Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [ARCHIVED]

[promdiboy]

bluegambit, walang kinalaman yung shocks sa super select natin. sa timing chain hintay mo magkaroon ng kakaibang sound yung engine. its a "chuff chuff" sound galing sa engine. minsan naririnig ko siya sa umaga pag bagong start. pag wala pang gaanong oil pressure. yung tensioner kasi ng 4m40 is oil pressure ang nagbibigay ng tension sa chain, but im planning to replace mine at 200k kms pag di siya nagingay by then. i also believe dito makakatulong ang expensive oils kasi ang buong timing chain natin is soaked in oil. diyan lang siya nagrerely para di mag wear agad.

trs888, kinabit ba nila sa computer yung pajero mo? chances are galing sa error codes na lumabas yan kaya nila nalaman. imho wag mo gamitan ng surplus parts AT natin, kasi pag AT mismo nasira sobra sakit sa ulo. dapat sa mitsu AT binebaby kasi maselan siya.

[blue_gambit]

Di lang siguro maganda yung pag kaka shift ko from 4H to 2H kaya nag blink, now its ok naman. wow 200Kms bago palitan ang timing chain? then I gez I dont have worry at this time para palitan yung chain. I really love the ride and power of my Pajero Sana di siya laklak sa diesel masyado... hehehe

bluegambit, walang kinalaman yung shocks sa super select natin. sa timing chain hintay mo magkaroon ng kakaibang sound yung engine. its a "chuff chuff" sound galing sa engine. minsan naririnig ko siya sa umaga pag bagong start. pag wala pang gaanong oil pressure. yung tensioner kasi ng 4m40 is oil pressure ang nagbibigay ng tension sa chain, but im planning to replace mine at 200k kms pag di siya nagingay by then. i also believe dito makakatulong ang expensive oils kasi ang buong timing chain natin is soaked in oil. diyan lang siya nagrerely para di mag wear agad.

trs888, kinabit ba nila sa computer yung pajero mo? chances are galing sa error codes na lumabas yan kaya nila nalaman. imho wag mo gamitan ng surplus parts AT natin, kasi pag AT mismo nasira sobra sakit sa ulo. dapat sa mitsu AT binebaby kasi maselan siya.

[nelany]

I just replaced yung fanblade ng FM ko dahil sa multiple cracks sa side after 84K sa odo. Ang mahal pala ng orig na fanblade, 3.3K sa El Dorado. Ang sabi sa akin sa El Dorado na mabuti at nakita ko yung cracks, pag nag hiwalay yung mas malaki ang gastos ko lalo na yung cost ng radiator na ~ 20K daw. Better check yung sa inyo mga peeps.

[APHRODICUS]

THANKS BRO....

[promdiboy]

nelany, post ka pics ng fanblade na may crack.

[mapl]

Sa mga nakapagpalit na ng engine support para sa Engine, magkano kaya itong ganito. Masyado ma vibrate Pajero namin ngayon. Saan mura and magkano. Thanks

[promdiboy]

mapl, oem parang 8k each yata dati kuha ko. 2 pcs yun. it takes alot para sirain support better check muna kung may crack. nung nagpalit ako at 100k kms, halos di ko mafeel yung difference. maybe its your AT support and TC support. ito yung sirain halos evry other year nagpapalit ako nito.

[rex_pajero]

mga bro,

gusto ko palitan carpet ng subic 3-door gen 2 ko. may alam ba kayo na gumagawa nun? may friend ako dati nag palit sya carpet sa old patrol nya gumanda. kesa pa interior detail ko palitan na lang kaya ng carpet kasi medyo maitim na rin. '93 model pa kasi yun and japan pa. thanks

[testament11]

Di lang siguro maganda yung pag kaka shift ko from 4H to 2H kaya nag blink, now its ok naman. wow 200Kms bago palitan ang timing chain? then I gez I dont have worry at this time para palitan yung chain. I really love the ride and power of my Pajero Sana di siya laklak sa diesel masyado... hehehe

ayun lang. di ko lang masasabi kung tama lang o laklakero ang ating 4m40 engine. yun sa akin sa ngayon, tumatakbo siya ng 7km/l pag ang krudo niya eh caltex o petron. pag shell kasi, bumababa sa 6.3km/l lang.

I just replaced yung fanblade ng FM ko dahil sa multiple cracks sa side after 84K sa odo. Ang mahal pala ng orig na fanblade, 3.3K sa El Dorado. Ang sabi sa akin sa El Dorado na mabuti at nakita ko yung cracks, pag nag hiwalay yung mas malaki ang gastos ko lalo na yung cost ng radiator na ~ 20K daw. Better check yung sa inyo mga peeps.

i had mine replaced early 2009. hirap pa hanapin ng fanblade niya. sa iligan pa ako nakabili ng fanblade. yun nga lang, di ko alam kung surplus yun o replacement. nabili ko siya sa halagang 650 petot lang. and pareho tayo, may cracks din ang fanblade ko kaya ko na rin pinalitan.

[blue_gambit]

sir testy ok lang kung maka 7km/l ako sa city wag lang 5km/l katulad nung supervisor ko...

ayun lang. di ko lang masasabi kung tama lang o laklakero ang ating 4m40 engine. yun sa akin sa ngayon, tumatakbo siya ng 7km/l pag ang krudo niya eh caltex o petron. pag shell kasi, bumababa sa 6.3km/l lang.



i had mine replaced early 2009. hirap pa hanapin ng fanblade niya. sa iligan pa ako nakabili ng fanblade. yun nga lang, di ko alam kung surplus yun o replacement. nabili ko siya sa halagang 650 petot lang. and pareho tayo, may cracks din ang fanblade ko kaya ko na rin pinalitan.

[mapl]

*promdiboy

Sobra kasi vibration. Lalo na pag naka menor. Ako kaya ito. Sabi ng mekaniko engine support eh.

[RTS]

Glow Plugs problem.

For the update & those who have similar problem about glow plugs short lived performance. since my electrician bypassed the relay in the ECU(more than a week ago ), seems the glow plugs I replaced(unexpensive brand) are holding good , one click na lang every early morning, wala naman akong nakita or na observe na pagbabago except quick starting which is so good so far. I spent less 2K pesos for the new glow plugs, heat sensor & etc, labor is included.
Go for it before your starter & battery pays the toll

RTS

[jhoma28]

mga sir kindly help me kasi ung Fieldmaster po namin pumapasok ang amoy ng usok kapag naka aircon eh ok naman mga setting ng vent sir... pinatignan ko po sa aircon shop ok daw po naman.. would somebody please help me... at kapag po tumatakbo kami mga around 120-130kph eh nawawalan medyo ng lamig ang binubuga ng aircon mga sir... please help...thanks in advance...

[jhoma28]

help po sa problem mga sir.. kasi every morning hard start po Fieldmaster namin.. pero pag mainit na po ok naman start siya agad,, ok naman daw po mga glowplugs,, hindi po kaya may leak sa fuel line mga sir?

[promdiboy]

mapl. ilan ang rpm mo at idle pag nasa N yung gearshift? local or jdm pajero?

jhoma, imho try mo patakbuhin uli at 120 - 130kph, then patayin mo aircon, pakiramdaman mo yung aircon kung may hangin, laruin mo yung recirculate switch (close or open), pag nasa open papasok hangin galing sa labas, then pag close dapat wala. pag may hangin parin lumalabas kahit close, baka sira na foam ng vents. dont do this by yourself baka madistract ka guess ko lang baka kaya nawawala lamig dahil naghahalo yung outside air and aircon pag mabilis na takbo mo.

pag hardstarting at nagstart pero di namamatay glow plugs, pag hardstaring ang nagstart pero namamatay injection pump.

[nelany]

PB, wala ng yung lumang fanblade, iniwan ko na sa Motech ng napalitan na nila. Halos lahat ng sides (in-between ng blades) ay merong crack at merong opening na pero hindi pa kumakalas sa metal housing yung blades.

Testa, mura yung replacement fanblade mo. Parepareho nung nag canvass ako so sa El Dorado na ako bumuli para sigurado na orig.

[testament11]

PB, wala ng yung lumang fanblade, iniwan ko na sa Motech ng napalitan na nila. Halos lahat ng sides (in-between ng blades) ay merong crack at merong opening na pero hindi pa kumakalas sa metal housing yung blades.

Testa, mura yung replacement fanblade mo. Parepareho nung nag canvass ako so sa El Dorado na ako bumuli para sigurado na orig.

buti nalang sa mindanao ako bumili, hehehe... pero i think it was a surplus o replacement yun nabili ko. matibay naman siya, makapal ang plastic niya. nakakatawa nga dun kasi bitbit-bitbit ko sa loob ng airport, hehehe...

[testament11]

double post!!!!

[RTS]

help po sa problem mga sir.. kasi every morning hard start po Fieldmaster namin.. pero pag mainit na po ok naman start siya agad,, ok naman daw po mga glowplugs,, hindi po kaya may leak sa fuel line mga sir?

Try switch on, switch off about 3 times,but wait until heater lights on before switching off or keep ignition switch on for about 2 min, then deretcho swith to start.

RTS

[mapl]

*promdiboy

97 Pajero LOCAL M/T

Neutral Idle = 1k RPM