Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [continued]

[Pajd]

help mga bro, may alam ba kayo kung san pwede ipa repair recommended shop.. minor lang naman nabangga kasi ng motor yung pajero namin sa likod chrome bumper lower portion left side may yupi, tapos nawala din sa align yung fiberglass rear left side. kainis talaga yung motor!









Thanks!

[baby_scar]

what do you mean? yung tipong filter na periodic pinapalitan gaya sa mga bagong labas na kotse ngayon? wala ata ganun yung FM as far as i know, correct me if im wrong

aircon filter - how to clean it?

air filter use?

[gioravelo15]

ah ok... butas pala bulsa... sabi sakin nung taga CDC hatakin nga daw yung throttle knob kapag magpapainit sa umaga kaso kapag hinhatak ko parang nabubulunan yung oto eh...

ganun din sakin dati nabubulunan tapos mamamatay pero after magawa nawala na yung ganung pangyayari mas mabilis naring umangat temp gauge ko. ano kaya difference kapag sa throttle papainitin kesa sa pedal?

[boypulikat]

ganun din sakin dati nabubulunan tapos mamamatay pero after magawa nawala na yung ganung pangyayari mas mabilis naring umangat temp gauge ko. ano kaya difference kapag sa throttle papainitin kesa sa pedal?

ganun ba... aray... baka due for calibration na FM ha... yung sakin kse ngayon mababa lang yung menor kapag start sa umaga... tapos kapag aapakan mu yung accelarator parang nabubulunan tapos mamatay... kaya ang ginagawa ko hinahayaan ko na lang syang uminit...

[gioravelo15]

mga sirs tanong ko lang kung nararanasan niyo yung delayed shifting tapos para mag shift bibitwan mo yung pedal? may kinalaman kaya to sa pagpapa calibrate ko or nagkataon lang? bago bago pa halos yung ATF ko from shell.

[badsekktor]

help mga bro, may alam ba kayo kung san pwede ipa repair recommended shop.. minor lang naman nabangga kasi ng motor yung pajero namin sa likod chrome bumper lower portion left side may yupi, tapos nawala din sa align yung fiberglass rear left side. kainis talaga yung motor!









Thanks!

hanap ka ng mahusay na latero. Yun bumper baka hindi na kayanin, sobrang tigas niyan, hindi kaya sa pukpok. Got mine replaced, 5 k sa Capalangan. libre na yun bumper sa side. Kung walang gasgas malamang yun mount ang nadeform.

[Pajd]

hanap ka ng mahusay na latero. Yun bumper baka hindi na kayanin, sobrang tigas niyan, hindi kaya sa pukpok. Got mine replaced, 5 k sa Capalangan. libre na yun bumper sa side. Kung walang gasgas malamang yun mount ang nadeform.

thanks, yes bro matigas daw yung bumper na stainless.. kayanin man ng pukpok baka hindi na maganda kalalabasan.. mukhang need ko palagay nalang ng euro bumper? ano kaya sa tingin nyo? sa pampanga 5k sa capalangan..surplus? makinis ba yung nakuha nyo sir? brandnew kasi ng stainless bumper nasa 18k.

[crazy_boy]

mga sirs tanong ko lang kung nararanasan niyo yung delayed shifting tapos para mag shift bibitwan mo yung pedal? may kinalaman kaya to sa pagpapa calibrate ko or nagkataon lang? bago bago pa halos yung ATF ko from shell.

sir, baka kailangan ng TPS adjustment.

[archijardy]

mga sirs tanong ko lang kung nararanasan niyo yung delayed shifting tapos para mag shift bibitwan mo yung pedal? may kinalaman kaya to sa pagpapa calibrate ko or nagkataon lang? bago bago pa halos yung ATF ko from shell.

kelan mo ito naramdaman? after magpalit ng ATF to shell? if so, ATF un. nagpalit din ako caltex atf, pumangit shifting ko.

hiyang sa MOBIL ang field ko, ayaw sa caltex atf badtrip

[badsekktor]

thanks, yes bro matigas daw yung bumper na stainless.. kayanin man ng pukpok baka hindi na maganda kalalabasan.. mukhang need ko palagay nalang ng euro bumper? ano kaya sa tingin nyo? sa pampanga 5k sa capalangan..surplus? makinis ba yung nakuha nyo sir? brandnew kasi ng stainless bumper nasa 18k.

surplus lang sir. scout mo muna yun area then canvass ka muna. importante makipag-haggle ka muna sa kanila. mukhang hindi naman nagasgasan yun body cladding kaya yun bumper lang malamang papalitan mo. Malamang pukpukin yun mount niyan para bumalik yun alignment.

If you want, makipag-haggle ka na rin kasama kabit kung wala ka kilala latero. sandali lang yan sa capalangan. at most half day yan baklas kabit since wala naman gasgas sa pintura

[KCboy]

how do you get to capalangan???? parang gusto ko magwindow shopping....

[Pajd]

how do you get to capalangan???? parang gusto ko magwindow shopping....

http://tsikot.yehey.com/forums/showthread.php?t=47258

HTH.

[gioravelo15]

kelan mo ito naramdaman? after magpalit ng ATF to shell? if so, ATF un. nagpalit din ako caltex atf, pumangit shifting ko.

hiyang sa MOBIL ang field ko, ayaw sa caltex atf badtrip

Naramdaman ko to after magpacalibrate pero try ko nadin papalit ng ATF.
BTW ano yung TPS?

[badongski]

Naramdaman ko to after magpacalibrate pero try ko nadin papalit ng ATF.
BTW ano yung TPS?

Throttle Position Sensor sa may injection pump yan.
AFAIK hind basta basta inaajust ito yun need multimeter tester at dapat alam ng mech. how to ajust.

[junerski]

kelan mo ito naramdaman? after magpalit ng ATF to shell? if so, ATF un. nagpalit din ako caltex atf, pumangit shifting ko.

hiyang sa MOBIL ang field ko, ayaw sa caltex atf badtrip

Yup, Mobil Atf 220 ang recommended ng casa (diamond motors) for fieldmaster.

[archijardy]

Yup, Mobil Atf 220 ang recommended ng casa (diamond motors) for fieldmaster.

kaya pala swabe sya sa mobil 220.

nasayang pera ko sa caltex kainis ang pangit ng shifting

[blue_gambit]

kaya pala swabe sya sa mobil 220.

nasayang pera ko sa caltex kainis ang pangit ng shifting

Di ba dexron IID lang ang mobil atf 220? correct me if I'm wrong hindi bat dexron III ang pang paj A/T?

[gioravelo15]

Throttle Position Sensor sa may injection pump yan.
AFAIK hind basta basta inaajust ito yun need multimeter tester at dapat alam ng mech. how to ajust.

ibig sabihin may possibility na may kinalaman yung pagpapa calibrate ko? eto din ata yung "throttle potentioneter" na nakalagay sa resibo ko na ki-nalibrate nila. nagasgasan at natuklap paint ko sa fender at gasgas sa hood after ko makuha sa kanila di ko na lang pinansin pero obvious dahil black ang paint ko. :boom1:

[Ry_Tower]

Good day sa mga Pajero experts!

Ask ko lng kung sa tingin niyo kelangan ko na ipa-calibrate yung Paj ko kc 5km/ltr FC ko eh. Mababa sa tingin ko although 1995 JDM model ito na 2.84M40. Hindi naman mausok and no white/black smoke sa cold start-ups sa umaga and during high rev. No problem din sa pag-start sa umaga (5AM) kahit na malamig temp. Seems to me na no loss/lack of power din eh. 1st A/T ko to pero parang malakas lng talaga sa diesel.

Or nozzle tip replacement na lang muna?

[nelany]

ibig sabihin may possibility na may kinalaman yung pagpapa calibrate ko? eto din ata yung "throttle potentioneter" na nakalagay sa resibo ko na ki-nalibrate nila. nagasgasan at natuklap paint ko sa fender at gasgas sa hood after ko makuha sa kanila di ko na lang pinansin pero obvious dahil black ang paint ko. :boom1:

Bro ibalik mo sa Central Diesel kung merong problema. Yung cal nila sa FM ay ok at wala akong reklamo. Madali naman kausapin sila doon.