New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines

Page 5 of 12 FirstFirst 123456789 ... LastLast
Results 81 to 100 of 2730

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. Join Date
    Oct 2002
    Posts
    17,338
    #1
    You'll notice the noise really more pag nasa highway ka... When you're driving, cover the shift boot with your hand and you'll notice the difference.

  2. Join Date
    Feb 2005
    Posts
    99
    #2
    What I did sa MB100 unit namin, I installed a NextBase Tablet DVD player. You can get the one with radio frequency so you can use your sound system para output ng DVD player. The package comes complete with adapter for cars but you can also use this at home.

    At the bottom of the unit, meron sya standard sized na screw similar to tripods. I bought a holder from Concorde pero medyo mahal (almost 3k yata). The Nextbase package comes with a pouch that u can hang sa headrest mo so you can use that na rin. Mas maganda lang kasi tignan yung nasa holder na binili kasi you can adjust the angle of the unit itself.

    Don't buy those things that you install sa ceiling, sayang kasi kung magbubutas ka. Pero if you don't mind putting holes sa sasakyan, mas maganda na yun kasi everybody (all your passengers, except you, that is) can see the movies clearly.

    BTW, the NextBase doesn't come with a TV tuner so you don't get any soap operas, hehe.

  3. Join Date
    Sep 2003
    Posts
    52
    #3
    Hey guys so far ok naman yung performance nung MB100 ko after ko siyang pina-tune up sa Constellation......

    Pero one thing na napansin ko.......bakit parang malaks siya sa Diesel?

    Kasi minsan, parang nagloloko yung gauge........Kapag hindi siya lumalagpas ng 1/2 parang ang bilis niyang umubos ng diesel.......Pero kapag lagpas 1/2 siya mabagal ang consumption niya.......

    What do you think guys? Ano kaya problema?

  4. Join Date
    Oct 2002
    Posts
    232
    #4
    Quote Originally Posted by DJ
    Hey guys so far ok naman yung performance nung MB100 ko after ko siyang pina-tune up sa Constellation......

    Pero one thing na napansin ko.......bakit parang malaks siya sa Diesel?

    Kasi minsan, parang nagloloko yung gauge........Kapag hindi siya lumalagpas ng 1/2 parang ang bilis niyang umubos ng diesel.......Pero kapag lagpas 1/2 siya mabagal ang consumption niya.......

    What do you think guys? Ano kaya problema?
    Hindi talaga accurate ang mga fuel gauge of any car dahil masyadong complex ang shape ng fuel tank. The best you can do is do a rough computation :
    1. pa-full tank ka
    2. reset the odometer
    3. pag 1/4 na o malapit na maubos fuel mo, pa-full tank ka uli.
    4. record mo kung ilang liters ang reading sa fuel pump
    5. record mo from your odometer kung ilang km ang tinakbo mo
    6, compute, fuel consumption (km/liter) = reading from odometer or #5(km)/
    reading from fuel pump or #4(liter)

    HTH

  5. Join Date
    Oct 2002
    Posts
    6,794
    #5
    baka guage lang...sakin tipid grabe....mabagal nga lang.

  6. Join Date
    Sep 2003
    Posts
    52
    #6
    Guys need your help........

    Just recently nagpalit na ako ng nozzle tip ng MB100 ko.......Kasi yun ang sinuggest sa akin nung isa kong friend na may MB100 din since SOBRANG LAKAS sa Diesel nung MB100 ko......I spend around 250-300 a day.....Paranaque to Taft tapos balik na sa Paranaque....yun lang ang route ko pero kadalasan 200 na ang ginagastos ko.....

    So pinapalitan ko sa Constellation yung Nozzle Tips nung van ko........Inabot ako ng mga 8k all in all.......Pero halos wala pa rin pinagbago sa consumption eh......

    What do you think should I do? Any suggestions? Recommendations?

    Btw around 2-3 weeks after change oil nagbawas siya ng konting langis.....From 3/4 to 1/2 nalang ang langis niya......Is this normal? or medyo bad sign?

    Thanks dudes

  7. Join Date
    Sep 2003
    Posts
    52
    #7
    Bump........Need your help guys

  8. Join Date
    Oct 2004
    Posts
    27
    #8
    DJ original ba na BOSCH germany na nozzle tip ang pinakabit mo o yung yaring korea kc nung nagpapalit din ako ng nozzle tip original na BOSCH germany ang ipinalit ko 12,000 nman nagastus ko. Tpos kahit bago yung nozzle tip kailangan pa din siyang i adjust sa tamang adjustment. Pag ka wala sa tamang adjust ung nozzle tip malakas pa din sa kunsumo sa diesel at my fuel knock ang makina ung parang may tagatak sa my bandang cylinder head.

    Isa pa pag di pa naikacalibrate ang injection pump malakas din sa kunsumo sa diesel. Malalaman mo kung wala na sa tamang adjustment ang injection pump kapag my fuel knock sa my bandang left side ng makina sa my injection pump mga around 10,000 ang pagawa ng injection pump.

    Dun naman sa nababawasan ang langis ng makina mo pag nag park ka bago ka umalis check mo ilalim ng van mo kung my tulo ng langis at pag meron (be sure na sa iyo yun baka kc sa ibang auto) at pa na confirm mo na iyo un hanapin mo ang mga posibleng pinanggalingan ng tulo nga langis kalimitang nanggagaling ang tulo sa crunk shaft sa unahan ng makina sa mga bi-pass rubber hose at sa my crank shaft sa pagitan naman ng makina at tranmision dun sa dugtungan. I check mo din ung lalagyan ng Oil filter pag kc di maganda pagkakakabit nun ay tumatagas din dun ang langis.

    Kapag nman na check mo na at wala nmang tagas ang makina mo check mo nman kung kumakain na ng langis ang makina mo. malalaman mo nman ung sa pamamagitan ng pag observe sa lumalabas na usok sa tambutso mo kapag maputi ang lumalabas na usok my posibilidad na kumakain na ng langis ang makina ng MB100 mo.

  9. Join Date
    Sep 2003
    Posts
    52
    #9
    Quote Originally Posted by rbortega1981
    DJ original ba na BOSCH germany na nozzle tip ang pinakabit mo o yung yaring korea kc nung nagpapalit din ako ng nozzle tip original na BOSCH germany ang ipinalit ko 12,000 nman nagastus ko. Tpos kahit bago yung nozzle tip kailangan pa din siyang i adjust sa tamang adjustment. Pag ka wala sa tamang adjust ung nozzle tip malakas pa din sa kunsumo sa diesel at my fuel knock ang makina ung parang may tagatak sa my bandang cylinder head.

    Isa pa pag di pa naikacalibrate ang injection pump malakas din sa kunsumo sa diesel. Malalaman mo kung wala na sa tamang adjustment ang injection pump kapag my fuel knock sa my bandang left side ng makina sa my injection pump mga around 10,000 ang pagawa ng injection pump.

    Dun naman sa nababawasan ang langis ng makina mo pag nag park ka bago ka umalis check mo ilalim ng van mo kung my tulo ng langis at pag meron (be sure na sa iyo yun baka kc sa ibang auto) at pa na confirm mo na iyo un hanapin mo ang mga posibleng pinanggalingan ng tulo nga langis kalimitang nanggagaling ang tulo sa crunk shaft sa unahan ng makina sa mga bi-pass rubber hose at sa my crank shaft sa pagitan naman ng makina at tranmision dun sa dugtungan. I check mo din ung lalagyan ng Oil filter pag kc di maganda pagkakakabit nun ay tumatagas din dun ang langis.

    Kapag nman na check mo na at wala nmang tagas ang makina mo check mo nman kung kumakain na ng langis ang makina mo. malalaman mo nman ung sa pamamagitan ng pag observe sa lumalabas na usok sa tambutso mo kapag maputi ang lumalabas na usok my posibilidad na kumakain na ng langis ang makina ng MB100 mo.
    Thanks for the suggestions pare.......

    Original na Bosch nozzle tips din yung pinalit ko.........

    Hindi ako sure ngayon kung calibration ng injection pump or yung adjustment ng nozzle tips ang problema..........

    Paano ba ang adjustment ng nozzle tips? Kasi parang hindi naman inadjust yung akin eh......kinabit lang nila......

    Regarding the calibration ng injection pump......Di ba kapag medyo mausok or maputi ang usok lang yun pinapagawa? Hindi ko kasi alam kung tama ang calibration nung injection pump nung van ko eh

  10. Join Date
    Oct 2004
    Posts
    27
    #10
    pre dapat iniadjust nila ung nozzle tip mo bago ikinabit kc wala sa tamang adjustment un kahit bago cya ay dapat i-check kung tama ang adjustment ng nozzle tip.

    Ung sa calibration 22o un kapag mausok ikinacalibrate din ung injection pump, pero kapag ayos at bago ang iyong nozzle tip (nasa tamang adjustment) ay malakas pa din sa kunsumo ay my posibilidad na kailangang ikalibrate ung injection pump. Ung sa akin hndi pa naikacalibrate kc matipid pa nman sa kunsumo sa diesel kc bagong palit ang nozzle tip.

    Ipacheck mo sa mga calibration center ung nozzle tip mo baka mali sa adjustment kaya nga lang gastos ulit un dapat tlaga bago ikinabit iniadjustna o ichineck kung nasa tamang adjustment ba ung nozzle tip mo na bago.

  11. Join Date
    Aug 2004
    Posts
    83
    #11
    paano ba malalaman kung kailangan na palitan ang nozzle tip? may fuel knock din ang mb100 namin pero pag umandar na ng matagal eh nawawala naman...at ung top speed ko naman eh hanggang 120 lang ang inaabot..wat seems to be the problem?

  12. Join Date
    Sep 2006
    Posts
    849
    #12
    Quote Originally Posted by rvm519 View Post
    He is located at cupang bulacan.much better bro if you call mang rene 0446680628 tell him you were recommended by romel thru the internet.
    Quote Originally Posted by spidey1211 View Post
    paano ba malalaman kung kailangan na palitan ang nozzle tip? may fuel knock din ang mb100 namin pero pag umandar na ng matagal eh nawawala naman...at ung top speed ko naman eh hanggang 120 lang ang inaabot..wat seems to be the problem?
    ETO PA!

  13. Join Date
    Oct 2002
    Posts
    17,338
    #13
    Have your fuel system checked first (clean nozzles, fuel filters, etc...) by a recommended shop. The MB100 can hit around 130-135kph easily so the lower top speed already shows that there's something that needs checking.

  14. Join Date
    Nov 2007
    Posts
    2,442
    #14
    mahina talaga aircon ng mb100

    pero kung naka bwelo na cya ng malamig ang air con kaya nya at saka sobra po init ngayon

  15. Join Date
    Nov 2007
    Posts
    2,442
    #15
    mga boss bago lang po ako d2 may mb100 ako taguig area sino po ba malapit sa inyo d2 pm me o kaya ito ym ko aga_cruz2002

  16. Join Date
    Dec 2006
    Posts
    84
    #16
    Quote Originally Posted by aga_cruz View Post
    mahina talaga aircon ng mb100

    pero kung naka bwelo na cya ng malamig ang air con kaya nya at saka sobra po init ngayon
    sir aga_cruz, welcome sa tsikot, sir bagong bili nyo lang ba yung mb100 nyo? kasi yung mb100 ko hindi naman mahina ang aircon kahit na mtrapik at mainit ang panahon hindi umiinit, baka sir kulang na sa langis yung compressor o kaya e kulang na din sa freon yung aircon ng mb100 nyo,mas maganda na din sir e palinis nyo yung unit ng aircon ng mb100 nyo,,

  17. Join Date
    Nov 2007
    Posts
    2,442
    #17
    matagal na second hand bili ko sa kanya kulay green 97 model ewan ko lang kasi napalinis ko na aircon nito pero hindi ako satisfy sa aircon nya,,kung i cocompare ko sa pregio sa tingin ko mahina bumuga blower nya sa likod kasi may lamig naman e

  18. Join Date
    Nov 2007
    Posts
    2,442
    #18
    at saka napansin mo ba yung bubongng mb nyo parang kumukupas lalo ng yung hindi cmc ????

  19. Join Date
    Mar 2010
    Posts
    26
    #19
    Quote Originally Posted by "DJ" View Post
    Here's the situation.........

    Right now I'm using a Lancer GL 1998 model. I've been using it for almost 2 years. It has been very reliable, never lets me down(parang Rexona ). But I've been thinking......since madalas ako sa road(about 40-50% of the day nasa kalye ako) because of my business, I've been thinking of changing my service vehicle. I need a vehicle which has space and good fuel economy(pag maulwag kasi medyo makakarelax ako).

    I've encountered the MB100 last Saturday. We went to Pangasinan(sa La Union ata )....mga more or less 12 to 14 hours yung trip namin eh....balikan yun.....well awa ng Diyos we reached our target and wen't home safely.

    About the MB100.....Napansin ko lang talaga na very spacious sa loob.....Ok naman ang riding comfort(marami kasi kami kaya hindi makaltag ). Ok naman din ang fuel efficiency. The only thing lang na napansin kong negative about the vehicle......nung uminit na(mga 12-4 pm)medyo hindi na nakayanan nung aircon yung init ng panahon......although hindi naman kami talaga pinawisan. All in all.......is was a good trip.....Para sa akin the MB100 performed exceptionally.

    Guys, I want to know your opinions/suggestions regarding the MB100.....Kamusta naging perfromance nito in your experience? Kamusta ang maintenance?(Some people say kasi na very expensive daw ang maintenance nito....as in sakit daw sa ulo) How about the rust issues? The safety issues?


    Thanks guys
    well bro, as my experience sa MB, i dont think na sa aircon di kaya yun init.. i have tried here in ilocos... super lamig. so in ur situation, i guess meron na prob sa aircon siguro nasakyan nyo... Its my first time na magkaroon din ng MB. wer in fact na meron naman na ako civic, rav4 and crv... pero nun nasubok ko na MB, halos tinambak ko muna yun 3.. kasi sa performance, sa fuel and sa ride nya.. galing! comfortable ka na... laki pa ng space talaga.. so now, sinetupan ko yun MB ko, meron na 2 TV headrest, subwoofer at linisan ko na lang maigi..basta... I love my MB,, Super Cool!!

  20. Join Date
    Feb 2010
    Posts
    18
    #20
    Quote Originally Posted by roel_stinger View Post
    well bro, as my experience sa MB, i dont think na sa aircon di kaya yun init.. i have tried here in ilocos... super lamig. so in ur situation, i guess meron na prob sa aircon siguro nasakyan nyo... Its my first time na magkaroon din ng MB. wer in fact na meron naman na ako civic, rav4 and crv... pero nun nasubok ko na MB, halos tinambak ko muna yun 3.. kasi sa performance, sa fuel and sa ride nya.. galing! comfortable ka na... laki pa ng space talaga.. so now, sinetupan ko yun MB ko, meron na 2 TV headrest, subwoofer at linisan ko na lang maigi..basta... I love my MB,, Super Cool!!



    sir roel san po kayo sa ilocos sa laoag? parang nakita ko na tsikot mo sa talyer sa pila. malamig talaga aircon ng MB.


Page 5 of 12 FirstFirst 123456789 ... LastLast
MB100, Ssangyong/Daewoo Istana [ARCHIVED]