sir PB tinignan ko na po yun pinkish red pa nman siya pero papalitan ko na lang siya bukas para sure na rin. ano pa po kaya ipa chek up ko bukas tutal pupunta nlang din nman ako sa casa may mga i grease pa ba sa pang ilalim ng pajero? ano pong ma suggest niyong brand ng ATF paano po ba i drain ung lahat ng atf kasi ive read na hindi na drain lahat ng oil may teknik po ba?
pag casa i think gagamitin nila is mitsubishi atf, i only used caltex atf. im not sure kung magkano mitsu atf oil, sa caltex kasi 100plus lang per liter kaya, twice ko pina drain refill. nagamit ko yata is 9 liters sa dalawang refill. di gaano masakit sa bulsa, sa second refill bago ko pinalitan atf filter ko. para fresh na fresh yung oil. tama ka sir half lang malalabas mong atf may maiiwan sa torque converter. i attched a pic sa previous pages ng atf oil pan ko, ang dumi ng atf filter and nabuong parang putik sa pan, na di natatanggal sa regular atf oil change. i think 1,600 kuha ko sa atf filter or 1,200 ba yun. forgot ko na.
Sir PB nakapagpalit npo ako ng atf advisable po talagang ibaba oil pan and linisin ung filter
sobrang dumi sa loob may mga metal shavings na nka dikit sa mga magnet ang dami buti nlang nkinig ako sa inyo. pure guard dexron III ginamit kong atf ayos nman daw yun sabi nung mekaniko, ano po ba magiging improvement ngayon na bago na atf ng transmission?
TIA
hindi ako sure doc, di ko nabasa kung nakalagay sa manual is dextron 2 or higher, pero parang may sticker sa hood natin forgot kung ano nakalagay,kulay yellow siya, parang nakalagay yata refill with dexron 2. silipin ko mamaya, di ko maalala.
Guys, singit lang po. Need help. I'm looking for Ralliart wheels installed on the Fieldmaster. Any ideas where I can get them? O baka meron sa inyo balak mag-upgrade? Thanks.
SIr PB ano po normal rpm pag nka idle on aircon? normal po ba na bumababa rpm pag shift mo sa D or R, yun po kasi napapansin ko kaya medyo nag vivibrate ung sasakyan?
doc dysdamon idle should be at 750 rpm, nakalagay sa hood, sa akin nasa 750 naman pag nakaaircon mga 800, konting konti lang tinataas, about sa vibration pag naka drive, transmission and transfer case support yan.
been lurking around this thread for about a week now and have found very informative discussions about the fm.
the family is planning to buy a people mover(we are 6) and we've been contemplating on getting a brand new gen 2.5 fm. i know the design is about a decade old but sa porma sya pa rin pinaka astig imo(vs fortuner and santa fe na ka price range nya). and besides mom and dad had been wanting a pajero eversince.
my question is, is it still advisable to get the fm with all the crdi's, abs's, present in other vehicles along the price range(1.7m)?
jo_eltoro, welcome to tsikot. imho dag dag pa konti and get the new pajero,
masyadong mahal yung bnew gen 2.5 at 1.7m, kung nasa 1.4 sana i might consider buying bnew. if your like me who really likes the pajero since childhood pa then go get one, i also share your opinion na gwapo talaga gen 2.5.
ang pinaka disadvantage lang nakikita ko is yung resale value,
mga sir ano po problem pag umiilaw ung light indicator nung parang gripo sa instrument panel color yellow ung nasa gitna ng 3 nasa baba na mga indicator? na experience ko po habang nasa byahe pag nasa rekta rpm nasa 3k.
fuel filter warning light is below x1000 rpm medyo naputol siya sa pic. pinaka left light sa tachometer, beside the low oil pressure warning light. never ko pa napailaw yan.
Last edited by promdiboy; February 2nd, 2008 at 02:22 AM.
sir PB ung check engine icon daw ung nag light dinala ko kanina morning sa casa, hindi raw po sila nag check ng subic pajero kasi wala daw po saksakan ung mut, totoo po ba yun?
ano po kaya probs nun bakit nag light ung check engine icon?