good choice ba ito? saka Gas variant ang kukunin ko if ever, para hindi sakit sa ulo ang d4d, at para iwas abala din sa mga ASBUwaya..hahaha and sa mga nababasa ko nakaka 9-10km/l yung gas na manual, so i guess hindi na masama.. hehehe

Wala pa ata ako nakita na UV na innova?

kadalasan airport taxi

Downside of using an innova as UV express.

hassle pag bababa yung asa 3rd row, lalo na kung yung asa middle row hindi marunong mag fold ng seats.

3rd row can only accomodate 3 pax pwedeng 4 kaso dapat choosy ka sa sasakay

compared sa adventure/crosswind kasya 4 sa likod.

Since brand new balak mo bilhin i suggest go for diesel

[UnliRice]

thank you sa reply sir, actually may nakikita ako dito sa amin uv express na innova pero madalang talaga, yup tama ka dun sir hassle talaga yung bababa coming from 3rd row seat, pero yung magiging byahe niyan kasi terminal to terminal talaga. madalang ang up and down na pasahero, or baka nga walang up and down eh. deparo to sm fairview lang siguro ilalagay dun, para malapit lang, kasi kung sm fairview to quiapo/buendia, hassle talaga kung ang pasahero eh up and down. and sir bakit po diesel? bukod sa pagiging fuel efficient nito, kasi base sa observation ko mas less maintenance din kasi ang Gas at mas mura ang price nung Gas Variant..hehehe


regarding naman po sa Fuel Consumption, malaki ba diff ng diesel at Gas ma innova?, may nabasa kasi ako na halos same lang yung fuel consumption ng innova vvti at adventure, kaya kung same lang, vvti na..

salamat

[mr_x]

thank you sa reply sir, actually may nakikita ako dito sa amin uv express na innova pero madalang talaga, yup tama ka dun sir hassle talaga yung bababa coming from 3rd row seat, pero yung magiging byahe niyan kasi terminal to terminal talaga. madalang ang up and down na pasahero, or baka nga walang up and down eh. deparo to sm fairview lang siguro ilalagay dun, para malapit lang, kasi kung sm fairview to quiapo/buendia, hassle talaga kung ang pasahero eh up and down. and sir bakit po diesel? bukod sa pagiging fuel efficient nito, kasi base sa observation ko mas less maintenance din kasi ang Gas at mas mura ang price nung Gas Variant..hehehe


regarding naman po sa Fuel Consumption, malaki ba diff ng diesel at Gas ma innova?, may nabasa kasi ako na halos same lang yung fuel consumption ng innova vvti at adventure, kaya kung same lang, vvti na..

salamat

Mine is gas but i suggest go for diesel if high milleage byahe mo lagi. Pag puno sakay mo advantage din diesel pati pataas sa mga overpass. The 9-10km/L will be lesser if puno ka so go for diesel.
Note: i dont advise innova as UV shuttle, go for 3rd row na patagilid like adventure and diesel.

[trucker111]

meron bang factory installed relays for headlight and horn ang innova g?