MB100, Ssangyong/Daewoo Istana [continued]

[jonlandayan]

sir diba 1.4 ang rating ng radiator cap natin????

di ako gumagamit ng coolant sir.. ke apic nga lang nakakabili ng 1.4 na radiator cap

oo,1.4 nga ba yun,anyway 0.9 works for me,yung ordinary lang na nabibili sa auto supply.try mo maghalo ng coolant para di natutuyo.

[dagol]

sir diba 1.4 ang rating ng radiator cap natin????

di ako gumagamit ng coolant sir.. ke apic nga lang nakakabili ng 1.4 na radiator cap

Para hindi kalawangin ang cooling system,kailangan ang coolant kahit 1/4 lang ng total volume ng tubig/coolant sa cooling system.Napapaigse ang buhay ng water pump at mapapadalas ang pag-overhaul sa radiaor kung may kalawang sa system.Kakalawangin din ang water jackets ng makina pati na ang freeze plugs(takip ng water jackets).Minsan,bumibigay ang freeze plugs kapag kinalawang ng husto at tatagas ang tubig/coolant sa makina.Pag nangyari itoy baka maoverheat ang makina kung di agad mapansin na tumaas ng husto ang temp. gauge. Masama sa makina ang maoverheat lalong lalo na sa diesel engine.

[piscesboy]

magandang umaga sa lahat.

tanong ko lang mga guru:

1. bakit ayaw umandar yung mb namin? nung martes nagpachangeoil kami at ok pa naman pero kagabi nung pauwi nako galing trabaho hirap na paandarin, mga 4 clicks siguro bago umandar e dati naman isang click lang andar na agad. At kaninang umaga ayaw na umandar, umabot na sa 6-7 clicks wala pa rin kaya nagcommute nako papuntang trabaho.

2. eto medjo matagal ko na rin napapansin,bakit pag bagong andar e maingay siya pero pag inpakan ko yung clutch nawawala?

salamat at mabuhay!

[hyundai498]

pieces boy, about sa clutch kapag maingay tapos kapag inapakan mo clutch at nawawala ingay normally ang problema release bearing lalo na katagalan na at natutuyo na yung grasa sa loob ng bearing,

[hyundai498]

sir aga ganyan din ang problema ko sa mb ko , nag palit ako ng apat na shock 2 bago sa likod , at 2 surplus sa harap kay saluna sa banawe ko binili lahat at dun ko din pina kabit, matagtag din yung harap ng mb ko , kapag sa humps ok ang laro ng shocks , pero kapag nasa lubak kana, kahit maliit lang , ang maririnig mo . sa loob ng van , sounds TOG ,TOG ,TOG , ang tire pressure ko naman sa harap is 38 psi may sakay man ako or wala same sounds matagtag talaga,mga ka mb ussually ano ang cause ng ganito problema , BALL JOINT BA , OR SUSPENSION BUSHING , or any other cause pa , tnx mga sir

[aga_cruz]

try ko mag add ng coolant pahinga kasi mb ko ngayon puro kotse lang gamit k araw araw kaya parang napaparanoid ako , napapagkumpara ko siguro kahit na magkaibang sasakyan thanks sa advise ..

sir hyundai binalik ko na lang yung lumang shock absorber ko sa harap kahit na malamabot smooth ride naman kaysa naman dun sa bago di nga sumasadlak tagtag naman lalo na sa edsa at yung biglang angat at baba sa nlex
kala mo wlang suspension o putol ang spring ang ride eh ,, sayang lang 1.4k ko

kung totoo man bini-break in ang shock absorber para lumambot hehe kelan pa kaya yun..

[dagol]

magandang umaga sa lahat.

tanong ko lang mga guru:

1. bakit ayaw umandar yung mb namin? nung martes nagpachangeoil kami at ok pa naman pero kagabi nung pauwi nako galing trabaho hirap na paandarin, mga 4 clicks siguro bago umandar e dati naman isang click lang andar na agad. At kaninang umaga ayaw na umandar, umabot na sa 6-7 clicks wala pa rin kaya nagcommute nako papuntang trabaho. Nagpalit ba kayo ng fuel filter kasabay ng change oil?Katakataka kasing bigla na lang ganyan.Maybe something went wrong during the service.Importante yung tanong ko para mahanap yung problema.

2. eto medjo matagal ko na rin napapansin,bakit pag bagong andar e maingay siya pero pag inpakan ko yung clutch nawawala?Baka clutch plate spring rattle noise o sa tranny nanggagaling yung ingay dahil kulang sa gear oil.

salamat at mabuhay!

Walang anuman

[castrol_mb100]

magandang araw sa mga kaMB natin.....

[hapigolake]

bakit po sir jonlandayan pag monograde po ano yung pwedeng mangyari? kasi po ako SAE40 singlegrade gamit ko yung Petron Hauller masama po ba yun sa MB natin? dati gamit ko yung Petron Trekker SAE15w40 Multigrade pwede po ba paki explain?

Wala namang problema kung gagamit ka ng monograde na SAE40 basta regular ang frequency ng change oil/filter mo. In general, every 3,000km. kung severe usage. 5,000km. kung normal usage. Yung 10,000km. ay pang gasoline engine lang kasi kokonti o bihira lang ang pagkakaroon ng fuel contaminants ang engine oil na di gaya ng diesel engines. Yung multigrade ay ginagamit yan sa mga bansa na may winter season gaya ng Korea. Yung ambient temperature nila ay bumababa ng 15 deg.cent. at may posibilidad na lalapot ng sobra ang oil at mahirapan umandar o seize engine dahil walang oil circulation. Ang pilipinas naman ay tropical country, walang posibilidad na ma-frozen ang oil pwera lang sa bandang Baguio city na kailangan gumamit ng multigrade oil para sa pag-start ng makina sa umaga pero di naman ma frozen ang oil. yung mga marine diesel engine ay SAE40 lang ang gamit kasi may mga oil heater. 5 yrs. na sa akin mb100 ko at SAE40 lang ang gamit ko. Binabyahe ko ng Bohol at Davao pati baguio at hanggang ngayon ayos pa naman ang makina.Share ko lang.

[piscesboy]

*sir dagol

sir hindi po kami nagpapalit ng fuel filter. ano pa kaya dahilan bakit ayaw ng umandar at bigla nalng ganun nangyari? meron kaya sila "nasagi" o "nagalaw" na iba?

[dagol]

*sir dagol

sir hindi po kami nagpapalit ng fuel filter. ano pa kaya dahilan bakit ayaw ng umandar at bigla nalng ganun nangyari? meron kaya sila "nasagi" o "nagalaw" na iba?

Hindi kaya natanggal ang wire papuntang glowplugs?

[aga_cruz]

panung ayw umandar ba me redondo po ba o as in wala?? click lang ba??

[piscesboy]

*sir aga: sir malakas naman yung redondo niya.

mga sirs ok na po, umandar na rin. diko kasi natingnan kagabi dahil late nakauwi at kaninang umaga tinanggal ko yung dog house, kalikot kunti ng mga hose/lines (sorry noob here, diko alam tawag sa mga yun) tapos sinubukan pinaandar ok na siya.
pero eto po napansin ko, yun pong glow plug ko sa dulo natanggal po yung linya/wire na nakabolt/nakascrew sa glow plug kaya nilagay at hinigpitan ko, bakit kaya natanggal yun?

at yun pong mga post few pages back e tungkol sa oil ng mb, yun pinalagay ko e SAE40. ok lang ba?

thanks ulit sa pafs!

[dagol]

*sir aga: sir malakas naman yung redondo niya. malamig kasi paligid kaya ayaw umandar

mga sirs ok na po, umandar na rin. diko kasi natingnan kagabi dahil late nakauwi at kaninang umaga tinanggal ko yung dog house, kalikot kunti ng mga hose/lines (sorry noob here, diko alam tawag sa mga yun) tapos sinubukan pinaandar ok na siya.
pero eto po napansin ko, yun pong glow plug ko sa dulo natanggal po yung linya/wire na nakabolt/nakascrew sa glow plug kaya nilagay at hinigpitan ko, bakit kaya natanggal yun?Tama yung sinabi kong yung wire ay natanggal,nahulaan ko yan sa bolang kristal he he he. Maluwag tiyak yun kaya nung natabig ng serviceman,nalagot na,tapos balik trabaho ka ng mga ilang oras,lumamig yung makina pero hindi pa kaanong malamig ang klima sa labas kayat kahit di gumana heater,umandar pa rin at nakauwi ka. Pagkatapos kinaumagahan ay malamig ang paligid at siyempre pa malamig na rin ang makina at di na umandar pa dahil di gumagana heater.Indirect injection kasi makina ng MB kaya kung medyo malamig ang panahon,kailangan ang heater para umandar di gaya sa makina ng crosswind na di kailangan ang heater para paandarin kahit gaano pa kalamig dyan sa pinas dahil direct injection sya.

at yun pong mga post few pages back e tungkol sa oil ng mb, yun pinalagay ko e SAE40. ok lang ba Multi-grade ang required dyan para tumagal lifters nya.

thanks ulit sa pafs!

Walang anuman

[piscesboy]

sir dagol galing ng bolang crystal mo. hehehe! salamat ulit. eto pa tanong ko, diba ang indicator ng glow plug e yung yellow na ilaw parang coil sa baba ng speedometer? kelangan ba antayin mamatay yung ilaw niya bago paandarin lalo na sa umaga? ako kasi hindi na e, andar agad.

[SIZE=1]halata bang baguhan lang ako sa MB dahil sa mga tanong ko? sorry![/SIZE]

[WheelJack2]

Mga ka MB ngayon ang dating ni sir Jolandayan dito sa pinas. Maligayang pagbabalik Sir! enjoy your vacation Sir.

[WheelJack2]

Mga ka MB mag tatanong lang tungkol sa A/C.

Bagong palit kase ng evaporator at expansion valve ng A/C ko sa likod last month. after 2weeks biglang nawala ang lamig sa likod nung tinignan ayos naman ang karga ng freeon. ang sabi nung gumawa baka daw sa check valve ang sira. nung nag tanong ako ng parts sa pasay ang sabi irekta nalng daw at tangalin na ang check valve. ano kaya ang problema ng A/C ko mga ka MB. malamig naman ung sa harap. Maraming salamat.

[hyundai498]

sir jonlan na experience mo na ba sa mb mo yung ganito , may araw na maganda hatak ng makina at magaan at madulas, at ang tulin kahit puno ka, at may araw naman na ang bigat hatakin ang makina, magaspang , at parang tamad tumakbo , ano kaya ang sa palagay mo bakit pa bagobago ang timplado ng makina tnx sir

[hyundai498]

wheeljack nag palit ka na ba ng gulong , maganda ba, sa ride yung front na pinalitan mo,

[hyundai498]

wheeljack may problema pala aircon mo , kung bago evaporator mo , at expansion valve mo , na check mo na ba yung filter drier mo , baka barado na at maliit na ang butas, yung site glass ba ng filter drier mo malinaw pa ba or malabo na , pag malabo na marumi na yung loob , nag flashing ba yung gumawa ng aircon mo sa linya ng mga tubo mo , minsan kasi kapag may natira na konting hangin sa loob ng linya ng tubo , di lalamig ng maganda, lalo na yang rear aircon natin malayo ang play freon natin