sana wala mauna sa idea ko. next month ko pa plano gawin. nakausap ko na ang Q-Check auto. magaling sila gumawa. tried and tested na namin. kaya daw nila. pag walang baklasan, pwede hintayin.
yup, matte black sya para match sa ibang black parts nung SF.
tint nya libre lang sa casa. 3M dark sa sides, medium sa front. don't know the exact model nung tints.
Yup UST pa rin. Ala na Fort ko dati, pinalitan ni Monty. Andun pa rin si Strada ng mom ko. Sana within the year mabili na si Fe ng parents ko. Isasabay kay Genesis ni dad.
Mas maganda ma'am LR kung hiwalay yung TT sa alarm, kasi mas marami minutes na pwedeng i-set doon. Hindi kasi yata pwede yung Volution TT na binebenta ni Uncle Benjie sa Sante Fe. Bukas pala nasa Maspro ako. Mga 1-4 pm
------------------------
MODERATOR'S NOTE:
This discussion thread is continued at:
http://tsikot.yehey.com/forums/showthread.php?t=72557
Last edited by ghosthunter; August 7th, 2010 at 05:56 PM.
Talagang matindi ang Hyundai ngayon.
numbah5: Dapat equal ang pag gamit mo kay monty at SF. I'm telling you mas mahal maintenance ng SF
-------------------------------------
MODERATOR'S NOTE:
The original/archived discussion thread can be found at:
http://tsikot.yehey.com/forums/showt...27145&page=477
Last edited by ghosthunter; August 7th, 2010 at 05:56 PM.
Naku Sir maninibago kayo sa handling ng SF
Walang vibrate sa luob ng cabin na madalas napapansin sa A/T shifter na umaalog. kahit na yung engine noise is lesser compare sa MS.
Pagtabihin mo ang dalawang SUV mo open mo hood maririnig mo ang pagkakaiba.
Big difference ay ang arangkada syempre![]()
thanks trackers!
i;m really enjoying everyminute with the SF. nakuha namin sya 4pm ng saturday lang. as of now, 7pm wednesday, naka 500kms na sya. sagaran sa gamit. hehehehe.
ewan ko nga kung masama yung ginagawa ko sa makina. minsan kasi hirap magpigil apakan ang accelerator. ayun! lumalampas ng 4,ooorpm. tapos from full stop, sarap i-arangkada. pero sabi sa manual to keep the rpm between 2,ooo and 4,ooo. tapos "do not race the engine" sana wala masama effect. kakagigil kasi ang acceleration nya.
ang ganda-ganda nga ng mga high end variants. kung meron lang money to burn, puro top of the line ang kukunin namin. kaso kelangan maging practical muna.
Pag lumampas ng 4000RPM lagot ka
Baka nga for theta engines yun.. baka sa CRDi until 3000RPM muna
nyak!!!wala nga specified kung petrol or crdi engines yung break-in recommendation nila. mga ilang beses pa din naman lumampas ng 4ooorpm
ano sabi sa manual nyo?
Nakow maniwala ka naman na ilimit mo below 4k RPM
Yung mga Hyundai jockey from Batangas port hataw yan sa startollway eh
Na break-in (engine) na kasi yan bago pa lang ilabas sa planta, paniguro lang ang hyundai na hindi agad maabuso at dahil sa haba ng 5 years warranty
Ganyan din ako nuong nakuha ko unit ko, babing baby si SF yun pala dapat ihahataw...paminsan minsan
Guys, I will talk to our club president this friday about having a joint EB with SFCP. We had one last summer with FCP organized by Speedlab. Tutal parehas naman na regular customer ng Maspro ang SFCP at MSCP.
salamat sa assurance. makakatulog na ako ng mahimbing.
kakainis. alis na ako bukas. balik trabaho na. tapos kanina ko lang nakita, meron na punit yung tint sa right side rear passenger door. siguro sa mga anak at pamangkin ko or sumabit yung payong kahapon. wala na ako time papalitan pa. hintay na lang muna hanggang next month para mapalitan.
Di kasi maganda quality ng 3M tint ngayon kasi made in Taiwan. Manipis na at mahina ang heat rejection.
Relax ka lang, bro.. Hanggang 3999RPM muna.![]()
yung sorento namin 64km palang binirit ko na hanggang red line hahaha. so far so good!
haha! pahinga muna yung makina.
gulat nga ako at napunit agad. samantalang dati ang tibay ng 3M. lumlampas ng 5years, walang punit at gasgas.
ano ang magandang tint ngayon? yung parehong shade ng nakakabit ngayon. sana meron insaller sa alabang area. gusto ko sana V-kool. sobrang mahal lang at dami peke.