New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines

Page 4 of 4 FirstFirst 1234
Results 61 to 72 of 72
  1. Join Date
    Jan 2006
    Posts
    230
    #61
    Quote Originally Posted by vanityq View Post
    *shauskie
    Maraming salamat bro! observe ko muna, so far no problem pa
    kaw na magkwento ng details, di ko masilip window ng carb eh.

    *LL
    nilagyan ni shauskie ng jumper ang relay ko.
    ok lang bro vanityq...sana tama tayo ng nakitang deprensya...tama, observe muna ulit..keep us updated. flash lite lang sa tapat ng window at konting alogalog ng van gaya ng ginawa natin, maaaninag mo na kung may gas..

  2. Join Date
    Feb 2008
    Posts
    117
    #62
    so far good pa ang jumper
    salamat ulit kay shauskie and also kay 747(for experiencing this also)
    nadidinig ko na yung andar ng pump ulit whining sound niya

    bro shauskie, medyo iba itsura nung square na white parang may gasgas sa loob saka iba amoy, operahin ko ito pag confirmed and napalitan ko na. nagoogle ako same problem with this.


    http://www.tne.net.au/~webbpj/nissan_nomad_c22_coach.htm

    day 2 tomorrow.

  3. Join Date
    Jan 2006
    Posts
    230
    #63
    Quote Originally Posted by vanityq View Post
    so far good pa ang jumper
    salamat ulit kay shauskie and also kay 747(for experiencing this also)
    nadidinig ko na yung andar ng pump ulit whining sound niya

    bro shauskie, medyo iba itsura nung square na white parang may gasgas sa loob saka iba amoy, operahin ko ito pag confirmed and napalitan ko na. nagoogle ako same problem with this.


    http://www.tne.net.au/~webbpj/nissan_nomad_c22_coach.htm

    day 2 tomorrow.
    ok..pareho nga ng nasa link..2.4 lng sa kanya..anyway parehong c22 series naman kaya sakto din. amoy sunog? burnt contacts na siguro..causing intermittent supply voltage failure sa pump mo..sakin dati cold solder din s pcb kaya patay/buhay din..repaired ko lang din pati component. meron ka size yan relay sa mga electronic supply - same size pero black..10amp load rating..same pin config..plug n play lang sa pcb ng pump controller.

  4. Join Date
    Oct 2005
    Posts
    64
    #64
    I had the same problem before sa vanette ko dati. Tinirik nako kung saan saan at hindi malaman ano problema. Madami na din napalitan na kung ano ano pero no effect. Last na ginawa ko lang ay nagpalit ng fuel pump fuel filter at binaba ang gas tank at nilinis. nagpa fulltank ako then after a long time hindi nako tinirik.

  5. Join Date
    Feb 2008
    Posts
    117
    #65
    Mukhang okey na okey na ang van. 3rd day smooth running
    hirap maghanap ng buong relay.
    might bring it sa electronic city sa zapote for replacement ng parts nalang

  6. Join Date
    Feb 2008
    Posts
    117
    #66
    GUYS Solved na ang Problem by shauskie / van747
    CONT-Intank Pump Relay
    pinalitan ng transistor yung electronic relay sa pcb

    thanks. observe ko nalang kung okey yung pagkakagawa

  7. Join Date
    Dec 2006
    Posts
    273
    #67
    vanityq, magkano nagastos mo sa repairs?
    kapag first start mo ba ng makina sa umaga ay, ginagamitan mo pa ba ng "choke"? sa akin kasi, kapag di ko ginamit ang "choke" ay di sya maka-start ng mabuti...as in namamatay ang makina....

  8. Join Date
    Feb 2008
    Posts
    117
    #68
    Quote Originally Posted by macgyver1432000 View Post
    vanityq, magkano nagastos mo sa repairs?
    kapag first start mo ba ng makina sa umaga ay, ginagamitan mo pa ba ng "choke"? sa akin kasi, kapag di ko ginamit ang "choke" ay di sya maka-start ng mabuti...as in namamatay ang makina....

    bro,
    kung itototal malaki laki

    pero about sa relay..
    parts is around 200pesos yung relay plus transistor
    and napamahal ako sa labor for soldering more or less 500pesos

    i never use the choked pag morning, tiyempo lang taops painit makina or tamang gas and clutch will do.. gamit ko minsan choke pag baha ehehe

    HTH

  9. Join Date
    Aug 2010
    Posts
    126
    #69
    Sir vanity saludo ako sayo hindi mo sinukuan yang van mo. medyo sa nabasa ko ang mahal ng nagastos mo..

  10. Join Date
    Feb 2008
    Posts
    117
    #70
    ^^
    i almost did. waste of time and money but a lot of learning.

    the culprit is just the transistor and inside the electronic pump relay that only tsikoteers solved the problem

    special mention padin siempre kay shauskie.
    and also advise from vanette747.

    and with the initiative of CVT for the vanette EB
    http://memimage.cardomain.com/ride_i...3430_large.jpg

    http://www.cardomain.com/ride/639734

  11. Join Date
    Sep 2010
    Posts
    1
    #71
    Quote Originally Posted by shauskie View Post
    vanityq, sori ngayon ko lang napansin pm mo...sa ibang site lang kasi tayo nagkakareplyan dati e....anyway heto yung nakasolved sa problem ko sa vanette ko...pero di ko sure kung magkapareho tayo ng naging cause..pero ang ibig ko sabihin is sa distributor ang problema..sa ignition system pa rin kya intermittent tirik sakin dati... same din, napalitan ko na lahat kaya bago na lahat ignition system ko including ignition switch,,pero tirik pa rin until nahuli ko sa distributor assy. check mo post ko last time...see below...
    sa E10 fuel...ok lang ...di ka ititirik dahil natry ko na gumamit...madali lang makasira ng parts pag di pa e10 compatible ang material.


    +++++++++++++
    cvt, sa ngayon ok na ulit yung vanette ko. it's been two weeks now of observation and verification...confirmed ko na rin yung culprit. i got different case of trouble. nasa ignition system yung problema and it was induced by mechanical failure of distributor. yung unstable movement ng tachometer is caused by worn out breaker plate bearing, kaya pabagobago ang idle speed and until mamatay na sya sometimes on idling..then yung biglang namamatay while cruising is dahil sa offset pala yung alignment ng rotor sa distributor cap contacts. yung misalignment ay dahil sa nagpalit ako ng arm ng vacuum advancer dati pa..mga 3 year ago na because nasira na yung una pa..leaky na yung canister..ibang vacuum canister yung pinalit ko kaya pinahinangan ko lang ng ibang arm..medyo napahaba kya na-offset yung rotation ng breaker plate. since na bago yung rotor and cap before, nakakatalon pa yung high voltage between contacts and nung mapudpod na, lumaki na yung gap..this now resulted to misfiring and stalling...when i repaired the old distributor, i got good response so last saturday bumili na ako ng surplus sa banawe...so ngayon stable na ulit yung van. sa ngayon xcs gamit ko na fuel...E10 is bad for local parts..yung pickup screen nung bago kong fuel pump e na-deformed at natanggal sa pump dahil lumuwag..buti binunot ko ulit yung pump for checking kya nakita ko..ikinabit ko ulit yung lumang original..anyway mga vanette owners, salamat sa mga inputs and tips about troubleshooting, great help satin lahat to.. safe driving to all.
    tanong ko lang sir kung alam mo ang brand ng distributor na ginamit ng vanette, is it hitachi or mitsubishi? help naman please.

  12. Join Date
    Jan 2006
    Posts
    230
    #72
    Quote Originally Posted by freddieab View Post
    tanong ko lang sir kung alam mo ang brand ng distributor na ginamit ng vanette, is it hitachi or mitsubishi? help naman please.
    bro, nagkataon na may hinahanap ako sa thread na to..nakita yung last post na galing sayo...matagal na pero sagutin ko na rin baka mabasa mo pa...
    gawa ng mitsubishi pero may part number ng nissan sa tagiliran ng distro assy at may logo rin ng nissan na naka-stamp sa gilid din.. maliit lang.

Page 4 of 4 FirstFirst 1234
intermittent namatayan / start