Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [continued]

[junerski]

mapaabot ko rin sana ng 300k pajero ko, tanong ko pala san kaya maganda pa re upholster ng leather seats medyo luma na orig leather seats ko sa front and magkano kaya abutin? thanks

try mo rin dito... diyan nagpaleather wrap ng steering wheel mga PPAC peeps.

General Upholstery and Auto Interiors - JASC

[painkiller]

ok pre tnx

[Paj699]

For me seatmate magpagawa n me dun 7years n yung leather seat ko Maganda and pulido p din

[junerski]

DIY ng konti and for our reference (i included the part numbers)

replaced compass bulbs (2pcs at P95 each MR283314)

replaced A-pillar grabhandles (may ketong na yung dati)
(2pcs at 340 each MB702186)

replaced center cap (may crack na yung 2 sa likod)
(2pcs at 490 each MB816581)

nabili lahat kay motorix... buti na lang meron sila lahat para di na palipat lipat

[▅▆█ JASPER █▆▅]

^ SIr mahirap ba magpalit ng compass light o doable naman kahit papaano?

[halimaw]

[quote author=crazyboy board=newgentechdisc thread=928 post=11764 time=1337758973][quote author=osorio board=newgentechdisc thread=928 post=11763 time=1337757750]2000 fm po mga ser wala po ito egr? hanggang anong year po ba Manual Tranny ng fm?[/quote]

walang EGR sir. 2003 up lang meron.[/quote]

Ok thanks idol. Kanina pala byahe ulit kame sunuran ng bro ko, wala na daw sya napansin na usok kahit birit at sudden acceleration,
So far ang mga ginawa ko po mga ser
1. Unioil/Seaoil Diesel
2. Pinilit ko ma-fit yung Fins ng oem air filter sa K&N drop in, malaki kasi ng konte bilog ng k&n kaya hirap pagkasyahin yung fins, mejo hinatak hatak ko muna fins para lumuwag then dahan dahan ko lang siniksik spot by spot hanggang sa ayun pumasok naman sagad, sigurado pahirapan naman to pag cleaning time at kelangan tanggalin fins.
Bakit ko po pinilit lagay fins kahit sabi ng marami no need daw pag k&n? Kasi po may nabasa ko may purpose daw talaga fins, at di well distributed ang pasok ng hangin without it, mukhang tama nga po, kasi napansin ko isang part lang nung k&n ang dumumi(maitim) the rest di dumumi.
3. Italian tuneup? Kahapon dumaan din ako skyway, pinabuga ko sa tersera at kwarta di ako nag kikinta from Bicutan to Don bosco lang naman, more than 3k RPM lagi minsan almost 4k pero halos 3.5k rpm babad para maibuga carbon deposits. Tama na po ba yun RPM ko o taas pa dapat till around 4k?

Tingin ko po malaking bagay yung Fins+K&N... Yun kasi ang last na ginawa ko kanina umaga lang, and pag byahe ayun wala na usok sudden acceleration. Syempre laking factor din clean diesel euro3/4/5 uniol seaoil, yung italian tuneup ewan kung nakatulong.

[Paj699]

Mga sir may idea ba kayo kung magkano ang fan ng intercooler ng fm tnx

[crazy_boy]

Mga sir may idea ba kayo kung magkano ang fan ng intercooler ng fm tnx

repairable ang fan ng FM natin sir

[blue_gambit]

DIY ng konti and for our reference (i included the part numbers)

replaced compass bulbs (2pcs at P95 each MR283314)

replaced A-pillar grabhandles (may ketong na yung dati)
(2pcs at 340 each MB702186)

replaced center cap (may crack na yung 2 sa likod)
(2pcs at 490 each MB816581)

nabili lahat kay motorix... buti na lang meron sila lahat para di na palipat lipat

Bro pede pa post ng pic ng mount ng grab handles ng A-Pillar? wala kasi saken nyan, eh parang magugustuhan ni misis na me hawakan paakyat... Thanks...

[acertan]

I just changed my timing belt including tensioner bearings, 4 oil seals, waterpump and halfmoon, cost me 8k all orig + 2500 labor. Deym ang sakit .

We found out when putting the upper timing belt cover tumutunog sya na parang sumasabit. Bad news at mukhang naglalaro na sideways ang main pulley ko pag hinihigpitan ang mga belts then tumatama sa cover. It will cost me additional 2800 for the pulley grrr. Hirap ng maintenance bigla ka n lang makaka discover ng mga need na ipaayos. Iaakyat ko kasi ng baguio uli due na timing belt at bka mapatiran.

bro yung sinasabi mo na main pulley is yung nasa pinaka ilalim na nakakabit sa crankshaft tas yung may bolt screw sa gitna? yan din dati prob ko naramdaman ko kasi parang iba yung hatak nya and yung idle parang nanginginig buti nalang at naka hinto nun tas nugn tinawagan ko yung mekaniko sabe madame dahilan.
1 baka maluwag yung screw sa gitna
2. baka nawala yung halfmoon
3. if loosethread na malaki daw gagastusin dahil imamachine shop yung kinakabitan nun

buti nalang maluwag lang pala kala ko nun mapapagastos na naman.


so 2.8k pala yun bnew? pede pa picturan yung bago mong bili na pulley?

[junerski]

^ SIr mahirap ba magpalit ng compass light o doable naman kahit papaano?

kayang kaya naman DIY... kakalasin lang talaga yung 3gauge cluster sa gitna kasi yung bulb nung compass (2 yun) eh nasa likod nung compass mismo, unlike yung bulb for altimeter/pitch eh madali lang dukutin kapag tangal na yung hood nung gauge... medyo marami lang turnilyo kaya ingat ingat baka may mawala. pero straight forward naman ang pagkalas at pagbalik. narealize ko rin nga yung 3gauge cluster, bawat device may part number tapos iba iba manufacturer. parang pwede depende sa trip mo kung anong device isasalpak dun sa space na yun... cube cube yung mga device

[PapaPaj]

bro yung sinasabi mo na main pulley is yung nasa pinaka ilalim na nakakabit sa crankshaft tas yung may bolt screw sa gitna? yan din dati prob ko naramdaman ko kasi parang iba yung hatak nya and yung idle parang nanginginig buti nalang at naka hinto nun tas nugn tinawagan ko yung mekaniko sabe madame dahilan.
1 baka maluwag yung screw sa gitna
2. baka nawala yung halfmoon
3. if loosethread na malaki daw gagastusin dahil imamachine shop yung kinakabitan nun

buti nalang maluwag lang pala kala ko nun mapapagastos na naman.


so 2.8k pala yun bnew? pede pa picturan yung bago mong bili na pulley?

Tama k sir. Bagong palit halfmoon ko. Palitin na talaga. Hindi OEM pero japan nakuha ko. Ung Orig 7k. D na mahihigpitan malapit n maghiwalay. Hindi naman madaling masira ung pulley. Siguro panahon na para magpalit. Picturan ko pagbalik ko sa manila. Send ko din part #.

[crazy_boy]

kayang kaya naman DIY... kakalasin lang talaga yung 3gauge cluster sa gitna kasi yung bulb nung compass (2 yun) eh nasa likod nung compass mismo, unlike yung bulb for altimeter/pitch eh madali lang dukutin kapag tangal na yung hood nung gauge... medyo marami lang turnilyo kaya ingat ingat baka may mawala. pero straight forward naman ang pagkalas at pagbalik. narealize ko rin nga yung 3gauge cluster, bawat device may part number tapos iba iba manufacturer. parang pwede depende sa trip mo kung anong device isasalpak dun sa space na yun... cube cube yung mga device

junerski, yung altimeter ko walang ilaw. may t10 pero hindi para sa altimeter yun diba?

[junerski]

junerski, yung altimeter ko walang ilaw. may t10 pero hindi para sa altimeter yun diba?

CB, AFAIK, compass 2bulbs... tapos yung pitch na nasa center and altimeter na nasa right share 1 bulb which is a T10. pagtangal mo ng hood nung cluster na yan (2 screws on both sides may cover lang) makakapa mo na sa likod yung t10 bulb. isa lang ang nakita kong bulb nung kinalas ko yung cluster eh. baka madumi na yung bulb or malapit na mapundi.

[crazy_boy]

CB, AFAIK, compass 2bulbs... tapos yung pitch na nasa center and altimeter na nasa right share 1 bulb which is a T10. pagtangal mo ng hood nung cluster na yan (2 screws on both sides may cover lang) makakapa mo na sa likod yung t10 bulb. isa lang ang nakita kong bulb nung kinalas ko yung cluster eh. baka madumi na yung bulb or malapit na mapundi.

yung center ko maliwanag naman, yung problem is altimeter. pag gabi ang dilim hehe

[alazkie]

Guys patulong nman, paano ba e install yung turbo washer 4m40 engine, nakakatulong ba tlaga? Hindi ba mka sira nang turbo

[junerski]

yung center ko maliwanag naman, yung problem is altimeter. pag gabi ang dilim hehe

ah.. napansin ko kasi parang may diffuser yung T-10 bulb going sa altimeter kaya medyo madilim talaga yung sa altimeter... yung sa pitch sakto yung bulb kaya no problem sa liwanag... pwede siguro i-cut yung diffuser (gawa lang ata sa plastic yun) para yung buga ng bulb eh umabot ng husto hanggang altimeter.

[zix888]

yung center ko maliwanag naman, yung problem is altimeter. pag gabi ang dilim hehe

bro siguro led yung t10 mo?

[crazy_boy]

bro siguro led yung t10 mo?

sir, hindi pa LED yung t10 ko sa center gauge. pero baka palitan ko nalang ng multi-directional na LED para lumiwanag din yung sa altimeter

[zix888]

sir, hindi pa LED yung t10 ko sa center gauge. pero baka palitan ko nalang ng multi-directional na LED para lumiwanag din yung sa altimeter

ah okay, i thought naka led ka, pwede rin kasi yun ang cause. directional kasi led, unlike ordinary t10 na 360deg ang bato ng light. implant ka na lang another bulb sa may altimeter. sigurado huli yung gusto mong brightness.