mga idol, confirm ko lang sana yun sinabi ng service advisor ng casa sa crosswind ko. 148k mileage normal ba na may white smoke and oil spitting sa dipstick? other than thateverything is normal naman po. thank you
mga idol, confirm ko lang sana yun sinabi ng service advisor ng casa sa crosswind ko. 148k mileage normal ba na may white smoke and oil spitting sa dipstick? other than thateverything is normal naman po. thank you
it is a sign of a blow-by engine. hindi normal yan. something is wrong. kumakain na ng langis ang makina mo kasi puti na ang usok. maaring piston rings at valve seal. it could be even worser. to be sure, i suggest compression test on a reputable shop.
may nag try na bang mag lagay ng intercooler turbo sa mga naka low charge turbo na xwind dto?
Basta di po sya kumakain ng langis nothing to worry about.
Normal po sa 4Ja1 ang may usok na puti sa deepstick. Kanina ;ang yung binypass ko ang EGR na 200 kms pa lang na crosswind may usok na puti.
For whatever reason sa 4JA1 normal sya....sa iba hindi...May video nga po ako ng 200 kms crosswing na mau usok na puti sa deepstick
As long as di ka nagbabawas ng langis...you should be fine!
Ang sign po ng 4Ja1 eating up oil is blush white smoke....not white.
sorry guys if ot.
mods pakidelete if bawal
for those who are using and wants to try liquimoly ceratec im selling it for only 1850.00 per can free delivery right at your door step via "to go" u can call me at09209131297
thanks
mga bossing, tulong naman po. xto model 2001at. fc 5km/ltr. ano po kaya reason bakit lakas nya mag consume ng fuel?
Mga Sirs,
Pakidelete nalang po kung hindi po pwede yung query ko. Sobrang desperate na po ako. Namamatay po kasi yung Crosswind ko. 2001 XTO Matic. Napapansin ko pag huminto ako habang nagdadrive nag stall lang sya. minsan stall minsan hindi. pero mararamdaman mo parang nawawalan sya ng fuel or bumababa menor hanggang mamatay. pag inapakan mo ung accelerator mapipigil mo yung pag stall. napalitan ko na po yung fuel filter at nag bleed naren po ako sa pump pati sa sedimentator. Napansin ko rin po mas malaki ung chance na mamatay sya kung may additional load like AC is on. Pero minsan namamatay din kahit di naka on AC. Hingi po ako advice bago po mapalaki yung gastos ko kasi sabi kung injection pump malaki daw gagastusin.
Favor naman po .
baka po may pamilyar sa part na ina-adjust para tumaas ang idling pag bukas ang aircon.
pamilyar po ako sa pinipihit para tumaas ang idling pag patay ang aircon, iba po kasi pag nakapatay...namamatayan ako kasi below 600rpm pag nakaaircon ako.
sana po may makapagpost ng picture.
salamat ng marami
Bros,
May nakapag-upgrade na ba sa inyo ng air filters? Ang gusto ko sana stock set-up parin pero instead of the stock filter, magpalit ako ng K&N. Saan meron at magkano?