Isuzu Dmax Owners [continued]

[defend2013]

Tuloy at mabuhay ang new Dmax ....

[Djerms]

Hehehe actually ang gusto ko sa ranger is the driving dynamics and the features it has. Parepareho naman magaganda yan. Pero ang pinakamaganda ay magkitakita tayo regardless of our rides and mag inuman na haha.

Sent from my GT-I9082 using Tapatalk 2

[remzam]

Hehehe actually ang gusto ko sa ranger is the driving dynamics and the features it has. Parepareho naman magaganda yan. Pero ang pinakamaganda ay magkitakita tayo regardless of our rides and mag inuman na haha.

Sent from my GT-I9082 using Tapatalk 2

Yan ang tama! Lahat naman maganda! To each his own di ba

Sent from my LG-E435 using Tapatalk 4

[defend2013]

Yan ang tama! Lahat naman maganda! To each his own di ba

Sent from my LG-E435 using Tapatalk 4

Super LIKE..... to each his own talaga. Duon na ako sa pick up na hindi nag treat sa pinoy like a 2nd class person/country. he he...

[d_mac]

Hehehe actually ang gusto ko sa ranger is the driving dynamics and the features it has. Parepareho naman magaganda yan. Pero ang pinakamaganda ay magkitakita tayo regardless of our rides and mag inuman na haha.

Sent from my GT-I9082 using Tapatalk 2

Hindi na ako umiinom chief hehe.... Bawal na sa health ko ahihi - chronic kidney disease.

Kung 10 years ago ka nagyaya sir, hard pa iinomin natin hindi beer, kaya nga nadali mga bato ko. Matanda na din tayo; tiyak mas bata ka sa akin....

Nais ko man makipag-EB lalo na sa mga ka-Dmax pero sa ibang bansa ako.

Cheers at advance Merry Christmas nalang.... Hehe ;)

[d_mac]

bukod sa maganda at matipd pa si DMAX chiefDMAC ay marami pa ring napanalunang mga award di tulad sa mga ibang competitor nya na hanggang sa mga paper spec lang.

Ang tipid nga sa fuel consumption at under-stressed ang makina kahit pa sa akyatan at kargahan, at kahit pa kung minsan ang taas ng humidity sa hangin at napaka-init (tulad sa mga deep underground levels), talagang under-stressed ang makina sa akyatan sa mga rampa na 10%, where sometimes the gradient is 12-14%.....

If you compare nga the Navara 2.5 "hi-power" at ang Triton or Strada 2.5 non- and with VGT to our D-max 3.0 CRDi non-VGT and even to the old non-CRDi (3.0 TD Intercooler) hauling from bottom-up from the underground levels, both these two are wailers. The Navara and Strada or Triton, are what you may refer to as the king of wails lalo na pag kargahan at akyatan pa hehe

If there is a consolation to Isuzu Phils. still offering the old 4JJ1-TC engine (3.0 Ddi-iTEQ engine) in the market, and mating it to the new D-max, it is these two qualities (under-stressed engine and fuel efficient) that make up its redeeming factors

But, we still want the tweaked out 4JJ1-TCX engine (180 hp, 380 Nm from 1800 to 3000 rpm) nonetheless.... Guilty pa rin ang Isuzu Phils for short-handed offers to the new D-max, yet again ahahay!

Cheers!

Kind regards.

[nabig8]

ano po mas ok shell diesel nitro o unioil diesel euro 4 para sa dmax?
may bago na kasi unioil dito sa amin so pinag iisipan ko kung saan mas ok mag pa gas.:drive1:

[d_mac]

Hehehe actually ang gusto ko sa ranger is the driving dynamics and the features it has. Parepareho naman magaganda yan. Pero ang pinakamaganda ay magkitakita tayo regardless of our rides and mag inuman na haha.

Sent from my GT-I9082 using Tapatalk 2

pero i disagree hehehe, tingin ko mas maganda ang all new D-Max, binubuyo ko lang si Djerms.

nasabi ko na before na maganda cya both lowered and lifted.
for now, out of the question na muna ang strada and hilux, for sure hardcore fan lang ang bibili nun.
my eyes are on dmax, maganda eh, kaya lang parang kokonti ang kumuha gawa yata ng engine.

sana mag tuloy tuloy itong thread and magpost na yung mga new owners ng D-Max

:drive1:

Hehe

Puede naman siya doon sa Ford Ranger thread, tiyak walang mambubuyo at kokontra sa kanya ;)

Alam natin gusto natin at hindi si Ranger

Cheers!

[rna800]

*nabig8: I used use Shell then I tried Petron. I got converted. Ang layo ng difference sa performance. Parang paos siya sa Shell pero that was their Fuel Save. Then from Petron, I tried Seaoil. Pareho lang but Seaoil is cheaper. Then I tried Unioil. Halos pareho lang sa Seaoil but since it's Euro IV already, Unioil na ako ever since. Pero kung no choice, basta diyan lang ako sa 3 na yan, ayoko na ng Shell. I haven't tried Caltex, though.

Ang ayoko lang is bihira lang ang Unioil so either sasadyain ko pa sa Fairview para magpa gas up or magpapa fill up na ako pag pumupunta ako doon.

[nabig8]

*nabig8: I used use Shell then I tried Petron. I got converted. Ang layo ng difference sa performance. Parang paos siya sa Shell pero that was their Fuel Save. Then from Petron, I tried Seaoil. Pareho lang but Seaoil is cheaper. Then I tried Unioil. Halos pareho lang sa Seaoil but since it's Euro IV already, Unioil na ako ever since. Pero kung no choice, basta diyan lang ako sa 3 na yan, ayoko na ng Shell. I haven't tried Caltex, though.

Ang ayoko lang is bihira lang ang Unioil so either sasadyain ko pa sa Fairview para magpa gas up or magpapa fill up na ako pag pumupunta ako doon.

*sir rna800
thanks sir..dati nung meron pa yung free ng isuzu worth 5k sa caltex ako after nun sa shell na ako ok nman po...nadala na kasi ako sa petron nung sa hilander ko lagi sya nag choke at panay palit ng filter kasi parang madumi yung diesel ng petron sa area namin dito..pero ngayon may bago na unioil dito so gusto ko sana malaman sa mga ka dmax natin kung may naka subok sa euro 4 ng unioil..anyway try ko today magpa full tank sa unioil observe lang kung ano pinag iba sa shell..sana nga maganda result..