2007 Kia Carens [continued]

[joshua_ching]

Pangatlo, pag ba ang full tank kayo then automatic stop lang, talaga bang hindi umaabot sa maximum scale ang gauge? sa akin kanina nag full tank ako yung gauge lumpas lang ng konti sa 2nd to the highest scale? huh dami kong issue

Ang normal na gauge e kung full tank ang tangke mo, e dapat nasa full (F) din ang gauge needle mo. Madali lang namang i-adjust yan pagpunta mo ulit sa casa. Yung float sa tanke ang ina-adjust dyan at hndi yung gauge mismo sa dashboard.

Di namin na-experience ang ganyan at ikaw lang ang unang nagpost ng ganyang problema dito sa Carens forum.

[bokyo]

Ah okay! Very common yang ingay na yan sa mga may-ari ng Carens sa North America at Canada at dyan nga sa "5th door" nanggagaling. Tagal ng discussion tungkol diyan.

Sa FC mo naman, normal lang yan na umabot ka ng 16 km/ltr sa highway at 6.7 km/ltr sa City o heavy traffic. Ako sa automatic transmission e 12.87 km/ltr lang ang pinaka-magaling kong FC, pero kasi naman e ratratan akong tumakbo sa highway dahil nga ibinubuga ko ang lahat ng carbon sa exhaust system ko once a month. Kailangan mong gawin ito para malinis ang exhaust system pag lagi kang nasa heavy traffic at city traffic.

Sir JC EX po ako. * 16km/li, ibig sabihin kailangan ko din gawin ang makipag "ratratan" sa highway? Para malinis exhaust? ano ang "ratratan" speed mo? he he he...

[bokyo]

Merry Christmas and advance Happy New Year to all!
May issue nanaman ako na gusto ko linawin. Nag convoy kami ng bayaw ko kanina, ang ride nya ay revo. Loaded ako ng 7 persons excluding myself as driver. (2 chidlren and 5 adults). Sabi ng bayaw ko yun daw rear wheels ko parang naka buka palabas (3 adults ang nakasakay sa likod). Kaya ng nag stop over kami sa SLEX sabi nya bawasan ko daw ang sakay ko at ilipat sa kanya. Ganito ba talaga ang carens natin pag fully loaded?
Though hindi ko nakita ng actual kasi ayokong tingnan, sabi ko hindi talgang design yan kasi yung suspension nag a-adjust.

Though frustrated nanaman ako kaya hindi ko tiningnan at nag depensa na lang ako.

[joshua_ching]

sir san po b malapit kia pasig? any land marks, kse s erod my pnlitan lng sila solenoid valve, pero prang hndi naayos ung problem, nae2xperience nyo po b ung vibration during acceleration s MT n carens?

Ang Kia Pasig e nasa Ligaya St, malapit sa Marcos Highway. Kung papunta ka ng Marikina o kaya e Antipolo via Marcos Highway, turn left ka sa Ligaya St. Mga less than 1 km ang Kia Pasig sa left side ng street.

[joshua_ching]

Sir JC EX po ako. * 16km/li, ibig sabihin kailangan ko din gawin ang makipag "ratratan" sa highway? Para malinis exhaust? ano ang "ratratan" speed mo? he he he...

Nung bago pa gulong ko e nasa 140-150 kph ang takbo ko, pwera na lang kung may secu at sa SCTEX ko ginagawa ito. Ngayong medyo me tama na ang gulong ko dahil na-vulcanize na dami kasi pako sa kalsada, hinay-hinay na lang sa 120-130 kph. pag gusto kong ibuga ang carbon.

Ang karaniwang cruising speed ko pag tapos na akong magbuga e 100-110 kph lang naman...hirap nang ma-aksidente kasi.

[mikkoy_99]

Merry Christmas and advance Happy New Year to all!
May issue nanaman ako na gusto ko linawin. Nag convoy kami ng bayaw ko kanina, ang ride nya ay revo. Loaded ako ng 7 persons excluding myself as driver. (2 chidlren and 5 adults). Sabi ng bayaw ko yun daw rear wheels ko parang naka buka palabas (3 adults ang nakasakay sa likod). Kaya ng nag stop over kami sa SLEX sabi nya bawasan ko daw ang sakay ko at ilipat sa kanya. Ganito ba talaga ang carens natin pag fully loaded?
Though hindi ko nakita ng actual kasi ayokong tingnan, sabi ko hindi talgang design yan kasi yung suspension nag a-adjust.

Though frustrated nanaman ako kaya hindi ko tiningnan at nag depensa na lang ako.

Pag mabigat ang load sa likod, normal na bubuka palabas kung independent suspension ng sasakyan. Yung Revo kasi, leaf spring pa din ang gamit kaya di bubuka palabas yan - taas-baba lang.

[yapoy86]

Pag mabigat ang load sa likod, normal na bubuka palabas kung independent suspension ng sasakyan. Yung Revo kasi, leaf spring pa din ang gamit kaya di bubuka palabas yan - taas-baba lang.

correct..

normal yan na naka buka kapag independent suspension.. yung revo eh rigid axle.. safety feature din yan on hard turn kasi mas wider yung gulong pag nakabuka so hindi ka basta mag turn turtle.

compare mo naman yung ride comfort ng carens sa revo

[bokyo]

Ibig sabihin ganito din ang carens nyo?
Pero para magkaroon ako ng peace of mind, dinala ko sa Alabang kanina. Check nila at sabi nila tagilid nga daw. Pinababalik ako nag pa schedule ako sa Dec. 30.
Nakita ko yung gulong eh parang hindi na nga maganda ang lapat parang mas stress na ang inner surface (uneven na yung kain).

Tumawag ako sa Sales supervisor sabi ko 3 weeks pa lang ang carens ko at nakaka 2 na ako bumabalik sa kanila. Sana sa susunod inspect muna nila mabuti ang binibigay nila sa client kasi di naman biro ang amount ng sasakyan. Nakaka frustrate lang .

[mikkoy_99]

Ibig sabihin ganito din ang carens nyo?
Pero para magkaroon ako ng peace of mind, dinala ko sa Alabang kanina. Check nila at sabi nila tagilid nga daw. Pinababalik ako nag pa schedule ako sa Dec. 30.
Nakita ko yung gulong eh parang hindi na nga maganda ang lapat parang mas stress na ang inner surface (uneven na yung kain).

Tumawag ako sa Sales supervisor sabi ko 3 weeks pa lang ang carens ko at nakaka 2 na ako bumabalik sa kanila. Sana sa susunod inspect muna nila mabuti ang binibigay nila sa client kasi di naman biro ang amount ng sasakyan. Nakaka frustrate lang .

What we meant by "normal" bubuka is the tendency to have a negative camber of the rear wheels when the vehicle is loaded at the rear.

[renzo_d10]

Safety feature yung bubuka ang gulong. And, it's normal. Plus ... pogi nga pag tinignan mo eh.

[Hanren]

Hi, i just recently upgraded my Carens' front speakers into a component speaker system. Sayang wala ako mahanap ng dealer ng Targa dito kaya Pioneer na lang kinuha ko. Gumanda naman na ang tunog at lumakas pa lalo ang bass, without the need for subs. (total cost: 6k pesos kasama na labor)

The stock speakers (pinakita na rin ito dati ni sir alan99)


The new speakers

[yapoy86]

bro baka bebenta mo yung stock speakers mo buy ko na lang.. or baka pwede na ma hinge hehehehe pm na lang bro

[Hanren]

bro baka bebenta mo yung stock speakers mo buy ko na lang.. or baka pwede na ma hinge hehehehe pm na lang bro

Hehehe sige pm kita bro pag pupunta ako Manila or pm ka pag mapapadaan ka dito sa Pangasinan (nakabakasyon kami dito)..bigay ko na lang

[yapoy86]

Hehehe sige pm kita bro pag pupunta ako Manila or pm ka pag mapapadaan ka dito sa Pangasinan (nakabakasyon kami dito)..bigay ko na lang

naku bro thank you ha.. aasahan ko yan.. PM kita kung may ma pa daan ako dyan sa pangasinan...

wala kasi available na ganyan speaker sa mga tindahan eh puro co axial or separates.

[seymorebutts]

i posted a follow up question to username driver168 in clubcarens proboards but seems this fellow member isn't active anymore in that forum, baka andito lang...sana

his issue was "palyado when accelerating from 2nd gear to 3rd gear", and this was noticeable pag off yung AC. recently ganito na rin nae-experience ko, sometimes even from 3rd gear to 4th gear. i wonder if this issue of his is already solved, nag post sya nito nung 2009 til 1st quarter ng 2010. though on my last pms (dec2010) sinabi ko to sa SA, sabi nya may in-adjust daw sila sa gearbox at monitor ko na lang, after nung pms nawala naman pero siguro after 3 weeks lumabas na naman, all the filters were changed.

baka may naka-experience po sa inyo nito at naayos na, pls help

thank you at happy new year!

[Hanren]

i posted a follow up question to username driver168 in clubcarens proboards but seems this fellow member isn't active anymore in that forum, baka andito lang...sana

his issue was "palyado when accelerating from 2nd gear to 3rd gear", and this was noticeable pag off yung AC. recently ganito na rin nae-experience ko, sometimes even from 3rd gear to 4th gear. i wonder if this issue of his is already solved, nag post sya nito nung 2009 til 1st quarter ng 2010. though on my last pms (dec2010) sinabi ko to sa SA, sabi nya may in-adjust daw sila sa gearbox at monitor ko na lang, after nung pms nawala naman pero siguro after 3 weeks lumabas na naman, all the filters were changed.

baka may naka-experience po sa inyo nito at naayos na, pls help

thank you at happy new year!

Sa tingin ko hindi naman issue siguro dito yung quality ng diesel na kinarga sa Carens nyo sir kasi involved ang A/C. Will inquire about this issue sa casa pag nagpa 40k pms ako.. pa update na lang sir kung ano pa na eexperience mo or kung tulot tuloy pa ito. Thanks

[joshua_ching]

i posted a follow up question to username driver168 in clubcarens proboards but seems this fellow member isn't active anymore in that forum, baka andito lang...sana

his issue was "palyado when accelerating from 2nd gear to 3rd gear", and this was noticeable pag off yung AC. recently ganito na rin nae-experience ko, sometimes even from 3rd gear to 4th gear. i wonder if this issue of his is already solved, nag post sya nito nung 2009 til 1st quarter ng 2010. though on my last pms (dec2010) sinabi ko to sa SA, sabi nya may in-adjust daw sila sa gearbox at monitor ko na lang, after nung pms nawala naman pero siguro after 3 weeks lumabas na naman, all the filters were changed.

baka may naka-experience po sa inyo nito at naayos na, pls help

thank you at happy new year!

Pare, I am assuming that your Carens is a manual transmission type isn't it? The reason I ask is because mine is automatic but I experienced something like that when my matic was going through the 2nd - 3rd gear when I was going uphill here in Antipolo.

Gusto ko lang banggitin ito kasi yung sa akin e "siguro" gawa ng klase ng diesel na kinarga ko. Nagpalit kasi ako ng diesel from Caltex to SeaOil, kasi nabasa ko na mas "conforming" ang diesel ng SeaOil sa European diesel quality. Kaso nung mga naka-dalawang full tank na ko, e marami akong naramdamang "hesitation" sa makina ko. Dahil ngayon lang nangyari yon at dahil nagpalit ako ng diesel, naisip ko na siguro e dahil sa SeaOil diesel yon (Bio-diesel maski na sabi sa manual e okay ang bio-diesel).

Nung bumalik ako sa Caltex e unti-unting nawala yung hesitation, siguro nung mawala na ng tuluyan yung SeaOil diesel sa tanke ko.

[vinrem]

Same observations here also, nung gumamit ako ng seaoil, parang may hesitation, but when i switch back to shell diesel, bumalik ang sigla ng carens ko, bakit kaya ganun?

[seymorebutts]

since i acquired the carens parating petron diesel max lang ang kinakarga ko, minsan lang sa caltex or shell pag wala akong nakita sa byahe, pero this past 6 months parating petron ako nagpapakarga.

*joshua_ching, yes sir manual po

subukan ko magpalit from petron to caltex and check kung may magbabago

will update this thread

thank you guys!

[dodongo]

Pare, I am assuming that your Carens is a manual transmission type isn't it? The reason I ask is because mine is automatic but I experienced something like that when my matic was going through the 2nd - 3rd gear when I was going uphill here in Antipolo.

Gusto ko lang banggitin ito kasi yung sa akin e "siguro" gawa ng klase ng diesel na kinarga ko. Nagpalit kasi ako ng diesel from Caltex to SeaOil, kasi nabasa ko na mas "conforming" ang diesel ng SeaOil sa European diesel quality. Kaso nung mga naka-dalawang full tank na ko, e marami akong naramdamang "hesitation" sa makina ko. Dahil ngayon lang nangyari yon at dahil nagpalit ako ng diesel, naisip ko na siguro e dahil sa SeaOil diesel yon (Bio-diesel maski na sabi sa manual e okay ang bio-diesel).

Nung bumalik ako sa Caltex e unti-unting nawala yung hesitation, siguro nung mawala na ng tuluyan yung SeaOil diesel sa tanke ko.

sir not sure but I think wala na yung high quality diesel ng SeaOil, parang may time lang na meron? not sure ha.