LANCER Itlog (93-96) Owners - Please Post Here!

[eggy]

hindi po ako naghahanap ng mabibilhan sir?

[dr. d]

hindi po ako naghahanap ng mabibilhan sir?

haha!! that's cute...
kung hindi ka nga naman naka-tune-in...

[dr. d]

doubledouble.

[pagogoys]

hindi po ako naghahanap ng mabibilhan sir?

sensya, naduling lang.
sa taas ng throttle body. may biss screw doon. pede mo pihitin para bumaba or tumaas ang idling. nasa gawi ng intake.

[eggy]

sensya, naduling lang.
sa taas ng throttle body. may biss screw doon. pede mo pihitin para bumaba or tumaas ang idling. nasa gawi ng intake.

Ok sir salamat po.

Atsaka nga pala san po ba located yung SAS (speed adjustment screw)?

[eggy]

sensya, naduling lang.
sa taas ng throttle body. may biss screw doon. pede mo pihitin para bumaba or tumaas ang idling. nasa gawi ng intake.

Ok sir salamat po.

Atsaka nga pala san po ba located yung SAS (speed adjustment screw)?

[pagogoys]

Ok sir salamat po.

Atsaka nga pala san po ba located yung SAS (speed adjustment screw)?

yun din 'yon.

[monchichay]

Good Evening mga Sir..

Baguhan lang po ako sa kotse. Bought a 95 Lancer GLXi almost a year na sya sa akin. However I've experienced problem sa idling a couple of months back..

Hindi stable ang idle ng auto ko, minsan tumataas sya from 900 to 1100 RPM eh hindi ako mapakali since hindi sya normal. Pina check ko sya sa mech then nilinis ang throttle body. However loose thread na yung adjuster nya since plastic ang sabi sakin palitan ko na daw.. Then one time, umabot ng 1500 ang RPM nya ng nka idle.. So nag worry na ko.. dinala ko sya sa SOFIA, ang sabi ng mech may sira na daw yung servo ko.. Nilagyan nya ngayon ng idle up and the Servo was disconnected na daw. Since hindi na matangal yung adjuster sa throttle body, nagpalit kami ng surplus nyang throttle body.binayaran ko nlng yung adjuster ng 500.

So sa umpisa ok naman...After a few weeks, bigla nalang nagddrop yung menor nya pag na ttrafic ka... so pinacheck ko ulit ang sabi may problema daw sa coil.. Duda ako kasi ang understanding ko sa coil eh totally patay ang makina mo so hindi ko pa sya pinapapalitan.. Ngayon, lumala na sya at kahit 10 mins ka palang eh nagddrop na yung menor hanggang mamatay yung makina.. nag sstart naman sya ulit one click lang. Minsan after 30 mins.. basta pag nag idle ka or natraffic.. On or off ang AC affected na yung menor.

Pa help naman po mga bossing.. napapahiya na ko sa nililigawan ko..baka maunahan na ko ng karibal kong naka Toyota 86, =c.. At ayoko din magpalit palit ng parts agad.. d biro gumastos.

Salam

[Chinoi]

Kung built-in ang ignition coil ng kotse mo ay pa check mo sa eletrician resistance ng ignition coil. Dapat around 25k ohms or 25,000 ohms mabasa ng Ohmeter. Kapag tumaas pa ay mag cause ng overheat sa coil at mamatay ang engine sa trapik.

Kung luma na Distributor Cap ay palitan na rin. Hanggat maari ay oem para mas tumagal ang gamit. Nasisira din ang rotor carbon contact at mag cause ng insufficient high voltage ma distribute para sa mga spark plug. Ito rin cause ng pagkasira or overheating ng ignition coil. Hindi ma discharge sa ground yun currrent at iinit ang ignition coil. Ibig sabihin ay magpalit ng distributor cap kapag nasiraaan ka ng ignition coil para hindi pabalik balik ang overheating or pagkasira ng coil.

Ganito pag test ng carbon rotor contact ng distributor cap. Yun 2 probes ng ohmmeter ay ilagay sa HV post at gitna ng distributor cap. Dapat mababa resistance reading between 1 ohm to 1,000 ohms.

[cmm0520]

Mga bossing need advice with my itlog pag mainit na engine may knocking sound naririnig pero pag tumatakbo na smooth naman. ano kaya cause ng knocking?