Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [continued]

[acertan]

san makakabili ng 50pcs pack ng panel lock yung screw type sa gitna para sa release at lock and magkano?



im replacing this old one napuputol kasi



thanks

[crazy_boy]

sa concord meron niyan. pero kung gusto mo ng mura, kailangan sa malaking auto supply ka maghanap.

[halimaw]

Ask ko lang mga boss ok lang ba nahaluan ng isang lata(1qrt) Top1 HD40 Additive nung nagpachangeoil ako nung FMpaj napansin lang kasi namin after ng matapos mailagay lahat, bale 6cans Top1 Synthetic Diesel Oil + 1can Top1 HD40 Additive.
Ano po ba effect ng additive na to.
Thanks.

[Ry_Tower]

^ Ok lang yan IMHO although not necessary na rin kasi Top 1 SDO is a fine oil.

[halimaw]

Thanks ser Ry, eto po nakalagay sa site...
Para lang po ba sa may loose compression?
TOP 1 HD-40
TOP 1 HD-40 Motor Oil Additive is formulated with the highest quality additive designed to protect old engines with loose compression.* It is recommended for trucks, jeepneys, taxi, fishing boats etc…
Proven to be fuel efficient
Longer mileage
Increase engine performance
Lessens smoke emission
Used on Diesel and Gasoline Engines

[AC]

sir acertan.. mga ganyang clip.. madami sa... denso... denso banawe yun.. bandang dulo na .. malapit sa e-rodrigues... hindi ko lang kung meron yung exactong hanap niyo

[Monty]

san makakabili ng 50pcs pack ng panel lock yung screw type sa gitna para sa release at lock and magkano?



im replacing this old one napuputol kasi



thanks

Acertan,

Meron grey niyan sa Motorix.

[halimaw]

Nagpa changeoil po ko kahapon, nung kinalas yung intercooler ibabaw palit din kasi fuel filter, may trace po ng oil yung intercooler hose/piping left front kung nakaharap po sa hood. Normal po ba yun? If not ano po dapat pagawa? Everything normal naman, di mausok, lakas hatak, la po ko napansin kakaiba. Thanks.

[junerski]

Nagpa changeoil po ko kahapon, nung kinalas yung intercooler ibabaw palit din kasi fuel filter, may trace po ng oil yung intercooler hose/piping left front kung nakaharap po sa hood. Normal po ba yun? If not ano po dapat pagawa? Everything normal naman, di mausok, lakas hatak, la po ko napansin kakaiba. Thanks.

have the intercooler and hoses cleaned... then pa-install ka ng oil catch can.. search mo dito sa thread lately napag usapan lang ang oil catch can.

[acertan]

Kunin mo orig ( 2,300 upper + 1400 lower belts ) , 2 tensioner bearing ( 850+950 ), less than 2k na 4 na oil seal (crankshaft,camshaft, balancer at may isa pa d ko matandaan) waterpump 1550, sama mo na halfmoon ( 100) at valve cover gassket (450). Don't forget the labor ( naglalaro sa 1500 - 2500). Punta ka best colt sa banaue dun ako mismo bumibili ng parts.

Mas mura kung kaw bibili ng parts, malakas magpatong mga shops.

i see dalawa pala timing belt?
pano malalaman ang marking ng original/ anu brand?
mas mura ba dun sa best colt kesa dun sa motorix?


anu nga pala yung pulley sa may crank shaft meron daw clutch yun? magkano yun and anu tawag dun?

[Ry_Tower]

Nagpa changeoil po ko kahapon, nung kinalas yung intercooler ibabaw palit din kasi fuel filter, may trace po ng oil yung intercooler hose/piping left front kung nakaharap po sa hood. Normal po ba yun? If not ano po dapat pagawa? Everything normal naman, di mausok, lakas hatak, la po ko napansin kakaiba. Thanks.

Normal yan due to the blow-by gases coming for the PCV valve into the intake pipe. Kung maglalagay ka Oil catch (s entioned by sir junerski) can medyo mababawasan yan at ma-prevent mo yung bad particles na bumalik sa engine and mostly gases na lang.

[PapaPaj]

Nagpa changeoil po ko kahapon, nung kinalas yung intercooler ibabaw palit din kasi fuel filter, may trace po ng oil yung intercooler hose/piping left front kung nakaharap po sa hood. Normal po ba yun? If not ano po dapat pagawa? Everything normal naman, di mausok, lakas hatak, la po ko napansin kakaiba. Thanks.

normal po yan, magtaka ka kung walang oil

[PapaPaj]

i see dalawa pala timing belt?
pano malalaman ang marking ng original/ anu brand?
mas mura ba dun sa best colt kesa dun sa motorix?


anu nga pala yung pulley sa may crank shaft meron daw clutch yun? magkano yun and anu tawag dun?

basta orig kunin mo, best colt orig lahat ng parts dyan bnew mitsu. wag ka papakabit na local na timing belt kahit mura, ilang months puede ka maputulan. Sa best colt lang ako kumukuha ng parts ng lahat ng auto namin kasama pajero ko. punta ka motorix compare mo price then dun ka sa mura basta mas all orig.

sira na b ung pulley mo ? d sirain ang pulley unless may tama na. normally pag timing belt yung sinabi ko lang ang alam kong set. 190k na pajero ko ever since yan lang ang set ko when it comes to replacing the timing belt (60k or 3 years

[halimaw]

have the intercooler and hoses cleaned... then pa-install ka ng oil catch can.. search mo dito sa thread lately napag usapan lang ang oil catch can.

Normal yan due to the blow-by gases coming for the PCV valve into the intake pipe. Kung maglalagay ka Oil catch (s entioned by sir junerski) can medyo mababawasan yan at ma-prevent mo yung bad particles na bumalik sa engine and mostly gases na lang.

normal po yan, magtaka ka kung walang oil

Orayt! Salamat mga idol...
No need na po pala pa check ko oil seals pati yun seal sa turbo?

1) Re: oil catch can po, pasensya na prefer ko po sana kung sa sanay ko na lang pagawa kesa diy ko... May marecommend po ba kayo na gumagawa nun OCC?
2) Yung cleaning din po ng intercooler and hoses san po kaya?
3) Another question pa po hehe may adjustment ba ang air-fuel mixture ng FM? Kapag kasi hard rev lalu pag overtake mejo may usok pero pag normal driving or idle no smoke naman. Bago na k&n filter, nagpalit na din ko new oem fuel filter, newly changed oil top1 sdo, vic oil filter, new oem thermostat, petron turbo diesel po gamit ko, 100Tkm na po milyahe ko. Ang di ko pa nagagawa yung cleaning ng exhaust... Pano po ba yun kinakalas ba ang alin and san kayo nagpapaganun? Nabasa ko kasi sa thread natin na masama yung decarbonize method sa carwash yung pressurized water sa tambucho habang rev ng 3T rpm?
4) Napansin ko yung pag acc on ko ng susi nag blink yung light indicator ng front wheels sa gauge(normal po ba yun?) pero pag start ko na ng engine nawawala naman at yung likod na lang ang naka ilaw, im on normal 2wd option po.
TIA mga boss...

[PapaPaj]

Orayt! Salamat mga idol...
No need na po pala pa check ko oil seals pati yun seal sa turbo?

1) Re: oil catch can po, pasensya na prefer ko po sana kung sa sanay ko na lang pagawa kesa diy ko... May marecommend po ba kayo na gumagawa nun OCC?
2) Yung cleaning din po ng intercooler and hoses san po kaya?
3) Another question pa po hehe may adjustment ba ang air-fuel mixture ng FM? Kapag kasi hard rev lalu pag overtake mejo may usok pero pag normal driving or idle no smoke naman. Bago na k&n filter, nagpalit na din ko new oem fuel filter, newly changed oil top1 sdo, vic oil filter, new oem thermostat, petron turbo diesel po gamit ko, 100Tkm na po milyahe ko. Ang di ko pa nagagawa yung cleaning ng exhaust... Pano po ba yun kinakalas ba ang alin and san kayo nagpapaganun? Nabasa ko kasi sa thread natin na masama yung decarbonize method sa carwash yung pressurized water sa tambucho habang rev ng 3T rpm?
4) Napansin ko yung pag acc on ko ng susi nag blink yung light indicator ng front wheels sa gauge(normal po ba yun?) pero pag start ko na ng engine nawawala naman at yung likod na lang ang naka ilaw, im on normal 2wd option po.
TIA mga boss...

Sorry wala ako catch can hehe.
anu kulay usok ? Bluish ? White? O Itim ? Pa check mo for any carbon deposits or pa check mo sa central o malabon diesel if for calibration na. Ung upper indicator means naka engage 4h. Check mo sa previous thread ung about dyan sa blinking lights ng 4x4. Yung akin ksi kahit umaandar nag biblink ung upper indicator lights pero d naman naka engage 4h at pag naka 4h ako solid naman sya at feel mo 4x4.. D ko na inayos kasi madami kakalkalin basta sure ako okay 4x4 ko.

Ung iba electrical contact cleaner sa vacuum solenoid natatangal daw. Cable to na may blue at yellow line sa left side ng engine bay, likod ng air filter daw un.

Visit mo na din si Joseph atutubo ng multinational village sa paranaque. Pajero guru yun at baka maayos yan agad.

[crazy_boy]

agree, you can visit Joseph. siya gumawa ng FM ko. magaling siya.


as for the Petron Turbo Diesel, useless yan for our FM. sayang lang pera mo. just use regular diesel + 2t oil. it will do better than the more expensive turbo diesel.
http://tsikot.com/forums/engine-fuel...il-fuel-79879/
and if you want "cleaner" diesel, use Seaoil's euro3 or Unioil's euro4 diesel. Those will burn way cleaner than the the big 3's euro2 diesel.

[halimaw]

Thanks ulit mga ser.
Yung blinking top lights ng 4x4 indicator sa dash pag acc on ng susi then nawawala pag start na, normal po ata? Yung sainyo ganun din ba?

At ignition, in 2wd, the bottom pair of green lights is lit and stay lit constantly, because these lights are lit constantly, failure usually means a blown bulb(s).

The top pair of green lights flashes briefly at startup but that is just an ECU start up check. If 4wd is properly selected and all the sensors are playing nicely, all four green lights are lit, and should not be flashing.

[Monty]

Thanks ulit mga ser.
Yung blinking top lights ng 4x4 indicator sa dash pag acc on ng susi then nawawala pag start na, normal po ata? Yung sainyo ganun din ba?

At ignition, in 2wd, the bottom pair of green lights is lit and stay lit constantly, because these lights are lit constantly, failure usually means a blown bulb(s).

The top pair of green lights flashes briefly at startup but that is just an ECU start up check. If 4wd is properly selected and all the sensors are playing nicely, all four green lights are lit, and should not be flashing.

Halimaw,

Normal ang blinking ng top lights ng 4x4 indicator pag acc on ng susi tapos mawawala ito pag nag start na ang makina (on 2wd mode). It will stay lit if on 4wd mode.

[james0024]

mga sir,
ano po ba original aircon compressor nang 1st gen na FM? wonder: anyone knows?

[ChangiPaj]

Hi mga idol,

Kakapalit ko lang engine oil, caltex delo good multigrade, so far okay naman, napansin ko lang na yung iba dito are using synthetic oil. Anu po b pagkakaiba ng synthetic sa multigrade ? Anu mga effects ng dalawa sa engine ? 190k na po kasi yung pajero na nakuha ko. JDM Exceed Matic. Hingi na din ako tip na magandang engine oil for next change ko.

Salamat and more power po sa lahat.