Ok po sir pano mga pyesa ng diesel na fx marami po ba sir??thanks sa advice
Ok po sir pano mga pyesa ng diesel na fx marami po ba sir??thanks sa advice
Marami pa din yang parts, mapa diesel or gas man. Sa baguio nung pupunta ako last December ang dami pa ding FX. Kung puro paahon mas malakas nga yung diesel as compared with its gasoline counter part. Pero if you will go with the gas, better get the FX with a 7K engine. Goodluck!
Marami pa din yang parts, mapa diesel or gas man. Sa baguio nung pupunta ako last December ang dami pa ding FX. Kung puro paahon mas malakas nga yung diesel as compared with its gasoline counter part. Pero if you will go with the gas, better get the FX with a 7K engine. Goodluck!
Pano po konsumo ng 7k sir?? How about po ung 5k ok din po ba yun sa mga bundokin?? Salamat po..
Yung 7k, mga 5 to 6 km/li pag teribleng traffic, as in yung parang naka parking ka lang tapos paunti unting abante. Pag hiway driving mga 9 to 11 kayang kaya. Yung 5k sa observation ko medyo mas matipid sa traffic pero mas makunsumo pag hiway driving. Since mas mahina makina kelangan mo ng mas lalong pigaan sa silinyador at mas mahabang bwelo lalo na pag oovertake. Pag paahon, mas lalo ramdam hina ng hatak ng 5k as compared sa 7k. Kaya if gasoline go with the 7k. Pero kung kaya naman ng budget, mas tugma yung diesel sa mga ahunan. I suggest get the GL variant para mas loaded at mas maporma.
Yung 7k, mga 5 to 6 km/li pag teribleng traffic, as in yung parang naka parking ka lang tapos paunti unting abante. Pag hiway driving mga 9 to 11 kayang kaya. Yung 5k sa observation ko medyo mas matipid sa traffic pero mas makunsumo pag hiway driving. Since mas mahina makina kelangan mo ng mas lalong pigaan sa silinyador at mas mahabang bwelo lalo na pag oovertake. Pag paahon, mas lalo ramdam hina ng hatak ng 5k as compared sa 7k. Kaya if gasoline go with the 7k. Pero kung kaya naman ng budget, mas tugma yung diesel sa mga ahunan. I suggest get the GL variant para mas loaded at mas maporma.
Mga fx 5k users sa bgyo what can u say about fx 5k performance.. Service lng naman sa pamilya oklng ba un fx 5k.. Bgyo style din kasi kalsada sa amin thanks sa info mga sir...
Sir jvnj maganda kasi mga gas fx porma ng binebenta ngaun hehe...Bali pang service lng naman ung 5k fx oklng naman po ba kahit ahunan .. As is fam service lng .. Need deeper advices sir rhanks..
Baguio Area ako boss
Conversion:
Labor - 2,500
Pressure Plate, Clutch Disk, Bell Housing, Clutch Fork (Puwedi Gamitin yung gas Fork) 5 - 6k
Engine: 2c turbo 65k, 3c turbo 70-75k, 3c Turbo (Top mount (Pull out From Liteace noah) a.k.a. Noah, Kuba) 85k
Medjo Pricey siya pero yung matitipid mo in the long run pareho rin lang..
Baguio Area ako boss
Conversion:
Labor - 2,500
Pressure Plate, Clutch Disk, Bell Housing, Clutch Fork (Puwedi Gamitin yung gas Fork) 5 - 6k
Engine: 2c turbo 65k, 3c turbo 70-75k, 3c Turbo (Top mount (Pull out From Liteace noah) a.k.a. Noah, Kuba) 85k
Medjo Pricey siya pero yung matitipid mo in the long run pareho rin lang..
Sorry nag back read ako na post na pala... parang ok yung 3c turbo... pero ok naman sir kjkarl performance ng 2c?
Ok sa umpisa sir lalo na pag first car mo pero darating ang time na mabibitin ka,
Usual set-up nila dito (Halsema Highway Lalo na Buguias-Tinoc part) is:
pag 2c first is turbo na, palit diff to 9:41, blanked egr, palit propeller (illiminate na nila yung center bearing for durability reasons)
pag 3c 3 rows radiator (notorious for over heat pero most of the time mga 2 rows lang nakalagay na rad nila)..
over all, both engines pag inalagaan mo dika niyan ipapahiya, durability wise sabi nila mas maganda 2c kasi workhorse talaga (can haul 1.5 ton veges)
downside: feeling mo napag iwanan ka na lalo na pag mga modelong sasakyan katabi mo (hence mga gurus natin dito, nag upgrade na)