i agree with otep... kung magpapalit ng t-belt dapat yung mga dapat palitan, palitan na para isang baklasan na lang.
yung iba pag nagpapalit ng t-belts, usually tensioner at oil seal lang.
pagnaputol na ang t-belt ayaw na magstart. pagumaandar ang makina bigla na lang mamamatay at pagiistart parang walang kuryente. iisipin pa nga ng naputulan kailangan na ng tune-up kasi parang ganun nga andar ng makina paginiistart ulit.
kung baga sa alak parang hard ang iniinom kasi mag pagkatraydor ang t-belt bigl na lang bumibigay ng walang warning.![]()


Reply With Quote
