Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [continued]

[rockerners]

sir simple lang naman yun fan ng intercooler.... nakaconnect lang yan sa thermostat which acts as a switch ng fan mismo

oh i see. maraming salamat sir. di kasi ako familiar kung papano siya gumagana e. ganun lang pala ka simple. ano po ba ang normal operating temp niya para umikot siya? kasi kung nagbabase siya sa thermostat dapat pag bukas ko ng hood after driving e dapat umaandar siya. tama po ba? pag hindi possible ba na may problema na rin yung thermostat ko? salamat ulit in advance.

[Ry_Tower]

ito ba yung switch nun yung dalawa terminal?

Hindi yan bro. Sa gilid ng intercooler (right side if you're in front of the vehicle)mismo yung thermostat ng IC. Andu siya sa bakal sa dulo or upper part ng IC assembly kung nakaharap ka nga sa car. If sa driver side ka banda, right side mo pa rin siya. It is held in place by 2 small bolts, madli lang buksan yun.

Yung na-eexperience mo ay sign na malapit na masira thermostat ng IC mo. Sa akin ganyan din nangyayari dati, hindi consistent na gumagana. Kapag sinusian lang bago uli gagana minsa. BTW, I checked the Thermostat of the Paj and the strada na old school with the hood scoop 4d56, pareho lang. SO madali naman makahanap piyesa niyan. Di ko lang maalala kung P795 sa casa. Pinaorder ko lang kasi.

[badsekktor]

ito ba yung switch nun yung dalawa terminal?

sir hindi yan

Hindi yan bro. Sa gilid ng intercooler (right side if you're in front of the vehicle)mismo yung thermostat ng IC. Andu siya sa bakal sa dulo or upper part ng IC assembly kung nakaharap ka nga sa car. If sa driver side ka banda, right side mo pa rin siya. It is held in place by 2 small bolts, madli lang buksan yun.

Yung na-eexperience mo ay sign na malapit na masira thermostat ng IC mo. Sa akin ganyan din nangyayari dati, hindi consistent na gumagana. Kapag sinusian lang bago uli gagana minsa. BTW, I checked the Thermostat of the Paj and the strada na old school with the hood scoop 4d56, pareho lang. SO madali naman makahanap piyesa niyan. Di ko lang maalala kung P795 sa casa. Pinaorder ko lang kasi.

yep! dun nga yun sa may intercooler radiator mismo... sa gilid.... yun rig ko alam ko pinalitan na yun thermostat ng intercooler

[acertan]

sir hindi yan



yep! dun nga yun sa may intercooler radiator mismo... sa gilid.... yun rig ko alam ko pinalitan na yun thermostat ng intercooler

ah gets ko na ito yung tintry ko kalasin before yung nasa dulo ng ic rad



how much yung ganun? bali pag shinort ba yung wiring na maiiwan sa harness ng paperclip dapat umikot na yung fan?

before kasi gumagana kaso nung kinalas kasi kinalas starter dun ko napansin na di na umaandar pero yung fan na test ko ok naman.



btw. magkano ang jet ng 4d56,? umaandar kasi bigla nalang huminto ayaw na mag start sabe nung mekaniko yun daw nag loose. yung isa naman mekaniko sabe para daw ma test eh kahit ac lang dapat may + dun sa wire ng jet pag wala eh sa wiring daw problem.

[junerski]

*acertan...

usually oil catch can price range 1k plus hanggang 4k siguro.depende rin sa brand and kung may free install na. cusco,greddy,d1 spec etc.

performance wise pareparehas lang naman ata... ang importante ang langis napupunta sa oil catch and hindi sa air-intake to intercooler.

[acertan]

*acertan...

usually oil catch can price range 1k plus hanggang 4k siguro.depende rin sa brand and kung may free install na. cusco,greddy,d1 spec etc.

performance wise pareparehas lang naman ata... ang importante ang langis napupunta sa oil catch and hindi sa air-intake to intercooler.

antay mode lang muna la pa pera pang gastos



just finished testing the sensor for the ic fan buti naman at ok yung sensor, used a heating source para ma test and a tester on the continuity and waited for a minute for it to dis-engage.

but my current problem is the jet/fuel cut off. the other day kasi pinapainit ko lang then bigla namatay then ayaw na mag tuloy tuloy yung start.

[promdiboy]

ac , monty; 140k kms na pajero ko, wala na daw sa ryco, sobrang sulit ng tires na to, 6.5k lang dati, need new tires kaso ayaw ko nang bridgestone dueller, iba kasi talaga looks ng bf goodrich, di na ko gaano nagkakalikot ng pajero ko panay mountain bike na pinagkaka abalahan ko. bike commute to work na kaya tambay na pajero ko.

i heard pag restricted yung hose ng oil catch it could lead to back pressure resulting in valve cover leaks,

[AC]

correction sir pb.
hindi pajero mo tambay.. pajeroS with "s" and etc.. hehehe

btw.. sobrang sulit yang bf goodrich mo.. anong year mo pa binili yan? 90t tinakbo? yung 1st 50t mo.. sa stock dueler po ba? hehe
i just got new duelers.. duelers na pinili ko dahil.. last nakuha ko dunlop.. ang bibilis bumukol...
yung original kong duelers ng gen2.. nandito pa.. ginagamit ko pa paminsan as reserba.. pag trip ko mag stock 15".. hehe pero yung dunlops ko.. makakapal pa.. bumigay na....

curious lang po ako sir pb... *90t. ano po threadwear level?

[acertan]

correction sir pb.
hindi pajero mo tambay.. pajeroS with "s" and etc.. hehehe

btw.. sobrang sulit yang bf goodrich mo.. anong year mo pa binili yan? 90t tinakbo? yung 1st 50t mo.. sa stock dueler po ba? hehe
i just got new duelers.. duelers na pinili ko dahil.. last nakuha ko dunlop.. ang bibilis bumukol...
yung original kong duelers ng gen2.. nandito pa.. ginagamit ko pa paminsan as reserba.. pag trip ko mag stock 15".. hehe pero yung dunlops ko.. makakapal pa.. bumigay na....

curious lang po ako sir pb... *90t. ano po threadwear level?

so totoo pala yung sabi nila about dunlop,


if you have limited budget pero ayaw ng china tires anu pipiliin niyo?

nankang, hankook= 6k+, dueler 8k+? afaik dueler yung pinaka mahal dyan sa tatlo na na-canvass ko
magkano yung bfg?

[crazy_boy]

ac , monty; 140k kms na pajero ko, wala na daw sa ryco, sobrang sulit ng tires na to, 6.5k lang dati, need new tires kaso ayaw ko nang bridgestone dueller, iba kasi talaga looks ng bf goodrich, di na ko gaano nagkakalikot ng pajero ko panay mountain bike na pinagkaka abalahan ko. bike commute to work na kaya tambay na pajero ko.

i heard pag restricted yung hose ng oil catch it could lead to back pressure resulting in valve cover leaks,

totoo ito. yung friend ko, DIY oil catch can sa patrol niya using fuel filter ng gas vehicle, ayun, tagal yung valve cover niya because of back pressure.

PB, ayaw mo ng Nitto tires?

kung ako bibili, either Nitto kung may budget. kung wala, Federal na A/T.

[AC]

ngayon ko lang po nalaman.. di pala pwede yyung benta kong catchcan sa gen2.5... hehe i was assuming same lang ang hose ng gen2 and gen2.5... ang laki po pala ng hose ng gen2.5 hehe

[rockerners]

thanks mga sir dami kong natututunan dito para ma maintain ang aming pinaka mamahal naming pajero hehe. eto pa mga sir may alam ba kayo na makukunan ng owners manual ng pajero gen 2.5? 1999 model manual tranny 4x4 po to be specific or baka same lang sa all models basta gen 2.5.
thanks

[cydepx44]

ac , monty; 140k kms na pajero ko, wala na daw sa ryco, sobrang sulit ng tires na to, 6.5k lang dati, need new tires kaso ayaw ko nang bridgestone dueller, iba kasi talaga looks ng bf goodrich, di na ko gaano nagkakalikot ng pajero ko panay mountain bike na pinagkaka abalahan ko. bike commute to work na kaya tambay na pajero ko.

i heard pag restricted yung hose ng oil catch it could lead to back pressure resulting in valve cover leaks,

BFG FTW:

[Ry_Tower]

BFG FTW:

Nice nice!

[acertan]

fuel cutoff solenoid replaced
replaced all the seals
replaced the bushings
injection pump calibration
replaced all the seals/o-rings kit
home service
5,180p


while they are doing the injectionpump removal and installation kinalikot ko na din why my headlamp washer is not working

heres what i found no wonder its not working ita all rusted and sticked on the magnet





after the long patient of cleaning the motor is now working, tom ko na ikakabit kasi gabi na

[blue_gambit]

fuel cutoff solenoid replaced
replaced all the seals
replaced the bushings
injection pump calibration
replaced all the seals/o-rings kit
home service
5,180p


while they are doing the injectionpump removal and installation kinalikot ko na din why my headlamp washer is not working

heres what i found no wonder its not working ita all rusted and sticked on the magnet





after the long patient of cleaning the motor is now working, tom ko na ikakabit kasi gabi na

Madali bang linisin at tangalin yung headlamp washer motor? stuck-up narin yung saken eh... any tips would be appreciated... Thanks


*PB Pirelli Scropion mukhang Bagay sa FM mo... stop production na nga yata yung BFG's last year pa nung nag hahanap ako..

[acertan]

for me madali lang siya tangalin, sa underside may makikita ka na plastic screws tangalin mo lang yun lahat tapos pati yung splashpad meron dalawa or tatlo ata size 10 pag ka tangal mo ng cover na plastic makikita mo na sa ilalim yung motor, disconnect mo yung connector tapos meron yun parang tab, inipit ko ng longnose para matangal yung tab dun kasi naka kawit yun tapos if not mistaken kapain mo din meron pa sya bolt na 10 i used socket for this one after mo yun matangal gently pull out mo yung motor and disconnect the tube.


yung tube going to headlamp sprayers di ko pa nakakalas las time sinilip ko kasi yung ilalim parang na sakal yung hose so inuna ko muna yung motor ngayon lang kasi may free time, long weekend

Madali bang linisin at tangalin yung headlamp washer motor? stuck-up narin yung saken eh... any tips would be appreciated... Thanks


*PB Pirelli Scropion mukhang Bagay sa FM mo... stop production na nga yata yung BFG's last year pa nung nag hahanap ako..

[AC]

nice diy sir acer.. hehe
sir rock.. dito sa forum na ito.. ndi ko kinailangan ng manual:D hehe forumers has the answers.. even better pa ang mga sagot sa.. manual:D

[blue_gambit]

for me madali lang siya tangalin, sa underside may makikita ka na plastic screws tangalin mo lang yun lahat tapos pati yung splashpad meron dalawa or tatlo ata size 10 pag ka tangal mo ng cover na plastic makikita mo na sa ilalim yung motor, disconnect mo yung connector tapos meron yun parang tab, inipit ko ng longnose para matangal yung tab dun kasi naka kawit yun tapos if not mistaken kapain mo din meron pa sya bolt na 10 i used socket for this one after mo yun matangal gently pull out mo yung motor and disconnect the tube.


yung tube going to headlamp sprayers di ko pa nakakalas las time sinilip ko kasi yung ilalim parang na sakal yung hose so inuna ko muna yung motor ngayon lang kasi may free time, long weekend

Yan ang D.I.Y. ! sa next off ko yan ang gagawin ko, sana pede pa linisin yung ganyan ko. Maraming salamat Sir!


Tama si AC, mas ok pa sa owner's manual dito. Daming technique ka matutunan... hehehe

[promdiboy]

Ac, Cb,at 90k kms meron pa 1/4 inch na thread, ang problem ko kasi nag inflate ako to 40 psi sa likod, yung isa napunit ng mga 2 inches sa gitna ng thread. yung tatlo ok pa. il check kung maka import ako from US ng Bf goodrich, iba kasitalaga yung tires na to, sobrang pogi and reliable sa style ko magmaneho. pag wala ako makuha bridgestone AT na ko, naka gamit na ko ng pirelli scorpion dati, 50k kms din pud pud na at matigas ang ride. thanks sa suggestion peeps.

next time magkaproblem ako sa pajero ko, kayo na tatanungin ko ah. hehe