Isuzu Dmax Owners [continued]

[pandacrack]

Huwag kayo gumamit ng fully synthetic dahil sobrang lasaw na ng oil,medyo maingay na ang andar ng makina natin niyan. Semi synthetic para balance lahat,engine performance at engine noise.

Sent from my SM-T210R using Tapatalk

hindi ba dahil sa viscosity yung sinasabi nyo sir dapat b malapot yung langis?

[hpv]

Yes sir,kasi yong fully synthetic ay medyo metal to metal contact na raw kaya daw magiging medyo maingay rin daw ang andar ng makina kaya maganda daw gamitin ang semi synthetic lang.

Sent from my B1-A71 using Tapatalk

[Lakwatsero]

2017 D-Max. Minor changes include DRL, Rear tailgate design, Massive 18" wheels, passive keyless entry with push start stop, climate control, stability control, traction control. Underrated pa rin, sa looks medyo kulang pa rin vs Hilux, Ranger, Navara.

[Tediber Ang]

Sa looks para sakin di naman talo DMAX ... Kanya kanya taste na lang yan.

Sent from my LG-H950 using Tapatalk

[Lakwatsero]

Di lang siguro bagay ang white dito, pero most pickup buyers tend to sway to the Ranger Navara Hilux due to looks.

This new D-Max trumps all the 4x2 variants in terms of value. Euro2 engine pa rin but I don't see any big issues, hp lang down pero torque is consistent with the Euro4 variant.

[Janemar]

Di lang siguro bagay ang white dito, pero most pickup buyers tend to sway to the Ranger Navara Hilux due to looks.

This new D-Max trumps all the 4x2 variants in terms of value. Euro2 engine pa rin but I don't see any big issues, hp lang down pero torque is consistent with the Euro4 variant.

http://server2.denr.gov.ph/uploads/rmdd/dao-2015-04.pdf

[RyanMark]

hi. meron po ba nakakaalam saan makakabili ng EGR ng dmax ls 2012 model? yung motor lang sana. ty much

[pandacrack]

mga idol pano paganahin ang immobilizer ng 2016 isuzu dmax? pati ba yung steel spare key galing isuzu eh may immobilizer chip? pag nagpaduplicate bako ng susi sa iba at ginamet ko pangstart ng engine chaka na siya hindi gagana?

[pandacrack]

mga sir pag nilalagay nyo ba yung selector ng a/c nyo dun sa lalabas yung hangin ng erkon sa paa pati sa likod na upuan sir meron din ba hangin para sa paa ng pasahero sa likod?

[djlightscene]

Was looking forward to buy one kaso wala daw stocks

[dsdelacruz1]

Good morning po sa inyo. I own an isuzu dmax 2005 model pa. Medyp mahina na humila at palagi na nakacheck engine. Ansabi ng isang service center dito saamin eh need na ioverhaul..

Meron ba kayong mairerecommend na mahusay na gumagawa or tumitingin ng makina n isuzu kasi di naman nagooverhaul ang kasa.. ayoko sana dahlin sa kung saan saang mekanico lng.. salamat

Sent from my SM-G920F using Tsikot Forums mobile app

[Janemar]

Good morning po sa inyo. I own an isuzu dmax 2005 model pa. Medyp mahina na humila at palagi na nakacheck engine. Ansabi ng isang service center dito saamin eh need na ioverhaul..

Meron ba kayong mairerecommend na mahusay na gumagawa or tumitingin ng makina n isuzu kasi di naman nagooverhaul ang kasa.. ayoko sana dahlin sa kung saan saang mekanico lng.. salamat

Sent from my SM-G920F using Tsikot Forums mobile app

Ilang kms na natakbo?
Anu ang error code na lumabas sa check engine?

[dsdelacruz1]

200k plus na siguro po.. yung check engine na ilaw ang lumalabas. Papatingnan ko pa lang sana sa isuzu..

Sent from my SM-G920F using Tsikot Forums mobile app

[dsdelacruz1]

Censya na sa late reply... wala pala nakaset na notification sa app

Sent from my SM-G920F using Tsikot Forums mobile app

[kurt]

tumirik habang byahe sa daan dmax namin. Malakas battery at ikot ng starter pero hindi andar makina. nag bleed at tuloy palit narin fuel filter. ayaw parin.
pansin ko sa dashboard indicators hindi na off yun battery, oil at handbrake (not ABS), code kaya ito or normal.
before goin to a mecaniko/electrician ano po kaya problem.
thanks

[baludoy]

^ kumusta na bos? Ano naging problema?

to be or not to be, that always confuses me!

[StockEngine]

Seems like the alternator is going bad...

Sent from my SM-G935F using Tsikot Forums mobile app

[kurt]

not sure yet. First Diy trouble shooting baka nawalan ng diesel (sira fuel gauge), did the refuel, bleeding even change fuel filter ayaw parin. 2nd, disconnect battery, lahat ng fuse bunot-balik baka loose, wala naman putok. 3rd ni loosen yun first fuel pipe sa injector meron naman diesel
clear ko lang about yun prev post ko about the dashboard lights.
yung hand brake indicator naka ilaw kahit naka disengage na hand brake!
db usually patay lahat (after bulb check at key on) except ito, pero pag disengage naman wala naman ako tanda na ilaw pa na dashboard lights.
yun battery light stays lighted din pero malakas battery (wala ako tester pero malakas ikot starter)
1. in case water in brake fluid ang handbrake light, kaya ba nito wag mag start kotse (nag simula ito bigla namatay/nasira makina while travelling at 40-60kph)
2. same din pag sira alternator, may ECU code ba na pigilan pa andar makina pag sira alternator?
3. wala namn ito scv, egr na common sa ecu'ed diesel diba? pang crdi lang sya right?
2004 non-crdi MT.
Disconnect ko muna battery, sa freetime ko na ipaayos.
thanks

^ kumusta na bos? Ano naging problema?

to be or not to be, that always confuses me!

[papi smith]

Mga Boss, pasencya na sa mga tanong ko kung replay lang, sinubukan ko kasi basahin itong buong thread, pero page 16 pa lang bumigay na ako. Nakabili kasi ako ng 2006 Dmax na manual at matigas ang clutch, ano kaya remedyo dito? Dun sa last PMS ng previous owner may reco ang isuzu na pull down ang transmission to check gears hindi ko alam kung may kinalaman ito sa tigas ng ng clutch or yung ugong sa slex pag cruising at 80kph or 1800-2000 rpm.

Tapos napansin ko na ATF Texmatic 1888 ang nasa resibo, so ito kaya ang ganit niya for manual trans oil change?

Also, pag 20k at 40k pms, 10 liters na IGMO oil ang gamit nya instead of 7 lang dun sa regular na 5k pms interval.

Btw, sa manual ang clutch type nya ay hydraulic control, diaphragm spring, dry single plate.

Meron din sya charge sa resibo na oil filter element na minsan ay P1,110 at minsan ay P538.00 lang.

Yung Thuban GLS SAE 140, 3 liters I assume is differential gear oil? Wala ako napansin na transfer case oil, brake fluid, at power steering fluid naka charge sa mga resibo nya, altho 50k kms na ito. Wala rin ako nakita na specs required for these fluids sa manual.

Pa advise naman mga sir, para magamay ko itong bagong luma na ride ko hehe...

[kurt]

matigas na clutch, likely clutch components pero check muna yun clutch master ___ yun lalagayn ng clutch fluid, at yun secondary o "slave" sa ilalim tabi transmission.

gear oil ng MT dmax is plain engine oil 10/15W-40. hindi pwde iba na malapot at lalong hindi pwde ATF (baka sa power steering ginamit yan)

ugong, likely front wheel bearing. palitan mo na rin.

Mga Boss, pasencya na sa mga tanong ko kung replay lang, sinubukan ko kasi basahin itong buong thread, pero page 16 pa lang bumigay na ako. Nakabili kasi ako ng 2006 Dmax na manual at matigas ang clutch, ano kaya remedyo dito? Dun sa last PMS ng previous owner may reco ang isuzu na pull down ang transmission to check gears hindi ko alam kung may kinalaman ito sa tigas ng ng clutch or yung ugong sa slex pag cruising at 80kph or 1800-2000 rpm.

Tapos napansin ko na ATF Texmatic 1888 ang nasa resibo, so ito kaya ang ganit niya for manual trans oil change?

Also, pag 20k at 40k pms, 10 liters na IGMO oil ang gamit nya instead of 7 lang dun sa regular na 5k pms interval.

Btw, sa manual ang clutch type nya ay hydraulic control, diaphragm spring, dry single plate.

Meron din sya charge sa resibo na oil filter element na minsan ay P1,110 at minsan ay P538.00 lang.

Yung Thuban GLS SAE 140, 3 liters I assume is differential gear oil? Wala ako napansin na transfer case oil, brake fluid, at power steering fluid naka charge sa mga resibo nya, altho 50k kms na ito. Wala rin ako nakita na specs required for these fluids sa manual.

Pa advise naman mga sir, para magamay ko itong bagong luma na ride ko hehe...