LANCER Itlog (93-96) Owners - Please Post Here!

**ayosakodito** · July 4th, 2014 10:17 PM

Originally Posted by JohnM

Congrats sa baby sir! Try to make your car as reliable as possible. Gamit na gamit yan sa checkups etc

thanks sir. kaya nga napabili ako ng di oras ng cage. nabenta ko kasi dati kong cage. pero ngayon heto na nga si itlog, at ready na ako sa mga emergency kung sakaling mangailangan si misis.. nafocus kasi ako sa hobby ko as a rider nuon, kaya nung nabenta yung dati kong cage, di na nakapag cage uli, ngayon at may baby na, priority ko ngayon sila

**Chinoi** · July 6th, 2014 04:21 PM

Originally Posted by ayosakodito

good evening mga ka mitsu..

just got my lancer itlog last saturday. may problem sa servo nya, yun na nga, yung idle up daw na tinatawag sabi ng mechanic ko.. may wirings yun eh, walang kuryente, di ko pa alam kung sira na ang idle up o yung wirings.

ganun din pala sya kapag binubuksan ang headlight, nagset ako ng 1k rpm, bumababa sa 800rpm, no aircon pa yun.. di ko alam ang problema pa.

tanong ko nadin po, saan nakakabili ng spoiler para sa itlog? gusto ko kasi sya bihisan eh..

salamat po!

Kapag naka by pass or idle up na ay disabled na ang Servo or IACV. Yun idle up solenoid ay nakakabit dapat sa aircin clutch solenoid para kapag nag on ang aircon ay gagana na idle up para magdagdag ng air sa throtthle body to increase uli ang rpm. So check lang yun wire kung nakakabit sa aircon clutch solenoid.

Pero regarding sa pag On ng headlamp ay bagsak pa rin ang rpm mo. May naisip ako na simple remedy. Pero antay natin muna ang advice ng iba regarding bagsak rpm kung naka idle up. Non standard kasi naisip ko.

**Chinoi** · July 6th, 2014 04:22 PM

Originally Posted by ayosakodito

good evening mga ka mitsu..

just got my lancer itlog last saturday. may problem sa servo nya, yun na nga, yung idle up daw na tinatawag sabi ng mechanic ko.. may wirings yun eh, walang kuryente, di ko pa alam kung sira na ang idle up o yung wirings.

ganun din pala sya kapag binubuksan ang headlight, nagset ako ng 1k rpm, bumababa sa 800rpm, no aircon pa yun.. di ko alam ang problema pa.

tanong ko nadin po, saan nakakabili ng spoiler para sa itlog? gusto ko kasi sya bihisan eh..

salamat po!

Kapag naka by pass or idle up na ay disabled na ang Servo or IACV. Yun idle up solenoid ay nakakabit dapat sa aircon clutch solenoid para kapag nag on ang aircon ay gagana na idle up para magdagdag ng air sa throtthle body to increase uli ang rpm. So check lang yun wire kung nakakabit sa aircon clutch solenoid.

Pero regarding sa pag On ng headlamp ay bagsak pa rin ang rpm mo. May naisip ako na simple remedy. Pero antay natin muna ang advice ng iba regarding bagsak rpm kung naka idle up. Non standard kasi naisip ko.

**JohnM** · July 6th, 2014 08:33 PM

Originally Posted by Chinoi

Kapag naka by pass or idle up na ay disabled na ang Servo or IACV. Yun idle up solenoid ay nakakabit dapat sa aircon clutch solenoid para kapag nag on ang aircon ay gagana na idle up para magdagdag ng air sa throtthle body to increase uli ang rpm. So check lang yun wire kung nakakabit sa aircon clutch solenoid.

Pero regarding sa pag On ng headlamp ay bagsak pa rin ang rpm mo. May naisip ako na simple remedy. Pero antay natin muna ang advice ng iba regarding bagsak rpm kung naka idle up. Non standard kasi naisip ko.

Yep yun ang down side sa bypass that I had to live with for a few years. Basta may additional load bababa talaga ang revs so sa mga naka-bypass the idle will be set higher to compensate. Kasama na dito ang na mention mo na lights, power steering inputs, automatic tranny D or R, etc.

May mga adik na nilagyan ng extra relay ang tranny inputs to trigger a second idle up pag in-gear ang AT. Needless to say mahirap mag scale up kasi parang naging 1:1 ang relationship between # of inputs to # of idle ups.

Although wala na akong Itlog

I'd be very interested in what you came up with

**cmm0520** · July 7th, 2014 05:29 PM

bossings tanong ko lang po kung ano mas ok sa 4g13 engine and castrol magnatec 10w-40 or mobil 1 1000 15w-40

**JohnM** · July 7th, 2014 05:41 PM

I used Mobil 1000 before. Just use a good filter and replace every 5000 kms.

**cmm0520** · July 7th, 2014 06:53 PM

Originally Posted by JohnM

I used Mobil 1000 before. Just use a good filter and replace every 5000 kms.

ano po ma recommend nyo na filter boss. thanks

**JohnM** · July 7th, 2014 08:38 PM

Originally Posted by cmm0520

ano po ma recommend nyo na filter boss. thanks

OEM, Nissan (kasya daw), Bosch, or Baldwin. Ingat sa mga fakes. Paiikutin lang dumi sa makina mo or worse will cause oil starvation dahil madaling mabara.

**cmm0520** · July 8th, 2014 01:48 PM

Originally Posted by JohnM

OEM, Nissan (kasya daw), Bosch, or Baldwin. Ingat sa mga fakes. Paiikutin lang dumi sa makina mo or worse will cause oil starvation dahil madaling mabara.

ok boss. thanks po

**480** · July 28th, 2014 09:04 AM

hello mga Sir..

I have itlog 4g13..I experience hard starting when engine is hot, like after a 1hr+ drive pag ne-restart ulit, I can go 2-4 times click bago mag start..pero pag cold naman, like every morning no problem in starting 1click lang..

Another observation during night driving at idle engine running, head lights and dashboard lights seems parang mahina ang ilaw and kapag nka-rev na ang engine lumalakas na..is my battery needs replacement?

things already done:
1. Change oil
2. Change spark plug (using new NGK BP5ES)
3. Tune-up

TIA..