no sir, nakita ko lang na pinara ng mga yellow boys sa makati yung MS na GLS-v, maroon ang color, naka park lang kami ng friend ko malapit dun, nung naglalakad kami palapit sa innova ko, nakita kong GLS-v variant sya,
"P" ang plate number, pinanood namin i-emission sya tapos we asked the enforcer after that kung bakit pinara eh bago pa yung unit, (kasi umalis din kami nung ine-emission test yung MS) sabi nung humuli bagsak daw yung montero na yun sa test kaya ayun. di na namin nakita kung binaklas ba plate due to that. yes sir wala MT ng GLS-v kaya GLX ang choice ko kasi yun lang ang MT na 4x2, yung GLS na MT, 4x4 kasi, kasi sir yung nakita ko talaga na GLS-v ang usok, wala pang plate number, i think union motors yung nakalagay sa likod. tapos pa bugso bugso yung buga ng usok na maitim talaga. pag euro 4 po ba mausok? di ko po masyado alam kasi yung sa auntie ko na GLS na matic is 2009 model. di ko lang po sure, kasi nag back read po ako, may mga naka GLS-v po na nag post dito na mausok daw unit nila pagka naka idle engine. is that because of the breaking period lang kaya mausok? (sa innova po kasi di ganun nung break in period at di din maingay makina nung break in period gaya po nung nabasa kong post dito na MS GLS-v na maingay makina nung break in period then after 1k PMS is nawala na yng ingay.) BTW, euro 4 din po ba ang MS GLX? kasi di naman po sya new engine kasi walang VGT.
yung innova ko po is 2011 G, D4D din na MT. di po mabaho ang exhaust. eh sir anu kaya FC ng GLX montero? gaano po kaya kalakas ang batak ng GLX MT na monty compared sa MT na innova? AT pa lang po kasi ang na drive kong MS. kung sa ride po talaga, mas gusto ko din MS, kasi ilang beses ko na po nagamit MS ng tita ko, di matagtag compared sa fortuner.
thanks sa feedback sir. di ko naman po sinasabi na mausok mga GLS-v,
based lang po yun sa nakita ko na GLS-v na wala pang plate. 