yeah... iba ang transmitter ni pauland bro and i havent touched a GLS Sport transmitter here for a month now- so kulang ako sa practise... sorry
to the TT Guru- pls help our friend eslonblue here... thanks -balbas (nag shave na ako)
*nismo26- i highly suggest that u still have it checked sa casa for the PMS. naka schedule yung adjustments for Light/Medium/Heavy PMS visits. kung kailan gagawin mga yun. refer to the manual for your reference. To my understanding, most mitsu dealers could allow you to inspect what mechanics are doing. its either u go there OR there is a viewing deck.![]()
note: i was comparing 4d56 engine, 2.5 same orig filter but different part no. , kapag 4m41 or 4m40 u have no choice but to buy orig filter and part no. replacement parts such as vic is not advisable, i have opened the vic filter for 4m40 and the filter element is not like orig about 40% less element.
u can change it by urself and nxt tym u change the oil let casa do it para sulit at may record ulit na service nila, dahilan mo nalang nag out of town ka inabutan ka ng schedule ng change oil but make sure ur using orig filter. i've done it na. la naman cla problem since nothin is wrong ,but make sure marunong yun magkabit at malinis gumawa. there is a back thread na d naikabit ng maiigi yun filter kaya tumulo. once natuyo ah ng langis ang engine, kakatok yan and obviously out of warranty if they found it na no oil.
besides if not of the warranty issue i prefer sa gas station mag papalit kasi naka tingin ako, at sinasabay ko narin pag lubricate ng welye, maydala ako ng wd40 , spraypaint at 3m spray under body coating in can, minsan kasi meron mga part under chasis or under body na tinamaan ng bato at natangal pintura, another thing is nung una, kung d pa sinilip ng driver ko yun ilalim ng truck d ko pa marereklamo nung nag pms ako . d nila pinansin yun naglalangis sa ilalim ng steering ko kaya nag reklamo ako sa kanila at nilagyan nila ng sealant, kaya sabi ko sa kanila yan ang mahirap kung d mo nakikita ang sasakyan mo pag ginagawa nag exist nayan pamamawis sa steering d nyo man lang pinansin ano iniintay nyo masira ang steering ? anong klasseng first 1000 pms yan , tumahimik cla at cnabi na pwede ka naman pumasok sa working area. sometimes ok sa pagawa sa labas ,para ma ocular inspection mo lalo na kapag nakakaintindi ka regarding mechanical parts ng car mo. pag sa kasa d mo alam kung chineck nga nila dahil ang bilis nila mag pms parang naghahabol ng quota. at the worst thing is d mo nakikita. But this is just me
Its been awhile since my last post... mga BOSB's, question lang.. what type of bulb ba ang fog lights natin? H3 ba? Im planning on changing mine to Splitfire halogens na super yellow.. parang HID din ang bato pero halogen type. TIA.
GanThat is exactly what I am planning to do with mine.. Sub box sa gitna ng legroom at the back. Tapos removable just incase madaming sasakay. here's a sample pic kaya lang sa Dmax. Kumpleto na ako sa gamit sub na lang kulang. Hopefully before the end of March I can have it all installed.
http://www.jccaraudiopro.com/isuzu.htm
check this site about unusual break-in http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
Oh you're absolutely correct sir Boybit, yan ang hirap sa casa, di mo nakikita kung ano ang ginagawa nila sa rides mo. Minsan nagpachange oil ako, di na nila ibinalik yung sobrang langis na ginamit nila sa ride ko, eh pano kung kailangan mo pang dagdagan yung langis kasi kulang pa pagtingin mo sa dipstick? Tapos pag maraming nakapilang magpapaservice nagmamadali kaya ayun ang trabaho d pulido at balbon. Mapapa-sh---t ka na lang sa kanila kaya minsan much better pang magpaservice sa labas o sa mga gas station. Mura na, nakikita mo pa.![]()
sa balintawak union, but regardless of anong kasa yan ang mangyayari, kasi yun taong naiassign sayo aysa pms lang ang alam, yun checkup nila ay base sa step by step na handout na binigay sa kanila, at yun lang sinusunod nila no more no less, since mine is unusual case na may naglalangis sa steering wala yun sa list ng handouts nila and yun gumagawa ay not neccesary mechaniko thats y d nila alam.
alam yan ayusin ni sir moxxxs.. nangyari narin samin yan... ginawa ko, pinindot ko ung LOCK, tapos long press hanggang maggreen ung ilaw, dun sa nasa taas, ung gitnang key, saka pindot agad sa lock...
try mo lang sir... kung ayaw parin... long press ulit sa gitna, saka pindot din agad sa gitna parin...
kung ayaw parin,, he!he!he! magkikita naman kayo ni sir moxxxs bukas eh...![]()