Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [ARCHIVED]

[promdiboy]

rfmafia, welcome po sir,

siguro nasa 800 to 900 po price ng 2nd hand, I get 6.8 to 7 kms per liter pure city driving. medyo matlbog ang ride for me and mabagal mag accelerate from full stop. pero pag rektahan na mabilis na. positive, its a pajero gwapo and easy to maintain dami parts oem and replacement, sits 10 kung siksikan, good city car. pwede pambaha at pang lubak, high seating postion seats. if your into 4x4 get the 99 to early 00 model.

[JJCarEnthusiast]

hi mga sir. nandito nanaman ako...

sir PB, dba may 4d56 pajero ka? ano ba FC? eto kasing amin eh 6km/l lang. grabeh. grabeh uminum ng krudo.. ano ba problema nito sir? sabi ng dad ko sa injection pump daw. pag ma linis na daw yun (or calibrate ba yung sinabi nya. nakalimutan ko nah..)
ok na daw.

at meron pa isa: ano ba ang acceleration ng 4d56 mo/nyo? amin hindi pa natetest pero ang bagal bagal! one time papunta kami bukidnoon, believe it or not, naka overtake samin ang isang suzuki carry!!pataas pa yun! ano ba ang dapat gawin? dad ko ay pumunta sa isang mekaniko. sa naalala ko, sabi ng mekaniko ay may slide daw sa clutch plate. totoo ba yun? at ano ba ang ibig sabihin ng rektahan? sabi mo sa prev post mo eh "pero pag na rektahan na mabilis na"

thanks po sir...

[promdiboy]

boss JJ, hindi kasi ako ang gumagamit ng gen 2 namin, pang school hatid sundo ng driver, college days pa yun,
but sa pagkakaalala ko nasa 8kms/liter siya, na experience din namin dati yung matakaw sa diesel, pinacalibrate lang namin. hindi yata linis ang calibration, palit nozzle tips and mga seals ng injection pump. then ibabalik sa orig factory settings. check mo din kung nababawasan ka ng oil, baka overhaul na, rektahan means yung acceleration from 60kmh to top speed, meaning ko dun from full stop to 60 ang tagal niya maabot, then pag tumatakbo na lumalabas na yung power. maybe dahil narin sa turbo.

[JJCarEnthusiast]

boss JJ, hindi kasi ako ang gumagamit ng gen 2 namin, pang school hatid sundo ng driver, college days pa yun,
but sa pagkakaalala ko nasa 8kms/liter siya, na experience din namin dati yung matakaw sa diesel, pinacalibrate lang namin. hindi yata linis ang calibration, palit nozzle tips and mga seals ng injection pump. then ibabalik sa orig factory settings. check mo din kung nababawasan ka ng oil, baka overhaul na, rektahan means yung acceleration from 60kmh to top speed, meaning ko dun from full stop to 60 ang tagal niya maabot, then pag tumatakbo na lumalabas na yung power. maybe dahil narin sa turbo.

ah ok. so yung rektahan para kang nag tune ng isang tamiya? hehe ikumpara panaman ang pajero sa tamiya!

pano naman yung masyadong mahina ang acceleration? may nabasa ako dito eh. papunta daw sila bicol sa holy week last year. may nakita daw syang starex na pinatulan da nya. iniwan lang daw sya sa speed nyang 150kph. ang hindi nya sinabi ay kung 4d56 ba or 4m40 ang paj nya. may 4m40 ang lolo ko. mabilis ang acceleration nya. ang layo sa 4d56 namin. yung 4m40 mo? ilang segundo ang 0-100kph?

[JJCarEnthusiast]

Saludo po ako sa thread na to! dami ko po natutunan sa inyo, tipong hindi ko na itatanong kasi may mga kasagutan na gusto ko lang po sana i-share last yr. Holy week papunta kaming bicol. Sa isa pong straight road to bicol may sumabay na starex(hindi po yung all-new version) 5 pasahero, kami lima din pinatulan ko ,putek iniwanan kami 150kph na takbo ko nun ah.. kainis! hahahaha. off na aircon at high a/t mode.. nalungkot ako nun!hahaha. sobrang bilib pa naman ako kay "pj" pj kasi tawag ko sa pajero namin at kasi medyo bago bago pa year '03 field master. Ngayon malapit na ulit ang Holy week hehehe. Good day

sir parejo, ano po ba ang engine ng pajero mo? 4d56 or 4m40? kaklungkot talaga yung experience mo. pero masmasaklap pa ang experience namin sa pajero 4d56 namin. goint to bukidnoon, pataas, na overtakan lang kami ng isang multicap na suzuki carrY! kakainis talaga!

[promdiboy]

boss JJ, hindi talaga built for speed ang pajero, matagal ko na tinanggap yan, 150 speed for our pajero sobrang piga na 4m40, kawawa yung engine sir, im sure laking wear and tear niyan, natry ko once lang mag 150, di ko na inulit, 120 nalang to 130 max. kahit mga pickup na luma tingin ko kaya parin iwanan pajero, lalo pa sa mga bagong crdi engines, wag na tayo umasa, enjoy nalang tayo view from the rear.

naka more than 200k na sa odometer yung gen 2 namin, still doing ok, pero dami narin pinalitan during its lifetime. parang halos lahat napalitan na.

[JJCarEnthusiast]

boss JJ, hindi talaga built for speed ang pajero, matagal ko na tinanggap yan, 150 speed for our pajero sobrang piga na 4m40, kawawa yung engine sir, im sure laking wear and tear niyan, natry ko once lang mag 150, di ko na inulit, 120 nalang to 130 max. kahit mga pickup na luma tingin ko kaya parin iwanan pajero, lalo pa sa mga bagong crdi engines, wag na tayo umasa, enjoy nalang tayo view from the rear.

naka more than 200k na sa odometer yung gen 2 namin, still doing ok, pero dami narin pinalitan during its lifetime. parang halos lahat napalitan na.

parang tama ka nga sir. the pajero is really not built for speeds. pero di ka rin naman dehado sa power pag dating sa off road. sa C! Magazine ang acceleration ng new Pajero FM ay 17.7sec. medyo mahina nga. comparable sa alto. hehe..

kailangan kaya papalitan ng mitsubishi ang engine ng pajero FM with a CRDi noh? may crdi naba na model ang mitsubishi? siguro yung latest na pajero eh hindi parin ganun ka tipid. kasi injection pump parin. whereas sa mga ka-class na nya everest at alterra na CRDi na. the bnew, * 1.8m, do you think na overpriced siya? kasi hindi pa refined masyado ang dash at iba pa mga features. yung na dagdag lang sa latest na FM eh yung woodgrain accent sa dash at tire pressure gauge lang. yung spedometer, same parin more or less. yung trip meter nga analog parin unlike kahit sa mga low end na digital na. tapos yung aircon control parang masyadong old fasioned.wala ring fuel computer or anything. sana sa price na ito meron na sanang fuel computer sa speedo. like sa 07 crv at bmw 320D at iba pa mga models. tinanggal na nga ang 4x4 ang price eh 1.8m parin. what do you think?

[ikaw_ngaba]

kailangan kaya papalitan ng mitsubishi ang engine ng pajero FM with a CRDi noh? may crdi naba na model ang mitsubishi? siguro yung latest na pajero eh hindi parin ganun ka tipid. kasi injection pump parin. whereas sa mga ka-class na nya everest at alterra na CRDi na. the bnew, * 1.8m, do you think na overpriced siya? kasi hindi pa refined masyado ang dash at iba pa mga features. yung na dagdag lang sa latest na FM eh yung woodgrain accent sa dash at tire pressure gauge lang. yung spedometer, same parin more or less. yung trip meter nga analog parin unlike kahit sa mga low end na digital na. tapos yung aircon control parang masyadong old fasioned.wala ring fuel computer or anything. sana sa price na ito meron na sanang fuel computer sa speedo. like sa 07 crv at bmw 320D at iba pa mga models. tinanggal na nga ang 4x4 ang price eh 1.8m parin. what do you think?

tama ka sir, mahal nga ng presyo ng FM, kaya lang maraming katulad natin na iba ang dating ng karisma ng Pajero FM para sa atin ..kaya ayun kahit 10yrs old na ang design ayaw pa ring palitan ng MMC

[speedlimit]

hi mga sir. nandito nanaman ako...

sir PB, dba may 4d56 pajero ka? ano ba FC? eto kasing amin eh 6km/l lang. grabeh. grabeh uminum ng krudo.. ano ba problema nito sir? sabi ng dad ko sa injection pump daw. pag ma linis na daw yun (or calibrate ba yung sinabi nya. nakalimutan ko nah..)
ok na daw.

at meron pa isa: ano ba ang acceleration ng 4d56 mo/nyo? amin hindi pa natetest pero ang bagal bagal! one time papunta kami bukidnoon, believe it or not, naka overtake samin ang isang suzuki carry!!pataas pa yun! ano ba ang dapat gawin? dad ko ay pumunta sa isang mekaniko. sa naalala ko, sabi ng mekaniko ay may slide daw sa clutch plate. totoo ba yun? at ano ba ang ibig sabihin ng rektahan? sabi mo sa prev post mo eh "pero pag na rektahan na mabilis na"



JJ, Your Pajero is equipped with EGR (Exhaust Gas Recirculation) which is standard for Japan imported Pajero for emission control. Have you tried blanking it off? those who have Japan converted Pajero claimed that by getting rid of the EGR improves acceleration and FC..try this link, this will help http://www.pocuk.com/forums/viewforum.php?f=100&sid=43bcba0f9b30f600098699d628 bb7de0

[JJCarEnthusiast]

JJ, Your Pajero is equipped with EGR (Exhaust Gas Recirculation) which is standard for Japan imported Pajero for emission control. Have you tried blanking it off? those who have Japan converted Pajero claimed that by getting rid of the EGR improves acceleration and FC..try this link, this will help http://www.pocuk.com/forums/viewforum.php?f=100&sid=43bcba0f9b30f600098699d628 bb7de0

thanks po sir sa advice sa pagtanggal ng EGR. sabihin ko lang to sa dad ko bukas. baka makatulong din to kahit pano. baka rin maging mas mabilis na tong paj namin after 4 years from purchase date!

thanks ulit...

[promdiboy]

nabasa ko dati sa wikepedia, pag tinanggal ang egr tataas ang emissions mo, baka bumagsak sa emissions. and kung tama alala ko si dysdamon umilaw yung check engine light niya dahil sa egr malfunction.

Im not sure kung tama intindi ko sa egr, instead of venting all exhaust sa environment part of it gets burned again (from exhaust back to your air intake) during combustion to lessen sooth and particulate matter, yung dumi dapat maipon nalang sa oil then oil filter ang maglilinis, yun nga lang mas dudumi oil. pero naka bawas ka ng pollution sa air natin,
any engine experts out there pa explain naman,

[imperialv]

Try mo sa seatmate sa mandaluyong.. baka pwede kang pasadya

Hi sir Pb,

hehe ito uli ako mangungulit.. first, thanks sa mga nag post, sobra madami ako natutunan

Ask ko lang, where can i change my 3rd row seat? tama ba yun? with my pajero kasi, yung seat nya sa likod katulad ng tamaraw fx seats dati, unlike the nex ralli-art edition pajero nakaharap na, naka fixed pa yung seat ng pajero model ko, sa new pajero u can fold the seats..

ngayon everytime na tumatakbo ako, may maririnig ako parang mga loose thread ang ingay! i guess natangal na yun kasi we pushed the seats hard para ma fold ng konti if naglalagay kami ng things na medyo bulky


What can u suggest? ok ba palitan ng seats and how much ang magagastos?
super thanks talga

[JJCarEnthusiast]

nabasa ko dati sa wikepedia, pag tinanggal ang egr tataas ang emissions mo, baka bumagsak sa emissions. and kung tama alala ko si dysdamon umilaw yung check engine light niya dahil sa egr malfunction.

Im not sure kung tama intindi ko sa egr, instead of venting all exhaust sa environment part of it gets burned again (from exhaust back to your air intake) during combustion to lessen sooth and particulate matter, yung dumi dapat maipon nalang sa oil then oil filter ang maglilinis, yun nga lang mas dudumi oil. pero naka bawas ka ng pollution sa air natin,
any engine experts out there pa explain naman,

ah ganun ba...

baka naman pdeng linisin lang yung EGR pero hindi tatanggalin. pde kaya yun?

[ericksi16gl]

gud day pajero gurus. share ko lang experience ko....muntik na ko kumuha 2001 FM black pormado sa labas..super kinis ang paint "well maintained" pa daw....pero b4 buying pinasilip ko sa gas station ilalim...low and behold...may leak sa power steering, may leak sa crankcase, lakas pa ng talsik ng oil from oil cap when opened...hay and its price is at 780k!!! sabi sa akin ng mechanic wala pa 1 year overhaul na daw... comment will be highly appreciated!! tnx

[143pajero]

Hello pajero gurus, got a quick question.. what is the year model for FM 4x4 manual tranny?

tnx.

[promdiboy]

ericksi16gl, i also experienced yung talsik from oil cap, nag worry din ako baka overhaul na ako, pero when my uncle bought a bnew limite edition pajero, i checked the engine normal na malakas talaga talsik sa engine, if you really wanna be sure sa engine do a compression test. for sure malalaman mo kung blow by na. with regards sa leak di ko pa naexperience yung sa power steering area. but yung sa cranckcase ito ba yung sa likod ng engine kung saan nagdikit sila ng transmission. dati kasi nag leak din saakin, but after degreasing the whole engine, rear halfmoon lang pala ng valve cover. check mo sir yung leak, AT oil and power steering is red, pag black engine oil yan. hth.

143pajero, sir 99 model po yung may manual na 4x4.

[ikaw_ngaba]

gud day pajero gurus. share ko lang experience ko....muntik na ko kumuha 2001 FM black pormado sa labas..super kinis ang paint "well maintained" pa daw....pero b4 buying pinasilip ko sa gas station ilalim...low and behold...may leak sa power steering, may leak sa crankcase, lakas pa ng talsik ng oil from oil cap when opened...hay and its price is at 780k!!! sabi sa akin ng mechanic wala pa 1 year overhaul na daw... comment will be highly appreciated!! tnx

sir ericksi16gl, dagdag ko lang sa reply ni sir PB, kung leak sa power steering pump ( sa may ilalim ng battery), repair kit lang katapat nyan..kaya yan ng mga freelance mechanic sa eldorado cubao...

[JJCarEnthusiast]

normal lang pala yung malakas na talsik ng oil sa engine? kasi yung lolo ko na may pajero 4m40 eh ganun din. ang dami na nga sira. ngayun, na uwi sa pag change ng engine. pero baka dahil rin yun sa poor maintenance nila sa car...

normal naman talaga siguro yan sir. ok lang yan!

[badsekktor]

bro sa dami ng repairs nyan tawaran mo ng 600. yun leak sa power steering depende kung saan yun leak, kung repair kit lang medyo mura lang pero matrabaho yan. yun crankcase di ko pa na-experienceso no idea ako dyan. yun talsik sa oil cap paano ba ginawa na test ng mechanic mo? di ba open mo yun cap then press mo yun palm mo di ba? kapag madaming splatter sa middle nung butas medyo babain na nga makina nyan.

yun dalawang nakuha namin before di naman nag-splatter yun oil sa gitna, mostly yun residue sa lid lang ang may oil

[ericksi16gl]

PB = un nga sabi mechanic, baka loosing compression..sabi nya dapat daw may "higop" ung sa engine oil cap pag lagay ng kamay..ok lang konti splutter of oil pero ung unit e ang dami lumalabas. di naman papayag ung seller kung pa-compression test B4 buying. About the crankcase tagas black talaga kaya oil talaga un.
ikaw_ngaba = yup sir correct kayo dyan, repair kit katapat kaso nasa 4,800 daw gastusin ala pa labor, kaya for his asking price mataas masyado
JJCarEnthusiast = tama ka rin sir...sabi nga sa akin ng mechanic wala daw 1 year baka baba na makina for overhaul..pero worst comes to worst cahnge engine!
badsekktor = last price na un 780 sir! dati nga daw nasa 800 pa! wowowee cguro di alam ng owner na paalitin na sa ilalim nya pero to think that 'Well Maintained' daw
Anyways mga gurus,jus wanted to share para sa mga katulad kong nagaasam magka pajero..thanks for the speedy reply .Ok talaga forum na ito,more power!