MB100, Ssangyong/Daewoo Istana [continued]

**jjj_in1056954** · May 12th, 2013 04:59 PM

mga ka MB grabe me tagas parin ng langis yung isa ko MB saan kaya ako makakabili ng original na oil seal and about naman sa isa ko pang MB me tumagas din na langis sa may oil sensor itatanong ko lang sana kung pare-parehas lang ba sukat nyang mga oil sensor or magkakaiba din aand mahirap ba mag palit noon? TIA

**glenn manikis** · May 13th, 2013 07:11 AM

Originally Posted by jjj_in1056954

mga ka MB grabe me tagas parin ng langis yung isa ko MB saan kaya ako makakabili ng original na oil seal and about naman sa isa ko pang MB me tumagas din na langis sa may oil sensor itatanong ko lang sana kung pare-parehas lang ba sukat nyang mga oil sensor or magkakaiba din aand mahirap ba mag palit noon? TIA

madali lang sir... parang tornilyo lang...

BANTAYAN NYO... GRABE TUMAGAS ANG OIL DYAN .... TALAGANG SUMISIRIT....

**Ned80sdude** · May 16th, 2013 10:38 AM

Mga ka-MB I'm selling my van, negotiable pa naman. Baka lang may interesado.1998 MB100 van for sale CMC Philippines - 12393724

**debuquechristia** · May 16th, 2013 09:18 PM

Mga sir! kailangan ko po ng tulong nagkaproblema kasi yung mb100 namin simula ng nagpa top overhaul kasi pinapalitan namin yung sirang combustion chamber at nagpa calibrate ng injection pump ginawa pong 130 yung pressure. pagkatapos nun eh lagi nang nag overheat yung makina at nauubos yung tubig. wala naman pong leak yung mga linya at okay naman po yung radiator. hindi po namin maintindihan kung saan pumupunta yung tubig at kung ano ang problema. tapos sa daan every 10 minutes pumapara po yung makina parang nasasakal.

**debuquechristia** · May 16th, 2013 09:33 PM

Mga sir! kailangan ko po ng tulong nagkaproblema kasi yung mb100 namin simula ng nagpa top overhaul kasi pinapalitan namin yung sirang combustion chamber at nagpa calibrate ng injection pump ginawa pong 130 yung pressure. pagkatapos nun eh lagi nang nag overheat yung makina at nauubos yung tubig. wala naman pong leak yung mga linya at okay naman po yung radiator. hindi po namin maintindihan kung saan pumupunta yung tubig at kung ano ang problema. tapos sa daan every 10 minutes pumapara po yung makina parang nasasakal.

**hapigolake** · May 16th, 2013 10:38 PM

Originally Posted by debuquechristia

Mga sir! kailangan ko po ng tulong nagkaproblema kasi yung mb100 namin simula ng nagpa top overhaul kasi pinapalitan namin yung sirang combustion chamber at nagpa calibrate ng injection pump ginawa pong 130 yung pressure. pagkatapos nun eh lagi nang nag overheat yung makina at nauubos yung tubig. wala naman pong leak yung mga linya at okay naman po yung radiator. hindi po namin maintindihan kung saan pumupunta yung tubig at kung ano ang problema. tapos sa daan every 10 minutes pumapara po yung makina parang nasasakal.

sir nagpalit ka ba ng head bolts? baka bingkong ang cylinder head mo.pina reface mo ba? may limit ang pagpareface nyan at kailangan di sumobra ang bawas kasi yan din ang magpa overheat sa makina.kung lagpas na sa limit. pina hydro test mo ba ang head para masiguro na walang crack ang head. baka napunta ang tubig sa cylinder kaya nauubos ang tubig mo sa radiator. hanggang 115 bar lang ang blow off pressure ng injector nozzle.gumagawa ba talaga ng mb100 ang mekaniko mo? ang advise ko lang ay sa mekaniko mo ipagawa na expert sa mb100. yung parang sinasakal na sabi mo ay sa fuel filter yan.nauubusan ng supply ng kurudo ang makina mo.

**debuquechristia** · May 17th, 2013 09:14 AM

Originally Posted by hapigolake

sir nagpalit ka ba ng head bolts? baka bingkong ang cylinder head mo.pina reface mo ba? may limit ang pagpareface nyan at kailangan di sumobra ang bawas kasi yan din ang magpa overheat sa makina.kung lagpas na sa limit. pina hydro test mo ba ang head para masiguro na walang crack ang head. baka napunta ang tubig sa cylinder kaya nauubos ang tubig mo sa radiator. hanggang 115 bar lang ang blow off pressure ng injector nozzle.gumagawa ba talaga ng mb100 ang mekaniko mo? ang advise ko lang ay sa mekaniko mo ipagawa na expert sa mb100. yung parang sinasakal na sabi mo ay sa fuel filter yan.nauubusan ng supply ng kurudo ang makina mo.

hindi naman po pinalitan yung head bolts at hindi naman bingkong yung cylinder head. na check po namin kaninang umaga lumalabas pala sa overflow yung tubig pag umiinit kaya nauubos. kaya lg hindi po namin ma trace kung bakit umiinit yung makina. pa calibrate ko nlg po ulit yung nozzle at palitan yung fuel filter. salamat sa advice!

**fsales** · May 17th, 2013 09:24 AM

check mo yung clutch fan at baka di gaano umiikot yung radiator fan dahil sa sobrang free wheeling na... ganyan nagyari sa aking mb

**jjj_in1056954** · May 17th, 2013 02:41 PM

Sir debuquechristia Idag-dag ko lang po i pa re-tight nyo po din ang Cylinder-head nyo baka kulang sa torque po and original po ba ang cylinder head gasket niyo? kasi kung lumalabas po sa overflow ang tubig ibig sabihin po noon ay nag pressure ang ang radiator... hindi dapat po mag pressure ang radiator kung maganda po ang lapat ng Cylinder head niyo... kahit me thermostat pa yan... sakin po kahit galing ako laguna at pumunta ako ng baguio kenon road pag dating po sa baguio pwede niyo po buksan agad ang takip ng radiator kahit mainit pa ang makina wala po ka pressure pressure ang radiator kasi maganda po ang lapat ng cylinder head...

**opawgtnelis** · May 17th, 2013 04:32 PM

Originally Posted by tsikboy2

Yes sir Emond ok na siya di na nag overheat. nag iiba iba temp niya. pag malamig panahon or umuulan nasa 1/4 lang siya or lagpas konti. pag mainit at maaraw may isang needle pang pagitan sa gitna.

mga kaMB I'm encountering a problem with my temp guage. here is the scenario:

-Temp guage is fluctuating. May times din na nasa normal operation (gitna lng)

Sino na nakaencounter ng ganitong problem? Im considering for the meantime na maaring electrical problem lng, Pero im also considering ung worse case na baka maya may problem na piyesa sa cooling system na ganito ang symptoms. Thanks in advance sa makakapagbigay ng valuable inputs regarding this issue