sir jjj_in1056945 hindi po ba nagbabago rpm na 3000 pag inapakan mo accelerator o kaya nasubukan mo naba mag adjust sa injection pump pra itama rpm
mga ka MB
baka po pwede magtanong kung saan po may mga tinda ng center cup/rim cup/wheel cup,ng ating mga MB,ssangyong istana po yung rim ng sakin,hindi po pang CMC ang rims niya,
maraming salamat po!
sir mb100 check mo clutch pidal mo kung walang play o hindi naglalaro tokod yan luwagan mo yong nut sa postrod pidal at ikutin mo rod para magkaron sya play higpitan mo uli nut kung naglaro na sya saka tistingin itakbo
* Sir June67: Sira po talaga yung tachometer ko dati po pag hinahampas ko dashboard ko nabalik siya sa Normal pero saglit lang balik ulit ng 3000 rpm...
mga ka MB ang mahal pala ng tachometer 2,500 petot pala ang Tachometer ang surplus naman po 3.500 petot isang set na... ayaw pumayag na Tachometer lang...
sir jon.d nga nblik ung taas ng clutch pedal 2kod nga cya. grbe sagad s haba ng rod,
sir jon, arangkada nlng pg nka A/C.. pnkaelman ko kc ung s inj.pump ung screw s taas at ung s cable dati, D ko alam kng nka set cya ng tama, ok nman cya pg patag, pg incline lng primera prin.. may pictures, kba ng inj.pump ng CMC pra mkita ko ung haba ng screw, bka msyado nka close un kya, mejo mbigat pg nka AC tingin ko ok nman ung compressor kc mgnda pa bomba nya.. pti nrin sna ung s accel cable. kung sagad b ung nut ung prng nka close ung silinyador kc pwde nman lagi nka open iusog lng ung nut.. bka dun lng s dlwa un. slamat kuya..
Sir Jolandayan, tanong ko lang sana yung sa injection pump ko. tinignan ko kase sya kahapon kase may tumatagas na diesel. una kong tinignan yung mga hose baka may mga biyak na. pero wala ako makitang biyak. pero yung injection pump ko basang basa ng diesel at may konting langis. ano kaya pwedeng gawin? tumawag ako kay George yung mekaniko sa banawe ang sabi nya baka kailangan na palitan yung mga orig. pag diesel lang ang may tagas abutin daw ng 1,500 parts and labor. pag kasama na pati langis ang may tagas abutin daw ng 4,500 parts and labor.
Saka sir jolandaya, hindi ba mawawala sa dating timing pag ginalaw yung injection pump. hindi pa kase nagagalaw injection pump mula nung nabili namin nung year 2000. maraming salamat!
Sir hyundai - maraming salamat sa mga tinuro mo kahapon. Tinignan ko isa isa mga hose. ayos naman lahat. kaya lang yung injection pump ko basang basa ng diesel at may konting langis.
kuya jon, ok n hatak ng mb ko, nblik kna ung tmang adjustment ng screw s iba2w at pwetan ng inj.pump. Lakas n ulit ng hatak, wlang kausok usok pg nkamenor. Pg bnirit ang RPM meron pero manipis. Tipid n ulit s diesel 2. D n piga manapak ng accel cable. Ganda ng na22nan ko, wla pa ko ngas2s..
Kuya jon ayos lng po b na 800 lng menor ko at pg nka A/C 500 rpm lng. Yakang yaka nman at d nanginginig mkina.. Tahimik n ulit, nozzle tip,tambutso at alternator nlng nri2nig ko at aux.fan pg nka AC 115 n kc alt ko.. slamat ng marami pro.tech JON at mga ka MB..
kuya jon, ok n hatak ng mb ko, nblik kna ung tmang adjustment ng screw s iba2w at pwetan ng inj.pump. Lakas n ulit ng hatak, wlang kausok usok pg nkamenor. Pg biritin RPM mer0n pero manipis. Tipid n ulit s diesel 2. D n piga manapak ng accel cable. Ganda ng na22nan ko, wla pa ko ngas2s..
Kuya jon ayos lng po b na 800 lng menor ko at pg nka A/C 500 rpm lng. Yakang yaka nman at d nanginginig mkina.. Tahimik n ulit, nozzle tip,tambutso at alternator nlng nri2nig ko at aux.fan pg nka AC 115 n kc alt ko.. slamat ng marami pro.tech JON at mga ka MB..
*mb100 - 2ngkol s tukod ng clutch. Dun s likod ng pedal may pushrod may nut du0n n 12mm, d mu mkta un kc may nkaharang, mka2pa mu lng un. luwagan mu nut pa clockwise, den ikot mu ang pushrod pa counter pra umiksi ung rod. i ikot mu lng ung rod nya hanggang s kaya iikot pg d na umikot sagad n un,den ikot mu cya p clockwise,ung clockwise n ikot s rod un n ung mgng play nya tpos lock mna ung nut pg ok na.. Ang sa akn 5 n ikot o ung nkalitaw n tread mula sagad, d kc ko mrun0ng sumukat ng play pro ok nman s pkrmdam ko kc mdali na mpasok ung kambyo . NOTE: un ung gnwa ko kc tukod n ung pedal s stopper o mataas n ung pedal ko.. un ung sa akin kc indjust dati d pla naiblik. e1 ko nlng ung syo.. Bka nman d nglaw yan,pg d nglaw yan pltin n tlga clutch mu.
*mb100 - 2ngkol s tukod ng clutch mu. Dun s likod ng pedal may pushrod may nut du0n n 12mm, d mu mkta un kc may nkaharang, mka2pa mu lng un. luwagan mu nut pa clockwise, den ikot mu ang pushrod pa counter pra umiksi ung rod. i ikot mu lng ung rod nya hanggang s kaya iikot pg d na umikot sagad n un,den ikot mu cya p clockwise,ung clockwise n ikot s rod un n ung mgng play nya tpos lock mna ung nut pg ok na.. Ang sa akn 5 n ikot o ung nkalitaw n tread mula sagad, d kc ko mrun0ng sumukat ng play pro ok nman s pkrmdam ko kc mdali na mpasok ung kambyo . NOTE: un ung gnwa ko kc tukod n ung pedal s stopper o mataas n ung pedal ko.. un ung sa akin kc indjust dati naiblik. e1 ko nlng ung syo.. Bka nman d nglaw yan,pg d nglaw yan pltin n tlga clutch mu.
*sir jon - boss kaka palit ko lang ng tensioner and yung kasama nya na bearing. last jan. possible ba na sira na uli yun? bago yung binili ko kay fronte.
may bago po problem mb ko. minsan pag nag mi minor. ang lakas ng nginig ng makina. parang mamamatay na. pero d naman bumababa rpm. ano kaya problem nun?
and isa pa po. pag bukas ang headlight, aircon, radio, parang ma lo low bat yung battery. kailangan pa i rev konti para maging normal yun ilaw sa headlight. pati busina mahina pag ndi ko i re rev. ano kaya prob. nun?