Manual Transmission Driving Techniques

[frequenzy]

natry ko na mag park sir sa megamall, yung sa paikot na dadaanan at paakyat pa, haay grabe talaga yon, ang lamig ng pawis ko at buti naiakyat ko naman ng maluwalhati.

try niyo sir sa shang at cgurado ko sa inyo pagpapawisan kayo ng husto :-) kapag peak hours naman malamang parang naligo na kyo. hehe! ewan ko ba kung sino nag design ng parking diyan.

[Noel Salisipan]

natry ko na mag park sir sa megamall, yung sa paikot na dadaanan at paakyat pa, haay grabe talaga yon, ang lamig ng pawis ko at buti naiakyat ko naman ng maluwalhati.

Matetest ang skills mo pag may huminto at mapilitan kang huminto sa gitna!(smiley)

Minsan nag menor ako dahil pahinto yung sa unahan ko, binusinahan ba naman ako ng sumusunod din sa akin. Napangiti lang ako, alam ko baguhan yung sumusunod!

Practice lang naman yan at saka maglaan ng tamang clearance lalo na sa ganyang akyatin, tamang contro sa gas at clutch.

Goodluck bro.

[stickers]

isa ko din problem to, newbie pa lang kasi, pag naabutan ako naka full stop sa inclined/uphill na lugar, grabe pinag papawisan na ako sa kaba at nanginginig pa takot na takot ako na mapaatras, manual tranny kasi oto ko, kaya ayun pag umaandar na, todo rev ako na akala mo kakarera hahaha, worst case is namamatayan ng makina, effective ba ang handbreak pagka naabutan ng ganun? instead na apak sa break, yung mga bus pa naman grabe kung tumutok eh, na dapat wag ako mapapaatras kung blagag!! bangga

i do the same method, handbrake when stopped on inclines and even on flat grounds para no chance na maka-atras ako ng nasa likod ko. Yun nga lang, i think clutch driver din yata ako, medyo babad sa clutch lalo pag trapik and minsan while cruising.. I have to learn to lessen the clutch's use pa.

[Retz]

If you know how to drive a manual vehicle, mabilis na lang ang automatic? but not the other way around?

[d'flash]

pero mga boss, di ba makakasama yun na maya't maya ang paggamit ng handbreak? di ba nakaka pudpud yun?

[frequenzy]

pero mga boss, di ba makakasama yun na maya't maya ang paggamit ng handbreak? di ba nakaka pudpud yun?

walang problema yun sir. gagamitin mo lang naman ang handbreak kapag nakahinto :-)

shifting from MT to AT is a no-brainer. nung nakahawak ako ng AT ayaw ko na gamitin yung MT namin. hehe

[d'flash]

walang problema yun sir. gagamitin mo lang naman ang handbreak kapag nakahinto :-)

shifting from MT to AT is a no-brainer. nung nakahawak ako ng AT ayaw ko na gamitin yung MT namin. hehe

sorry ah, im using M/T kasi, never pa ako nakapag drive ng A/T, paano ang shifting ng A/T? kahit nakaapak ka sa gas ok lng mag shift? o dapat release muna sa gas? at may nkikita akong mga A/T shifters na may button, anong purpose ng button na yun? thanks bros

[Chikselog]

sorry ah, im using M/T kasi, never pa ako nakapag drive ng A/T, paano ang shifting ng A/T? kahit nakaapak ka sa gas ok lng mag shift? o dapat release muna sa gas? at may nkikita akong mga A/T shifters na may button, anong purpose ng button na yun? thanks bros

Gas-brake gas-brake lang ang AT. No need to worry about the shifts because the computer/tranny does it for you, unless in some instances that you need to downshift to overtake. Depende rin sa kotse, yung iba kasi may manual mode, yung iba wala.

Yung button, baka yung tinutukoy mo sir is yung shift lock. You press it para maigalaw mo yung shifter.

[d'flash]

Gas-brake gas-brake lang ang AT. No need to worry about the shifts because the computer/tranny does it for you, unless in some instances that you need to downshift to overtake. Depende rin sa kotse, yung iba kasi may manual mode, yung iba wala.

Yung button, baka yung tinutukoy mo sir is yung shift lock. You press it para maigalaw mo yung shifter.

nice nice, thanks boss chikselog, i-try ko drive yung matic ng tito ko,

[dr. d]

nice nice, thanks boss chikselog, i-try ko drive yung matic ng tito ko,

parang pop-car lang ang pag-drive ng AT. gas-manibela-brake. just don't turn it into a bump-car. heh heh.
and don't ever mistake the accelerator pedal for the brake pedal!

[Chikselog]

parang pop-car lang ang pag-drive ng AT. gas-manibela-brake. just don't turn it into a bump-car. heh heh.
and don't ever mistake the accelerator pedal for the brake pedal!

Yun pa pala, use only your right foot when driving an AT. Minsan na kong nalito sa gas at brake pedal noong newbie pa ako sa AT kasi dalawang paa gamit ko hehe.

[d'flash]

parang pop-car lang ang pag-drive ng AT. gas-manibela-brake. just don't turn it into a bump-car. heh heh.
and don't ever mistake the accelerator pedal for the brake pedal!

sir ano po ba pinaka lowest gear to highest gear? upon key ignition, san po dapat nakalagay ang shift? d1 po ba?

P
R
N
D
2
L

yan ang mga nakikita ko sa a/t

[Chikselog]

sir ano po ba pinaka lowest gear to highest gear? upon key ignition, san po dapat nakalagay ang shift? d1 po ba?

P - Park
R - Reverse
N - Neutral
D - Drive
2 - 2nd gear
L - Low (Low Gear)

yan ang mga nakikita ko sa a/t

P dapat kapag iistart ang makina. Then D kapag normal driving. Yung 2 at L, either pang tow or pang engine brake. Anyway OT na po tayo. Google na lang po siguro for other questions about AT.

[d'flash]

P dapat kapag iistart ang makina. Then D kapag normal driving. Yung 2 at L, either pang tow or pang engine brake. Anyway OT na po tayo. Google na lang po siguro for other questions about AT.

oo nga po OT na, sorry mods. thanks sir for that infos

[rukawa11]

pano ba mag pabilis using manual transmission sa uphill, pansin ko hirap ako sa uphill pag nakagear 2

ambagal ng takbo kahit shift ko sa 3 gear lalo babagal, pano ba tamang timing ng pagbwelo, im using honda civic 96 model.

need ba gear 1 tapus 3krpm tapus lipat sa 2nd gear 3k rpm ulet taput lipat sa 3rd gear 3k rpm ulet. para lang ma mentain ung speed,

parang pagong kasi ako sa antipolo paakyat hehe pati pansin ko malapit na sa high ang temperature ko

thanks sa makakasagot, ano ba technique nyo mga boss

[Chinoi]

Ok na yun 3k rpm sa 1st gear then 2k rpm sa 2nd gear at 3rd gear para di uminit engine mo. Medyo OT. Pa check na rin kung medyo luma na dumudulas na clutch ng kotse.

[rukawa11]

Ok na yun 3k rpm sa 1st gear then 2k rpm sa 2nd gear at 3rd gear para di uminit engine mo. Medyo OT. Pa check na rin kung medyo luma na dumudulas na clutch ng kotse.

ok pa naman yata clutch ko sir, nagpa ayos kasi ako ng car lately, at nagpa adjust ng clutch, pero pansin ko,

bagal ko sa low gear, kapag dating sa humps at biglang harurot naiiwanan ako, tagal bago bumilis

dko alam kung soft yung apak ko dko kasi pinu full yung apakk sa gas, nid ba i full lagi apak sa gas

bago mag shift ng gear at pag nasa tamang gear kana maintain nalang sa 2k rpm.

[SiRbossR]

pano ba mag pabilis using manual transmission sa uphill, pansin ko hirap ako sa uphill pag nakagear 2

ambagal ng takbo kahit shift ko sa 3 gear lalo babagal, pano ba tamang timing ng pagbwelo, im using honda civic 96 model.

need ba gear 1 tapus 3krpm tapus lipat sa 2nd gear 3k rpm ulet taput lipat sa 3rd gear 3k rpm ulet. para lang ma mentain ung speed,

parang pagong kasi ako sa antipolo paakyat hehe pati pansin ko malapit na sa high ang temperature ko

thanks sa makakasagot, ano ba technique nyo mga boss

Mahina torque ng kotse mo. that's why.

[Noel Salisipan]

pano ba mag pabilis using manual transmission sa uphill, pansin ko hirap ako sa uphill pag nakagear 2

ambagal ng takbo kahit shift ko sa 3 gear lalo babagal, pano ba tamang timing ng pagbwelo, im using honda civic 96 model.

need ba gear 1 tapus 3krpm tapus lipat sa 2nd gear 3k rpm ulet taput lipat sa 3rd gear 3k rpm ulet. para lang ma mentain ung speed,

parang pagong kasi ako sa antipolo paakyat hehe pati pansin ko malapit na sa high ang temperature ko

thanks sa makakasagot, ano ba technique nyo mga boss

Naka-dipende kasi sa initial speed mo yan, pag around 10kph usually nasa 1st gear lang talaga lalo na pag matarik. Kung gusto mong bumilis yung gear na yun lang gamit hanggang umabot ka sa 20+kph or at about 3k+ rpm, then dun ka na mag second gear.

Pag ayaw humatak sa ganung speed at rpm, ulit lang sa 1st gear pero mas taasan mo pa ang bwelo.

[rukawa11]

Mahina torque ng kotse mo. that's why.

dko lang sure, baka sa style ko llang ng pagddrive kaya mabagal, nagamit pa nga sa baguio dati toh at ok naman

Naka-dipende kasi sa initial speed mo yan, pag around 10kph usually nasa 1st gear lang talaga lalo na pag matarik. Kung gusto mong bumilis yung gear na yun lang gamit hanggang umabot ka sa 20+kph or at about 3k+ rpm, then dun ka na mag second gear.

Pag ayaw humatak sa ganung speed at rpm, ulit lang sa 1st gear pero mas taasan mo pa ang bwelo.

ok try ko kapag pumasyal ulet ako dun, first tym ko lang kasi umakyat ng bundok, laging patag kasi sa amin kaya nanibago ako di pala suite yung style ng driving ko sa mga bundok..