Manual Transmission Driving Techniques

[eliah]

Same here.. sa owner type jeep din ako natutong mag-drive. Kaya lang till now di ko alam kung tama ba ung naging practice ko na baon ang clutch kapag-nagmemenor. Ganun kasi naging turo sa kin. Clutch driver na ba ako?

[Noel Salisipan]

Same here.. sa owner type jeep din ako natutong mag-drive. Kaya lang till now di ko alam kung tama ba ung naging practice ko na baon ang clutch kapag-nagmemenor. Ganun kasi naging turo sa kin. Clutch driver na ba ako?

Pag menor, release lang ang gas. Pero kung kailangan pang mas bumagal, preno lang ang apak.

Pag aarangkada at bitin na yung speed sa gear e saka lang aapak ng clutch, or kung hihinto na!

Mali yung aapak ka ng clutch kung menor lang except kung gusto mong mag-cruise.

[CVT]

Same here.. sa owner type jeep din ako natutong mag-drive. Kaya lang till now di ko alam kung tama ba ung naging practice ko na baon ang clutch kapag-nagmemenor. Ganun kasi naging turo sa kin. Clutch driver na ba ako?

In a way, yes, bro....

Hindi ka naman mamatayan ng makina habang gumugulong ka pa,- kahit ano'ng kambyo ka pa....

Kapag medyo nanginig, na nangyayari kapag papahinto ka na,- doon mo pa lang tapakan (at ibaon ang clutch)....

16.3K:shower:

[CVT]

ok lang yan pissword ako nga 13 yrs old ako nung nag start mag drive at minsan nandyan pa rin yung namamatayan dahil kulang sa gas (nasanay na kasi ako sa diesel eh)

Just adding a comment on bro.kimpOy's 2003 entry.....

Kaya nga,- kung maaari,- huwag sa diesel mag-aral magmaneho,- dapat sa gasolina...

16.3K:shower:

[jdee12]

Just adding a comment on bro.kimpOy's 2003 entry.....

Kaya nga,- kung maaari,- huwag sa diesel mag-aral magmaneho,- dapat sa gasolina...

16.3K:shower:

OO nga bro. Kasi pag sa gas, medyo matututo ka sa timpla ng clutch. Sa Diesel kasi, hindi gaano ma jerk.

[number001]

Just adding a comment on bro.kimpOy's 2003 entry.....

Kaya nga,- kung maaari,- huwag sa diesel mag-aral magmaneho,- dapat sa gasolina...

16.3K:shower:

OO nga bro. Kasi pag sa gas, medyo matututo ka sa timpla ng clutch. Sa Diesel kasi, hindi gaano ma jerk.

I agree with both of you. I learned with a gas before and I'm very sensitive with using the clutch. Driving school will make sure you shift smoothly.

One of our drivers (who is used to diesel) likes to start with 2nd gear (when driving diesel) and his shifting is so jerky (with a gas engine).

[eliah]

Thank you bros.

Yun ang turo sa kin dati kasi. Mali pala yun.. Every time na mag-slow down ako, pinapabaon sa kin nung instructor yung clutch sabay sasabihin alalay sa preno. That was way-back 2002 tapos nabenta yung owner namin 3 years after. Kaya di na ko nakapag-drive ulit. During those times pala mali ang driving style ko.

[renzo_d10]

Thank you bros.

Yun ang turo sa kin dati kasi. Mali pala yun.. Every time na mag-slow down ako, pinapabaon sa kin nung instructor yung clutch sabay sasabihin alalay sa preno. That was way-back 2002 tapos nabenta yung owner namin 3 years after. Kaya di na ko nakapag-drive ulit. During those times pala mali ang driving style ko.

Ganyan din yung turo ng instructor sa isang friend ko dati. Erpats ko kasi nagturo saakin before. Hindi ko gets bakit ganun turo sakanila. Maling mali yan eh. Hindi ka naman mamamatayan if you slow down.. tapakan mo lang clutch mo kapag malapit ka na huminto, or the least.. when you feel your car vibrating. Kung sanay ka na alam mo na kung kelan ka mag-neutral or hinde actually. Practice lang yan.

[gearhead000]

When push starting, i usually shift to 2nd gear. Pagbitaw mo kasi ng clutch kelangan me bwelo. Kaya lang pag mabilis ang tulak mag-jerk pa ang sasakyan pagbitaw ng clutch sa primera at mag-slow down sya kaunti. Kung di agad umi-start, ang bigat na ulit itulak. Sa segunda, sa mabilis na tulak swabe pagbitaw ng clutch. Kung mintis diretso tulak lang ulit di mabigat sa nagtutulak.

About shifting naman... yes, no hard and fast rule on shifting. Nag-shift lang ako ng 2000rpm++ coming from 1st gear or 2nd gear. To third gear kahit 1500rpm++ okay lang. Yun naman eh magagawa mo lang kapag gamay mo na talaga sasakyan mo especially the clutch. Me clutch kasi na mababaw at me malalim din. Eto yung pagbitaw mo eh either kagat agad or almost sa end of upward travel na.

I now drive an auto and medyo naninibago rin talaga ako when going to manual. It takes me about 5 mins. to fully adjust. Yung sa sister ko eh Honda City 2010-11 yata, pero hindi naman need tumapak ng clutch for it to start.

[RCH69]

OO nga bro. Kasi pag sa gas, medyo matututo ka sa timpla ng clutch. Sa Diesel kasi, hindi gaano ma jerk.

Buti na lang sa Diesel ako natuto.
Lagi sinasabi sakin ng tatay ko noon " ALIS ANG PAA SA CLUTCH"

[rukawa11]

When push starting, i usually shift to 2nd gear. Pagbitaw mo kasi ng clutch kelangan me bwelo. Kaya lang pag mabilis ang tulak mag-jerk pa ang sasakyan pagbitaw ng clutch sa primera at mag-slow down sya kaunti. Kung di agad umi-start, ang bigat na ulit itulak. Sa segunda, sa mabilis na tulak swabe pagbitaw ng clutch. Kung mintis diretso tulak lang ulit di mabigat sa nagtutulak.

About shifting naman... yes, no hard and fast rule on shifting. Nag-shift lang ako ng 2000rpm++ coming from 1st gear or 2nd gear. To third gear kahit 1500rpm++ okay lang. Yun naman eh magagawa mo lang kapag gamay mo na talaga sasakyan mo especially the clutch. Me clutch kasi na mababaw at me malalim din. Eto yung pagbitaw mo eh either kagat agad or almost sa end of upward travel na.

I now drive an auto and medyo naninibago rin talaga ako when going to manual. It takes me about 5 mins. to fully adjust. Yung sa sister ko eh Honda City 2010-11 yata, pero hindi naman need tumapak ng clutch for it to start.

ganyan din ako, 2000rpm bago mag shift sa 2nd at pag 3rd naman ok lan kahit 1500rpm walang jerk, pero kung 3krpm bago mag 3rd dun ako nagjejerk hehe.. pero kaya ko magshift below 2k na wlang jerk

[d'flash]

makakasama ba sa makina kung nasa downhill ako, mabilis na takbo, pero i-shift ko agad sa neutral, at hayaan ko nlng siya tumakbo, ok lng ba yun?

[Retz]

makakasama ba sa makina kung nasa downhill ako, mabilis na takbo, pero i-shift ko agad sa neutral, at hayaan ko nlng siya tumakbo, ok lng ba yun?

ay, huwag wala kang control sa car pag naka neutral ka dapat nasa gear.

[d'flash]

don't forget to dip the clutch when coming to a stop or else the engine will stall! using the parking brake may help immensely when you're stopped on an incline (a potentially extremely stressful experience).

good luck, there's really no other way to learn driving a manny tranny than going out and practicing and practicing.

isa ko din problem to, newbie pa lang kasi, pag naabutan ako naka full stop sa inclined/uphill na lugar, grabe pinag papawisan na ako sa kaba at nanginginig pa takot na takot ako na mapaatras, manual tranny kasi oto ko, kaya ayun pag umaandar na, todo rev ako na akala mo kakarera hahaha, worst case is namamatayan ng makina, effective ba ang handbreak pagka naabutan ng ganun? instead na apak sa break, yung mga bus pa naman grabe kung tumutok eh, na dapat wag ako mapapaatras kung blagag!! bangga

[spacejam6185]

isa ko din problem to, newbie pa lang kasi, pag naabutan ako naka full stop sa inclined/uphill na lugar, grabe pinag papawisan na ako sa kaba at nanginginig pa takot na takot ako na mapaatras, manual tranny kasi oto ko, kaya ayun pag umaandar na, todo rev ako na akala mo kakarera hahaha, worst case is namamatayan ng makina, effective ba ang handbreak pagka naabutan ng ganun? instead na apak sa break, yung mga bus pa naman grabe kung tumutok eh, na dapat wag ako mapapaatras kung blagag!! bangga

yes most effective way to avoid backing up on uphill is to use hand break even cab drivers to that, kapag feel mong ok na yung timpla ng engine mo then let go of the hard break.

ako sa tagal ko nang nagmamaneho ugali ko na talga mga 6meters before stopping neutral agad ako..then as much as possible d ko pinapaabot ng 2.5k or 3k yung tachometer ko unless racing racing ang feeling ko para magovertake.

technique for starters:
1. start your call
2. full clutch then 1st gear
3. konting-konting apak ng gas then steady lang wag nang ibaon pa.
4. slowly release the clutch.

ganyang lang pandaya kapag naguumpisa ka plang then kapag kabisabo mo nang magtimpla, easy easy nalang yan. then parang bump car nalang ang A/T.hehehe

[d'flash]

yes most effective way to avoid backing up on uphill is to use hand break even cab drivers to that, kapag feel mong ok na yung timpla ng engine mo then let go of the hard break.

ako sa tagal ko nang nagmamaneho ugali ko na talga mga 6meters before stopping neutral agad ako..then as much as possible d ko pinapaabot ng 2.5k or 3k yung tachometer ko unless racing racing ang feeling ko para magovertake.

technique for starters:
1. start your call
2. full clutch then 1st gear
3. konting-konting apak ng gas then steady lang wag nang ibaon pa.
4. slowly release the clutch.

ganyang lang pandaya kapag naguumpisa ka plang then kapag kabisabo mo nang magtimpla, easy easy nalang yan. then parang bump car nalang ang A/T.hehehe

^thanks bro,

[s10pao]

technique for starters:
1. start your call
2. full clutch then 1st gear
3. konting-konting apak ng gas then steady lang wag nang ibaon pa.
4. slowly release the clutch.

sir dagdagan ko lang. basta wag ka kabahan pag umatras ng konti ung kotse after release ng brake. pag kumagat na ung clutch mo aabante ka na ulit.

[frequenzy]

isa ko din problem to, newbie pa lang kasi, pag naabutan ako naka full stop sa inclined/uphill na lugar, grabe pinag papawisan na ako sa kaba at nanginginig pa takot na takot ako na mapaatras, manual tranny kasi oto ko, kaya ayun pag umaandar na, todo rev ako na akala mo kakarera hahaha, worst case is namamatayan ng makina, effective ba ang handbreak pagka naabutan ng ganun? instead na apak sa break, yung mga bus pa naman grabe kung tumutok eh, na dapat wag ako mapapaatras kung blagag!! bangga

very effective ang handbreak technique sa mga newbie drivers sa incline para hindi masyado masunog ang clutch, kung may confidence ka na then pwede ka na magpractice ng pag timpla. otherwise maghandbrake method muna para hindi umatras :-)

pag sanay kana sir try mo na mag park sa shangrila mall sa shaw. hehe!

[d'flash]

very effective ang handbreak technique sa mga newbie drivers sa incline para hindi masyado masunog ang clutch, kung may confidence ka na then pwede ka na magpractice ng pag timpla. otherwise maghandbrake method muna para hindi umatras :-)

pag sanay kana sir try mo na mag park sa shangrila mall sa shaw. hehe!

noted boss, hahaha ayaw talaga mawala ang kaba, pero nag iimprove naman na

[d'flash]

very effective ang handbreak technique sa mga newbie drivers sa incline para hindi masyado masunog ang clutch, kung may confidence ka na then pwede ka na magpractice ng pag timpla. otherwise maghandbrake method muna para hindi umatras :-)

pag sanay kana sir try mo na mag park sa shangrila mall sa shaw. hehe!

natry ko na mag park sir sa megamall, yung sa paikot na dadaanan at paakyat pa, haay grabe talaga yon, ang lamig ng pawis ko at buti naiakyat ko naman ng maluwalhati.