Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [continued]

[testament11]

bale dalawa klase pala bulb ng dash natin, thanks testa

Check mo nalang din pag nabuksan mo na yun panel. Kung plan mo naman na puro LED ilalagay mo, ingat lang kasi madaling mabusted ang LED. Nagpalit ako ng ilaw dun sa dash ng FM namin ng LED, ayun nagkukurapan na sila ngayon. Dapat yun high class na LED gamitin mo, kung pwede branded para matagal ang buhay.

[Blackspeed]

AFAIK, yung HOLD para i-hold nya sa certain gear yung A/T... magagamit ito kapag nakacruising speed kana sa expressway para hindi nagdodownshift yung paj... ganun ang gamit/ginagawa ko. based on my experience, kapag naka-HOLD habang papa-accelerate ka pa lang, parang nanginginig/sakal yung paj, until magshift to a higher gear.

testament11, junerski.... thanks for the inputs.. I will try this siguro sa skyway and see if it is still working.

[cool_flame23]

sir ask ko lng po san kau bumili ng T10 leds?gusto ko din i DIY ung dash ko...ganda po ng dash nyo sir..tnx

[testament11]

sir ask ko lng po san kau bumili ng T10 leds?gusto ko din i DIY ung dash ko...ganda po ng dash nyo sir..tnx

Banawe lang, madami na yan. Yun nga lang, yun mga mumurahing ganyan, madaling mapundi. Meron din sa Blade, Concorde. Advise ko lang, get branded LEDs para hindi agad masira.

[junerski]

Dalawang bulbs pa yun. IIRC, T5 type bulbs naman ang kelangan para dyan.

yup T5 bulbs nga... ang T10 yung sa signal lights, tsaka yung sa rpm/speedometer. all else T5 na (handbrake,srs,oil etc)

[Ry_Tower]

Anong brand ba ng T5 atT10 ang maganda?

[Blackspeed]

Mga kuyang, regarding rear differential : when I do a u-turn, which normally it takes several atras/abante di ba? Pagabante na ako, I hear a metal sound galing sa differential, biglang 'klang' na tunog. Pero kung nakapark lang ako and then move forward na, walang sound from the back. May problema kaya sa mga rear bearings? Propeller shaft bearing kaya or sa loob ng differential na?

[Ry_Tower]

Mga kuyang, regarding rear differential : when I do a u-turn, which normally it takes several atras/abante di ba? Pagabante na ako, I hear a metal sound galing sa differential, biglang 'klang' na tunog. Pero kung nakapark lang ako and then move forward na, walang sound from the back. May problema kaya sa mga rear bearings? Propeller shaft bearing kaya or sa loob ng differential na?

Better have it checked, puwede any of the three yan eh. Pero mas malamang bearing na yan IMO.

[testament11]

Anong brand ba ng T5 atT10 ang maganda?

Bihira ako makakita ng aftermarket na T5 bulbs. Ewan ko lang sa Concorde. Dun lang kasi ako nakakakita ng mga branded na ganyan. For the T10, may nakita ako IPF dun sa Concorde din. 1.4k ang dalawang piraso :sad:

[crazy_boy]

Bihira ako makakita ng aftermarket na T5 bulbs. Ewan ko lang sa Concorde. Dun lang kasi ako nakakakita ng mga branded na ganyan. For the T10, may nakita ako IPF dun sa Concorde din. 1.4k ang dalawang piraso :sad:

sa ganung presyo, pa-retrofit ka nalang ng high-power LED.

[testament11]

sa ganung presyo, pa-retrofit ka nalang ng high-power LED.

I'm considering yun ginawa ni PB noon na nag-order siya ng LEDs sa eBay ata yun.

[Ry_Tower]

Bihira ako makakita ng aftermarket na T5 bulbs. Ewan ko lang sa Concorde. Dun lang kasi ako nakakakita ng mga branded na ganyan. For the T10, may nakita ako IPF dun sa Concorde din. 1.4k ang dalawang piraso :sad:

hahaha, mahal nga.

[cydepx44]

Mga kuyang, regarding rear differential : when I do a u-turn, which normally it takes several atras/abante di ba? Pagabante na ako, I hear a metal sound galing sa differential, biglang 'klang' na tunog. Pero kung nakapark lang ako and then move forward na, walang sound from the back. May problema kaya sa mga rear bearings? Propeller shaft bearing kaya or sa loob ng differential na?

baka naman u-joints lang. check mo din play nun prop shaft against differential baka malayo na backlash

[zenon]

Hi paj gurus, needs advise lang.. it's about time to replace pitman arm but can not decide kung oem or 555 ang gagamitin ko.. per eldorado oem pitman is 4500 while orig 555 is 1080.. ang layo ng difference kaya lang baka pag 555 ang gagamitin ko yearly nagpapalit ako.. the oem pitman tumagal ng 8 years sa akin.. any experience sa 555 brand? thanks a lot.

[testament11]

Hi paj gurus, needs advise lang.. it's about time to replace pitman arm but can not decide kung oem or 555 ang gagamitin ko.. per eldorado oem pitman is 4500 while orig 555 is 1080.. ang layo ng difference kaya lang baka pag 555 ang gagamitin ko yearly nagpapalit ako.. the oem pitman tumagal ng 8 years sa akin.. any experience sa 555 brand? thanks a lot.

Ang mahal naman ata. Sa Motorix eh around 3.5k lang ang palit ko last year sa OEM na pitman arm. Anyway, for peace of mind, of course go for OEM na.

Nga pala, may problema ako sa JDM ko. Pagka matagal nang idle ang sasakyan ko (hindi napapatakbo), eh nahihirapan mag-shift from 1st to 2nd gear. Pero once na uminit na ang makina eh back to normal ang shifting. Ano kaya problema nito?

[crazy_boy]

Ang mahal naman ata. Sa Motorix eh around 3.5k lang ang palit ko last year sa OEM na pitman arm. Anyway, for peace of mind, of course go for OEM na.

Nga pala, may problema ako sa JDM ko. Pagka matagal nang idle ang sasakyan ko (hindi napapatakbo), eh nahihirapan mag-shift from 1st to 2nd gear. Pero once na uminit na ang makina eh back to normal ang shifting. Ano kaya problema nito?

nagpalit ka na ba ng ATF testa? or baka mababa na ATF level mo.

[testament11]

nagpalit ka na ba ng ATF testa? or baka mababa na ATF level mo.

Kelan lang nagdagdag ako ng ATF. Normally kasi, kahit 3 liters ng ATF eh hindi naman ganyan yan dati. Ngayon 4 liters na, eh nagkakaproblema pa rin sa shifting. Duda ko lang, baka due for replacement na ang ATF na nasa loob ng transmission mismo. Matagal-tagal pa naman bago ako magpa-change oil pa.

[crazy_boy]

Kelan lang nagdagdag ako ng ATF. Normally kasi, kahit 3 liters ng ATF eh hindi naman ganyan yan dati. Ngayon 4 liters na, eh nagkakaproblema pa rin sa shifting. Duda ko lang, baka due for replacement na ang ATF na nasa loob ng transmission mismo. Matagal-tagal pa naman bago ako magpa-change oil pa.

try mo muna sir punoin until Max level yung ATF. pag nasa Min, start na ng problem yun.

[testament11]

try mo muna sir punoin until Max level yung ATF. pag nasa Min, start na ng problem yun.

Check ko ulit ang ATF level ko. Pag nasa minimum level, eh dadagdagan ko nalang. Pero pag nasa max na, hindi na dun siguro ang problema. Last optoion ko dito ang transtech o ATF dialysis.

[junerski]

posible rin kaya barado na ang a/t filter kaya hirap magshift?!
similar sa fuel filter na minsan hard starting dahil barado na ito.