New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines

Page 201 of 718 FirstFirst ... 101151191197198199200201202203204205211251301 ... LastLast
Results 4,001 to 4,020 of 14348
  1. Join Date
    Apr 2012
    Posts
    165
    #4001
    Nagpalit na ako ng radiator cap 1.1 japan. Nagpuno ako radiator kanina at mid level reserve. Pagdating ko sa bahay. Sinilip ko yung reserve walang laman. Mainit pa makina. Silipin ko bukas kung sinipsip ng radiator at ibalik nya sa reserve. ;( baka waterpump o head gasket n to pag d nakuha sa cap.

  2. Join Date
    Apr 2012
    Posts
    165
    #4002
    Mga boss ilang liters ng ATF need ko pag mag change tranny oil ? + power steering ? Medyo kasi matigas na pag sagad ung manibela. Salamat sa mga magrereply

  3. Join Date
    Mar 2012
    Posts
    203
    #4003
    Mga bosing anong brand n boost gauge ang Maganda s fm natin? And ok din b ung mga replica n defi guage

  4. Join Date
    Nov 2010
    Posts
    25,276
    #4004
    Quote Originally Posted by PapaPaj View Post
    Mga boss ilang liters ng ATF need ko pag mag change tranny oil ? + power steering ? Medyo kasi matigas na pag sagad ung manibela. Salamat sa mga magrereply
    ATF dala ka 6-7 liters. Mobil 220 ATF is ideal or Caltex texamatic 8888.

    Power steering depende sa gagawin pero kung palit lahat mga 1-2 liters dapat dalhin mo.
    Fasten your seatbelt! Or else... Driven To Thrill!

  5. Join Date
    Nov 2008
    Posts
    879
    #4005
    Quote Originally Posted by PapaPaj View Post
    Nagpalit na ako ng radiator cap 1.1 japan. Nagpuno ako radiator kanina at mid level reserve. Pagdating ko sa bahay. Sinilip ko yung reserve walang laman. Mainit pa makina. Silipin ko bukas kung sinipsip ng radiator at ibalik nya sa reserve. ;( baka waterpump o head gasket n to pag d nakuha sa cap.
    Papapaj,

    Ibalik mo na lang sa dating radiator cap; baka kasi makasama ang higher pressure.

  6. Join Date
    Apr 2012
    Posts
    165
    #4006
    Quote Originally Posted by Ry_Tower View Post
    ATF dala ka 6-7 liters. Mobil 220 ATF is ideal or Caltex texamatic 8888.

    Power steering depende sa gagawin pero kung palit lahat mga 1-2 liters dapat dalhin mo.
    Thank you bossing sa laging tulong.

  7. Join Date
    Apr 2012
    Posts
    165
    #4007
    Quote Originally Posted by Monty View Post
    Papapaj,

    Ibalik mo na lang sa dating radiator cap; baka kasi makasama ang higher pressure.
    Sir Monty, 1.1 na radiator cap nung nabili ko from the previous owner. Mag 0.9 kaya ako bka makatulong ?

    I noticed ganun pa din. Pinush lahat ng reserve ko yung laman nya palabas. Kala ko hinigop ni radiator. baka head gasket na to o water pump.

  8. Join Date
    Nov 2008
    Posts
    879
    #4008
    Quote Originally Posted by PapaPaj View Post
    Sir Monty, 1.1 na radiator cap nung nabili ko from the previous owner. Mag 0.9 kaya ako bka makatulong ?

    I noticed ganun pa din. Pinush lahat ng reserve ko yung laman nya palabas. Kala ko hinigop ni radiator. baka head gasket na to o water pump.
    I see. Iyong sa akin kasi OEM at .9 iyong radiator cap. Maganda yata ipa-check mo na sa mekaniko.

  9. Join Date
    Nov 2010
    Posts
    25,276
    #4009
    0.9 din yung rad cap ko.
    Fasten your seatbelt! Or else... Driven To Thrill!

  10. Join Date
    Apr 2012
    Posts
    165
    #4010
    Quote Originally Posted by Monty View Post
    I see. Iyong sa akin kasi OEM at .9 iyong radiator cap. Maganda yata ipa-check mo na sa mekaniko.
    Thanks sa tip Sir Monty, yun nga ang balak ko this weeked, palit timing belt, bearing, 4 seals at waterpump, isasabay ko na lang ang head gasket pag nagkataon, nagstart lang ang problem ko with the reserver when me and my kumpare upgraded my air conditioning sa Nissan Patrol.

    Try ko mag salpak ng 0.9 from a friends car to see if that will give any difference. Salamat uli sa tulong !

  11. Join Date
    Apr 2012
    Posts
    165
    #4011
    Quote Originally Posted by Ry_Tower View Post
    0.9 din yung rad cap ko.
    Thanks sa help Sir RT.

  12. Join Date
    May 2012
    Posts
    20
    #4012
    Hi Guys,

    hiniram ko pajero ng tatay ko and i decided to clean up the engine bay. it so happen na tinanggal ko din reserve tank. ngayon nalilito ako kung saan sa dalawang tube ko ikakabit yung papuntang radiator cap ? inisip ko kasi ung maliit it serves as tunnel pabalik sa radiator pag kinulang ng tubig kaya sya tinawag na reserve ? sorry engot ko talaga grr. Thank you sa mga tutulong.


  13. Join Date
    Jul 2009
    Posts
    4,090
    #4013
    Quote Originally Posted by ChangiPaj View Post
    Hi Guys,

    hiniram ko pajero ng tatay ko and i decided to clean up the engine bay. it so happen na tinanggal ko din reserve tank. ngayon nalilito ako kung saan sa dalawang tube ko ikakabit yung papuntang radiator cap ? inisip ko kasi ung maliit it serves as tunnel pabalik sa radiator pag kinulang ng tubig kaya sya tinawag na reserve ? sorry engot ko talaga grr. Thank you sa mga tutulong.

    Tama ka naman, yung maliit goes to the rad cap

  14. Join Date
    May 2012
    Posts
    20
    #4014
    Quote Originally Posted by zix888 View Post
    Tama ka naman, yung maliit goes to the rad cap
    To confirm yung maliit na tube po doon naka dugtong yung hose sa loob ng reserve tank. Dun ko po ikakabit sa maliit na tube tama po ba ? Ung malaki na tube parang pag umapaw lang reserve, tama po b ulit ? Salamat po uli

  15. Join Date
    Mar 2012
    Posts
    203
    #4015
    Mga sir may nakapag lagay n b s inyo ng boost gauge? What brand gamit niyo tnx

  16. Join Date
    Jul 2009
    Posts
    4,090
    #4016
    Quote Originally Posted by ChangiPaj View Post
    To confirm yung maliit na tube po doon naka dugtong yung hose sa loob ng reserve tank. Dun ko po ikakabit sa maliit na tube tama po ba ? Ung malaki na tube parang pag umapaw lang reserve, tama po b ulit ? Salamat po uli
    Yup. Big one for overflow

  17. Join Date
    Mar 2010
    Posts
    30
    #4017
    good day everyone!
    share ko lang, last december nag diy replacement ako ng 2 front stock shocks (s-m-h). pinalitan ko ng kyb gas-a-just,
    php 1.3k each kuha ko sa reys auto parts dito sa marikina. parang nasa hard setting yung feel para sa akin.

    kyb excel g - 1,150 * reys auto parts
    smh shocks - 7k * mitcars pasig/ligaya

  18. Join Date
    Dec 2008
    Posts
    33
    #4018
    sirs,
    i have a 2000 fm pajero. nagpacleaning ako ng aircon, ok naman daw condenser at evaporator pati yung fan. nahihinaan kasi ako sa aircon ng fm especially sa tanghali. any tips sirs? thanks

  19. Join Date
    Jul 2007
    Posts
    2,848
    #4019
    Quote Originally Posted by PapaPaj View Post
    Thanks sa tip Sir Monty, yun nga ang balak ko this weeked, palit timing belt, bearing, 4 seals at waterpump, isasabay ko na lang ang head gasket pag nagkataon, nagstart lang ang problem ko with the reserver when me and my kumpare upgraded my air conditioning sa Nissan Patrol.

    Try ko mag salpak ng 0.9 from a friends car to see if that will give any difference. Salamat uli sa tulong !

    Yung thermostat napalitan na ba? kung na top overhaul na yung radiator mo ano ginamit plastic or tanso? mag kaiba kasi ang rad cap nung dalawa... baka hindi lumalapat yung pansarado ng radiator kaya deretso lang yung tubig.. papunta sa reserve tank..

  20. Join Date
    Jan 2007
    Posts
    851
    #4020
    Quote Originally Posted by ka david View Post
    good day everyone!
    share ko lang, last december nag diy replacement ako ng 2 front stock shocks (s-m-h). pinalitan ko ng kyb gas-a-just,
    php 1.3k each kuha ko sa reys auto parts dito sa marikina. parang nasa hard setting yung feel para sa akin.

    kyb excel g - 1,150 * reys auto parts
    smh shocks - 7k * mitcars pasig/ligaya
    parehas tayo ng mga auto-supply na pinagbibilhan hehe.. 7k for smh shock? medyo mura toh ah the last time ako nagtanong tanong nyan mga nasa 8k pinakamababa bigay for front rin. ewan ko lang kung same price for rear smh.

Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [continued]