10k adapter lang sa hitch pro? mahal pala no. same lang pintle hook ng mga local pajero. sa next luwas ko bibili na ko. pero baka yung kagaya lang sayo. too much yung 10k. hehe
saan mabibili yung kagaya sayo?
10k adapter lang sa hitch pro? mahal pala no. same lang pintle hook ng mga local pajero. sa next luwas ko bibili na ko. pero baka yung kagaya lang sayo. too much yung 10k. hehe
saan mabibili yung kagaya sayo?
promdi, yung 10k, hitch receiver na yun. sa chassis na siya naka bolt, mas mabigat pwede towing and tongue weight capacity. yung akin, 3650 hitch adaptor lang. pareho dun sa picture sa taas. pareho yan sa hitchpro. suggestion ko dun ka na kumuha. maganda quality. less than 1k difference lang compared to backyard fabrication.
Good day
Mga Sir nanotice ko lang na medyo mabigat ang arangkada ng Paj namin. Gen 2.5 M/T po. Feeling ko naka 4H siya e. Nung nagpalinis ako ng brakes pag iniikot ang wheels sa harap umiikot pati shaft niya. Di ba dapat hindi pag naka 2H? Tinry ko na siya iengage then disengage paulit ulit ganun parin. Ngayon ang question. Pano ba maididisengage ang 4H to 2H without using the lever sa tranny? Parang rekta kumbaga. Papacheck ko na rin ito kay Sir Joseph Atutubo probably this weekend. Pero for the meantime baka magawan ko ng paraan para di siya tumatakbo ng naka 4H. Thanks in advance.
Mga sir consulta ko lang pajero gen 2.5 ko fm. Hirap sya umabot ng 100 kph.. At pag sinagad mo ng accelerator walang nagyayaring surge of power puros rev lang. black smoke comes out of the exhaust at this point. That is the Ufirst problem.. 2nd problem is that the steering feels very loose at high speed. Bago na 2 front tires pero loose pa din sya especially pag highway drving medyo malikot.
Tips naman sir baka na experience nyo na di. Tong prob na to.. Thanls..
Nangyari din ito sa FM namin. What I did, pinilit ko lang siya mag-spray ng tubig. Lumalabas kasi sa case ko, barado lang at mukhang hindi nagagamit ang washer ng previous owner.
1. Like what RT said, check mo EGR mo. Then pasabay mo na rin injectors mo. Baka kelangan na rin niya ng recalibration. Don't worry, di pa yan due for overhauling.
2. Underchasis problem yan. Check mo na tie rods mo (inner and outer) as well as idler and pitman arm mo.
my steering felt loose din sa gen2 ko 2 months ago... kinomplain ko sa mekaniko... may sinikipan siyang bolt sa likod ng driverside headlight and... ok napo.. charge was 80php.. but ofcourse.. maaari din may iba pang sira...
had it done sa wheelers.. N.roxas yata yun.. near banawe..
good day mga sir same lang po ba length shock absorber ng gen 2 at gen 2.5 tia
FM dashboard upgrade! Mini Touch screen.......sana! kasya pala iphone sa gitna, hehehe.
Btw, may naka 2-din touch screen headunit ba sa inyo sa Fieldmaster? baka pwede ishare ang pictures.
long time no post :|
btw napansin ko lately after the recalibration eh nagiba yung pagshift niya may time na parang ang tagal mag shift up pero pag bigla naman yung apak walang problem.
meron kasi dun sa kickdown lever yung parang L eh hindi nalagyan ng marks nung ni calibrate pero date natatandaan ko may space yun, pano ba i adjust ng tama yung kickdown cable?
in addition may nakapagpalit na ba sa inyo ng crankshaft pulley? magkano yung ganun
Good evening Pajero peeps. Anyone here who knows who want to part ways with their beloved Fieldmaster? I'm in a lookout for a fresh 1999-2000 local Pajero FM 4x4. Ideal color would be maroon, but other colors are welcomed depending on condition and option. It would be for family use only and I never go off-roading. Kindly send details and clear pix to: fjdilao*asme.org Thanks and more power!