Tamaraw FX Owners

[keroobeen]

My wife and i just purchased a 1997 tamaraw FX ( privately owned), we're from baguio. Can anyone suggest a reliable mechanic.

[Xtian7k]

[FONT=Lucida Console][FONT=Lucida Sans Unicode]Mga sirs na laging nagbubukas dito, sino meron sa inyong copy or PDF ng Service Manual ng Toyota 7k Engine (Gasoline) - Carburetor.
I'm looking for the whole Manual, kasama ang wiring/electronics, Engine, Suspensions, Air Conditioning. As in parang tutorial sa pag-gagawa ng FX.
I own a 1997 FX 7k Model. Gusto ko lang talagang maging expert dito

nagpaplano din kasi kumuha ng automotive course as a 2nd degree Syempre para may heads-up ako gusto ko pag-aralan na kagad ng maigi tong FX ko.

Recently kasi nagpa-overhaul ako ng makina, eh mabait yung mechanic ko, payag sya na hands on ako at turuan ako habang ginagawa yung makina. Ayun marami akong natutunan. So talagang reinforced na yung interest ko sa Automechanics.

[Xtian7k]

[SIZE=5]mga sir ano ba ang sign ng defective na transmission at kung anu-ano ang papalitan kapag nabuksan at kano ang singil nila tnx...[/SIZE]

Ano ba nararanasan mo? nahihirapan ka ba magpasok ng kambyo? Oh hindi maganda ang hatak ng makina kahit hanot na ang makina.

Kung hirap mag change ng gear, baka naman yung clutch hydrolic valve lang ang may topak. Mura lang ang repair kit nan, 150 ang labor. Or, baka may putol na cable/lever dun sa gear (yung kinokonektahan ng kambyo mo)

Pag naman mahina humatak, baka clutch disk at presure plate, yun ang medyo magastos at mahal sa labor huhugutin kasi makina para mailabas ang clutch.

kung gearbox nga ang sira , nakupo, wala akong idea kung magkano pero, kelangan paltan, hehe 1 word. "Mahal"

-Antay ka lang sa comment ni Sir Kuliglig, sya na ang pinaka "consultant" todits eh. hehehe

[greg2]

GREETINGS ang nararamdaman ko lang kapag naka 3rd gear na nanginginig na....at saka anong maganda o gamit ninyong fuel filter para sa ride natin taiwan sakin pero bat ganun hirap magflow ng crudo puntang injection pump transparent kc fuel hose ko kaya nakikita ko kung may crudong puntang i.pump o wala o sa injection pump naman ang may deperencya d makahigop

[Xtian7k]

GREETINGS ang nararamdaman ko lang kapag naka 3rd gear na nanginginig na....at saka anong maganda o gamit ninyong fuel filter para sa ride natin taiwan sakin pero bat ganun hirap magflow ng crudo puntang injection pump transparent kc fuel hose ko kaya nakikita ko kung may crudong puntang i.pump o wala o sa injection pump naman ang may deperencya d makahigop

Diesel pala ang FX mo, yung sakin kasi Gaso. Gamit ko lang na filter eh Plastic. Kung yung sayo eh yung bakal, nako wala ako ma-aadvice dyan. Kung may budget ka, punta ka sa autosupply tapos sabihin mo wag ibigay sayo taiwan, sabihin mo "Yung Modelo" terminology ng mga autosupply yan para sa magandang quality na piesa. medyo mahal nga lang kesa sa iba.

as for dun sa panginginig, Alin? yung arankada ba, pasikad sikad? or yung mismong kambyo ang magaralgal. Naranasan ko rin dati yung pasikad sikad na arankada, pero paminsan minsan lang kaya tyaga na lang ako, Pero nung nagbaba kami ng makina ng mechanic ko, nakita basag yung Pilot Bearing makikita yun sa Fly Wheel yun daw ang cause ng hindi swabeng arankada, lalo na pag nagpapalit nag u-upshift.

Pero wag naman muna sana yun. Mahirap magbaba ng makina. Kung unbearable na talaga ang panginginig, Try mo muna ipa-tune up tapos ipacheck na rin an pump. Baka tama nga ang hinala mo na hindi makahigop ng matino yung pump.

May additive din na sinabi yung isa ko pang kakilalang mekaniko, Pertua ata ang pangalan. Pampaswabe daw ng makina, di ko pa lang sinusubukan.

Kung kaya pa naman tiisin hehehe. Wait ka pa ng other replies todits.

--CALLING the Help of Sir Kuligligko Sir, kayo expert sa diesel na FX sana magcheck kayo nitong forums asap. Help our fellow FX-er

[greg2]

Tnx sa input sir

[greg2]

Hello gusto ko lang magpasalamat ng marami kay sir kuliglig kahit sa txt sagot siya sa mga inf. na gusto
kong malaman thanks a lot sir and god bless

[Xtian7k]

Rerepost ko lang.

Malaki ang natutulong sakin ng forum na 'to, dun sa maraming gusto matutunan sa FX, join na kayo.

http://grupotamaraw.proboards.com/index.cgi

[kuligligko]

[SIZE=5]mga sir ano ba ang sign ng defective na transmission at kung anu-ano ang papalitan kapag nabuksan at kano ang singil nila tnx...[/SIZE]

marami pwedeng maging defect transmission. but in your case , baka sa transmission support lang yan or motor support. yan ang palagi culprit pag nginig ang pinag uusapan. visual inspection does not warrant na okay pa motor and transmission support. in most cases kailangan baklasin tsaka makita yong wear and tear. yong iba naman na engine support, wala sira pero matigas na dahil sa katagalan kaya nag vivibrate lalo na at high speed at tsaka pag naka iddle ramdam mo nginig. pag bumili kayo engine and transmission support, hwag yong matigas. so far yong TKE brand ang nakita ko na pinaka maganda. malambot sya at matibay quality ng rubber. around 450 pesos ang isa nyan. subukan nyo i twist kung kaya nyo i twist okay na pero kung i twist nyo at hindi man lang gumalaw yong rubber hwag nyo na kunin. ang function ng motor and transmission support is to act as shock absorber ng engine vibration para hindi manginig ang body so papaano maging shock absorber kung matigas or sira yong rubber part ng motor and transmission support.

other problem ng transmission, kung mahirap ipasok gear, check nyo muna clutch system unahin yong madali lang i check like yong clutch master upper and lower kung wala tagas. in some cases, kahit wala tagas ay pwedeng maging defective pa rin yong rubber cap sa unahan ng kit. dalawa kasi rubber cap ng upper clutch master at kadalasan ay yong maliit sa unahan yong nauunang masira dahil mas maliit ito.

kung may sayad naman yong transmission pag pinapasok at maganda naman yong clutch system, ibig sabihin may sira na syncronizer. yan ang medyo mahal i repair kasi bubuksan ang loob ng transmission to change the syncronizer na pudpud na. kung sakali man na syncronizer sira, hwag nyo ma machine shop yong syncronizer na sira dahil madali rin masira ulit. dapat replace nyo ng bago. mura lang naman yon.


sa fuel filter naman na tinatanong nyo, kahit ano brand okay naman sya basta double filter sya. mas mabigat na filter mas maganda. so kung marami stock ng auto supply hawakan nyo mga sample nila. kung ano yong mas mabigat yon yong kukunin nyo. in most cases, sya rin yong mas mahal. so kung limited yong budget nyo kahit yong mura lang basta double filter sya pwede na.

pasensya na bihira ako mag surf dito sa forum. medyo busy tayo sa work.

sa mga baguio based fx owners na nagtatanong ng reliable FX mechanics. i can refer you to manong Roy of Ambiong road yong may ari ng RCA Taxi. i forgot the exact address. lalo na mga converted 3C engines from gas engine magaling sya doon lalo na sa mounting. another friend of mine na magaling din sa fx na mechanic ay si Boyet at sepic road at the back of Flores Construction motor pool. yong nag tatanong kung may shop ako. wala po ako auto shop. government employee po ako. but i was fx fanatic for a long time and in most cases ako nag rerepair pag minor lang. fx din yong taxi unit ko kaya napapasabak tayo repair ng fx. may be around 12 fx na dumaaan sa akin na private (one or two at a time). ngayon na tumatanda na tayo medyo tinatamad na ako mag repair so i upgraded to revo. kaya kung minsan sa revo forum na ako tumatambay. marami pagkakahawig ang fx at revo lalo na sa pang ilalim na parts.

thats it for today and good luck to all fx owners. fx is one of the most economical AUV, the most easy and cheap to maintain, reliable ride specially on the mountainous roads and spare parts are every where kahit saan ka magpunta. all you need is a proper care and maintenance and your fx will last long and will serve you well.

[greg2]

AGAIN MANY TNX SIR

[myk384]

Tanong lang, sa mga nasakyang kong Tamaraw FX na pampasada, may tachometer ba ang Tamaraw FX?? Or wala?

[MarinLen]

old tamaraw is my favorite to drive. It has great handling and the visibility is just incredible.

_______________________________

baltimore mazda

[Xtian7k]

Tanong lang, sa mga nasakyang kong Tamaraw FX na pampasada, may tachometer ba ang Tamaraw FX?? Or wala?

Boss dalawang klase both for Diesel at Gasoline, sap pagkaka-alam ko. Standard at GL

Yung sakin 7k Gasoline Standard Walang Tachometer. dun sa panel, sa left ang odo at speedo, so right ang temp at gasoline guage.

Pag GL iba, Sa left box ang Speedo At Odo, tapos sa gitna ang fuel at temperature guage tapos sa kanan yung tachometer.

Kung yung sayo ay Walang Tacho, malamang standard iyan.

Kung gusto mo ng Tachometer, pwede siguro papaltan mo yung panel guage ng galing sa GL, meron naman siguro mga katay/surplus na available, kaso madugo ang wiring hehehe.

If trip mo lang magka tachometer kahit hindi yung original ng fx, pakabit ka na lang nung single unit. Yung mga uso ngayon sa Honda Civic na umiilaw pa pag tama na ang rev at ok na mag-upshift ng gear.

[oceanrider88]

Greetings to all FX owners!

I am in the market to buy a tamaraw FX diesel with stock 2C engine. I just wanted to know the common problems associated with this vehicle and the mentioned engine.

I have browsed thru several ads in sulit and many have transplanted a 2CT engine - i am wondering why. Is the 2C a lemon engine?
.
Also, are the parts cheap and readily available?

Are there different versions throughout the years? Which ones have a dual A/C? Bench side folding seats? How can i tell if it is an ex taxi? Are all the interiors the same regardless of model?

What fuel mileage in km/l can i expect from a used diesel fx? I dont think 14km/l is still attainable with a 15 year old vehicle.

What should i look out for when buying these vehicles? Are there many surplus body parts available like rear doors and main doors?

Is this a double wishbone front suspension or strut type? I need it to withstand rocky roads and big pot holes. Any common suspension problems?

Is the steering a rack and pinion type or gearbox type?

I heard from someone before that these models over heat. Is that true? Will a custom extra large 3 row radiator solve the problem or is it more of a cylinder head defect?

Hope to hear from you all. Thank you and more power to you all!

[oceanrider88]

As a contribution to your forum, I am attaching links to "Range Revo Super Tamaraw FX" fitted with a 2CT engine. I hope you like it.

Range Revo Super Tamaraw FX





Pls dont forget to shed light on some of my questions above. Thank you.

[greg2]

hello to all


tanong ko lang po kung bakit nagbabawas ng tubig sa radiator ng tam ko.mga 4 glasses everyday normal ba ito.kung kung may leakage wala naman mark sa flooring... may balak akong magpalagay ng auxialliary fan makakatulong po po ba sa hindi pagbabawas...ano po ba ang magandang koneksyon kung sakali direct po ba na kapag switch on ang i gnition naka on na rin ang fan o ung pong may sensor na kapag maiinit na ang engine saka nalang iikot ang fan...adv ise po many tnx

[Xtian7k]

hello to all tanong ko lang po kung bakit nagbabawas ng tubig sa radiator ng tam ko.mga 4 glasses everyday normal ba ito. kung may leakage wala naman mark sa flooring... may balak akong magpalagay ng auxialliary fan makakatulong po ba sa hindi pagbabawas...ano po ba ang magandang koneksyon kung sakali direct po ba na kapag switch on ang ignition naka on na rin ang fan o ung pong may sensor na kapag maiinit na ang engine saka nalang iikot ang fan...advise po many tnx

May takip ba yung radiator mo? kung wala mababawasan talaga kasi mainit. nagiging steam.
Kung may takip, bka naman may singaw na rin. Try mo palitan ng bagong radiator cap.

Kung ok ang cap,
Checkin ang mga hose. Paandarin ang makina, pag umiinit na. tingnan ang mga dulo ng hose dun sa dugsungan, baka doon tumutulo. Kung may mahinang tulo di mo talaga makikita sa flooring ang tulo kasi bago pa umabot sa baba. nagiging steam na pagtama sa ibang mainit na parte ng makina. Pag nandito ang tulo, higpitan, paltan or dagdagan ang hose clamp. Nangyari na to sakin. Nagpalit ako ng hose at dinoble ko ang mga hose clamp. May 3 hose dalawa nakakabit sa radiator, isang taas, isa sa baba. Yung isang hose pa, maliit nakakabit sa water pump. yung malapit sa pinagkakabitan nung fan.

Kung ok ang mga hose,
Habang umaandar ang makina inspectionin ang ilalim ng sasakyan, tingnan ang radiator. Check mo yung butterfly pin sa baba baka nandoon ang tulo. Di lang mapapansin pag patay ang makina kasi malamig ang tubig at walang pressure. Pag nandun. lagyan ng maraming teflon tape ang butterfly pin bago i-screw sa drain hole ng radiator. Pag loose thread na, paltan na ang pin. dalhin sa autosupply ang sample.

Kung ok din ang pin, tuloy sa inspection ng radiator. baka merong leak. Pag patay ang makina at maliit ang butas, di mo talaga mapapansin ang tulo kasi walang pressure sa loob ng radiator. Mapapansin mo lang yan once na umaandar at mainit na maikna.

Pag di pa rin makita ang tagas, paandarin ang tamaraw ng hanggang mainit ang makina checkin ang tambucho. pag may napansin kang medyo maraming tubig na lumalabas sa tambucho, patayin ang makina at tingnan ang dipstick, checkin mo kung ano kulay ng langis. Dapat transparent brown-ish lang ang kulay pag bagong change oil or blackish brown pag medyo matagal na ang langis sa loob ng makina. Now pag kulay chocolate or moccha ang ang langis, malamang pumapasok ang tubig sa combustion chamber ng makina. So naghahalo ang tubig at langis sa loob ng engine mo.

Medyo mabigat na ito. Direchong Top overhaul ka. kasi papalitan ang cylinder head gasket And titingnan din kung kinaain na ng kalawang yung water holes ng cylinder head. Pag ito ang scenario. magagastosan ka kasi papabuild-up-an mo pa sa machine shop ang cylinderhead.

---
Malaki naman ang fan ng tamaraw natin. di mo na kailangan ng auxillary. Kung sealed at wala talagang tagas yan. sapat na yung stock fan para palamigin ang tamaraw. Magdagdag ka na lang ng coolant sa radiator para mas mataas ang boiling point ng tubig - meaning hindi kagad magiging steam. Pero make sure muna walang tagas.

Hope this helps

[greg2]

Maraming salamat sir,sa inputs

[greg2]

HELLO TO ALL LALO NA UNG MGA EXPERT SA TAM MACHINE

Ask ko lang po kung puwedeng baliktarin ang cylinder sleeve tas ibalik ulit tnx

[simplyvin610]

Hello to Everyone. Ask ko lang paano ba I permanently repair yung stuck na clutch, pabalik balik kasi itong problem ko na ito kahit i adjust namin eh, Ayaw kumagat. Maraming salamat po.