2007 Kia Carens [continued]

[vinrem]

Update on my carens, went to use it for an out of town trip last month, bacolod-iloilo-boracay and back, mahina talaga ang hatak from 1st gear to 2nd gear, kaya every time mag overtake ako, i use the +/- manual mode, and also, pag humahatak na, maitim ang usok but when the speed is around 40kph above ay nawawala din.

I ordered a solenoid valve sa casa dito, cost daw ay around 11k pesos, ordered it last december 21, until now ay di pa dumarating, namatayan din ako ng makina but not when the car is moving but from standstill then slowly aabante and thats the time the engine ay mamatay, para bang kinulang ng hangin, the rpm will drop from 700rpm to 500rpm then engine will shut off. The thing that bothers me is this, if i use the car early morning, the accelaration is fine, konting lag lang compare to when the engine is hot and when i use it around noon time to afternoon, na minsan parang ayaw umabante ang car lalo na pag medyo traffic.

[dieselNUBI]

sir, how about yung MAF sensor, nalinis din po ba nung nagpalit ka ng air filter?

yan ang hindi ko nagawa. sa kia lang ba ako pwede mag pa linis ng maf sensor at EGR? im looking for ways to avoid the casa, because they cost so much. it's not practical.

[Hanren]

Nagpalinis ako ng EGR ng Carens ko kanina sa Casa ..wala din ako choice kasi nung pumunta ako sa isang reputable na auto repair shop para magpalinis ng EGR, tumanggi sila dahil di daw nila kabisado yung EGR ng Carens.

Nung binuksan, halos nanigas na yung makapal na carbon deposits sa gilid ng EGR valve.

Umabot ito ng halos 2 oras ..1.5 hours ang naubos sa pagbaklas at pagbalik ng EGR ..yung cleaning mabilis lang.

Total is 1,700 pesos (1,300 pesos na labor + 400 pesos na 1 can ng all purpose cleaner).. *ouch*

Gumanda na naman takbo...yung last EGR cleaning was done exactly 1 year ago.. Btw, since I paid for the can of spray cleaner, hiningi ko ito at binigay naman ng Casa..

[Hanren]

sir, how about yung MAF sensor, nalinis din po ba nung nagpalit ka ng air filter?

Pwede kaya i DIY ito sir? Kasi madali lang ito baklasin at carb cleaner lang ang kailangan.

[dieselNUBI]

Nagpalinis ako ng EGR ng Carens ko kanina sa Casa ..wala din ako choice kasi nung pumunta ako sa isang reputable na auto repair shop para magpalinis ng EGR, tumanggi sila dahil di daw nila kabisado yung EGR ng Carens.

Nung binuksan, halos nanigas na yung makapal na carbon deposits sa gilid ng EGR valve.

Umabot ito ng halos 2 oras ..1.5 hours ang naubos sa pagbaklas at pagbalik ng EGR ..yung cleaning mabilis lang.

Total is 1,700 pesos (1,300 pesos na labor + 400 pesos na 1 can ng all purpose cleaner).. *ouch*

Gumanda na naman takbo...yung last EGR cleaning was done exactly 1 year ago.. Btw, since I paid for the can of spray cleaner, hiningi ko ito at binigay naman ng Casa..

1,700 pesos sounds fair enough. Since mahirap baklasin. Do u have any idea how much palinis ng MAF sensor?

[Hanren]

1,700 pesos sounds fair enough. Since mahirap baklasin. Do u have any idea how much palinis ng MAF sensor?

Hindi ko na natanong sir. Pero sa pagkaka alam ko madali lang ito i DIY. Pero sensitive kasi yung mga wires ng MAF sensor kaya medyo ingat lang baka maputol. I haven't tried it though..

[seymorebutts]

Pwede kaya i DIY ito sir? Kasi madali lang ito baklasin at carb cleaner lang ang kailangan.

matagal na rin akong nagbabasa regarding paglilinis dito sa MAF sensor natin, kaya lang parati kong nakikita ay gumamit ng tamang panglinis, MAF sensor cleaner, nagtingin nako sa ace, handyman, concorde at blade wala talaga akong makita, 2nd option ay electronics contact cleaner, ito yung ita-try ko pag ako nakaluwas , nung ni-check ko kasi e talagang madumi ito dahil dun sa blowby gases tapos may kasama pang konting oil.

lately, ive been doing this low speed high rpm run pag maluwag sa kalsada at napansin ko medyo nawala yung palya nya sa 2nd gear, monitor ko pa and will continue to do that kung totally mawala yung hesitations

*vinrem, sir tama po ba yung na-type nyo 11k for a solenoid valve? thats too much

[Hanren]

matagal na rin akong nagbabasa regarding paglilinis dito sa MAF sensor natin, kaya lang parati kong nakikita ay gumamit ng tamang panglinis, MAF sensor cleaner, nagtingin nako sa ace, handyman, concorde at blade wala talaga akong makita, 2nd option ay electronics contact cleaner, ito yung ita-try ko pag ako nakaluwas , nung ni-check ko kasi e talagang madumi ito dahil dun sa blowby gases tapos may kasama pang konting oil.

lately, ive been doing this low speed high rpm run pag maluwag sa kalsada at napansin ko medyo nawala yung palya nya sa 2nd gear, monitor ko pa and will continue to do that kung totally mawala yung hesitations

*vinrem, sir tama po ba yung na-type nyo 11k for a solenoid valve? thats too much

Tama sir ..electronics contact cleaner pala dapat. Masyadong harsh yung carb cleaner..Hehehe. Ginawa ko na rin kasi yung paglinis ng MAF sa Lynx ko dati.. Dalawang manipis na wires lang yung lilinisin dun. Di ko sure kung ganito din ang setup sa Carens natin.

Sa ngayon ang gaan ulit ng takbo di tulad dati na parang ang bigat at sakal yung pag accelerate. Anyway, eto pala yung pic ng EGR valve noong nililinis. Hindi rin pala panay spray spray lang ng cleaner. Kinakailangan din gamitan ng screw driver pang scrape nung nanikit na carbon deposits.

[seymorebutts]

double post

[seymorebutts]

nakabili rin ng contact cleaner and decided to clean the MAF sensor DIY



MAF sensor location



this, i need to clean also kaya lang hindi pa ako nakakapag research pano

[seymorebutts]

mahirap makunan ng picture yung nasa loob where the MAF sensor sits, 2 wires yun, you need to use flashlight para makita at talagang covered ng dumi, after ko ma-spray-an ng cleaner ay nakita ko na yung silver nung wire, let it air dry for 30mins tapos kinabit ko na ulit






im not expecting an improvement sa response or kahit ano, i just want it clean kasi madumi na baka kasi nahihirapan na sya mag monitor ng air dahil covered na sya ng dumi

sabi nga nila this is a very sensitive part so be very careful when cleaning, do this at your own risk

[Hanren]

^ sir kumusta naman ang response? May napansin ka bang pagbabago? Basta inispray-han mo lang ng cleaner yung assembly mismo?

I will also try that one pero wag worry.. it's at my own risk

- - - Updated - - -

^ sir kumusta naman ang response? May napansin ka bang pagbabago? Basta inispray-han mo lang ng cleaner yung assembly mismo?

I will also try that one pero wag worry.. it's at my own risk

[seymorebutts]

^ yes sir buong assembly, hindi ko na kasi sya matanggal, wala na akong makitang screws kaya ginamitan ko flashlight to locate yung sensors then spray na nung cleaner. twice ko pa lang na drive since nilinis ko, wala pa akong napapansin, due na rin kasi for replacement yung air filter ko, by then siguro "baka" meron na

- - - Updated - - -

^ yes sir buong assembly, hindi ko na kasi sya matanggal, wala na akong makitang screws kaya ginamitan ko flashlight to locate yung sensors then spray na nung cleaner. twice ko pa lang na drive since nilinis ko, wala pa akong napapansin, due na rin kasi for replacement yung air filter ko, by then siguro "baka" meron na

[seymorebutts]

*joshua_ching, sir i believe ikaw pa lang ang unang nagpalinis ng turbo dito, ano pong mileage nung carens nyo nung nagpalinis kayo at ano po symptoms para ipalinis na ito? same sa EGR? for PM purposes sana para isang puntahan na lang sa casa

thanks!

[antoni04]

Hi I am Cholo Nunez need help for my sister's carens, need to purchase connecting rod bearing 0.25 con bearing size for Kia Carens LX 07. Where should i buy this spare parts? I already tried inquiring sa Pasay and Banawe, for diesel lang ang available. Thanks in advance for your help.

[yapoy86]

try mo sa may masangkay recto meron shop dun puro bearing lang tinda

- - - Updated - - -

try mo sa may masangkay recto meron shop dun puro bearing lang tinda

[joshua_ching]

Hindi yung Turbo ang nilinis kung hindi yung EGR na nasa dulo ng exhaust manifold. P2,500 yata ang palinis ko at 60,000 km na ang odometer ko nung linisin. Kasi noon e panay ang "idling" ko habang naghihintay, minsan e halos isang oras akong naka-idle dahil mainit sa loob ng sasakyan at sabi ko e mura lang ang "krudo" kumpara sa inconvenience ng mainit. Kaya lagi akong naka-idle at AC. Anyway, ang resulta noon e naipon yung carbon deposit sa EGR at kailangang linisin kasi uubo-ubo ang engine ko pag paakyat na at ang kapal ng maitim na usok, tapos e may loss of power ako.

Nuong malinisan na e ayos at okay na ang takbo. Kaya iniiwasan ko na ang mag-idle ng matagal.. Matagal pa rin kung tutuusin, pero di na ako inaabot pa ng isang oras...mga 10 min na lang at most ..Pero dinagdagan ko ang takbong mabilis sa expressway from Manila to Clark at pabalik para sunugin ang mga carbon deposits doon sa EGR. Ngayon 106,000 km na ang odometer ko at di pa ako nakakaranas ng plugged up na EGR.

[joshua_ching]

Mga pards, may nagpalit na ba ng "Oil Seal" sa engine ninyo? Kasi napansin ko na parang medyo malakas kumain ng langis ang engine ko at dati-rati e hindi ako nagdaragdag ng langis bawa't oil change, pero ngayon e nakikita ko na nawawala ang mga 1.5 ltr bago pa ako umabot ng next oil change.

Meron ako dating Mercedez Bens na ganito ang symptom bago ko dinala sa casa at pinalitan nga ang oil seal (maliit lang na parte ito na parang bilog na grommet), pero pag matigas na ito dahil sa natural wear and tear e tumatagas ang langis at nauubos. Parang pareho ito nang pag sira na ang "piston ring" pero hindi piston ring ang problema.

Ang odometer ko nga pala e 106,000 na..

[wiper]

I have experience same as yours that I have to top up every now and then. The culprit is the injector washers.there seems to be a leaked. The motor oil went to the intercooler. I have it done at kia pasay.

[seymorebutts]

Nakuha ko na ang Carens ko at ang total bill e P2,554.00. Ibinaba ang turbo at nilinis ang mga carbon deposits dito. Siguro (dahil di ko nakita ang pag-gawa) e ibinaba ito at in-soaked ng maraming oras para matunaw o lumambot yung mga carbon deposits. Okay na okay na naman ang takbo at balik-hataw na naman ang turbo VGT ko. Dati-rati kasi e pag nag-o-overtake ako, lalo na at pataas ang kalsada e umuubo ang engine ko, yun bang parang ayaw humatak at ilang beses akong napahiya sa pag-overtake... Ngayon okay na naman at parang bago, saka nag-improve ang diesel-mileage ko ulit..

ahh ok sir, i was referring kasi to this one, so EGR pala yung nilinis dito, thanks sir