guys squeak sound sa rear. as per checking brakes daw po.
avoid na po ba muna gamitin? until further checking/replacement done?
Baka may interesado. Selling my pms coupons for cheaper price. Any branches ito. Mas makakatipid kayo. Just pm me thanks
Buy ka radiator flush, add mo sa radiator mismo, pacirculate mo for 15min, drain, fill with distilled water, circulate, drain, repeat steps hangga't malinis na water lumalabas pagdrain, para mas mabilis malinis, tanggalin plug ng radiator then habang umaandar meron nagfifill ng distilled water sa radiator. Peak ay coolant, premix or concentrated available. Buy ka 4 6liters bottles ng distilled water pang flush.
Mga paps, sino po gumagamit ng Ironman load plus helper spring system? Mas ok po ba ang ride? Pwede po ba ilagay sa xt? Sa xuv ko kasi nakita.
Ty.
Sir anarki bawat fill ba ng distilled water lagyan ko ng radiator flush, tapos start engine para magcirculate? After cleaning distilled water plus peak coolant or pure peak premix ang laman ng radiator at reservoir.
mga bossing may nag sabi sa akin na pag may turbo daw po yung makina wag daw po muna patayin agad pag galing sa long drive para daw po hindi masira ang turbo. totoo po ba yun may mga gumagawa ba nun ganoon dito? or totoo ba talga yun???
after drain ng lumang coolant lagyan distilled + flush, 15min circulate, drain, tapos distilled lang muna hanggang matanggal yung bula ng flush, mas madali matanggal bula ng flush kung open ang drain ng radiator tapos fill ng distilled habang umaandar, dapat may kasama ka kung ganito gawin mo. Pag ok na, 50/50 coolant+distilled kapag concentrate, kung premix diretso na lagay sa radiator & reservoir, more or less 6 liters ang capacity.
laking improvement bro, malaki nabawas sa body roll.
ang ginawa ko, naglagay ako ng 1" lowering block, tapos naka tension yung load plus para balik sa dating height. para naka pre-load na siya. mas matagtag nga lang talaga pero compose yung kaha kapag lumiliko.
sa sway bar, tingin ko mas maganda, kasi walang siya epekto sa leaf spring, kaya hindi magbabago yung feel ng ride, added spring rate lang siya sa cornering.
hindi mo yan mafflush ng maigi hanggat hindi mo tinatanggal yung thermostat. sabihin natin na naabot na yung opening temp ng thermostat, tapos kinargahan mo ng panibagong tubig. malamang magsasara uli yung thermostat.
bukod sa radiator drain, may drain plug din sa engine block. malapit sa left engine support. kahit na nadrain mo na sa radiator may natitira pa rin sa block.
much better kung tanggalin ang thermostat then flush from inlet hose at outlet hose gamit ang tubig galing sa water district. then saka mo na kargahan ng distilled after that.
hi guys, regarding sa squeaking sound sa crosswind ko po.
actually nagpacheck na ako ng brakes harap and likod. and medyo matagal pa daw ang itatagal nun. makapal pa po sya.
nilinis na din yung brakes yung drum from alikabok and nung tnest drive ko still is may squeak sound parin.
any ideas po san kaya nanggagaling yun. felt relieved kasi hindi sya brakes issue.
patulong po mga sirs.
Salamat in advance.