Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [continued]

[cool_flame23]

sir monty thank you po sa reply..

[badaboom]

ilang liters ba atf ng pajero 4m40? i have this feeling na nagpuputik na siya. tapos i gasket maker ko nalang yung sa transmission pan.

[paj4x4]

thanks paj4x4. mabigat lang talaga dalhin lc80 compared to field pero maganda talbog sa kalye ng lc

kay 112 lchouse trinansplant. sya na din nag tama to diesel (gauges, shifter, etc.)

Solid axle kasi ang 80. Mahirap gibain ang suspension nyan. Plus ang dali pa i-lift ang rig. Ok maayos dyan sa 112 LC house.

[crazy_boy]

promdi,

will any of these work kaya sa Paj natin?

[blue_gambit]

ilang liters ba atf ng pajero 4m40? i have this feeling na nagpuputik na siya. tapos i gasket maker ko nalang yung sa transmission pan.

Nung pinalinis ko yung sakin 5 liters ang nilagay ko after linisin yung oil pan at ATF Filter, yun nga lang pajero na converted sakin na 4m40 with 4x4. Ewan ko lang kung pareho sa local at 4x2 model.


*crazy_boy mas maganda kung i caliper mo sir yung pag sukat... hehehe

[crazy_boy]

BG,

yung seller lang nag picture niyan. kaya papatulong sana ako sa Promdi hehe

[blue_gambit]

BG,

yung seller lang nag picture niyan. kaya papatulong sana ako sa Promdi hehe

Parang bitin daw yung 15mm, malaki yung sa 4m40. Me nakita nga rin ako sa blade 4-5K yung oil catch can nila (greddy yata). Ma i caliper ng yung hose sa engine bay... hmmm

[crazy_boy]

Parang bitin daw yung 15mm, malaki yung sa 4m40. Me nakita nga rin ako sa blade 4-5K yung oil catch can nila (greddy yata). Ma i caliper ng yung hose sa engine bay... hmmm

sige BG, hirap maghanap ng bigger pa eh

[blue_gambit]

sige BG, hirap maghanap ng bigger pa eh

Mukha nga eh, kasi yung mga nakikita ko ganun lang din pinaka malaki. Unless pasadya ka ng stainless...

[Ry_Tower]

Nung pinalinis ko yung sakin 5 liters ang nilagay ko after linisin yung oil pan at ATF Filter, yun nga lang pajero na converted sakin na 4m40 with 4x4. Ewan ko lang kung pareho sa local at 4x2 model.


*crazy_boy mas maganda kung i caliper mo sir yung pag sukat... hehehe

-- mas madami yung nagamit ko, 6 liters for a 4m40 4x4 converted. BTW I started the vehicle and run it for not more than 15 seconds while the oil pan and filter is off. May lalabas pa talaga na atf.

[Ry_Tower]

Nung pinalinis ko yung sakin 5 liters ang nilagay ko after linisin yung oil pan at ATF Filter, yun nga lang pajero na converted sakin na 4m40 with 4x4. Ewan ko lang kung pareho sa local at 4x2 model.


*crazy_boy mas maganda kung i caliper mo sir yung pag sukat... hehehe

Parang bitin daw yung 15mm, malaki yung sa 4m40. Me nakita nga rin ako sa blade 4-5K yung oil catch can nila (greddy yata). Ma i caliper ng yung hose sa engine bay... hmmm

-- happy new year sir BG. Sa blade may nakita ako na 1.8K lng ata n OCC. may 2 inlet un, 8 at 15mm nga. pwede na ung 15 mm, lakihan lng hose.

[crazy_boy]

-- happy new year sir BG. Sa blade may nakita ako na 1.8K lng ata n OCC. may 2 inlet un, 8 at 15mm nga. pwede na ung 15 mm, lakihan lng hose.

talaga? titingin nga ako sa blade,

[archijardy]

Solid axle kasi ang 80. Mahirap gibain ang suspension nyan. Plus ang dali pa i-lift ang rig. Ok maayos dyan sa 112 LC house.

di ko pa nakikita LC mo, kaka intriga. dala ko sya pag thursdays, dito lang ako madrigal business park

[paj4x4]

di ko pa nakikita LC mo, kaka intriga. dala ko sya pag thursdays, dito lang ako madrigal business park

Kita tayo soon. I just live in Alabang. Ill send you a PM

[blue_gambit]

-- mas madami yung nagamit ko, 6 liters for a 4m40 4x4 converted. BTW I started the vehicle and run it for not more than 15 seconds while the oil pan and filter is off. May lalabas pa talaga na atf.

Happy new Year din paps, ahhh so bale parang na bleed mo pati yung torque converter. Di ko na kasi ginawa yun, baka me di ka aya ayang mangyari hehehe. Siguro aroung 6-7 liters ng atf ang capacity nya. Mura nun kung 1.8K, matingnan nga uli...

[GoNeIn60SeC]

Originally Posted by blue_gambit
Nung pinalinis ko yung sakin 5 liters ang nilagay ko after linisin yung oil pan at ATF Filter, yun nga lang pajero na converted sakin na 4m40 with 4x4. Ewan ko lang kung pareho sa local at 4x2 model.


*crazy_boy mas maganda kung i caliper mo sir yung pag sukat... hehehe

[SIZE=5]Mga sir ano po ung ATF? kailangan po ba every change oil pinalilinis to?[/SIZE]

[SIZE=5][/SIZE]

[SIZE=5]Magpapachange oil nako sa wed.. [/SIZE]

[SIZE=5][/SIZE]

[SIZE=5]please inform me naman kung ano kelangan ko ipa check and ipalinis since this will be my 1st change oil with my bagong luma feild master.. hehehe..[/SIZE]

[blue_gambit]

Originally Posted by blue_gambit
Nung pinalinis ko yung sakin 5 liters ang nilagay ko after linisin yung oil pan at ATF Filter, yun nga lang pajero na converted sakin na 4m40 with 4x4. Ewan ko lang kung pareho sa local at 4x2 model.


*crazy_boy mas maganda kung i caliper mo sir yung pag sukat... hehehe

[SIZE=5]Mga sir ano po ung ATF? kailangan po ba every change oil pinalilinis to?[/SIZE]

[SIZE=5][/SIZE]

[SIZE=5]Magpapachange oil nako sa wed.. [/SIZE]

[SIZE=5][/SIZE]

[SIZE=5]please inform me naman kung ano kelangan ko ipa check and ipalinis since this will be my 1st change oil with my bagong luma feild master.. hehehe..[/SIZE]

Yung ATF is the oil that lubricates the automatic transmission natin, around every 20K kms ang palit nya. with every 60K kms transtech procedure. Yung linis ng atf filter is even better as an addition...

[junerski]

Yung ATF is the oil that lubricates the automatic transmission natin, around every 20K kms ang palit nya. with every 60K kms transtech procedure. Yung linis ng atf filter is even better as an addition...

pero sa casa every 40k kms ang palit niyan with atf filter replacement... alin ba masmaganda? masmadalas like every 20k o follow manufacturers specs?

and ano pala epekto ng sira ang intercooler fan? sira na kasi yung sa akin.hehe. next week ko pa mapapagawa

[promdiboy]

I also agree sa recommendation ng casa to replace the filter every 40k kms, though pag tipid mode pwede siya linisan once lang. then next 40k kms palit na dapat. its similar sa engine natin, may filter sa loob, kaya unless buksan mo pan yun lang ang only way linisin, for sure maputik na yun, and pwede magbara ang oil circulation, imho transtech ginagawa pag gusto mo lang palitan lahat ng oil sa AT, useful pag gusto mag palit ng atf brand or to fully synthetic. di maalis ng transtech yung dumi sa AT filter, para kang nag change oil ng engine without replacing the filter, kaya pwede parin magbara. kaya ko lang ginawa 20k kms drain refill kasi half lang napapalitan pag walang transtech, drain refill lang kasi ako, but pag transtech ka then baba oil pan, pwede na every 40k palit atf and filter just like casa recommends.

junerski, afaik gumagana yung intercooler fan pag traffic lang naman, pag walang air flow sa hood scoop. wala naman siguro problem, some turbo charged diesel cars run fine without an intercooler. aid lang naman siya na palamigin ang air intake, may konting konting loss of power lang naman siguro ang mas iinit makina,, ang naiisip ko lang pag walang fan iinit yung intercooler dahil yung init ng makina ma trap sa engine bay. hot air goes up and di makalabas sa hood. baka yung init ng makina sumingaw palabas sa hood scoop. kaya parang niluluto yung intercooler. pag may fan then naka idle ka. hihigop siya from hood scoop going down.

CB, di ko ma estimate, basta dapat bigger than 15mm, gamit ko 15mm. pag may time ako sukatin ko ng caliper yung butas ng breather hose.

[GoNeIn60SeC]

Yung ATF is the oil that lubricates the automatic transmission natin, around every 20K kms ang palit nya. with every 60K kms transtech procedure. Yung linis ng atf filter is even better as an addition...

Full manual ung FM ko sir. Pang automatic pala ung ATF..

So change oil at linis filter lang pala kailangan ko gagawin... Update nyo naman ako kung may kailangan pa palinisan