saan po makabili ng fieldmaster na logo gaya nito?
![]()
Changing the overall diameter ng gulong will affect the speed registered sa speedometer not to mention yung sira na aabutin ng transmision. Fyi,
ic.. oonga noh.. mukha nga dmax.. hehe
yun nga kinakatakot ko baka oem ng ibang sasakyan.. ikakabit ko sa mitsu ko panget naman.. hehe
manipis nadin kasi tires ko.. 15s banana.. hehe either bili ako new tires.. or palit ako 16s sana.. hehe
2 tires ko makapal pa.. 2 tires manipis...
sa front wheel drive car kasi... mabilis mapudpud harap.. since harap ang turning and driving..
eh sa pajeros kaya na always driven using rear wheel lang naman? hehe thanks
sir PB hindi ko alam na iba iba pa pala yung KYB na shocks para sa FM natin, nung nagtanong kasi ako sa carline ng kyb isa lang ang binigay nya sa akin na price which is 1200, GAS type din yung balak ko.
sir pb tumawag ako sa carline ngayon, kyb excel G yung binebenta nila na 1200, ang sabi nung kausap ko mas ok daw yon kaysa sa gas adjust dahil masyado raw matigas yung gas adjust. ano masasabi mo dito? pareho mo na ba sila nasubukan? tnx sir
baka po may makatulong sa akin, ung fieldmaster ko pina diagnostic ko sa Motorix, ginamitan nila computer dhil po sa AT ko ay inconsistent blinking. ang findings ay sira daw po ung control unit relay box na to function ang mga sensors. its worth 16K, mron po ba iba alternative?
help please, i need every info i can get
sir drake share ko lang sayo yung experience ng officemate ko regrading calibration. nagtanong daw sya sa el dorado pedro gil ng ok na calibration center and tinuro daw sya sa TEKNIKA, ang sabi sa kanya eh doon daw nag papa subcon ang union motors ng calibration. pinuntahan nya kanina sa may abad santos at pinalitan yung 4 na nozzle nya and 4800 lang ang binayad nya including labor. kung kasama daw lahat pati calibration eh 8500 lang daw ang aabutin. hindi na binaba yung injection pump nya because ang reklamo nya lang eh malakas sa krudo yung ride nya pero hindi naman mausok at hindi hard starting. yun lang bro, just to give other options sa calibration......
Having problem with our FM. The passenger side (plus the right side of rear seats) carpet is drenched yet again. I've experienced this before nung dumaan ako sa baha about a feet and a half high. Pero this time wala naman akong dinaanang malalim na baha.
2 guesses:
1. Aircon leak
2. A bit wild: Hole in the right wheel wall. Pinapasok ng tubig splashing from the tires?
dati wowork ako sa toyota... meron kami case.. hi ace.. warranty... basa kasi flooring niya twing umuulan.. hinanap butas.. yun pala may wire naka ipit sa seal ng goma.. from the alarm installations... dun pumapasok tubig..
Thanks for the input sir. I'll bring my FM to Mang Mario tomorrow to help isolate the issue.![]()
Kasi recently ang experienced ko ay passenger side flooring ang nababasa(sobrang basa, like bucket ang contained water) about driver side, well let me have a wild guess baka rin sa aircon or if not sa mga water reservoir system, kasi kung hindi ulam diyan lang mangagaling ang source ng tubig, very remote naman sa butas ng flooring.
RTS
rts,na experience ko before sa pajero jdm ko yan,sobrang nagbabasa yung passenger side floor sa harap.pina leak test ko sa casa ciudad,baklas yung dashboard and they found out may butas sa may bandang fender and luma na sealant sa may bandang windshield.after that nawala na leak sa loob ng auto ko.malamang sa pag convert raw nagsimula yung sakin,since nasa right side dati yung steering column and other parts.
ngayon ko lang nalaman na ang gen 2 side mirrors eh hindi retractable. yun sa fm ba retractable na ba?
so imported pajero lang pala ang mga retractable. kasi gusto ko ayusin yun nasa driver side ko. pag pabuka, no problem, pero pag itutupi na, ayaw niya at kelangan pa itulak